Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford: kas tikrai laukia kelyje ir kaip neišprotėti nuo dokumentų

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo šampano atidarymo prieš vairuodami sunkvežimį iki verksmo anglų muitinėje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford nėra tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į šaltąją pusę. Eynsford yra gražus kaimelis Kente, bet nuvažiuoti ten su 20 tonų sunkvežimiu gali būti didelis iššūkis. Šiame straipsnyje nesakysim jokių gražių frazių, kaip viskas bus „sklandžiai ir lengvai“, nes dažniausiai taip nebūna. Pasakysiu tiesą, kaip tai vyksta iš vidaus, su visais tų dokumentų ir kelių trikdžiais.

Kainos ir laiko klausimai, kurie domina visus

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Eynsfordą?

Tai priklauso nuo to, kiek uoste guli laivų. Vidutiniškai perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford trunka apie keturias-penkerias dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet jei pasitaiko audra jūroje ar vokietiškas cechas užsidaro, gali užtrukti ir savaitę. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurie juos suka – negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie bandytų. Taigi, planuokite laisvą savaitę, o ne savaitgalį. Be to, Anglijoje judėjimas greitais keliais gali būti įstrigęs, ir tai taip pat įeina į tą laiką.

Ar labai brangu yra perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford?

Kainos šiuo metu, prisipažinsiu, nekastos. Degus brangsta, keltų bilietai pakilo iki pat dangaus, tad neatsitiktinai kaina šoktelėjo. Už standartinį buto krovinią žiūrėkite nuo 2000 iki 3000 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei turite tik kelias mēbles, gali būti ir pigiau, jei pavyks sudėti į „dalį krovinio“. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford kainuoja brangiau nei į Vokietiją, dėl to Anglijos sąsiaurio perkelimo mokesčio. Taip pat žiūrėkite, kas įeina į kainą – ar tai „iki durų“, ar tik iki uosto.

Kuo skiriasi kaina, jei važiuoju vasarą ar žiemą?

Vasarą visada brangiau, nes visi nori važiuoti tuo pačiu metu – atostogauja, vaikai mokykloje nebelenda. Be to, keltuose vietų mažiau. Žiemą gali būti pigiau, bet tada yra rizika, kad blogas oras uždels laivus. Vieną kartą mes žiemos metu laukėme Kiele 36 valandas dėl rūko. Klientas buvo labai nepatenkintas, bet su mūsų to nieko negalima padaryti. Taigi, jei norite sutaupyti, rinkites ne aukščiausią sezoną, bet turite kantrybės.

Galima sutaupyti rinkdamiesi dalinį krovinį?

Žinoma, tai vienas iš būdų, kaip sumažinti sąskaitą. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford tokiu būdu gali atsieiti pusiau pigiau. Bet yra „vėžys“ – reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute. Jei jums reikia, kad sofa būtų Eynsorde rytoj, šis variantas jums netiks. Taip pat gali tekti laukti iškrovimo, kol mes iškrauname pirmiau kitą klientą Anglijoje.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Daugelis dabar reikalauja avanso, kad užsakyti bilietus į keltą. Po to likę pinigai sumokami iškraunant arba prieš tai, priklausomai nuo pasitikėjimo. Aš asmeniškai nebūčia girdėjęs, kad kas nors imtų atlikti tokį ilgą kelionį be jokio užstato. Gali būti, kad kurie atlieka, bet aš to nedaryčiau. Mokėjimas gali būti pavedimu, kartais banko kortele (už papildomą mokestį). Geriausia viską susitarti raštiškai, kad vėliau nebūtų nesusipratimų, kur pinigai kur dingo.

Ar kainuoja daugiau, jei turiu daug sunkių daiktų?

Jei tu perkrauni seifą ar akmeninę viršų, tikrai kils kaina. Sunkvežimis turi svorio limitą, ir jei jį viršysime, mums teks mokėti baudą arba imti mažiau kitų daiktų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford su dideliu piano arba daugiafunkciniu sporto salės inventoriumi reikalauja specialios technikos arba papildomų rankų iškraunant. Vairuotojas vienas nebebus pajėgus tokius daiktus užnešti į antrą aukštą. Tada reikia samdyti „priešpilo“ pagalbininkus Anglijoje, o tai kainuoja.

Dokumentai, Brexit ir Anglijos siaubai

Kokius dokumentų reikia daryti dėl Breksito?

O čia prasideda tikras siaubas. Nuo tada, kai Britai išėjo iš ES, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford dabar reikalauja, kad turėtumete TIR dokumentą arba eksporto deklaraciją iš Lietuvos pusės. Be to, reikia importo deklaracijos į Angliją. Paprastam žmogui tai yra kinų kalba, todėl mes tai darome per brokerius. Jie ims savo mokestį už tuos popierius, tai nėra pigu. Be to, jei turite naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir verytinis mokestį.

