Perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough: paslaptys, kurios niekas nesako

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir matau viską. Viena diena tu lengvai pakrauni dėžes ir važiuoji, kitą dieną klientas skambina iš Desborough sakydamas, kad vairuotojas užstrigo britų customsuose. Perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough nėra tiesiog nuvažiuoti iš taško A į tašką B, tai daugiau proceduralių spąstų negu paprastų kilometrų. Ilgas kelias, jūra, anglų muitinės bei specifinės Didžiosios Britanijos taisyklės sukuria daugiau galvos skausmo nei įprasta. Jei ruošiatės persikelti gyventi tiesiai į Šiaurės Hamptondšyrą ar netoliese esančią Keteringo apylinkes, geriau sužinokite iš pirmų lūpų, kaip išvengti tų nemalonumų, kurie kainuoja brangiau nei paletas alaus.

Kas su tuo laiku ir maršutu, tiesiogiai nekalbant?

Kiek laiko užtrunka tas važinėjimas iki Anglijos?

Čia ne kasdieninis reisas Kaune. Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough trunka maždaug 4-6 darbo dienas, jei viskas nueina lygiai. Bet mes kalbame apie idealų pasaulį. Reikia prisivažiuoti prie laivo, išlaipinti, vėl pakelti ir važiuoti per visą Angliją, o keliai ten, sakyčiau, ne pats maloniausios kokybės (ypač A1 aplinkkeliai). Jei įsikiša savaitgalis ar didelė spūstis prie Londono, gali užtrukti ilgiau. Taip pat, jei vairuotojui reikia ilgai ilsėtis, tai nėra jūsų kaltė, tiesiog darbo taisyklės. Geriau skaičiuokite savaitę, kad nesusirūpintumėte, kai niekas neatsiliepo.

O kokiais konkretūs maršrutais važiuojate?

Daugiausia važiuojame per Švediją arba tiesiai keltas į Vokietiją (Kylis), o toliau jau per Europą iki Olandijos ar Belgijos, iš ten keltas per Lamanšą. Yra ir tiesioginių keltų iš Klaipėdos į Zebriugę arba Karlshamną, bet tai priklauso nuo to, kas pigiau tame mėnesyje. į Desborough tenka važiuoti link Mančesterio arba per Hylą (Imingham), o tada magistralėmis link Midlandso. Kartais vairuotojai renkasi trumpesnį kelią pro kaimus, bet ten sunkvežimiams gali būti vargana. Dažniausiai visgi einame M1 ir A6 kryptimi.

Ar įmanoma atvežti daiktus taip, kad aš irgi būčiau kroveju?

Galima, bet neapsimoka. Žmonės galvoja, kad sutaupys pinigų, jei važiuos su vairuotoju, bet tada reikia spręsti vizus (o po Breksito vizą gauti ne taip lengva, be pasų kontrolės). Be to, jūs jausitės kaip penktasis ratas sunkvežimyje, kuris niekur nebuvo numatytas, o vairuotojui reikia ilsėtis. Geresnis variantas – skristi lėktuvu ir laukti, kol atveš. Nors kartais buvu atvežęs įžengusius migrantų (legaliai, aišku), kurie padėdavo iškraigstyti dėžes galiniame kieme Desborough, už du litus ir kavą.

Kiek laiko tai vyksta tiksliai, jei sakote "4-6 dienos"?

Jeigu išeitume idealiai, penktadienį pasikrauname, šeštadienį plaukiam laivu, pirmadienį jau būname Anglijoje. Bet visaip taip nerašo. Vieną kartą mes stovėjome netoli Roterdamo tris dienas dėl koks tai rikiuotės. Vadinasi, sakyti tikslų laiką – melas. Tiek perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough, tiek bet koks tolimas maršrutas yra neprognozuojamas. Pas jus vietos laiku gali būti antradienis, o mums vis dar reikia praleisti muitinę Duisburge. Skaičiuokite rezervą. Nenusiminskite, kai vėluosime valanda ar dvi.

O jeigu aš skubu? Ar galima greičiau?

Galima, jeigu sumokėsite už "ekspresinį" reisą, bet tai kainuos dvigubai. Tada siunčiam atskirą automobilį tik su jūsų kroviniu, ne renkamės kitų klientų siuntas. Tačiau ir tuomet kontroliuoja keltų tvarkaraštis – laivas neiplauks greičiau tik todėl, kad jūs skubate. Esu matęs klientų, kurie mokėjo už skubą, o velionis keltą sugedo Danijoje. Gyvenimas. Taigi, galima bandyti sutrumpti laiką iki 3 dienų, tai yra maksimumas, ką fiziniai dėsniai leidžia.

