Perkraustymas iš Klaipėdos į Edenbridge: visas tiesas apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų

Sveiki, esimas čia, kad pasakotičiau tiesą be jokių papuošimų. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ pervežimų iki tokių, kai norėjau visiems mesti rankas ir eiti dirbti į mišką. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų apie perkraustymą iš Klaipėdos į Edenbridge. Žinoma, Edenbridge yra gražus miestelis Kente, bet kelias iki ten nėra jokia pasivaikščiojimo alėja. Turiu prisipažinti, kad po Brexito viskas tapo kur kas sudėtingiau, o klientams dažnai atrodo, kad tai tik įsikrauti ir važiuoti. Čia ne taip paprasta, ir būtent apie šiuos niuansus, kuriuos niekas nesako reklamuose, ir kalbėsim toliau.

Bendrai apie kainą ir laiką (nusivylimai viliojantys)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Edenbridge?

Žiūrėkime, kainos kinta kaip oras, labai priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių siunta ir gulbelė, tai gali tekti maždaug nuo 1200 iki 1500 eurų, bet jei judinate visą namų ūkį su pianinu, tai skamba gerokai kitokia suma – dažniausiai svyruoja nuo 2500 iki 3500 eurų. Svarbu prisiminti, kad čia neįskaičiuotos papildomos paslaugos, pavyzdžiui, jei reikės nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai vairuotojai įsisuka papildomai. Taip pat kaina labai priklauso nuo degalų kainos, kuri, kaip žinome, dabar nėra stabili.

Kiek laiko užtrunka tas toks maršrutas?

Teoriškai atrodo, kad kelionė trunka 3–4 dienas, tačiau praktikoje visada būna ilgiau. (Ypač jei tenka laukti kelyje dėl avarijų arba kitų kliūčių.) Paprastai planuojame 5 dienų nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų iškrovimo Edenbridge. Nesimirkite, kai kas nors promise’ina 3 dienas – tai arba melas, arba rizika, kad vairuotojas važiuos be miego. Anglijoje greičio ribos ir kamerų gausa taip pat neleis skubėti per daug, tad geriau kantriai laukti.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį, jei daiktų mažai?

Taip, tai yra gan populiarus pasirinkimas tiems, kurie turi tik keletą dėžių ar baldų. Parduodame vietą sunkvežimyje, kuris jau važiuoja tame pačiame maršrute, tačiau čia būna vienas „uodega“ – turite laukti, kol mes surinksime kitus klientus tam pačiam reisui. Gali praeiti savaitė ar dvi, kol išvažiuojame, bet jei neskubate, tai tikrai geriausia kaina. Tiesa, kartais tenka keisti planus, jei kitas klientas vėluoja su parengimu.

Ar į kainą įeina darbo rankos abiejuose pusėse?

Standartiškai į kainą įeina tik pakrovimas vienoje pusėje ir iškrovimas kitoje, bet tik tada, jei tai yra pirmas aukštas arba yra liftas. Jei reikia nešti daiktus laiptais, arba Klaipėdoje, arba Edenbridge, tai tai yra papildoma paslauga, už kurą reikia susimokėti vairuotojui tiesiogiai vietoje. Kartais klientai stebisi, kodėl reikia mokėti už „nešimą“, kai jie jau mokėjo už pervežimą, bet vairuotojas ne kalnas, kad nuneštų tris šimtus kilogramų gulbės į penktą aukštą be papildomo užmokesčio.

Kas daryti, jei man pasirodė, kad telpu į mažiau vietos, bet dėžių atsirado daugiau?

Tai klasika. Viskas prasideda taip: klientas sako „tikiuosi, kad 10 kubinių užteks“, o paskui paskambina ir sako „dar dvi dėžės atsirado, ir dviratis“. Čia nėra tragedija, jei dar yra vietos kelyje, tačiau jei sunkvežimis jau užpildytas, teks ieškoti sprendimų. Kartais įdedame į „kabą“ (tarp važiuoklės ratų), jei ten sausu, bet geriau iš karto pasakyti tikrąją apimtį, kad išvengtume streso paskutinę minutę.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad daiktai nebus drėgni?

Žinoma, naudojame plėvelę, o svarbiausia – užklojame audeklu viršuje, tačiau jei kelyje prasidėtų toks lietus, kad net vairuotojas nematytų kelio, tai 100 % garantijos duoti negaliu. Esu matęs atvejus, kai vamzdis pralėso viršuje, ir drėgnėjo tik viena dėžė, o kartais – visas krovinių skyrius. Todėl rekomenduoju brangiausius daiktus rašyti į dėžes, kurias uždarysite lipnia juosta kartu su mumis, o ne paliksite atviras.

Dokumentai ir britų niuansai (kurie dažnai vargina)

Kokius dokumentų reikia parengti perkraustymui iš Klaipėdos į Edenbridge?

