Perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury: pasakojimas iš vidaus be kvailų tekstų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt dvidešimt metų ir mačiau viską. Nuo to, kaip klientai bando susitraukti su kaina iki to, kaip vairuotojai verčia pižamas per sieną, kai pavėluja į keltą. Žinote, paprastas perkraustymas yra vienas, bet kai kalbame apie tarptautinius maršrutus, čia visai kitas lygis. Ypač kai kalba eina apie perkraustymą iš Klaipėdos į Glastonbury. Tai ne tiesiog važiuoji per miestą, tai čia visa operacija su keltais, muitinėmis ir anglišku oru. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta kaip nueiti į parduotuvę, bet realybėje ten tiek niuansų, kad kartais pats galva susisuka. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią gaidą, kad žinotumėt, į ką įsijuokiate.

Pinigai, kainos ir viskas kas susiję su biudžetu

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury?

Žiūrėkime, čia nėra fiksuotos kainos kaip parduotuvėse duonai. Viskas prasideda nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžučių siunta, tai gal ir pigiau, o jei pilnas namų ūkis su sofa ir šaldytuvu, tai kainuos brangiau. Vidutiniškai tokio tipo maršrutas su 20 kubiniais metrais gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Degus kuras brangsta, keltų bilietai taip pat šokinėja, tad nenusimaskite. Geriau kreiptis dėl tikslios sąmatos, o ne spėlioti forume.

Ar galiu kažkaip užsidrbti pervežant kitų žmonių daiktus?

Sunku, bet įmanoma, jeigu turi pakankamai vietos savo sunkvežimyje. Mes darome tai taip – jei turi tuščios vietos, galime priimti dalinį krovinį, tai vadinama „daliniu kroviniu“. Tačiau tokio atveju perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia sustoti pas kitus klientus paimti arba iškrauti. Bet jei jums ne skubėjimas, tai galite net sutaupyti pinigų, padalijus išlaidas su kitu žmogumi. Tiesa, retai kas turi tikslų terminą, sutampantį su jūsų.

Kodėl kainos tokios aukštos lyg ir važiuotum į Mėnulį?

Suprantu jūsų pyktį, matau tas akys, kai pasakiau skaičių. Bet įsivaizduokite – keltas vienas kryptys kainuoja beveik kaip bilietas į kelionę po Europą. Pridėkite čia degalus, kuriais maitinamas milžinas sunkvežimis, vairuotojo algą, maitinimą, miegamąją. Dar ir anglams tenka mokėti įvairius rinkliavias už važiavimą į miestus arba už aptarnavimą uoste. Glastonbury yra gili provincija, ten ne taip lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu be papildomų nusiskundimų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių apie ką niekas nesako?

Dovanų nemetau, tiesą sakau. Kartais būna, kad klientas užmiršta pasakyti apie trečau aukštą arba rūsį pilną daiktų. Tada tenka skambinti ir aiškintis, kad kaina padidės, nes nebetelpame. Dar vienas dalykas – jeigu reikia naudotis „šutlu“ (mažesnė mašina), kai didelis negali privažiuoti prie namų Glastonbury centre, tai taip pat papildomai kainuoja. Tai ne paslėptas mokesčio, o tiesiog fizinių galimybių ribojimas, apie kurį reikia galvoti iš anksto.

Kada reikia sumokėti ir ar įmanoma atidėti mokėjimą?

Standartiškai mes imame avansą, kad užfiksuotumę datą ir pasirašytume sutartį. Negalime važiuoti tuščiomis rankomis su viltimi, kad mums mokės po savaitės. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti tada, kai krovinys atvežtas į vietą, dar prieš iškraunant. kartais galima susitarti dėl paskolos, bet tai tik esant labai dideliems patikimiems klientams, kuriuos pažįstu dešimt metų. Paprastam žmogui – avansas ir grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant.

