Perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall: kaip nenukristi nuo proto šioje kelionėje

Sveiki, draugai. Buvau šioje srityje beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių autostradoje iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, vesdami visus namelio gyventojus vieno „Renault“ lagamine. Tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall yra tai, kas sukelia ypatingą sudėtingumą. Tai ne paprastas važiavimas per miestą, o pilnas etapas su jūra, muitine ir britų specifika. Jei manote, kad tiesiog išsikrausite ir važiuosite, sunkiai suklysiu. Čia reikia strategijos, kantrybės ir gerų nervų. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip yra iš tikrųjų – su sunkumais, neaiškumais ir realia patirtimi.

Kaip čia viskas vyksta maršrutu atžvilgiu

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Angliją?

Čia ne taip paprasta pasakyti „dvi dienas“, nes viskas priklauso nuo kelio. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall vyksta keltu iš Klaipėdos tiesiai į Angliją (pvz., į Hulą ar Tyne), tai reikia skaičiuoti maždaug dvi paras kelyje plus pakrovimas ir iškrovimas. Bet dažniau važiuojame per Kaliningradą arba Lenkiją, o tėvynėje įlipame į keltą Kile arba Vakarų uoste. Tada skaičiuokite nuo trijų iki penkių dienų. O dar vairuotojams reikia poilsio, tai gali užtrukti ir ilgiau, jei kelyje pasitaiko staigmenų.

Ar galima važiuoti tiesiai be sustojimų?

Teoriškai – taip, jei vairuotojai keičiasi. Bet praktiškai? Nei vienas normalus pervežėjas neleis vairuotojui važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kas ir bando sugebėti. Yra griežti apribojimai, tachografas viską užfiksuoja, o jei sustigsime muitinėje, privalome laukti. Geriau skirti dieną daugiau, negu gaišti laiką bandydamas nulupti kažką per greitai. Be to, Eccleshall yra giliai žemyne, tikrai ne prie pačio jūros kranto, taigi po išlipimo iš kerto teks važiuoti dar kelias valandas.

Kuris keltas geriausias – Klaipėda-Hulas ar per Vokietiją?

Aišku, klausimas klausiamo. Man asmeniškai patinka keltas į Hulą, nes iškrovus krovinią jau esate Anglijoje ir niekur nebereikia važiuoti per Europą. Bet perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall per Hulą gali brangniau kainuoti. Jei einate per Vokietiją ir Olandiją (tarkime, per Hoek van Holland į Harwich), kelią sunkesnis, daugiau vilkiko stovėjimo vietų reikia surasti. Turbūt geriau pasitarti su vairuotoju, kurio maršrutą jis labiau myli, kai ten toli važinėja.

Ar dažnai pasitaiko nesklandumų su keltais?

Kas meta? O dar kaip. Vėjai būna stiprūs, o Šiaurės jūra – tai nekur šalta. Kartais keltai atidžia arba nukelia kelias valandas, ir visas grafikas lūžta. Turėjau atvejų, kai vairuotojas tekdavo laukti uoste po 12 valandų. Tada klientai nelaimingi, skamba „kur mano daiktai?“, o aš galiu tik sakyti, kad jūra jų ne nuryjo. Todėl visada įsivaizduokite, kelias gali užtrukti diena ilgiau.

Kaip su tuo susitvarko dokumentai prieš plaukimą?

Dabar, po Brexit, tai siaubas. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar reikia viską užpildyti be klaidų. Yra dauguma krovinių deklaracijų, kurias vairuotojas turi paduoti prieš išvykdamas. Jei ten nurodysite blogą svorį ar prekę, muitininkai sustabdys ir tikrins iki smulkmenų. Geriau, kad dispečeris viską padarytų iš anksto, o ne keistą dokumentus jūrų uoste, kur nieko neįmanoma pataisyti.

Pinigai ir kaina

Kiek apytiksliai kainuoja toks pervežimas?

