Perkraustymas iš Klaipėdos į Golborne: kaip išvengti šurmulio ir ką tikėti iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, šiltų išsiskyrimų iki tokių, kai vairuotojas norėjo palikti krovinį priešais Londoną, nes negalėjo rasto adreso. Perkraustymas iš Klaipėdos į Golborne nėra paprasta kelionė per miestą, tai rimtas uždarbis ir dar daugiau streso. Čia ne tik apie kelią, bet ir apie dokumentus, keltus, muitinę Anglijoje ir tai, kad viskas gali pavėluoti dėl besivyniojančios eilės prie Dover. Tiesiog noriu pasakyti, kaip tai yra iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Kaina ir laikas – kiek tas perkraustymas iš Klaipėdos į Golborne kainuos ir užtrinks?

Kiek laiko užtrunka tas toks kelias?

Paprastai sakau klientams, kad užtruks nuo 3 iki 5 dienų, bet tai labai apytikslis skaičius. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvažiuoja iš Klaipėdos ir kaip sekasi keltuose – jei yra audra, laukiamas kol nusils. Be to, Anglijoje dabar, po Breksito, muitinės eilės gali būti baisios, tai prideda dar valandą ar dvi. Kartais vairuotojai pavargsta, turi pristoti poilsio, tai irgi neįskaičiuota.

O kiek tai man kainuos?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainuoja taip, kaip tuose restoranuose – priklauso, ką pasirinksi. Jei turi tik kelias dėžes, tai gali būti ir 500 eurų, o jei perkrašai visą namą su pianinu, tai žiūrėk, gali užlipti iki 3000 ar ir daugiau. Taip pat įeina kuro kaina, kuri dabar, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Geriausia parašyti man sąrašą daiktų, tada aš galėsiu pasakyti tiksliau.

Kodėl kaina svyruoja taip stipriai?

Žmogus, klausiantis to klausimo, dažnai nemano, kiek yra pogrindinių išlaidų. Mums reikia sumokėti už keltą į Angliją, o tai nėra pigu, ypač jei reikia didelės vietos. Tada dar yra muitinės mokestis už įvežimą, taršos mokestis Anglijoje (Ulez zona, jei ten važiuojame), ir tiesiog vairuotojo atlyginimas. Kartais įmonės uždeda maržą, nes bijo, kad kuras pakils kelionės metu. Tai ne mes išgalvojome, tai rinka tokia.

Ar brangiau vasarą?

Žinoma, brangiau. Vasarą visi nori važiuoti atostogauti, o perkraustymas iš Klaipėdos į Golborne yra tas pats maršrutas, tik su daiktais. Keltų bilietai brangsta kaip aštrus, vairuotojų trūksta, tenka mokėti daugiau, kad jis sutiktų važiuoti savaitgalį. Jei gali laukti, rudenį ar žiemą kainos gali nukristi dešimtadalį, bet žinote, kartais laukti neapsimoka, kai jau parduodate namą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima bandyti derėtis, jei turi lankstumo dėl datų. Jei leidi mums surinkti krovinią (t.y. paimti daiktus iš kelių vietų), gali būti pigiau. Taip pat, jei tu esi tas, kuris padeda krauti, tai taip pat sumažina darbo valandas. Bet ne tikėkite 50 proc. nuolaidos, mes ne turguje prekiaujame, o mums reikia padengti degalų sąnaudas.

Dokumentai ir Anglijos niuansai – ką reikia žinoti prieš važiuojant

Kokius dokumentuos aš turiu paruošti?

Būtinai reikia paso ar ID kortelės, be to nepraeisite sienos. Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą – tai ne aš turiu daryti, o jūs, nors dažnai pagalvoju, kad lengviau padaryti patiems. Jei vežate brangius daiktus, reikės pirkimo kvitų, kad muitinė ne manytų, kad juos pardavinėjate. Be to, reikia adreso Anglijoje, kur pristatysime, nes be to vairuotojas tiesiog neįvažiuos į šalį.

Ar reikia mokėti mokesčius už savo daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai paprastai mokesčio nėra – tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei nuspręsite vežti naują, su etiketėmis, televizorių, o gyventi ten tik planuojate, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Muitininkai Anglijoje dabar labai griežti, jie mėgsta žiūrėti į tokius dalykus, tai geriau nesukti galvos ir nevežti prekių.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretę?

Galite, bet tik tam tikru kiekiu. Taisyklės tokios pačios kaip keliaujant lėktuvu – jei daugiau negu leidžiama, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė vežti dešimt dėžių vyno, sakė tai dovanos draugams, ir jam teko palikti viską muitinėje arba mokėti milžinišką mokestį. Geriau nebandyti iššūkių.