Kelias, laikas ir kiti susiję klausimai

Kiek laiko užtrunka tas toks nuotolis?

Jei viskas būtų idealiai, tai tai truktų tris arba keturias dienas. Tačiau pas mane idealiai nebūna niekada. Reikia važiuoti iki Klaipėdos, užsiregistruoti keltui, pati perplaukti trunka apie dvylika valandų (arba daugiau, priklausomai nuo oro), tada vairuoti per visą Angliją. Glastonbury yra pietvakariuose, netoli Bristolio, tad nuo uosto ten dar reikia važiuoti gerą valandą, dvi. Taigi, skirkite laiko su atsarga, bent penkias dienas galvokite.

Ar maršrutas yra saugus, ypač Anglijoje?

Anglijooje keliai yra... kaip pasakyti, specifiniai. Jie siauresni, dažniau siauro, ir vairuotojai ten važiuoja agresyviau. Ypač kietas važiavimas aplink Bristolį ir M5 magistralę. Esu matęs daugybą avarijų, kai lenkijos vairuotojai pradinga susitvarkyti su britų „žiedais“. Mūsų vairuotojai turi patirties, bet visada lieka rizika. Perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury reikalauja ypatingo dėmesio, kai išvažiuojame iš pagrindinio kelio į tuos siaurus kaimo keliukus.

Kokias keltų kompanijas naudojate ir ar neapsirinsime blogos?

Daugiausia naudojame didelius vežėjus, tokius kaip DFDS arba P&O, jie patikimi. Kartais, kainos labai spaudžia, tenka ieškoti pigesnių variantų, bet tada gali būti, kad keltas bus senas ir patogumo tenka ieškoti pavyzdžiui įgulos kabinoje. Niekada nenaudojau tų, kurie važinėja tik vasarą ir meta laivus į seklias vandenis. Geriau duok daugiau pinigų, bet atkeliau gyvas ir sveikas su savo sofa.

Kas daroma, jei keltas vėluoja arba atšaukia reisą?

Tai mano mėgstamiausia dalis (sarkazmas). Tiesiog stovime ir laukiam. Jei vėluoja porą valandų, tai dar pusiau gerai, o jei dėl audros neišvyksta visai dienai? Tada tenka skambinti klientui, sakyti, kad jo pianinas nebus rytoj. Paprastai keltų kompanijos įspėja, bet kartais ir jos patys nežino, kas vyksta. Tada tenka keisti planus, važiuoti kitu maršrutu arba laukti. Tai rizika, kurią sulyginaime į sutarties punktuose.

Ar galiu susisiekti su vairuotoju kelionės metu?

Teoriškai taip, jeigu jis nėra užsispyręs senviskas. Mes duodame vairuotojo numerį, bet prašome nevilioti jo kiekvieną valandą. Jo darbas yra vairuoti, o ne kalbėti apie orą. Jei būna kritinė situacija, jis pats skambins. Taip pat, prašome nesiųsti pranešimų, kai jis vairuoja, tai nelegalu ir pavojinga. Geriau laiškite mums dispečeriams, mes perspėsime jį, kai sustos.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju jo kablyje?

Techniškai dauguma firmų to nedraudžia (jei tai ne pavojingi krovimai), bet asmeniškai aš nerekomenduočiau. Kabine siaučia, ten būna specifinis kvapas, o vairuotojas nori ramiai nueiti savo maršrutą ir miegoti, o ne Kalbėti apie gyvenimą. Be to, dėl draudimo gali būti problemų, jei įvyks įvykis kelyje. Geriau skinkite lėktuvą ar traukinį, o atsiskaityti uoste.

Dokumentai, muitinė ir tas blogasis Brexit

Ar reikia kurti kokius nors specifinius dokumentus išvykstant iš Lietuvos?