Ar galiu vežti savo maisto atsargas taip pat?

Galiau važiuoti su dešrelėmis ir sviestu, kai buvome ES šalyje, bet dabar tai griežtai draudžiama. Anglija labai bijo ligų, todėl jų muitinė nėra juokinga. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford gali baigtis taip, kad jūsų maišelis su keptu mėsos gabaliukbus bus konfiskuotas, o gali gauti ir baudą. Geriau suvalgykite viską namie arba kelyje iki prieš pat keltą. Leidžiama kiek mažiau, bet tas „kiek“ nėra aiškiai apibrėžtas, ir geriau nerizikuoti. Vieną kartą mums atėmė visą kiaulieną, klientą labai nuliūdino.

Kas daroma su daiktų sąrašu (pakavimo sąrašu)?

Tai svarbiausias dokumentas. Sąrašas turi būti tikslus – kas dėžėje, kiek dėžių, kiek svorio. Negalime rašyti „baldai“, reikia rašyti „sofa, stalas, 3 dėžės su indais“. Muitininkai Eynsorde (ar kur prieš tai išsikrauname) gali paprašyti jo pamatyti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford sukliauso, jei sąraše parašysi „10 dėžių“, o iš tiesų bus 15. Tada jie gali manyti, kad sneki ir smugluoji kažką. Geriau būti sąžiningas ir sudėtingiau, negu vėliau aiškintis su policija ar muitine.

Ar reikia man būti priešais sunkvežimį muitinėje?

Nėra būtina, dažniausiai vairuotojas išsiverčia pats pateikdamas elektroninius dokumentus. Bet jei kyla kokių nors abejonės ar daiktai yra keisti, gali būti, kad reikės jūsų paaiškinimų telefonu. Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford vyksta taip, kad vairuotojas atvyksta į sandėlį, iškrauna, ir tuomet jau vyksta dokumentų „priesakų“. Jei viskas tvarkinga, klientas jau turi savo daiktus ir jo ten nebūna. Bet pasitaiko atvejų, kai klientas turi važiuoti į muitinės postą prie Londono, jei nėra brokerio.

Kokios rizikos su dokumentais, jei aš neesu ES pilietis?

Tada viskas dar sudėtingiau. Jeigu esate, tarkime, iš Ukrainos ar Baltarusijos ir gyvenate Lietuvoje legaliai, bet judate į Britaniją, reikės vizų ir leidimų. Sunkvežimiui tai nėra problema, bet jei važiuojate kartu su vairuotoju arba atskirai savo automobiliu, tikrinimas bus griežtesnis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford gali būti sustabdytas, jei jūsų dokumentai nebus tvarkingi. Mums, pervežėjams, svarbu, kad krovinys būtų „švarus“, o keleivio statusas yra jo reikalas, bet jei jis neįleisiamas – krovinys užstrigs.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Beveik visada taip. Nors kai kurios firmos sako, kad tai „įskaičiuota“, paprastai tai reiškia, kad jie turi savo vidinį brokerį, o ne kad tai nemokama. Brokeris suveda duomenis į britų sistemą (CHIEF arba CDS). Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford be brokerio yra praktiškai neįmanomas, nebent jūs pats esate specialistas. Tas mokestis svyruoja nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas yra jūsų krovinys ir kiek deklaracijų reikia padaryti.

Eynsfordo vietovės specifika ir iškrovimas

Ar sunkvežimį gali prieiti arti namo Eynsorde?

Eynsfordas yra mažas miestelis, ten gatvės siauros, yra tokių, kur sunkvežimis vos pralįs. Yra ten viena vieta, kur yra tiltas... žinau, ten važiuoti sunkvežimiui yra baisiai nepatogu. Prieš važiuodami turime žinoti jūsų adresą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford gali reikalauti, kad mes iškrautume krovinią artimiausioje didesnėje aikštelėje (pavyzdžiui, prie supermarketo arba stovėjimo aikštelėje), o tada pervežtume smulkesniu transportu. Tai gali kainuoti papildomai už „paskutinį mylios“ pervežimą.

Ar ten yra vietos apsisukti sunkvežimiui?

Jei gyvenate pačiame centre, gali būti, kad ne. Mums reikia vietos apsisukti, o 18 metrų ilgio sunkvežimiui tai ne visada įmanoma siaurame kieme. Vieną kartą teko vairuotojui važiuoti atgal 2 kilometrus pro gyvenvietę, nes nebuvo kur apsisukti. Kaimynai buvo piktas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford reikalauja išankstinio išsireiškimo. Jei negalime apsisukti, gali tekti naudoti dar vieną vairuotoją, kuris eis priešais ir reguliuos judėjimą arba naudos traktorių.