Pagrindinis dalykas yra toks dokumentas, kuris britai vadina „Transfer of Residence“ (ToR) numeris. Be jo jums gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM už visus savo daiktus, o tai yra labai skaudu. Taip pat reikės daiktų sąrašo, kuris turi būti gana detalus – ne tiesiog „baldai“, o „mėlyna sofa 2x2 metrų“ ir t.t. Be to, pasas ar asmens kodas, kas savaime aišku. Geriau visus šitus popierius turėti pasirašytus ir paruoštus iš anksto.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų tai nėra taip sunku, tiesiog reikia užpildyti formą internete britų mokesčių inspekcijos (HMRC) svetainėje, bet ji yra gan paini. Jei nemokate anglų kalbos arba tiesiog nenorite su tuo galvoti, galime padėti, tačiau dažniausiai klientai tai daro patys. Vienas dalykas, kurį reikia žinoti – ToR numeris turi būti gautas prieš daiktų išvežimą, kitaip jis negalioja atgaline data. Taip pat, jei anksčiau gyvenote Anglijoje ir grįžote, gali būti problemų.

Kas vyksta su muitine, jei aš neesu ES pilietis?

Čia viskas tampa dar įdomiau, nes tada gali reikėti vizos ar leidimo gyventi (Settled Status), nors daiktams atvežti dažniausiai pakanka ToR. Tiesa, muitininkai yra įtariūs žmonės, jei matydamas jūsų pasą pamato, kad neesate ES šalies pilietis, gali labai detaliai tikrinti, ar tikrai persikeliate gyventi, o ne nešate daiktus parduoti. Geriau turėti visus įrodymus – darbo sutartį, nuomos sutartį Edenbridge, kas rodytų jūsų ketinimus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia būkite labai atsargūs, nes britai turi griežtas taisykles, ypač dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. (Vakar girdėjau, kad vienam klientui konfiskavo dešrą, kuria norėjo paskalbinėti sūnų.) Geriau visus maisto produktus suvalgyti iš anksto arba vežti tik tai, kas yra uždaryta ir nėra gyvulinės kilmės. Alkoholio ir cigarečių normos taip pat egzistuoja, bet jei perkraustote, tai dažniausiai tenka deklaruoti, jei viršijate leistinas ribas.

Kas daryti su mano automobiliu, jei noriu jį taip pat pervesti?

Automobilio perkraustymas iš Klaipėdos į Edenbridge yra visai kitas procesas nei baldų. Jums reikės NOVA sertifikato, kuris patvirtina, kad automobilis nebus parduotas Anglijoje per pirmuosius 12 mėnesių, be to, reikės mokėti PVM (20 %), nebent jums taikoma išimtis. Taip pat reikės užregistruoti mašiną DVLA ir gauti vietines numerius. Tai gali užtrukti kelias savaites po atvykimo, todėl neskubėkite važiuoti su lietuviškais numeriais per ilgai.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Galite, bet tai reikalauja gana sudėtingos paruošimosi. Reikia mikrosčipo, antšunio (nuo pasiutligės), o svarbiausia – gyvūno sveikatos pažymos, kuri turi būti pasirašyta ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę. Be to, turi ateiti į tam tikrą punktą (pvz., Calais arba Oostende), kur veterinaras patikrins mikročipą. Esu matęs, kai žmonėms neleido važiuoti keltu su šunimi, nes buvo padarę klaidą dokumentuose, tai labai liūdna situacija.

Daiktų paruošimas ir pakavimas (kaip išvengti sugriuvusių puodukų)

Ar jūs parduodate dėžes ir ar jūs jas atvežate?

Taip, mes galime atvežti dėžes iš anksto, už tai imame nedidelį užstatą, kurį grąžiname, kai parvežame tuščias dėžes atgal arba kai jas panaudojate. Dėžės yra standartinio dydžio, tvirtos, tinkamos perkraustymui iš Klaipėdos į Edenbridge. Jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių ir pats, turguje ar parduotuvėse, tik įsitikinkite, kad jos yra sausos ir nelūžusios, nes senos dėžės gali neišlaikyti svorio.

Kaip geriausia užpakuoti lėtai daiktus, pvz., indus?

Stengiamės visada pasakyti – naudokite daug popieriaus! Naudokite ne tik laikraščius, bet ir burbuliukų plėvelę. Indus reikia dėti ant šono, ne ant dugno, ir tarpus tarpindant. (Vieną kartą gavome dėžę, kur indai buvo tiesiog sudėti vienas ant kito be nieko, ir važiuojant pro duobę tapo trupiniais.) Geriau permokėti už pakavimo medžiagas nei rinkti smulkius stiklo gabaliukus vėliau.

Ar verta rūpintis brangių daiktų draudimu?

Mano atsakymas visada yra – taip. Nors saugome kaip galime, bet kelionė yra ilga. Avarijos, gaisrai (nors reti), vandens praliejimai – viskas įmanoma. Jei turite brangų paveikslų, elektronikos ar juvelyrinių dirbinių, tikrai privalote juos paminėti sąraše ir aptarti apsidraudimą. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, tad geriau būti saugiu.

Ar galiu padėti dėžes į sunkvežimį pats?

Kodėl gi ne, daugelis klientų taip ir daro, norėdami sutaupyti pinigų. Tačiau reikia prisimti, kad vairuotojas yra atsakingas už krovį, todėl jis gali nurodyti, kaip geriau padėti dėžes, kad jos neiškristų važiuojant. Kartais klientai bando padėti lengvas dėžes apačioje, o sunkias viršuje, kas yra didelė klaida.