Žinoma, negalima tiesiog važiuoti kaip turistai su pikniku. Reikia sudaryti perkraustymo sutartį, darbų aktą (inventoriai sąrašas), kuris nurodo, ką vežiate. Be to, reikia deklaracijos, kad tai nėra prekybinis krovinys, o asmeniniai daiktai, kuriuos perkraustote iš Klaipėdos į Glastonbury. Jei to nepadarysite, anglai gali susigrąžinti krovinį atgal arba mums reikės mokėti didelius muitus už prekybą.

Kaip dabar veikia muitinė po Brexito? Ar labai sudėtinga?

Oi, dabar tai visa operacija. Anksčiau užvažiuoji ir važiuoji, o dabar reikia praeti iškilmingą kontrolę. Reikia pateikti T1 dokumentą arba Transfer of Residence (TOR01) numerį, jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jei neturite šito numerio, gali tekti mokėti PVM (VAT) ir muito mokestį už daiktus. Aš pats visiškai neįsivaizduoju, kaip žmonės su tuo susitvarko be brokerių, mes pasamdomame specialius agentus, kad jie suformuotų dokumentus.

Ar reikia muitinės brokerio ar galima susitvarkyti patiems?

Gali bandyti patiems, jeigu turite laisvą savaitę ir norite išprotėti nuo tų jų sistemų. Britų HMRC sistemos yra sudėtingos, o jei padarysite klaidą, baudos didelės. MŪSŲ firmoje visada įskaičiuojame brokerio paslaugas į kainą, kadangi mes negalime rizikuoti likti uoste su užblokuotu sunkvežimiu. Geriau sumokėkite specialistui ir užmiekite ramiai.

Kas nutinka, jei aš užmirštu kažką paminėti inventoriaus sąraše?

Tai gali būti problema. Jei sąraše parašyta „sofa“, o iš tikrųjų iškrenta trys sofos ir du stalai, tai susidaro neaiškumas. Muitininkai gali pagalvoti, kad tai prekyba, arba kad bandote įslėpti brangius daiktus, kad nemokėtumėte mokesčių. Būtinai tikrinkitą sąrašą darbo metu, kai vairuotojas viską pakrauna. Vieną kartą teko iškrauti visą mašiną uosto kieme,nes klientas parašė „drabužiai“, o ten buvo vaizdo kamerų partija.

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus (TV, skalbimo mašinas)?

Taip, galite, bet yra vienas „bet“. Elektronika turi atitikti jų saugumo standartus. Paprastai tai nebūna problema, jei tai jūsų seni daiktai. Jei perkate naujas mašinas Lietuvoje ir vežate jas į Angliją, tai gali būti traktuojama kaip importas prekybai. Asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote, yra geriau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury dažnai apima techniką, tiesiog būkite tikri, kad tai ne nupirktas parduotuvėje dėžės dieną prieš išvykimą.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei turite galiojantį TOR01 numerį (Transfer of Relief), tai dauguma daiktų atleidžiama nuo mokesčių. Tai taikoma tiems, kurie persikrausto į JK gyventi ilgam. Jei tiesiog vežate dovanos draugui ar išsinuomotą butą, tai gali tekti mokėti standartinius mokesčius. Geriau iš anksto pasikalbėti su brokeriu, kad nebūtų staigmenų, kai mašina jau yra prie Anglijos krantų.

Glastonbury vietovės, namai ir patekimas

Ar sunku privažiuoti prie namų Glastonbury su dideliu sunkvežimiu?

Glastonbury yra ganėtinai senas miestelis su siauromis gatvėmis, ypač centrinėje dalyje arba netoli šventojo kalno (Glastonbury Tor). Su 18 ar 20 tonų sunkvežimiu ten neįmanoma privažiuoti į daugelį gatvių. Dažnai tenka palikti mašiną didesnioje parkingo vietoje, pvz., prie prekybos centro, ir perkrauti daiktus į mažesnę mašiną. Tai tas pats „šutlas“, apie kurį kalbėjau anksčiau.

Kas yra „šutlas“ ir kodėl jis reikalingas?