Kas jei ten reikia leidimo iškrovimai vietos savivaldybės?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl sunkiasvorio transporto judėjimo gyvenamuosiuose rajonuose. Kartais reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council), kad galėtume stovėti iškraunant. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford gali būti sustabdytas, jei tokio leidimo nėra, o vairuotojas gaus baudą, kurią teks mokėti klientui. Mes pasistengsime įspėti, bet dažnai klientai patys nežino, kad jų gatvė yra „pėsčiųjų zona“ arba turi apribojimus. Patikrinkite tai iš anksto.

Ar iškrovimas į antrą aukštą įeina į kainą?

Paprastai kaina yra už iškrovimą nuo sunkvežimio iki grindų pirmame aukšte. Jei turite nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, mums reikės papildomų rankų. Anglijoje darbuotojai brangūs. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford su kompleksu daugiabučiu be lifto gali tapti realiu košmaru ir kainos šuoliu. Geriau iš anksto pasakykite apie tai. Jei ten liftas neveikia (kas Anglijoje, deja, ne retas dalykas senosiuose namuose), taip pat praneškite.

Ar reikia rūpintis automobiliu, kurį vežiu su savimi?

Automobilį galima vežti sunkvežimio priekyje (jei erdvės) už papildomą mokestį arba su juo važiuoti atskirai per keltą. Jei vežiate jį atskirai, prisiminkite apie „green card“ draudimą ir kitus UK reikalavimus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford su automobiliu gali būti sudėtingesnis jei automobilis yra nevažiuojantis. Tada reikia įrašyti į TIR kadipką tai kaip krovini. Tikrina labai griežtai, nes bijo vogtų mašinų.

Pakavimas ir daiktų saugumas kelyje

Kaip geriausia supakuoti stiklinius indus?

Nenaudokite laikraščių, jie paliekas spaudos ant rankų. Geriau paimti burbulinę plėvelę (bubble wrap) ir specialias dėžes su skyrieliais. Girdėjau, kad kažkas naudoja drabužius, bet tai rizikinga. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford yra ilgas, o kelyje yra duobės ir posūkiai. Stiklas turi judėti minimaliai. Viską įdėkite tvirtai, kad dėžė nešoktų, kai ją paėmęs. Viršuje užklijuokite lipduką „Kruopščiai / Fragile“, nors vairuotojai ir taip žino, bet padeda ir toks vizualus įspėjimas.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Beveik visuomet taip. Vieną kartą klientas pamiršta išimti bulves ir kiaušinius, kelionės truko daugiau nei savaitę... galite įsivaizduoti kvapą, kai atidarėme duris. Be to, vanduo gali nutekėti ir sugadinti kitus daiktus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford reikalauja, kad šaldytvas būtų išjungtas 24 valandas prieš kelionę, kad išdžiūtų šaldiklis. Jei ten bus ledo, jis tirps ir užlys ant jūsų sofos. Išjunkite iš anksto, išvalykite, palikite duris atviras džiūti.

Kas daryti su baldais, kurie nesirenka?

Tie baldai, kurie nesirenka, reikia išmontuoti. Priešingu atveju gali nepatekti pro duris arba gali būti sugadinti pervežimo metu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford su dideliu sekomu, kuris nėra išmontuotas, yra pavojingas. Mūsų meistrai gali tai padaryti už papildomą mokestį arba galite padaryti patys. Tiesiog užrašykite, kuris varžtas nuo kurios dalies, kad iškrovimo metu nebeliektum suktagalviu. Sugadinti spaustukai labai dažnai pasitaiko.

Ar imate augalus ir kaip juos vežiate?

Augalus vežti į Angliją dabar yra labai sudėtinga. Dėl fitosanitarinių taisyklių, dirvožemis negali būti vežamas. Jei turite augalą dirvožemyje, jis gali būti konfiskuotas arba reikės plauti šaknis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford su dideliu skėtru arba kaktusu yra galimas, bet jūs turite prisiimti riziką. Mes dėsime juos atskirai, kad nesugestų, bet neatsakome už juos, jei juos išmes muitinė. Geriau atiduoti kaimynams.

Ar turiu drausti savo daiktus pats?

Turite sutartį, kuris apima draudimą (CMR draudimas), bet jis dažniausia dengia tik labai ribotą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar paveikslus, gera turėti papildomą draudimą arba patikrinti, ar jūsų namų draudimas galioja pervežimo metu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford nėra be rizikos – gali būti avarija, gudežis (nors retai) arba vagystės stovėjimo aikštelėje. Patikrinkite savo polisą, kad nesusidurtum su nuostoliu.

Ar galiu padėti asmeninius daiktus į vairuotojo kabiną?