Kas daryti, jei pasas netinka?

Tada važiuoti negalima, paprasta tiesiai. Vairuotojas neįsileis jūsų į mašiną, nes jei sustings muitinėje, baudas gaus įmonė, o ne jūs. Reikia susitvarkyti dokumentus iš anksto. Kartais žmonės galvoja, kad su senais dokumentais praeis, bet po Breksito sistema pasikeitė, dabar viskas tikrinama elektroniniu būdu. Geriau pasilikite namuose ir pakeiskite pasą.

Ar reikia turėti draudimą?

Manau, kad būtina. Nors mums reikia turėti krovinių draudimą (CMR), jis dažnai dengia tik minimalią sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar juvelyrinius dirbinius, tai nepadengs visos vertės. Geriau pasidarykite papildomą draudimą namuose, o ne tikėkitės, kad mūsų standartinis polisas išgelbės nuo visko.

Krovimas ir dėžės – kaip nepasikrauti triukšmo į mašiną

Ar jūs duodate dėžes?

Dauguma įmonių duoda, bet kai kurios už tai paprašo papildomai pinigų, arba tai įskaičiuota į kainą. Aš visada sakau – pasiimkite dėžių iš parduotuvės, tai nemokama. Vieną kartą klientas viską supako į mūsų dėžes, o paskui atsisakė važiuoti, tai likome su krūva dėžių sandėlyje. Taigi, klauskite iš anksto, ar dėžės įeina, ar reikės pačioms gaudyti.

Kaip supakuoti kompiuterį ar techniką?

Jei turite originalią dėžę, naudokite ją, tai geriausia. Jei ne, įvyniokite į daug putų, o po to į dėžę. Negerai kai žmonės tiesiog meta monitorių į kėdę ir sako "atsargiai". Vairuotojas gali važiuoti lygiai, bet Anglijoje kelionės būna šiurkštios, o perkraustymas iš Klaipėdos į Golborne turi nemažai lenktų. Technika brangi, verta investuoti į gerą įvyniojimą.

Ar reikia išpakuoti viską iki galo?

Ne, nebūtinai. Galite palikti dėžes su užrašais, vairuotojas tiesiog užkraus į mašiną. Bet jei turite daug mažų daiktų, rekomenduočiau juos sudėti į didesnes dėžes, kad neišsibarstytų. Vieną kartą vaikai išpylė visą LEGO ant grindų, tai vairuotojas vos nenušoko. Supakuokite tai, kas gali susilaužyti, o drabužius galite tiesiog padėti į didelius maišus, taip sutaupysite vietos.

Kas su baldais, jie išardomi?

Dideli baldai, spintos, lovos, dažniausiai turi būti išardomi, kad tilptų į mašiną ir neišlūžtų. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet už tai imamas mokestis, nes tai laiko reikalaujantis darbas. Jei patys išardysite, bus pigiau, tik pasirūpinkite, kad varžtai neprarastų. Sudėti atgal vairuotojas dažnai negali, jis tik pristato, todėl arba turite įrankių, arba mokėkite už surinkimą.

Ar saugu krauti vertingus daiktus į gatę?

Nebūtinai. Kartais įkyrūs kaimynai arba praeiviai gali pamatyti geros būklės techniką stovinčią gatvėje. Jei gyvenate kur nors užmiestyje, tai gali būti rizika. Geriau užsakyti vairuotoją taip, kad jis atvyktų būtent tada, kai jūs esate paruošę, ir greitai viską įkrauti. Nereikia šūkštelėti daiktų gatvėje savaitę iš anksto.

Kelionės eiga ir problemos – kas nutinka kelyje (ir kas gali nepasisekti)

Kur jūs užsinate per naktį?

Vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali važiuoti 24 valandas. Paprastai ilsėjasi specialiuose stovėjimuose Vokietijoje arba Belgijoje. Kartais, jei pavargsta, sustoja prie degalinės. Negalima tikėtis, kad jie užsigos viešbutyje, nebent jūs tai papildomai apmokėsite. Dažniausiai tai mažiau prabangios vietos, bet saugios. Svarbiausia, kad vairuotojas atgautų jėgas ir toliau saugiai vežėtų jūsų daiktus į Golborne.

Ar dažnai užstringa ant sienos?