„Šutlas“ arba pakraustymo automobilis yra mažesnis sunkvežimis (pvz., 7.5 tonos) arba didelis furgonas, kuris gali važiuoti siauresniais keliais. Kadangi perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury baigiasi būtent ten, mes panaudojame šutlą paskutiniajam etapui. Didelis „TIRas“ užstrigtų prie pirmojo posūkio arba po tokių angliškų „liekų“ (parkuotės ant šaligatvio). Tai apsimoka mums, kadangi mums nereikės iškrauti visko ant gatvės.

Ar reikia gauti leidimą važiuoti sunkvežimiu gyvenamajame rajone?

Anglijoje daugelis vietovių turi savo taisykles. Kartais reikia gauti „permisą“ (leidimą) iš vietos savivaldybės, jei nori privažiuoti sunkia transporto priemone į gatvę, kurioje to draudžiama. Mes paprastai įvertiname situaciją iš anksto pažiūrę „Google Street View“. Jei matome, kad gatvė uždengta ženklais „No HGV“, pranešame jums, kad reikės rasti kitą išvykimo vietą arba gauti leidimą.

Kas daryti, jei mano nauji namai turi staigius atvirščius?

Tai blogiausia košmaras vairuotojui. Jeigu atvirštis yra per status, sunkvežimis tiesiog užliks viršų arba negalės įvažiuoti neįveikdamas poslinkio. Tenka padėti daiktus ant žemės ir nešti jas rankomis (arba naudojant kėbulėlį). Tai stipriai prailgina darbo laiką, tad jei žinote, kad gyvenate kalvoje, apie tai praneškite iš anksto. Nes vienas vairuotojas vos neišvirto pyktis, kai teko nešti pianiną 100 metrų į kalną.

Ar galima statyti mašiną ant tako ar žolės?

Negalima. Angliškai sodininkai labai myli savo veją (driveway). Jeigu 20 tonų mašina užvažiuos ant jūsų anglų trinkelės, ji tiesiog susmulks į dulkes. Ir tada jums reikės mokėti už remontą. Mes visada stengiamės statyti ant kieto kelio, bet jei tokio nėra, reikia įrengti laikinas plokštes arba nešti daiktus toliau. Nesikraukite su savo šeimininku dėl „žolės“, čia techniniai dalykai.

Ar galiu užsisakyti sandėliavimą, jei namai dar nebaigti?

Taip, galime. Mes turime partnerių Anglijoje, kurie gali priimti jūsų daiktus į sandėlį. Kai perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury baigiamas, bet raktų dar neturite, tiesiog nukreipiame juos į sandėlį Bristolio arba netoli Glastonbury. Vėliau, kai jums patogu, grįžtame ir iškrauname. Tai papildomai kainuoja, bet taip išgelbėsite save nuo miegoimo parke su sofa.

Daiktai, pakavimas ir rizikos (ką nevežti ir kaip saugoti)

Ar reikia išpakuoti spintas ar stalus?

Geriau išpakuoti. Vėl gi, spintos turi dureles ir stiklus, kuriai kratyje gali iškristi arba sulūžti. Jei spinta tuščia, ją galima uždaryti ir apvynioti plėvele, bet jei viduje liko keletas knygų arba indų, tikriausiai jas rasite grindyse. Mums patinka, kai viskas yra dėžėse, taip yra daug saugiau ir greičiau krauti. Naudokite knygų dėžes, o ne šiukšlių maišus.

Kokias dėžutes naudoti ir kur jas gauti?

Naudokite standartines perkraustymo dėžutes. Jos turi būti stiprios, nes ant galių padėsime keletą kitų dėžučių su buitinė technika. Negalima naudoti senų prekybos centrų dėžučių, jos per daus minkštos. Jas galima nusipirkti pas mus arba bet kurioje statybinių prekių parduotuvėje. Nustebkite mane, kai atvykstu į klientą, o jis pasiruošęs su lapėmis (t.y. jokių dėžučių). Tada tenka važiuoti į parduotuvę ir brangiai pirkti patys.