Negalima. Vairuotojams draudžiama vežti keleivių ar asmeninių daiktų kabinose dėl draudimo ir taisyklių. Viskas turi eiti į krovininę dalį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford – tai ne taksi, o krovininis transportas. Netgi tas jūsų namų raktas, jei norite, kad vairuotojas jį paduotų tėvams, turi būti užrašytas manifeste, kitaip tai gali būti įvertinta kaip kontrabanda ar pažeidimas. Yra griežtos taisyklės ir jos tikrinamos.

Nesklandumai ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei sunkvežimys sugenda kelyje?

Tai baisiausias scenažius. Mes gauname pagalbą iš kompanijos, turi pagalbos automobilius visoje Europoje. Bet jei sugenda Vokietijoje automatinė pavarų dėžė, gali praeiti diena ar dvi, kol jį suremontuos ar pakeis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford vėluos. Mes jus informuosime, bet negalime padaryti stebuklo. Vieną kartą gaisro gelbėtojai degino padangą, tai truko 4 valandas. Jeigu jums skubus daiktai, geriau pasirūpinkite planu B.

Ar dažnai pasitaiko prasta oro sąlygos, kurios trukdo?

Žiurą nebeužkerta, o vėjai ant jūros gali būti stiprūs. Jei bangos per aukštos, keltas neina. Tai yra natūrali jėga. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford vėluos, bet saugumas yra pirmiausia. Negali būti, kad mūsų krovinys nupultų į jūrą. Kartais laukimas trunka ir dvi paras. Klientai čia pyksta, bet tai ne mūsų kaltė. Tiesiog turite būti kantrūs ir gerti kavą laukdami.

Kas jei vairuotojas įsivažiavo į gatvę, kurios negali?

Jis mums skambins. Mes tada ieškosime būdo išeiti arba kviesime pagalbininkus (pvz., „pilot car“). Kartais Eynsorde gatvės yra pažymėtos kaip „neprieinamos sunkvesiems mašinoms“, bet GPS siųsto tiesiai ten. Vairuotojas gali nepastebėti ženklo. Tada gali tekti važiuoti atgal. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford gali tapti įdomia nuotykos, bet tai laiko ir pinigų klausimas. Geriau jei jūs žinote savo vietą ir galite nukreipti.

Ar yra rizika, kad daiktai bus pavogti?

Stovėjimo aikštelėse yra saugumo sistemų, bet vagystės pasitaiko. Ypač jei stovi mažesnė mašina arba dėžės yra netvirtos. Dideliuose terminaluose, pavyzdžiui, prie Londono, saugumas griežtas, bet viskas įmanoma. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford nėra 100% saugus, kaip ir bet koks judėjimas. Neleiskite dėžių atvirame kieme naktį, jei galite. Mes užrakiname sunkvežimius, bet jei kažkas tikrai nori prasiskverbti, tai padarys.

Kaip elgtis, jei atvykstant trūksta daiktų?

Pirmiausia patikrinkite, ar jie nebuvo palikti kitoje vietoje arba ar nenukrito po sofa. Jei tikrai trūksta, skambinkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju. Galbūt jis juos paliko tame pat sandėlyje Klaipėdoje arba juos panaudojo kaip įkliovą (pavogė). Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford turi būti fiksuojamas vaizdo kameromis mūsų pusėje, tai padeda išsiaiškinti. Turime skųstis raštiškai ir tik tada draudimo kompanija pradės tyrimą.

Ar vairuotojas padės susidėlioti daiktus kambariuose?

Pagrindinis darbas yra iškrauti iš mašinos. Padėti nuvežti į kambarį – taip, bet padėti susidėlioti ant lentynų ar surinkti baldus – tai jau nebe mūsų darbas, nebent apsitarėme atskirai. Vairuotojas nori baigti ir važiuoti poilsio. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford yra fizinis darbas, jis jau pavargęs. Jei reikia asistentų, kurie susidėlios viską iki smulkmenų, tai reikia užsisakyti atskirą „Packing“ paslaugą, kuri brangesnė.

Išvada

Na, trumpai tariant, tas perkraustymas iš Klaipėdos į Eynsford yra įmanomas, bet reikalauja kantrybės ir geros pasiruošimo. Neklauskite manęs, kada tiksliai atvyks, nes aš nebūčiau girdėjęs, kas gali nutikti ant kelių. Ruoškite dokumentus, tikrinkite dvigubai savo daiktų sąrašą ir neketinkite vežti mėsos su savimi. Pasikliaukite patirtimi, ne pigiausia kaina, ir viskas turėtų nusistoti savaime. Sėkmės naujuose namuose Eynsorde, reikės patenkti į tuos jūsų siaurus kiemus.