Perkraustymas iš Klaipėdos į Fairford: Praktinis vadovas ir tiesa apie rizikas

Sveiki, vėl čia. Po daugiau nei dvidešimties metų šioje srityje manau, kad galiu kalbėti tiesą apie tai, kas vyksta užmarštyje, kai klientas pasirašo sutartį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Fairford – tai ne tiesiog kelias iš taško A į tašką B, o tikras logistikos iššūkis, ypač dabar, kai Europa ir Anglija jau nebe taip artimos kaip anksčiau. Fairford yra gan toli nuo jūros, Gloustershire‘e, o ten keliai gali būti... sakykime, nelabai pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Čia nėra apie idealias pasaulio nuotraukas, o apie tai, kaip išvengti tų problemų, su kuriomis susidūriau daugybę kartų. Jei norite sužinoti, kaip visa tai vyksta be reklamų ir kitų šlamšto, skaitykite toliau.

Kainos, laikas ir maršruto niuansai

Kiek laiko trunka tas perkraustymas iš Klaipėdos į Fairford?

Paprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, bet viskas priklauso nuo to, ką vadiname „sėkme“. Reikia nuvažiuoti iki uosto, patekti į keltą, nukeliauti per Vokietiją arba Olandiją, turi pervežti Lamanšą. O tą kelią Anglijoje... M25 žiedas prie Londonas gali užtrukti valandą, o gali ir pusę dienos, jei įvyko avarija. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo tiksliau nei per dieną.

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Žiūrėkite, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Jei turite butą, tai kalbame apie 1500–3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau tūrio turite. Degus yra brangus, o keltų bilietai išaugo kaip po lietaus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Fairford nėra pigus dalykas, todėl jei kas siūlo už 500 eurų – bėkite tolyn.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, vasarą viskas brangsta, nes visi nori važiuoti atostogaujant ar keltis į naujus namus. Žiemos mėnesiais gali pavykti susiderėti dėl mažesnės kainos, bet tada yra rizika dėl blogo oro. Vieną kartą teko laukti kelto Kiele 12 valandų dėl audros, tai klientas nebuvo laimingas.

Ką reiškia kaina už kubinį metrą?

Tai standartinis dalykas mūsų versle – skaičiuojame tūrį. Jei susidaro 10 kubinių metr�, tai daugiau ar mažiau standartinis 1,5 tonų sunkvežimio krovinys. Bet problema ta, kad klientai dažnai neturi pojūčio, kiek tai yra – jie sako „turime keletą dėžių“, o atvažiuojame, o ten pilnas namas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju abiem kryptimis?

Tikrai, jei turite ką vežti atgal iš Anglijos į Lietuvą, galima daryti nuolaidą. Mes vadiname tai „grįžtamuoju kroviniu“, bet tai nebūtinai reiškia, kad kaina bus pus mažesnė, nes degalai vis tiek kainuoja.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Nes jos dirba „kiemsargiškai“ – turi viena seną sunkvežimį, vairuotojas miega kabinoje (kas nelegalu), o draudimas... geriau nebeklauskite. Perkraustymas iš Klaipėdos į Fairford reikalauja normalių sąlygų, o ne lenktyniavimo dugne.

Dokumentai ir JK muitinės „malonumai“

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Reikia pasų, (jei važiuoju pats, tai vairuotojo pažymėjimo), transporto priemonės techninės apžiūros liudijimo, ir, svarbiausia, krovinio sąrašo, kuris turi būti labai tikslus. Be to, reikia sutarties su klientu, kad muitinėje nekiltų klausimų, kieno daiktai.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai „Transfer of Residence“ numeris, leidžiantis atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito), jei ten gyvensite ilgiau nei 12 mėnesių. Be jo, perkraustymas iš Klaipėdos į Fairford taps labai brangus dėl mokesčių. Gaukite jį iš anksto, nes procesas gali užtrukti.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Pats procesas paprastas – užpildote anketą internete angliškai. Bet jei padarysite klaidą, gali trukti mėnesiai, kol ištaisysite. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užpildė neteisingą adresą ir laukė atsakymo beveik mėnesį.

