Perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wakering: ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Sveiki, taigi ruošiatės permainingam gyvenimui ir galvojate apie perkraustymą iš Klaipėdos į Great Wakering. Tiesą sakant, toks maršrutas nėra lengviausias, nors ir atrodo, kad tiesiog važiuoji per jūrą. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viskas – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaoso scenų, kad norėjosi pasitraukti iš verslo. Britanija, ypač po „Brexit“, tapo kur kas sudėtingesnė vieta tiek mums, tiek jums. Great Wakering tai mažas miestelis Essexe, netoli Southend-on-Sea, ir ten ne visada lengva prieisti dideliais sunkvežimiais, tačiau visada įmanoma. Štai jums realus vaizdas, kaip tai vyksta, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka toks kelias į Didžiąją Britaniją?

Viskas priklauso nuo to, kiek užeina keltas, bet įsivaizduokite, kad tai ne viena diena. Paprastai nuo Klaipėdos iki tos vietovės užtrunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas bėga sklandžiai. Reikia apskaičiuoti laiką važiuojant iki uosto, patį perplaukimą, kuris trunka apie 20-22 valandas (priklausomai ar į Kilingholmą, ar į Iminghemą), o tada dar kelias valandas kelio Anglijos keliais. Jei įsitemps eismas M25 žiede arba bus techninės problemos, tai gali užtrukti ir ilgiau.

Ar toli nu jūros yra tas Great Wakering?

Iš tiesų, tai labai arti jūros, praktiškai ant pakrantės, tačiau ten tiesiogiai sunkvežimiai neplaukioja. Mes atvažiuojame į vieną iš rytinių uostų, pavyzdžiui, Iminghemą arba Hulą, o turiu važiuoti kelią šiaurės-pietų kryptimi link Londono zonos, o tuk pasukti link Esseko. Atstumas nuo uosto iki vietovės yra maždaug 150–200 mylių, taigi tai ne taip ir jau toli, bet Anglijoje greitis greičiau ribotas nei Vokietijoje.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti transportą?

Gerai, klausiate labai svarbio dalyko. Jei norite važiuoti brangu keltu, kuriuo daugiau maždaug laisvės, tai užsakykite bent savaitę-dvi iki išvykimo, o geriau mėnesį. Vasarą ar švenčių laikotarpiu vietos iškeliauja greitai, ypač jei mums reikia specifinio laiko, kad pritartume prie jūsų laisvų dienų. Pavasario-vasaros sezonu gali būti taip, kad laisvų vietų nebūna ir savaitę į priekį.

Ar galima sėdėti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Dėl taisyklių, tai yra sudėtinga. Oficialiai dauguma kompanijų neleidžia vežti keleivių kroviniiniuose sunkvežimiuose dėl draudimo ir kitų teisinių niuansų (ypač po to kai atsirado daugiau kontrolės). Kartais, jei sutarame privačiai ir tai yra mažas sunkvežimis, kažką galima padaryti, bet oficialiai – ne. Geriau susiplanuoti, kad skrisite lėktuvu arba važiuosite keltu atskirai, o vairuotojus susitiks su jumis vietoje.

Ar tikrai užeina didelis sunkvežimis į Great Wakering gatves?

Čia yra toks momentas... Aš asmeniškai ten važiavau nedaug, bet žinau, kad ten yra siaurų gatvių, ypač kaimiškoje dalyje. Didelis „TIR“ sunkvežimis su 13,6 metro priekaba gali tiesiog neprasimušti pro Kai kurius posūkius arba tiltus. Prieš išvykdami mes visada tikriname vietovę „Google Street View“ arba klausiame vietinių, nes ten yra vietų, kur reikėtų mažesnės transporto priemonės – 7.5 tonų sunkvežimio su „keltuvu“.

Ką daryti, jei keltas vėluoja?