Sakyčiau, kad už kubą imama nuo 60 iki 100 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, ir kokio sezonas. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall vyksta vasarą, kai visi vežasi, kainos šokteli. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios dabar, kaip žinote, ne ką mažesnės. Už pilną konteinerį ar pilną sunkvežimį gali tekti mokėti ir keletą tūkstančių, tai čia nėra pigu.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Anglijoje?

Įprastai taip, tačiau visada reikia klausti. Pas mane buvo situacija, kai firma pasakė „viskas įskaičiuota“, o paskui Anglijoje reikalavo papildomai pinigų už „pėsčiomi“ darbus, nes sunkvežimiui nebuvo kur užvažiuoti prie pat namų. Eccleshall centre gatvės siauros, ten sunkvežimis gali tiesiog neišvažiuoti, ten reikia mažesnės mašinos. Už tą perkrovą pinigai imami atskirai, tai žiūrėkite į sutartį.

Kas dar gali padidinti galutinę sumą?

Patikrinkite ar nėra „ilgių rankų“ mokestis. Jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos, tai jau papildomai. Taip pat brangūs yra pianinai ar seifai – tai ne kėdės nuimti. Dar vienas dalykas – laukimo mokestis, jei jums nepavyks išsikrauti numatomu laiku. O dar yra mokesčiai už užsakymo atšaukimą paskutinę minutę. Kai kurios imasi net 50 % sumos, jei jau pasiruošė važiuoti.

Ar verta imti „viskas įskaičiuota“ pasiūlymą?

Dažniausiai taip, nors nebūtinai. Jei turite standartinį kiekį daiktų, tai geriau žinoti Tikslią sumą iš karto. Bet jei turite kažką neįprasto – didelę akvariumą ar tūkstantį knygų, gali būti, kad pigiau bus mokėti už faktinį svorį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall su dideliu kiekiu knygų gali apkaršti kainą, nes knygos sunkios. Pasitarkite, geriau parodyti sąrašą iš anksto.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Bėkite. Vokietiškas posakis sako: „Kas pigu, tas brangiai kainuoja“. Jei kas pasiūlo kelti už pusę mažiau nei rinka, tai gali reikšti, kad jis nebus apsidraudęs, arba važiuos seniu, kuris gali sugesti kelyje, arba ims daiktą kartu su kitų klientų ir niekas negarantuoja, kad jie nesusimaišys. Ne kartą girdėjau, kad žmonėms išvežė daiktus ir pradingdavo pusė metų.

Muitinė ir dokumentai (tas baisus dalykas)

Ar reikia deklaruoti viską, ką vežu?

Absoliučiai viską. Nuo senų drabužių iki virtuvės peilių. Jūs nekeliate prekių, o asmeninius daiktus, bet muitinė turi žinoti, kad tai ne prekybai. Jums reikės užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą, tai leidžia atsiskaityti be PVM ir muito. Jei to nepadarysite, mokėsite 20 % PVM nuo viso vertės, tai bus labai skaudu.

Ką daryti su vaistais ir maistu?

Čia būkite atsargūs. Mėsos ir pieno produktų į ES (tą vietą iš kur keliaujam... t.y. į UK) negalima vežti iš visų šalių. Žinoma, jei perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall vyksta iš Lietuvos, tai yra ES šalis, bet reikalavimai keičiasi dažnai. Vaistus vartokite su receptu. Viena močiutė bandė vežti maišą kiaulienių dešrelių su savimi, jos tik sugaišo – muitininkai viską pasiėmė. Geriau nieko maistinio nevežti, tik uždarytas dėžutes ilgalaikiam saugojimui.

Kaip gauti tą ToR numerį?

Jums reikia užregistruotis Anglijos muitinės (HMRC) sistemoje. Tai nemokama, bet trunka laiko, gali užeiti kelias savaites, kol jums išsiųs. Negalima važiuoti be to numerio, jei norite sutaupyti mokesčių. Jei turite butą Anglijoje ir jį nuomąjau daugiau nei 12 mėnesių, jums gali neitteisti, tada bus įprasta importo procedūra.