Eismo rūšys yra kasdienybė, ypač prie Hamburgo arba prie Dover. Ten gali stovėti valandas ar net dvi. Tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl vėluojame. Negalime niekuo padaryti, kai priešais stovi dešimtys sunkvežimių. Todėl visada sakau – neskubėkite planuoti susitikimų tą pačią dieną, kai turėtų atvykti mašina, geriau palikite dienos atsargą.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes turime rasti kitą vairuotoją tame pačiame mieste, kad paimtų mašiną. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Žinoma, mes atsiprašome, bet tai ne mūsų kaltė, kad žmogus susirgo. Kartais klientai pyksta, bet ką padarysite? Sveikata svarbiau už dėžes su drabužiais, nors ir suprantu, kad jums tai nepatogu.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Daugniausiai vairuotojas tik padeda krauti, todėl raktų gali nereikti, jei jūs esate ten. Bet jei reikia išardyti baldus, tenka duoti. Dirbu su tais pačiais žmonėmis jau metus, jiems pasitikiu. Tačiau yra ir įmonių, kurios samdo "kuometinius" darbuotojus, čia reikėtų būti atidesniems. Geriausia pasirašyti daiktų sąrašą, kad niekas nepradingtų, tada bus ramiau.

Kas daryti, jei sugenda mašina?

Technika yra technika, kartais sugenda variklis arba pradeda šluoti pavaros dėžė. Tada mes skambiname techninei pagalbai. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet mes visada stengiamės rasti backups sprendimą. Vieną kartą teko perkrauti viską į kitą sunkvežimį Vokietijos autostradoje, tai buvo nuobodu, bet mes įveikėme. Tokiomis situacijomis reikia kantrybės.

Specifiniai daiktai – maistas, augalai ir gyvūnai (ar tai verta vargyti)

Ar galiu vežti šaldytuvo maistą?

Nerekomenduoju. Kelias ilgas, šaldytuvas nebus įjungtas 3-4 dienas, tai viskas suges. Be to, Anglijoje yra griežti taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei jūsų šaldytuve bus dešra su kiauliena, muitininkai gali viską konfiskuoti ir baudžioti. Geriau suvalgykite viską iš anksto arba atiduokite kaimynams, nepykite ant manęs, aš tik gelbėju jus nuo problemų.

O augalus į Angliją galima vežti?

Tai sudėtinga klausimas. Kai kurie augalai leidžiami, jei turi šaknų ir žemės, bet kai kurių rūšys draudžiamos. Reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą, o tai kainuoja ir užtrunka. Paprastai sakau klientams – palikite augalus draugams arba parduokite. Rizikuoti dėl keleto geraniumų, kai gali būti didelė problema su muitine, tiesiog neapsimoka.

Kaip su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti, bet jie turi būti su mikčipu (čipu) ir turi turėti paso, o ne tiesiog veterinarinę kortelę. Be to, reikia gydytojas nuo kirmėlių ne anksčiau kaip 24-48 valandos prieš išvykimą. Vieną kartą klientas užmiršo tai padaryti, ir katiną teko grąžinti atgal į Lietuvą iš sienos. Būkite labai atidūs su šiais dokumentais, gyvūnui tai didelis stresas.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima, bet tai kainuoja papildomai, nes reikia specialios platformos arba priekabos. Be to, reikia užregistruoti automobilį Anglioj per 14 dienų (t.y. gauti vietines numerius). Muitinė taip pat tikrins, ar nepervežate automobilio pardavimui. Jei automobilis senas, gali būti problemų su technine apžiūra. Geriau iš anksto pasiskaičiuoti, ar verta jį vežti, ar lengviau nusipirkti naują ten.

Ar galima vežti vaikus? (Juokauju)

Tik jei jie yra jūsų ir turi dokumentus! (Juokauju). Sunku važiuoti toli su mažais vaikais, bet jie gali važiuoti su vairuotoju, jei jūs taip susitarsite. Tiesa, tai retai daroma, nes vairuotojui reikia ramios aplinkos, o vaikams gali būti nuobodu. Geriau skristi lėktuvu, o daiktus palikti mums.

Paslaugos ir vairuotojai – žmogiškasis faktorius (ir kodėl ne visada lyja)

Ar vairuotojas padės krauti?

Paprastai taip, jei tai įskaičiuota į sutartį. Bet vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jei turi penktą aukštą be lifto, jis gali atsisakyti nešti dėžes, nes tai pavojinga sveikatai. Tada reikia samdyti papildomus žmones Lietuvoje. Užsirašykite aiškiai, ar įeina krovimo darbai, kad nebūtų nep malonių staigmenų prieš išvykstant.

Kas jei namuose nėra lifto?