Dokumentai, muitinės ir tos pūros su taisyklėmis

Kas tie Importinės mokesčiai (Import Duty) ir VAT? Kaip čia viskas veikia?

Nuo 2021 metų Anglijoje pasikeitė taisyklės. Jeigu atvežate daiktus iš ES į JK, kurie nebuvo naudoti 6 mėnesius (ar nekilnojamas turtas / prekės), reikia mokėti mokesčius. Tačiau jeigu tai jūsų personalinis perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough (Transfer of Residence), mokesčių nereikia, jei užpildysite ToR01 formą. Sunku biurokratija. Be ToR01, anglai juosia mokesčius už viską: už seną sofą, už drabužius, net už šunį (o šunis kitaip). Būtinai pasirūpinkite tuo dokumentu iš anksto, kitaip gali tekti mokėti 20 proc. VAT nuo jūsų daiktų vertės.

O kas tas ToR01 kodas ir kur jį gauti?

Tai tokia forma britų muitinės (HMRC) svetainėje. Užpildote ten savo duomenis, parodote, kad gyvenote už Anglijos ribų daugiau nei 12 mėnesių ir kad dabar persikeliate gyventi ilgam. Jie išsiunčia jums unikalų numerį, kurį reikia nurodyti deklaracijoje. Nesigailėkite laiko, užpildykite. Be šio kodo, perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough tampa tiesiog prekių importu, o tai brangu. Buvo atvejų, kai žmonės nežinojo, ir mūsų brokeris turėjo skubiai tai išspręsti vietoje jų, kas kainauja papildomai.

Ar jūsų įmonė susitvarko su dokumentais, ar aš turiu daryti pats?

Mes padedame, bet daiktų sąrašą (inventorių) turite padaryti patys, arba mums sumokėti už tai, kad mūsų vadybininkas jojus suktų. Sąrašas turi būti tikslus: "3 dėžės su virtuvės reikmenimis", o ne "kažkas virtuvėje". Muitininkai Desborough terminaluose ar netoli Midlandsą (prie kurio vyksta iškrovimas) yra griežti. Jei sąraše parašysite "baldai", o rastų dviračius, gali būti problemų. Mums dažniausiai pakanka gero brokerio kontakto, ir viskas įvyksta "automatiškai", bet klientas visada turi būti pasiruošęs parodyti pirkimo kvitus (ypač vertingiems daiktams, brangiems kompiuteriams, instrumentams).

Kas bus, jei aš pamiršiu kažką paminėti inventoriuje?

Nesivaiduokite, jei pamiršite pora keptuvės. Bet jei pamiršite, kad atvežiate variklinę pjūklą ar motociklą, tai gali būti laikoma slaptu importu. Tuomet gali tekti mokėtic baudas. Geriau rašykite per daug, nei per mažai. Vieną kartą vykdėme perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough ir klientas užmiršo minėti dėžę su vynu. Anglai taip mėgsta savo akcizes... laimingai, kad ten buvo tik pora butelių, o ne konteineris. Buvo nemaža diskusija su pareigūnu, bet atsisukėme su įspėjimu.

Ar reikia drausti daiktus?

Privalomai. Nors mes vairuojame atsargiai, kelyje viskas įmanoma. Stiprus vėjas Belgijoje, staigus stabdymas prie Londono, arba net kelių atkirtis. Standartinė draudimo suma dažnai yra apribota (pvz., 5 eur už kg), tad jeigu vežate brangų pianiną, tai reikia pranešti iš anksto. Draudimas nepadengs jūsų nuplėštom dėžių jei jas nesupakote tinkamai (sakyčiau, kruopščiai). Mums turi savo draudimas, bet jis dažniausiai dengia tik mūsų atsakomybę, jei mes suklystame.

Pinigai, kainos ir kiti nemalonumai

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Dalykų kaina kibo kaip matuokle. Bet apytiksliai, vienas kubinis metras su keliu šimtais kilogramų gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų priklausomai nuo sezono. Jeigu turite pilną 3.5 ton sunkvežimį (apie 20 kubinių metrų), tai perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough gali kainuoti 2000-3000 eurų. Taip pat pridėkite kuro papildymus (angliškuras brangesnis) ir galbūt įkrovimo/iškrovimo darbus Anglijoje, kur vietiniai "krautojai" moka tik po 10–12 svarų valandą, bet mums tai kainuoja dvigubai.

O kokia mokėjimo tvarka? Ar imate iš anksto?