Kas vyksta, jei nėra ToR numerio?

Tada muitinė Anglijoje apmokestins visus jūsų daiktus kaip naujus importuotamus prekes. PVM ten 20%, dar muitai, priklausomai nuo prekių. Tai gali padidinti sąskaitą dvigubai, todėl nebandykite to išbandyti.

Ar reikia EORI numerio?

Jei esate juridinis asmuo ir vežate prekes, taip, būtinai. Jei privatus asmuo su ToR – dažniausiai ne, bet patikrinti verta. Aš asmeniškai visada patariu pasidaryti, kad nebūtų galvos skausmo vėliau.

Kaip vyksta muitinės patikra Anglijoje?

Kai atvykstate į uostą, pavyzdžiui, Iminghamą ar Hull‘ą, pirmiausia einate pas muitininkus. Jei pasisek, tik patikrina dokumentus ir leidžia važiuoti. Jei ne – gali nurodyti važiuoti į sandėlį detalesnei patikrai, o tai kainuoja pinigus ir laiką.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tikrai ne mėsą ir pieno produktus – tai griežtai draudžiama po Breksito. Vaisiai ir daržovės galimi, bet turi būti supakuoti ir nuplauti. Kartais klientai bando paslėpti dešrelę dėžės dugne, bet šunys (muitininkai) tai uodžia geriau nei ką kito.

Pakavimo procesas ir daiktų saugumas

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pačiam?

Geriau pas mus, nes mūsų dėžės yra standartinio dydžio, stiprios ir gerai stovi ant palečių. Jei naudosite senas „Lietuvos pašto“ dėžes, jos gali sugriuoti po svorio. O taip, žinau, kad tai papildoma išlaida, bet tai apsimoka.

Ką daryti su baldais?

Geriau išmontuoti, kiek įmanoma. Stalą, spintelę – visą išsukame. Taip taupyčite vietą (ir pinigus) ir sumažinsite sugadinimo riziką. Vieną kartą neįsivaizdavome, kaip pervežti didelę sekciją neišmontuotą, ir teko ją nešti pro langą trečiajame aukšte.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet taisyklės griežtos. Žemė turi būti nušluota, o augalai negali būti saugomos rūšių, kurios gali pakenkti vietinei gamtai. Nežinau 100%, kiek tiksliai jų sąrašas, bet geriau pasikonsultuoti arba vežti tik kaktusus.

Kaip pakuojuate brangius daiktus?

Juos dedame į specialias dėžes, užpildome putomis, apvyniojame burbuliukine plėvele kelis kartus. Taisyklė paprasta: jei girdite dūžiant viduje, reiškia, blogai supakavome. Brangiausią daiktą (pavyzdžiui, paveikslą) vežame atskirai, ne su kitais daiktais.

Ar reikia išpakuoti mašiną prieš išvykstant?

Ne, mūsų darbas yra užkrauti. Jūs turite paruošti daiktus šalia išėjimo, o mes juos sudėsime. Žinoma, jei norite, kad pakuotume ir knygas, tai papildoma paslauga, kurią taip pat atliekame.

Kas dėl technikos – televizorių, kompiuterių?

Geriausia, jei turite originalias dėžes – jos idealios. Jei ne, užrašome ant dėžės „Kruopščiai“ ir dedame daug įpėdinio. Televizorių stengiamės transportuoti vertikaliai, kad nešoktų ekranas.

Maršrutas, vairuotojai ir specifika

Kurį kelią pasirenkate į Fairford?

Dažniausiai važiuojame per Kylą (Kiel) į Hull‘ą arba per Hoek van Holland‘ą į Harwich‘ą. Tada Anglijoje eina M1 arba M4, priklausomai nuo uždarųjų kelių. Fairford yra giliau žemyne, ten reikia važiuoti siaurais keliais, todėl kartais tenka naudoti mažesnę mašiną (puspriekabę).