Ar tikrai tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne visus, bet tikrinimų yra. Ypatingai jei vairuotojas atroding įtartai arba deklaracija užpildyta „ant kelio“. Aš mačiau, kaip visą reisą laukėme, kol anglai peržiūrėjo krovinią, ieškodami nelegalių cigarečių arba alkoholio. Jei turite naujų daiktų su etiketėmis, jie gali Manyti, kad tai prekybinis krovinių. Geriau atidarykite dėžutes pačios, kad matytų, kad tai naudoti daiktai.

Ką daryti, jei pamiršau deklaraciją?

Tada kaina iškils dvigubai. Vairuotojas gali nuspresti grįžti atgal (o kas to sumokės?) arba mokėti mokesčius vietoje jūsų, o paskui sąskaita išsiųsti jums. Tikrai nerekomenduoju rizikuoti. Pasirašykite viską, paskambinkite dispečeriui, jei nežinote kaip – jie turėtų padėti. Asmeniškai aš visada patikrinu du kartus prieš išvykimą.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniai kiekiai – taip. Tai yra keletas dešimčių litrų alaus ir keletas butelių vyno, degtinės. Jei bandysite vežti šimtą butelių, tai jau bus Manyta kaip prekyba. Muitinė labai mėgsta rasti daug alkoholio, nes jis brangiai apmokestinamas. Negeriau gerti vietinės? Anglijoje alus yra geras, nors ir šaltas.

Pakavimas ir daiktai

Ar verta pirkti dėžutes iš pervežėjo?

Jei jie parduoda tai neperbraižomomis kainomis – naudokitės. Tada dėžutės tikrai bus tinkamo dydžio, ir joms patogu krauti ant palečių. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall darote su savo surinktomis iš parduotuvės dėžėmis, jos gali neišlaikyti svorio. Viena kartą vokiečių parduotuvės dėžė su knygomis tiesiog išsilydo pervežimo metu, knygos buvo drėgnos. Ne taip malonu.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Būtina naudoti burbuliukų plėvelę ir storas kartonas. Minkšti baldai, pvz., sofos turi būti uždengti stora dalne. Ypač Eccleshall namuose dažnai yra siauri koridoriai, tai baldai ten patenka sunkiai, bet juos reikia apsaugoti ne nuo sienų, o nuo kitų dėžių mašinoje. Jei norite idealiai – užsakykite pakavimą su profesionalais, nors tai kainuoja.

Ar galima vežti augalus augalus?

Taip, bet ne visus. Yra sąrašas draudžiamų augalų (pvz., kai kurie medžiai su žeme) dėl ligų. Paprastus gėles vazonuose galima, tik turi būti plika šaknų sistema (be žemės) arba sterilizuota žemė, kitaip gali nepraleisti. O dar tas augalas gali numirti pervežime, jei bus užšaldytas arba per karšta. Geriau atsisveikinti su kaktusais.

Kas daryti su technika – šaldytuvais, skalbimo mašinomis?

Turgavimas yra svarbus. Iš šaldytuvo reikia išpilti vandenį, išjungti ir palikti išdžiūti bent parą. Vamzdyje lieka vanduo, kuris gali ištekėti sugniuždytas mašinoje. Skalbimo mašinas reikia uždaryti su specialiu fiksatoriumi (skrajojančiomis detalėmis), kitaip bakelis gali nulūžti. Būna nemalonu, atidarius duris rasti visą vidų išmėsyta.

Ar verta vežti savo automobilį?

Dažniausiai taip, nes Anglijoje mašinos brangesnės (ypač dešinės vairo). Bet perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall su automobiliu kainuos papildomai. Automobilis turi būti deklaruotas atskirai, be ToR (priklausomai nuo laiko), jo reikia vairuoti ant keltos atskirai. Jei automobilis labai senas ir pūvo, gali būti, kad pigiau nusipirkti naują Anglijoje.

Ar imate atsakomybę už sudužusius daiktus?