Ar galima vežti augalus ir kaip tai padaryti?

Galima, bet yra rizika. Muitinė labai griežtai tikrina žemę, nes yra baimės kenkėlių. Jei augalas yra vazonas su komercine žeme, gali būti konfiskuotas. Geriau nuplauti šaknis, nusiplauti vazoną ir persodinti į sterilią substratą. Be to, augalai gali nekęšti tamsos kelyje. Aš asmeniškai nesiūlaučiau vežti brangių orchidėjų, palikite jas kaimynui, nupirkite naujas Anglijoje.

Ką daryti su vaistais ir chemine medžiagomis?

Vaistus galima vežti tik su recepto kopija, jei tai yra receptiniai vaistai, kitaip gali būti traktuojami kaip narkotikai. Buitinės chemijos (balikliai, skalbikliai) geriau neišvis nevežti, jei jų nėra užrakintuose indeliuose. Vieną kartą užsiliko dėžė su chloru, ji nukrito ir sulaikė visas mašinas uoste dėl kvapo. Tikrinkite, ką dedate į paskutines dėžutes.

Ar draudžiama vežti maisto produktų?

Asmeniniams poreikiams galima šiek tiek, bet ne rūkytas šonines ir dešras. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei turi dėžę su lietuviška duona arba sausais makaronais, tai paprastai praeina. Bet jei turi maišą bulvių ar kefyro? Galvojau, kad jį konfiskuos, bet paskui pasirodė, kad tik jei daug. Naudingiau nusipirkti maistą „Tesco“ atvykus, nei rizikuoti dėl keleto dešrų.

Kaip apsidrausti nuo žalos, jei kažkas sulūžta?

Visada turime civilinę atsakomybės draudimą, bet jis nėra begalinis. Jeigu jūs nepakavote indo, o jis susilaužo, mūsų draudimas to nepadengs. Rekomenduoju papildomai apsidrausti brangiausiems daiktams (pianinas, paveikslai). Atidžiai užpildykite inventoriaus sąrašą su būkle (pvz., „sofa su įdrėskimu dešinėje“). Tuomet, jei atsiras įdrėskimas kairėje, žinosime, kad tai nutiko kelyje.

Įvairūs klausimai ir nepatogūs dalykai pabaigai

Ar dirbate savaitgaliais arba šventinėmis dienomis?

Galime, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Be to, Anglijoje daug kur parduotuvės ir sandėliai uždaryta sekmadieniais, tad jei reikia kažką nupirkti kelyje arba paimti raktus nuo sandėlio, tai gali būti problema. Jei jums būtina, kad atvyktume šeštadienį, pasakykite iš anksto, sutarsime, tik nenukrykite, jei kainą bus didesnė.

Kas nutinka, jei aš pasikeičiau nuomonės ir atšaukiu važiavimą?

Jei atšaukiate prie mums nenusprendę važiuoti, avansas lieka mums, nes mes tikėjomės uždarbio ir atsisakėme kitų klientų. Jei atšaukiate prieš porą savaičių, tai gali grąžinti dalį pinigų, bet jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų? Tada teks mokėti pilną kainą, net jei jis nieko neveža. Verslas yra verslas, negalima žaisti su laiku.

Ar galiu sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemą. Galime duoti jums nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojui reikia miegoti, tad jei mašina stovi vietoje 10 valandų, nereikėtų panikuoti. Gali būti, kad jis tiesiog miegoja arba laukia keltų eilėje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury nėra lenktynės.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „tą firmą iš skelbimo“?