Ar sunku važiuoti į Fairford su dideliu sunkvežimiu?

Gali būti labai sunku, jei namas stovi stačiame kampas ir yra mažos privažiavimo aikštelės. Angliški kaimai kaip Fairford turi siaurus gatves, o vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai 18 tonų sunkvežimis užstoja visą kelią. Vieną kartą teko įvežti baldus 300 metrų rankomis, sunkvežimis net nepriartojus prie vartų.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu?

Taip, jis padės nuleisti dėžes ant žemės, bet jis ne šaltkalvis ir ne perkraustytojas, kuris neš baldus į antrą aukštą. Jei reikia nešti aukštyn, reikia sutarti dėl papildomų rankų vietoje („pads“).

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja techninės gedimo?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada siunčiame pagalbą iš artimiausios bazės, bet tai gali užtrukti. Kartais vairuotojas pats pataiso (jei tai maža gedimas), bet jei variklis – tai laukimas. Klientas tada būna nervinu, bet mes visada informuojame.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš asmeniškai visada sako: nereikia stalkinti vairuotojo kas valandą. Jis turi važiuoti saugiai, o ne atsakinėti į žinutes. Jums pakaks žinoti, kada jis peržengia sieną.

Ar vairuotojas dirba vienas ar su partneriu?

Dauguma atvejų vienas, kadangi tai pigiau klientui. Jei labai skubama, galima siųsti komandą (du vairuotojai), bet tada kaina šuoliais didėja. Vienas vairuotojas turi laikotis poilsio režimo (t.y. 4,5 valandos vairavimo - 45 min poilsio).

Ką daryti, jei negaliu pristatyti dokumentų laiku?

Tai problema, nes be dokumentų negalima užpildyti eksportinės deklaracijos. Jei pavėluosite, gali tekti keisti ploto vietą kelyje arba laukti kito reiso. Geriau viską paruošti savaitę iki išvykimo.

Rizikos, problemos ir patirtis

Kas vyksta, jei kažkas sulūžta kelyje?

Turi draudimą (CMR), bet gauti pinigus ne taip paprasta. Reikia įrodymų – nuotraukų, protokolo. Jei dėžė atėjo sutrūkinėjusi, o viduje buvo porcelianas, ir nebuvo užrašyta „trapi“, draudimo kompanija gali atmesti.

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktai?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingo mažos dėžės iš mišrių krovinių. Žmonės kartais pasiima ne savo dėžę iš sandėlio Anglijoje. Todėl visada rekomenduoju užrašyti savo pavardę ant kiekvienos dėžės didžiausiomis raidėmis.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis neduoda raštinės sutarties, reikalauja visą sumą grynaisiais iš karto, ir jo svetainė atrovo padaryta prieš 10 metų. Taip pat, jei jis negali pasakyti, kuris uostas naudojamas, tai blogas ženklas.

Ar verta rizikuoti su „kiemsargiais“?

Absoliučiai ne. Perkraustymas iš Klaipėdos į Fairford yra per toli, kad važiuotų kas nors su beveik tuščia mašina ir be draudimo. Jei jūsų daiktai dingsta Lietuvoje arba Anglijoje, niekas jų nebeatsigaus.

Ką daryti, jei atvyksta vėlai?

Būkite kantrūs. Angliški keliai, ypač M25, yra neprognozuojami. Vieną kartą teko stovėti eilėje 4 valandas dėl avarijos, o vairuotojas buvo be kaladėlės. Mes visada skambiname, jei žinome, kad vėluosime.

Ar galima užsisakyti iškrovimą su kėlimu kranu?

Jei turiu puspriekabę su kranu („autokranas“), taip, bet tai brangu ir ne visada įmanoma privažiuoti. Fairford vietovėse dažnai viršuje yra elektros linijos, kurios trukdo kelti kranu.

O kas dėl to, kad vairuotojas nežino angliškai?

Tai reali problema. Jei vairuotojas negali susikalbėti su muitininku ar klientu, tai sukuria įtampą. Aš stengiuosi siųsti bent truputį kalbančius vairuotojus, bet ne visada tai pavyksta.