Įprasta taika: imame 30–50 proc. avansą, kad užfiksuotume datą ir galėtume sumokėti už keltą. Likusią dalį reikia sumokėti, kai krovimas baigtas arba kai krovinys pasiekia paskirties vietą (prieš iškraunant). Negalime vežti nemokamai, kadangi kuro kaina pirmiausia. Nekantražūs klientai, kurie nori mokėti tik po mėnesio po pristatymo, sako „nykštukui“ – tokios paslaugos mes nedarome (kredituoti visiškai nepažįstamiems žmonės per sieną yra per daug rizikinga).

Galima apsikeisti valiuta? Aš turiu svarus, jūs norite eurų.

Geriausia, kai mokama eurai, nes mūsų centras Lietuvoje, o sąskaitos eurais. Bet jeigu giliai įsisigilinsime, galime pasiūlyti kursą, bet jis nebus toks pat kaip banke (Luminor, Swedbank ar kiti nurodo kiek kitaip). Paprasčiau pasinaudoti TransferWise (Wise) arba Revolut, tada nėra jokių nuskaitymų. Iš patirties, jei klientas siūlo sumokėti grynais, kai atvažiuoja į Desborough, tai visada kyla įtarimų – nelegalūs pinigai? Ne, aš juokaujuosi. Bet tiesiog biurokratiškai lengviau pavedimu.

Kas dar gali kainuoti papildomai?

Daugelis klientų nenuvertina iškrovimo vietos. Jeigu名字 Desborough namas stovi ant siauro kelio ir ten negali priartėti sunkvežimis arba net 7.5 tonų mašina, reikia nuomoti mažesnę mašiną (perventi krovinius). Tai vadinasi "shuttle" paslauga, ir ji nėra nemokama. Taip pat, jeigu reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto – irgi papildomai. Paslaugos neapsiriboja tik važiavimu, darbas reikalauja rankų.

Ar kaina kinta, jei aš pakeičiu savo sąrašą paskutinę minutę?

Jeigu sąrašas padidėja iki tos apimties, kad netelpa į automobilį – taip, kaina kils. Reikės rasti papildomą vietą kitaip (galbūt siųsti autobusu su krovėju, nors tai brangu). Jeigu sąrašas sumažėja, pinigų negrąžiname už tuščią vietą, nes mes jau užsakėme vietą laive. Todėl stenkitės surinkti kuo tiksliausia informaciją iš pradžių.

Praktiniai dalykai, pakavimas ir "keistas" patirtis

Kaip geriausia susipakuoti? Ką daryti su baldais?

Su baldais visada aišku – reikia suplėšoti, apvynioti burbuliuku (o šiais laikais burbuliukas brangus, verčiau naudoti senius antklėdes ar putų putas). Dėžes geriau naudoti standartines, ne per daug sunkias. Vienas klientas bandė supakuoti knygas į milžiniškas dėžes iš po šaldytuvą – tos dėžės tiesiog plyšo po pakėlimo. Nenaudokite piniginės pirkimo maišelių, jie sprogsta. Perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough yra ilgas kelias, dėžės bus kraunamos ir kelis kartus, jos turi išlikti vientisos.

Ar galima krauti maistą? Ar ne?

Nekeiskite į dėžę kiaulienos, dešros ar pieno. Drabužių galite, bet ne maisto, kuris gali sugesti. Muitinės taisyklės dėl maisto produktų iš ES į JK yra labai griežtos (galima tik nedidelis kiekis tam tikrų vaisių/daržovių). Vieną kartą vežėme porą, kurie neslėpė dėžės su šaltu mėsu – anglai ją tiesiog konfiskavo, o porą nustebino, kad jiems neleido atvežti mamos kukulinių. Geriau suvalgykite čia.

O kas su alkoholiu ir cigaretais?

Alkoholis yra prekė, dėl kurios reikia mokėtis akcizo, jei viršijate ribas. Asmeninėms reikmėms (kaip dovana) galima atvežti nedidelį kiekį, bet perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough dažnai sukelia pagundą pasivogti "daugiau". Nerekomenduoju. Jei randa daugiau nei leidžia (pvz., 90 litrų vyno vienam asmeniui – tai per daug), gali būti įtariamas prekyba. Mūsų vairuotojams draudžiama vežti kontrabandą, jie turi licencijas.

Ar saugu duoti raktus nuo automobilio, jeigu jį vežate?