Įprastai įmonė turi draudimą, bet tai yra ribota atsakomybė (pagal CMR konvenciją). Jei laužiate brangų vazą, gausite tik keletą eurų už kilogramą. Todėl jei turite brangų meno kūrinių arba juvelyrinių dirbinių, juos geriau vežti su savimi (su rankiniu bagažu), o ne siųsti keliu. Nemanau, kad kas nori rizikuoti savo vestuvių žiedais.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei sunkvežimis sugesti kelyje?

Tai pasitaiko, deja. Prieš metų mums sugedo volas Vokietijoje, vairuotojas stovėjo 10 valandų laukdamas gelbėjimo. Viskas dėjosi į galą, klientas buvo nuliūdęs. Tada ieškome kitos mašinos, kad pabaigti krovinių pervežimą (jau dalį). Geriausia, kad įmonė turėtų draudimą delspinigiams padengti, bet realiai dažniau gincijosi dėl to.

Ar dažnai pasitaiko vairuotojų problema?

Yra ir geresnių, ir blogesnių. Kartais atvyksta toks, kuris nežino, kaip pakrauti palečių, arba verkia, kad jis per daug pavargęs. Aš stengiuosi dirbti su patikimais, kurie važinėja ne pirmą metą, bet kartais ir ten būna nesusipratimų. Vienas vairuotojas pagalvojo, kad gali tiesiog uždaryti mašiną ir nuvažiuoti pietauti, o ključius paslėpęs... Na, buvo šūdas.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Asmeniškai dučiau, bet tik su sąlyga, kad aš (arba kas nors iš šeimos) ten būsiu. Atsiduoti raktus ir išvykti į kitą šalį – rizikinga. Nors vairuotojai dažniausia sąžiningi, bet visada gali būti išimtis. O jei nutinka nelaimė ir jums reikia skubiai kažką atidaryti, o jis neatsiliepia? Geriau būkite vietoje.

Kas daro, jei kelyje užstringa angliška muitinė?

Čia nieko nedaro, tik laukia. Brexitas padarė savo – eilės gali būti kelios valandas, ypač prie Doverio arba Folkestone. Jei turite skubų perkraustymą iš Klaipėdos į Eccleshall, geriau numatyti šį laukimą. Kartais sustabdžia tik tam, kad pasižiūrėtų į dokumentus, o kartais iškrauna visą sunkvežimį. Nemanau, kad kas nors to nori patirti.

Ar gali būti, kad daiktai pasikeičia vietomis su kitų klientų?

Tai nebūtinai pasikeičia, bet gali sumaišyti. Jei įmonė krauna kelis klientus į vieną mašiną (tai vadinama „dalelių“ pervežimu), dėžės gali nukeliauti į kitą miestą (panašų į Angliją... t.y. kita Anglijos dalis). Vienas klientas gavo „Miesto“ lovos dalis, o „Nakties“ – kaimynas. Svarbu, kad būtų žymėjimas ant kiekvienos dėžės (vardas, miestas, numeris).

Ką daryti, jei vairuotojas svetimžodis?

Nebūtinai jis yra blogas, bet gali būti, kad jis tiesiog nežino Anglijos kelių. GPS nesutrinka, bet kai kur vietovės panašios, o be anglų kalbos gali būti sunku paklausti kelią. Eccleshall yra mažas miestelis, ten gali būti sunku surasti adresą (nepažįstamam). Geriau pasirūpinkite, kad vairuotojas turėtų gero ryšio telefoną ar galėtų su jumis susisiekti.

Gyvenimas Eccleshall ir prisitaikymas

Ar sunku susitvarkyti su baldais siauruose britų namuose?

Angliški namai dažnai yra seni, laiptai siauri, o durys nedidelės. Didelės lietuviškos sofas ten gali neįeiti. Iki atvykimo reikia išmatuoti durų angas. Vienąkart teko išmontuoti langą, kad įvežtume pianiną... arba bent jau didelę spintelę. Nenurodykite „įvežti viską“ – pasakykite, kas gali būti išmontuojama.