Ar galima veži dviratį ar motociklą?

Galima, jį užfiksavome ant grindų arba pakelėme ant antrinio aukšto, jei yra liftas. Svarbu, kad būtų išleistas oras iš padangų, kitaip gali sprogti temperatūros pokyčių metu.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių?

Juos dažnai užrašome kaip „trapius“, nors jie ir metaliniai, nes plastikinės dalys lengvai lūžta. Geriausia juos susukti arba dėti į didelę dėžę, kad nesuplyštų apmušalai.

Ar saugu vežti pinigus?

Nerekomenduoju. Nors draudimas gali dengti dalį, bet jei dingsta didelė pinigų suma, gali kilti didelių klausimų su policija. Geriau pasilikti kortelę.

Kaip elgtis, jei klientas Anglijoje neparuošė vietos?

Tai košmaras. Vairuotojas negali laukti valandas, nes jam skamba laikmatis. Tada reikia arba krauti į sandėlį (už papildomą mokestį), arba griebti ir vežti atgal. Būkite protingi ir pasiruoškite vietą iš anksto.

Ar galima pervežti alkoholį?

Taip, tam tikras kiekius asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti dešimtes dėžių vodka, tai bus laikoma prekyba, ir muitinė konfiskuos viską.

Ką daryti, jei pas mane įsibraunė į mašiną?

Jei mašina buvo užrakinta ir pažymėta antspaudais, atsakomybė tenka pervežėjui. Bet jei palikote mašiną atidarytą naktį prie namų... tai jūsų problema.

Ar reikia draudži daiktus namuose prieš išvykstant?

Nebūtina, jei turite CMR draudimą pervežimui, bet namų draudimas gali neapimti pervežimo metu. Patikrinkite savo polisą.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Standartiškai reikalaujame 30-50% avanso, o likutį – atvykus į vietą arba prieš išvykstant (priklausomai nuo pasitikėjimo). Banko pavedimas yra geriausias būdas, kad liktų pėdsakai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais Anglijoje?

Galima, bet vairuotojai nemėgsta turėti didelių sumų grynaisiais sau. Be to, jei dingsta, jokių įrodymų nėra. Geriau pervesti.

Ką daryti, jei pas mane yra alergija dėl dulkių?

Perspėkite mus iš anksto, mes pakuosime daiktus į plastikines dėžes arba uždelsime. Bet vairuotojas tikrai nešios dulkių kvapą iš kabino, tai garantuoju.

Ar galima pervežti gyvūną?

Gyvūnus reikia vežti atskirai, ne krovinyje, jei tai ne akvariuminės žuvelys. Šunis ir kates reikia vesti su šunių pasais (pet passport) ir mikroschema.

Ką daryti, jei dėžės drėgnoje patalpoje?

Nenaudokite drėgnų dėžių! Jas tiesiog išmesime arba sudėsime į plastiką, nes drėgmė sugadina viską viduje. Vienas klientas taip padarė ir visi drabužiai buvo pelęję.

Ar galima užsisakyti tik krovinių išvežimą be jų pakavimo?

Žinoma, tai vadinama „užkrovimo paslauga“. Jūs susirenkate dėžes, o mes jas tik užkeliame ant mašinos. Tai pigiau, bet atsakomybė už dėžių tvirtumą – jūsų.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, jėgų ir norite taupyti – taip. Bet jei norite išvengti nugaros skausmo ir sugriuvusių tėvų servizų, geriau pasikviesti specialistus.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Fairford nėra tas dalykas, kurį verta ruošti paskutinę minutę. Tai reikalauja planavimo, gerų dokumentų ir, svarbiausia, pasitikėjimo savo pervežėju. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: geriausia kaina ne visada yra mažiausia, o greičiausias būdas ne visada saugiausias. Pasiruoškite, kantriai laukykite ir tikėkitės geriausio, o jei kas nors nepasiseks – drąsiai skambinkite ir klauskite, kas vyksta.