Tai, tiesą sakant, nutinka dažnai. Jūros bangos, blogi orai ar techniniai gedimai gali pastumti išvykimą kelias valandas. Jei planuojate rinktis daiktus tą pačią dieną, kai atvažiuoja vairuotojas, tai gerai nesigaukite. Visada palikite rezervą bent vienai dienai po numatyto atvykimo, o dar geriau dviem. Vairuotojai ten tikrai ne kalti, jie taip pat laukia ir nervinasi, nes jiems skaičiuojamos vairavimo valandos.

Pinigai, mokesčiai ir biurokratija (sudėtingiausia dalis)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wakering?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie butą ar nedidelį namą (maždaug 20–30 kubinių metrų), tai žiūrėkite į 2500–4000 eurų ribą. Į kainą įeina kuro mokesčiai, keltas, darbas Lietuvoje ir Anglijoje bei darbo valandos. Jei daugiau daiktų ar reikia pakavimo paslaugų, kaina didėja. Dar reikia prisidėti muito (jei neleidžiama ToR) bei galbūt sandėliavimo, jei reikia laukti.

Ar mums reikės mokėti PVM arba muito už daiktus?

Nuo 2021 metų, kai Britanija pasitraukė iš ES sąjungos, situacija pasikeitė. Jeigu persikelsiate gyventi ilgam laikui (tai yra pagrindinis gyvenamosios vietos keitimas), galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence – ToR). Jums reikia užpildyti paraišką britų mokesčių inspekcijai (HMRC) ir gauti unikalų numerį. Be jo, jums gali būti paskaičiuotas 20 proc. PVM bei muito, o tai gali kainuoti brangiai.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai toks magiškas kodas, kuris leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus be mokesčių. Jį gaunate iš HMRC (Britų mokesčių tarnybos) pateikę paraišką internetu. Svarbu tai padaryti iš anksto, nes gali užtrukti keletą savaičių, kol jį išnagrinės. Būtent šio numerio nėra negalima neturėti, jei norite atlikti legalų perkraustymą iš Klaipėdos į Great Wakering be papildomų rūpesčių pasienyje.

Ar brangu vežti automobilį?

Automobilio gabenimas kainuoja papildomai. Jeigu jis telpa į sunkvežimį kartu su daiktais (pavyzdžiui, į specialią dėžę viršuje arba apačioje), tai bus pigiau – gal 400–600 eurų. Jei reikia vežti atskira vilkiku (su traukiniu), tai kaina šuoliais didėja, gali siekti 1000 eurų ir daugiau, priklausomai nuo automobilio svorio ir dydžio. Dar reikia nepamiršti, kad automobilis turi būti užregistruotas JK per 6 mėnesius.

Kuo dar gali brangti papildomai?

O, čia yra būsenų... Jei reikia naudotis keltiniu (lifto) paslauga, nes sunkvežimis negali privažiuoti prie durų, tai yra papildoma mokestis. Taip pat, jei daiktai yra sunkūs (pianinas, seifas), reikia特种 technikos arba papildomų žmonių. Dar vienas dalykas – vairuotojo nakvynės, jei kelias užtrunka ilgiau nei planuota, arba dirbimas šeštadieniais/sekmadieniais Anglijoje (ten britai moka brangiau už poilsio dienas).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Daugelis firmų prašo avanso, bent 30–50 proc., kad užfiksuotų datą ir užsakytų bilietus. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant. Aš asmeniškai nebūčia patikėjęs firmoms, kurios reikalauja mokėti visą 100 proc. iš karto, nes niekas negarantuoja, kad jie nebankrotuos kitą dieną (nors po 20 metų darbo mačiau ir tokias situacijas).

Daiktai, pakavimas ir „keisti“ dalykai

Ar leidžiama vežti maisto produktus?

Čia tikrai reikia būti atsargiems. Britų muchiaus (vet. kontrolė) labai griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir vaisių iš trečiųjų šalių (o Lietuva dabar jai yra trečioji šalis). Jei jūsų dėbėse bus rasta dešrelė ar sūrio, viskas gali būti konfiskuota, o bauda gali siekti šimtus svarų. Geriau suvalgyti viską čia arba vežti tik tai, kas yra hermetiškai uždaryta ir ilgai laikosi (pvz., džiovinti grybai, riešutai), bet vis tiek rizikuojate.