Kaip su el. instaliacija ir vandeniu?

Be jokių problemų, tiesiog reikia užsakyti iš anksto (prieš savaitę-dvi). Anglijoje viską galima padaryti internetu. Tik neįsivaizduokite, kad galite įsijungti šviesą iš karto po to, kai perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall baigtas. Kartai užtrunka porą dienų. Pasirūpinkite žibintuvais ir telefonų įkrovikliais. (Aš beveik užmiršau paminėti, kad reikia patikrinti ar yra dujos, jei turite dujinę viryklę).

Ar verta vežti dušo kabiną ar vonią?

Nebent tai ypatingai brangu dalykas. Anglijoje statybinės prekės (pavyzdžiui, „B&Q“ ar „Wickes“ yra gana pigios. Transportuoti stiklą ar porcelianą per visą Europą – tai kvaila. Geriau nupirkti naują vietiniame parduotuvėje. O jei sugenda kelyje, jūs neturite dušo nieko.

Kaip su šiukšlių ivežimu?

Anglijoje šiukšlių ivežimas („council tax“ skaičiuojamas kartu su namu) yra brangus, jei turi buti daugiau nei standartinis kiekis. Jei atvežate daug senų baldų, kuriuos norite išmesti, gal teks mokėti už jų išvežimą. Geriau išmesti senus daiktus Lietuvoje, o vežti tik tai, kas jums reikalinga.

Ar yra kažkas ypatingo, ką reikia žinoti apie Eccleshall?

Tai labai gražus, mažas miestelis netoli Stok-on-Trento. Ten yra nemažai istorinių pastatų, vietiniai gyventojai draugiški. Bet ten nėra didelio prekybos centro, todėl daiktus reikės vežti iš kitur. Jei planuojate daug važinėti, pasirūpinkite automobiliu. Viešasis transportas ten nebūtinai toks geras kaip Lietuvoje.

Ar verta rūpintis draudimu dar gyvenant Anglijoje?

Žinoma, ne tik kelyje. Nuo pirmos dienos turėtumėte turto draudimą („Home Insurance“). Anglijoje dauguma draudimo kompanijų neleis užsakyti be pastato saugumo sistemos (spynų, signalizacijos). Pasitarkite su brokeriu, prieš apsigyvendami, o ne tuomet, kai jau nutikys.

Ar sunku integruotis į vietine bendruomenę?

Anglai yra tolerantiški, bet jie nelabai mėgsta, kai kažkas bandė jaustis „namuose“ per greitai. Nedarykite triukšmo naktį, laikykitės taisyklių, ir viskas bus gerai. Svarbiausia – nemėginkite lyginti su Lietuva. „Lietuvoje mes darėme taip“ – tai ne argsą, dėl ko jiems rūpintų.

Ar galite rekomenduoti kokį nors vietinį barą Eccleshall?

Yra keletas geras parduotuvių su alumi, pavyzdžiui, „The Oak Tavern“ arba „The Royal Oak“ (vienas iš jų tikrai yra mieste). Ten gerai leidžia laiką ir turi patiekalą. Galbūt pirmą vakorą po atvykimo vertėtų ten nueiti ir pailsėti, kol vairuotojai išvežia dėžes.

Išvada

Na, tiek apie tą kelionę. Tiesą sakant, perkraustymas iš Klaipėdos į Eccleshall nėra tas, kas įvyksta kasdien, tai didelis žingsnis. Jei viską suplanuosite iš anksto, pasirūpinsite dokumentais ir nebandysite vežti viso „Lietuvos“ su savimi, viskas turėtų pavykti. Svarbiausia – kantrybė, nes šioje srityje be jos neįmanoma išgyventi. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tikiuosi, šis straipsnis bent truputį padės išvengti tų bėdų, su kuriomis aš susiduriau per savo metus. Ir vėl patikrinu – ar nepamiršau paminėti apie vandenį šaldytuve? Atrodo, minėjau. Gerai. Važiuokite saugiai.