Tie raktai eina kartu su daiktais, bet juos mes uždarome į specialų maišelį arba duodame brokeriui/dežės vairuotojui. Niekada neneškit raktų savo lagamine, kuris skrenda su jumis (jei skrendate). Kai kurios kompanijos reikalauja, kad automobilis būtų paruoštas: benzinas arba dyzelinas ne daugiau kaip ketvirtis bako (dėl saugumo uoste). Jeigu perduodate raktus neregistruotam kurjeriui, riskuojate. Mes stengiamėse viską fiksuoti.

Kas darbiai, jeigu aš turiu šuni ar katę?

Gyvūnai vežami kitaip (ne su kroviniu). Tam reikalingi specialūs dokumentai (šlapimo testai, čipai, pasai). Mes ne esame gyvūnų pervežėjai (padorūs bent jau), tad neturime teisės juos įsodinti į sunkvežimį be specialios sąlygos. Reikėtų kreiptis į biurus, kurie specializuojasi tik gyvūnų pervežimu. Nors buvam atvežę kanarėlę kastinėje, tai buvo keistas, bet nuoširdus kliento prašymas (ir mes tikėjomės, kad nešauks).

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dalis kalba, dalis supranta bet nekalba laisvai. Tiesa, į Desborough dažnai vyksta vairuotojai, kurie jau yra buvę Anglijoje po dešimt kartų. Bet jei reikia kalbėtis su vietine policija arba muitininku (kliento nebūkviečiant), dėl kalbos barjero gali kilti keistų situacijų. Geriau, jeigu esate vietovėje, kad galėtumėt paaiškinti. Kartais padeda "Google Translate", bet ne visada.

Ar galima pasitikėti bet kuria įmone?

Matau "skelbimuose" kažką siūlo už 400 eurų atvežti pilną namą. Ne, tai nesąmonė arba apgaulingi vairuotojai, kurie gali paimti jūsų daiktus ir dingti. Patikrinkite ar įmonė turi realų adresą, ar turi draudimą ir atsiliepimus. Esu matęs, kaip žmonėms pasielgdavo "keliaujantys studentai" – pasiima avansą ir išsijungia telefoną. Mums svarbus vardas, todėl kaina gali būti šiek tiek didesnė, bet už tai garantas.

O jeigu aš neegzistuoju sistemose (t.y., be adresą Anglioj)?

Tada pristatymas tampa sudėtingas. Reikės parodyti, kur gyvensite (nuomos sutartį ar pirkimo). Angliškai terminaluose (pavyzdžiui, Pireus ar tt) jie gali klausti pristatymo adreso iš anksto. Jeigu tiesiog sakote "mes važiuojam į Desborough", tai gali neužtekti. Būtinas pilnas adresas su zip kodu (pvz., NN16 something). Be to, jeigu dar neturite adreso, daiktus reikia nukreipti į sandėlė (storage), o tai kainuoja.

Kaip elgtis, jeigu kažkas sugedo kelyje?

Skambinkite mums nedelsiant. Mes turime draudimą. Bet svarbiausia – nefotografuokite tik sulaužytos dėžės, fotografuokite prieš uždengiant mašiną (jeigu įmanoma). Vieną kartą klientas taip pareiškė, kad sugadinta televizorija. Patikrinus vaizdo įrašą iš vaizdo kameros (taip, dabar daugelis turi), pasirodė, kad televizorius buvo sulaužytas jau įkrovimo metu Klaipėdoje, o ne kelyje. (Tiesa, ten dar buvo įdomiau, kad klientas pats užkrito į ją sėsdamas ant dėžės pietų metu, bet kas jį klausys).

Ar galima atvežti cheminius (dažai, tirpikliai)?

Tik jeigu jie yra originalioje pakuotėje ir uždaryti. Muitinės gali laukyti pavojingų medžiagų (ADR) deklaracijos, jeigu daug. Kelis balionus dažų galima, bet kibirą benzinio mišinio virškinamajam (jei turite tokį keistą hobį) – ne. Perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough per tarptautinius vandenų masyvus draudžia vežti degiasias medžiagas be specialaus leidimo. Geriau palikite šiuos daiktus čia arba išmeskite.

Kas darbo laikas? Ar galite pristatyti sekmadienį?

Praktiškai ne. Mūsų vairuotojai (kaip ir aš) turi poilsio laiką. Sekmadieniais sandėiai dirba retai. Jeigu jums būtina sekmadienis, reikia tartis iš anksto, tačiau tai kainuos dvigubą normą vairuotojui (anglų įstatymai leidžia darbą, bet reikia papildomai mokėti). Dažniausiai stengiamės pristatyti darbo dienomis nuo 8 ryto iki 6 vakaro. Jeigu atvyksite vėlai naktį, gali tekti laukti ryto.