Ar galima vežti alkoholį?

Alkoholis yra kaip ir maistas, bet čia taisyklės šiek tiek kitokios – jis dažniausiai neleidžiamas tik tuo atveju, jei jis skirtas prekybai (komercinės partijos). Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei bus per daug (pavyzdžiui, 100 litrų degtinės), muchiaus gali įtarti, kad prekiaujate. Tiesiog nerašykite „alkoholis“ į inventorius sąrašą, geriau išsamiau, arba susitarkite su vairuotoju.

Kaip elgtis su augalais ir gyvūnais?

Augalus vežti labai sunku, jei turi žemę. Reikia specialių sertifikatų, kad augalas neatneštų ligų. Paprastai žmonės palieka augalus čia, nes tai neapsimoka. Gyvūnai gali važiuoti tik su pasu ir mikročipu, be to, turi būti laikomi tam tikrose sąlygose (kelyje jie negali būti sunkvežimio krove). Juos reikia vežti atskirai – arba su jumis keltu, arba specialiais gyvūnų pervežimo autobusais.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Aš visada sakau – brangius dalykus (gintarus, brangius juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus) geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Sunkvežimis yra nešaržas, jis uždaromas, bet mes negarantuoju, kas vyksta kelyje, ar nebuvo bandymų jį išpiršti. Nors aš dirbu su sąžiningais žmonėmis, bet pasaulis yra toks, kad geriau užtikrinti save.

Ar pakuodate patys ar aš turiu?

Galimas abiejų variantų. Jei norite sutaupyti, galite susirinkti patys, bet tada mes neprisiimame atsakomybės, jei viduje kažkas sueis. Jei mums pakuočiate mes – mes atsakingi už kiekvieną sužeistą stalą. Profesionalus pakavimas kainuoja, bet jis taupo nervus vėliau. Naudokite tvirtas dėžes, o ne tas iš parduotuvės, kurios suyra nuo svorio.

Ką daryti su pianinu?

Pianinas yra mano košmaras (ir ne tik mano). Jis sunkus, jis trapus, jis netelpa pro lifto duris. Tokiu atveju reikia iškviesti specialią brigadą su keltuvais, kartais net reikia išimti langus. Jei turite pianiną ir norite jį vežti iš Klaipėdos į Great Wakering, apie tai praneškite iš karto, nes tai gali pakeisti visą logistikos planą – gali tekti važiuoti mažesniu sunkvežimiu.

Kaip turėčiau užrašyti daiktus sąraše (inventoriuje)?

Nerašykite tiesiog „dėžė su daiktais“, nes muitinė to nemėgsta. Būtina išvardyti bent apytikslį turinį: „virtuvės reikmenys, indai, 10 vnt.“. Taip pat nurodykite vertę (bent apytikslę, kokia buvo nupirkta). Net jei senas daiktas, jo vertė yra „nulinė“ arba simbolinė, tai padeda išvengti nesusipratimų dėl mokesčių.

Problemos ir patirtis iš vidau (tiesą sakant)

Kas daryti, jei vairuotojas praleidžia keltą?

Tai gana dažna situacija, ypač jei yra didelės eispūs. Jei vairuotojas pavėluoja į uostą, kelto kompanija dažnai bando iškeliauti jį į kitą reisą (jei yra laisvų vietų). Kartais tai būna po 4 valandų, kartais – po dienos. Mes tada skambinam klientui ir sakome „gaila, reikia laukti“. Jums nėra ką daryti, tik laukti ir stebėti sunkvežimio padėtį GPS.

Ar susitikote su „kiašulingomis“ firmomis?