Tada viskas priklauso nuo jūsų ir vairuotojo stuburo. Jei aukštas, reikia nešti rankomis. Už tai dažnai imamas papildomas mokestis "už aukštą" arba "už nešimą rankomis". Vieną kartą teko nešti sofą į 4-ą aukštą siaurais laiptais – vairuotojas po to sakė, kad daugiau to nedarys. Svarbu įvertinti sunkumą iš anksto, o ne manyti, kad viskas bus kaip pasakose.

Ar galima susitarti dėl pristatymo laiko?

Galima bandyti, bet negarantuoju. Vairuotojas skambina tada, kai yra arti. Jei jums patogiau vakare, o jis atvyksta ryte, gali tekti laukti. Jie negali laukti valandą, nes turi kitus užsakymus arba poilsio laiką. Geriau būti lanksčiam, nes kelyje, ypač ties Dover, viskas gali pasikeisti per valandą.

Ar priimami grynaisiais?

Dauguma įmonių dabar nori pavedimu, kad būtų aiškus apmokėjimas. Grynaisiais yra rizika – vairuotojas gali prarasti pinigus, arba gali kilti įtarimų dėl pinigų plovimo. Aš asmeniškai nebūčiau grynaisiais mokėjęs tūkstančius eurų vairuotojui rankomis. Pervedimas yra saugesnis ir abiem pusėms patogesnis, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Kas daryti, jei kažkas sugedo kelyje?

Tada reikia susisiekti su mumis iš karto. Jei daiktas buvo blogai supakuotas ir susilaužė, tai jūsų atsakomybė. Jei mašina pateko į avariją (kas, Deja, kartais nutinka), tai mūsų draudimas padengs žalą. Būtina padaryti nuotraukas vietos, kur buvo daiktas prieš kraunant. Be įrodymų bus sunku įrodyti, kad nebuvo jūsų kaltė.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip, kartais ne. Brangiausios firmos dažnai tik tiek geriau reklamuoja save. Esu mačęs firmas, kurios imia po 2000 eurų ir vežė senomis, laužytomis mašinomis. Rinkitės pagal atsiliepimus, ne pagal kainą. Jei kaina per žema, tai kažką ji taupo – ant kuro, ant vairuotojo atlyginimo arba ant draudimo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Golborne yra per ilgas kelias, kad kelti savo turtą ant neaiškios firmos.

Smulkios, bet svarbios problemos (apie kurias niekas nesako)

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Oficialiai ne, bet vairuotojai visada tai vertina. Jei jums padėjo nešti sunkius daiktus arba buvo labai mandagūs, 10-20 eurų arba svarų padarys stebuklą. Tai nėra privaloma, bet žmoniškas dalykas. Aš pats, kai buvau jaunesnis, labai džiaugdavausi tokiu žingsniu. Tai pagerina nuotaiką ir darbą.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Prašome, neišmeskite savo šiukšlių į mūsų mašiną. Vieną kartą teko išvalyti visą priekabą po to, kai klientas paliko senus batų dėžes ir maisto atliekas. Tai bjauru. Susirinkite savo šiukšles ir išmeskite patys. Mūsų mašinos ne skirtos jūsų atliekoms vežti į Golborne.

Ar galima vežti degalus?

Absoliučiai ne. Tai pavojinga ir uždrausta. Benzino kvapas kelyje gali sukelti paniką, o jei nutekės – gali būti gaisras arba sprogimas. Muitinė taip pat neleis to praeiti. Nusipirkite degalus Anglijoje, ten jų pakankamai. Nerizikuokite gyvybės dėl kelių eurų taupymo.

O jei aš nežinau tikslaus adreso?

Tada būsite dideliame bėdoje. Be adreso vairuotojas negalės užpildyti dokumentų muitinei. Jei tik ieškote būstą, reikia nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo arba sandėlio. Negalima tiesiog važiuoti "kažkur į Manchester" ir ieškoti vietos. Sistemos dabra labai griežtos, be adreso neišvyksime iš Lietuvos.

Ar galima sekti mašiną?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau ne visos įmonės dalinasi šia informacija su klientais realiu laiku. Galite paprašyti nuorodos, bet dažniausiai tiesiog gaunate SMS, kai mašina atvyksta. Vairuotojas negali nuolat atsiliepinti į skambučius, kai vairuoja 90 km/h greičiu, tai saugumo reikalavimas.

Visas šis procesas yra sudėtingas, bet jei pasiruošiate, viskas gerai baigiasi. Perkraustymas iš Klaipėdos į Golborne yra didelis žingsnis, todėl verta rasti žmones, kuriuos pasitikit. Nereikia bijoti klausti nedidelių klausimų, geriau klausti nei vėliau stresuoti ant kelio. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tik laikykite dokumentus arti ir būkite kantrūs su vairuotojais.