Ar turite atsiliepimų? aš turiu nusivylusių....

Tikrai, nėra tokių įmonių, kurios neturėtų nusivylusių klientų. Kartais mes nusivylim patiems. Bet jeigu matote šimtą teigiamų ir vieną neigiamą, kur sako "paslėpė pinigus", dažniausiai tas klientas nenorėjo mokėti už pristatymą iki durų. Svarbiausia skaityti ne tik pažymas (Google Maps), bet ir atsakymus į jas. Kaip įmonė reaguoja į kritiką? Mes stengiamės aiškintis.

Kas dėl valiutos kursų pokyčių? Jei aš užsakyčiau dabar, o atvežtum po mėnesio?

Kaina sutarta eurai nekeičiasi pagal kursą (nors jei euras nukristų iki 0, svarams tikrai kiltų, bet mes su toka gyvename). Mes fiksuojame kainą sutartyje. Tiesa, jei degalai labai padidės (kaip buvo 2022 metais), mes turime teisę reikalauti priedo (dažniausia iki 10 proc.), bet tai reta praktika - stengiamės to daryti nebent būtų katastrofa.

O jeigu aš turiu labai daug knygų?

Knygos yra sunkios. Už knygas imame daugiau nei už drabužius, nes ribojame svorį (vienas vairuotojas nepakels penkias tonas knygų į trečią aukštą). Jeigu turit biblioteką, pasakykite iš anksto. (Nekantražau, kai pamažiu, kad dėžėje "knygos" ji sveria 80 kg). Galima reikti specialios technikos.

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar reikia išsivalyti pats?

Anglijoje šiukšlių išvežimas yra brangus dalykas (mokesčiai už išvežimą į sąvartyną dideli). Mums neleidžiama taip tiesiog padėti visą kampą į britų konteinerius. Jeigu jums reikia išmesti senus baldus ar įrankius, tai geriau padaryti prieš išvykstant iš Lietuvos. Arba tartis su mūsų partneriais vietoje. Tačiau tai neįeina į standartinę kainą.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Galima, bet ne realiu laiku kaip Bolt (taxi). Mes skambinam vairuotojui du kartus per dieną, sužinome, kur jis yra, ir pranešame jums. Galima šiek tiebį spėti pagal GPS jeigu vairuotojas leidžia sekimą. Kartais jie išjungia, kad nebutų stebimi savižudžiai (žinote, tuos nelegalius, kurie bando nukirsti kalnu). Bet dažniausiai sakome – "jau Lenkijoje", "jau jūroje", "jau angliškas".

Kaip elgtis su vairuotoju, jeigu jis atvyksta ir yra nepasitarnavusys?

Skambinkite mums. Mes turime sąsają su juo. Mes pasakysime: "Daryk tai, arba grįžk atgal". Tačiau įsivaizduokite, vairuotojas gali būti pavargęs po 2000 km kelio, jam gali tiesiog nekęsti šunių ar rūkyti jame draudžiama. Mes nežiūrime į tai lygiai, bet jei jis atsisako nešti dėžę – tai pažeidžia sutartį. Deja, yra tokių vairuotojų... daugiau mums juos nebedarau. (Nors vienas, kuris visada keikėsi, buvo geriausias krovejas, nes viską išnešė per valandą).

Galite užtikrinti, kad nieko nenuvogs?

Nuo vagystių užtikrinti negali 100 procentų niekas, netgi FBI. Bet mes turime saugumo spynas ant atsparų (pakraustymas iš Klaipėdos į Desborough – tai pavojingas maršrutas, ypač naktimis Lenkijoje ar Vokietijoje). Vairuotojai turi nakvotį saugiuose aikštelėse (Lkw-park). Jeigu jūs įdėjote brangiausius daiktus į paskutinę dėžę ir užrakinate mašiną – niekas nelips į vidų. Tačiau paprastai mums pasitiki savo daiktais, juk čia mūsų duona.

Galiausiai, viskas išs Sistema, tik reikia kantrybės. Nesitikėkite, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Desborough atrodys kaip filmas, dažniau tai tiesiog nervai ir laukimas uoste, bet vertybių atgabenamas vertas to. Rinkkitės tokius brokerius, kurie nešlamšta telefonu kvietimais, ir tikrai patikrinkite, ar vairuotojas iš tikrųjų yra vairuotojas. Sėkmės kelyje, pasistenksime, kad jūsų daiktai Desborough pasiektų saugiai, tada galėsite ramiai gerti arbatą tiesioginiameame britų name.