O taip, yra ir tokių. Yra firmų, kurios pasako, kad veža pigiai, o tada pasirodo, kad jų vairuotojas sėdi Ukrainoje ir nevažiuoja, arba reikalauja papildomų pinigų uoste, kitaip iškrauto daiktus į gatvę. Geriausia pasitikrinkite įmonės kodą, ilgaamžį patirtį ir atsiliepimus. Negerai, kai pasitikite kainos, o ne patikimumu (nors kaina irgi svarbu).

Ar tikrai reikia draudimo?

Be draudimo negalima vežti legaliai, bet būkite atsargūs su sąlygomis. Kai kurie draudimai nedengia „stiklo“ arba „technikos“, jei ji nebuvo supakuota originalioje pakuotėje. Skaitykite smulkmenas. Aš visada patariu pasidaryti nuotraukas prieš pakavimą ir po pakavimo, kad būtų įrodymų, jei kas nutiko.

Ką daryti, jei sugedo daiktas kelyje?

Jeigu matote, kad dėžė sutrupėjo, nedelsiant nufotografuokite vietą ir praneškite vairuotojui. Parašykite pastabą važiavimo dokumente (CMR). Jei nedarysite to, vėliau bus sunku įrodyti, kad tai nebuvo padaryta jūsų namuose. Draudimo kompanijos mėgsta rasti priežastis, kuriais nemokėtų.

Ar galima veži dviračius ar laivus?

Tiesiog pasakykite mums iš anksto. Dviratis telpa į sunkvežimį, jį reikia tik pakrauti ant rėmų. Laivas arba kateris jau yra kita istorija – tai reikalauja specialios priekabos, o kartais net ir traukinio pervežimo. Tai įmanoma, bet kaina bus skaičiuojama individualiai pagal matmenis.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nerašykite „šiukšlės“ į sąrašą. Prieš išvykstant iš Lietuvos išmeskite visą nereikalingą čia. Anglijoje šiukšlių ivežimas ir išmetimas brangu (ten yra griežtos taisyklės), o mums neleidžiama vežti šiukšlių per sieną kaip krovinių. Tai yra griežtas draudimas.

Ar reikia įvertinti daiktus prieš važiuojant?

Taip, muitinė reikalauja nurodyti vertę. Nenaudokite naujų kainų, jei daiktas naudotas 10 metų. Nurodykite realią rinkos vertę, kokia galėtumėte parduoti šiandien. Jei nurodysite per daug didelę vertę, gali tekti mokėti didesnius mokesčius (jei neturite ToR), o jei per mažą – gali kilti įtarimų, kad parduodate.

Ar atvežate į pat butą ar tik į gatvę?

Jei sunkvežimis gali privažiuoti prie pat durų, atvežame į pat patalpas (pirmą aukštą be lifto papildomai mokama). Jei ten yra tik apribota zona (pavyzdžiui, Londono viduryje arba siauroje gatvėje Great Wakering), gali tekti iškrauti ant kelio ir pernešti rankomis. Mes visada stengiamės priartėti kuo arčiau, bet saugumas pirmiausia.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso dar?

Tokia situacija būna dažnai, kai dar neperžengėte sutarties būsto pirkime. Galime nurodyti sandėlio adresą Anglijoje (jei tokį turime partnerių) arba laikiną adresą, o paskui už papildomą mokestį pristatyti į galutinę vietą. Tačiau geriau turėti bent jau apytikslį adresą iš karto.

Išvada

Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Great Wakering nėra paprasta kelionė į kitą miestą, tai rimtas logistikos ir biurokratinis iššūkis. Geriausia patirtis, kurią galiu duoti – nebūkite per daug tikri dėl terminų ir visada turkite atsarginį planą (ypač su muitine ir keltais). Pasitikėkite patikimais žmonėmis, o ne tiek, kas siūlo „neįtikėtinai“ pigias kainas, nes tose kainose dažniausiai kažkas trūksta. Sėkmės naujame name, tikiuosi, jūsų baldai ten patogiai įsils ir sienos bus storesnės nei čia (dėl orų).