Galiu atsakyti paprasčiau – kas brangu, tas geras. „Tos firmos“ dažnai naudoja senus, be draudimo sunkvežimius, ir dirba „juodai“. Jei jūsų daiktai dings (ir tai nutinka dažnai), niekas jums nieko negražins. Mūsų kainoje įskaičiuota patirtis, draudimas, geri vairuotojai ir garantija, kad atvyksime. Ar norite rizikuoti savo gyvenimo daiktais dėl 50 eurų skirtumo?

Ar galima palikti šiukšles arba nereikalingus daiktus Anglijoje?

Principai mes nevežiame šiukšlių atgal į Lietuvą, tai neapsimoka. Bet Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangu. Jei turite nereikalingų daiktų, kuriuos norite išmesti, geriau juos išmesti dar Lietuvoje arba paskambinti vietinei šiukšlių ivežimo kompanijai. Jei paliksite tai sunkvežimyje, mums teks už tai papildomai mokėti svetimoje šalyje.

Kaip elgtis su raktais nuo namų ar buto?

Geriausia juos perduoti dispečeriui arba vairuotojui, kai jis atvykstakrauti. Negalima jų palikti po kilimu arba pašto dėžutėje (nors vienas klientas taip padarė, ir mes laimingai radame). Jei jūsų nėra vietos, galite nusiųsti raktų kopijas registruotu laišku iš anksto į mūsų biurą arba tiesiogiai į Angliją.

Ar jums reikalingi pagalbininkai kraunant arba iškraunant?

Jei daug daiktų, reikia. Mūsų sutartyje dažnai įskaičiuojamas vienas vairuotojas. Jei reikia nešti pianiną iš trečio aukšto be lifto, tai vienas vyras nepadės. Tada susitariame dėl papildomų rankų. Geriau iš anksto pasakykite apie sunkumus. Nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti dirbti, jei mato, kad fiziškai neįmanoma atlikti darbo saugiai.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemalonus arba elgiasi neprofesionaliai?

Tai retai nutinka su mumis, bet jei taip atsitinka – skambinkite man iš karto. Aš nesu tobulas, kartais padarysite ir klaidą (tarkime, užmiršite pasakyti apie rūsį), bet aš neliūdėsiu. Mes stengiamės dirbti su geriausiais žmonėmis, bet kartais jie pavargę arba blogai nuotaiką. Tuoktu momentu reikia kalbėti su vadovu, o ne sušūkauti tiesiai į veidą.

Kas daryti, jei atvyksta kita mašina, ne ta, kurią pažadu?

Tai techninė klaida. Kartais mašina sugenda anksčiau ir tenka keisti ją į rezervinę. Jei rezervinė mašina yra tokio pat dydžio, tai nėra problema. Jei mažesnė, gali kilti nesklandumų su talpa. Mes visada stengiamės pranešti apie pokyčius. Nes geriau pranešti ir atsiprašyti, nei nieko nesakyti ir važiuoti su pusiau tuščia mašina.

Galutinis patarimas tiems, kurie dar abejoja?

Jei dar svarstote, verta rinktis patyrusius. Perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury nėra paprasta kelionė, tai sudėtingas logistikos procesas. Pasidomėkite rinka, paklauskite draugų, bet geriausia pasitiki tiems, kurie tai daro kasdien. Nekraukite sau galvos, kai galite tai mums patikėti. Ir svarbiausia – neprašykite vairuotojų vežti jūsų kaimyno šunį nemokamai, mes ne skyrūs gyvūnų taksi (nors kartais ir padėjome).

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti apie šią kelionę. Tikiuosi, kad šie atsakymai padės jums suprasti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Glastonbury nėra lengvas užsiėmimas, bet su tinkama komanda viskas įmanoma. Svarbiausia yra pasiruošti iš anksto, neapsukti galvos dėl kelių svarų skirtumo ir būti sąžiningu su savimi ir su mumis. Jeigu viską suplanavote gerai, galite būti ramūs – savo daiktus aptarsite naujuose namuose Glastonbury, o mes su šypsena važiuosime toliau tolimesniems maršrutams.