Perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme: kas tikrai laukia kelyje ir kaip išvengti nemalonumų

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt metų patirties tarptautiniuose pervežimuose, ir galiu pasakyti vieną – daiktų gabenimas į užsienį niekada nevyksta taip lygiai, kaip piešia mūsų galvoje. Ypač kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Denholme. Tai ne paprastas važiavimas iš A į B, nes čia susiduria jūros pervežimas, Anglijos muitinės taisyklės ir dar tas Vokšyro (West Yorkshire) reljefas. Dažnai klientai mano, kad tiesiog užpučiu daiktus į sunkvežimį ir jie patys atsiranda naujuose namuose. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia – reikia žinoti biurokratijos niuansus, pasirūpinti pakavimu ir suprasti, ką daryti, jei kelyje kažkas nutrūksta. Štai trumpas, bet nuoširdus vadovas, kas jūsų laukia.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos nustatymas visada yra paini procedūra, nes perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo tūrio. Jei turite tik kelias kores su drabužiais, tai gali atsieiti apie šimtą ar du šimtus eurų, jei sutalpinsite į bendrą krovinių mašiną. Bet jei reikia pilno sunkvežimio ar didelės dalies, skaičiuokite nuo tūkstančio ir daugiau. Taip pat į kainą įeina keltas, kuris dabar nėra pigus, ir Anglijos muitinės išlaidos. Viskas sumuojama, todėl nedžiukinkitės, jei gausite sąskaitą, kuri šiek tiek viršija jūsų biudžetą – tai normalu.

Ar galima keliauti pigiau?

Visada ieškome būdų, kaip taupyti, bet čia savaip. Galima pabandyti rasti dalinį krovinį, kai vairuotojas jau važiuoja į šią pusę ir turi laisvos vietos. Tačiau tada turite būti lankstūs su datomis – perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme daliniu būdu gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntėjus. Kartais pigiau išeina susitvarkyti dokumentus patys, be tarpininkų, bet tada riskuojate padaryti klaidą, kuri kainuos brangiau nei sutaupyta pinigų. Geriau pasiklaustyti profesionalo patarimo, nei bandyti išradinėti dviratį.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina tiek, ką matome sąskaitoje: darbas su kranu jei reikia, pakavimo medžiagos (jei imame), keltų bilietai ir degalai. Tačiau dažnai klientai pamiršta apie taip vadinamas „išlaidas paskirties šalyje“. Tai Anglijoje galiojantys mokesčiai už muitinės deklaravimą (Entry Summary Declaration). Jei jums reikalingas „menedžeris“, kuris viską už jus užpildo šitoje šalyje, tai papildomai kainuoja. Be to, jei reikia iškrauti daiktus ne tiesiog ant žemės, o įrengti liftą arba nešti per laiptus, tai irgi papildoma mokestis.

Ar imate už statybines atliekas?

Ne, mes ne vežame statybinių atliekų. Jei jums reikia nuvežti senus grindis ar plyteles iš Klaipėdos, geriau pasirūpinkite konteineriu vietinėje savivaldybėje. Anglija labai griežtai kontroliuoja, kas įvežama į šalį, ir jei vairuotojas krovinyje rados šiukšlių, gausiome didelę baudą. Mes gabename tik asmeninius daiktus, baldus ir techniką, kuri yra tinkama naudojimui. Taigi, prieš mus iškviečiant, prašome išsirūpinti, kad statybinių laužų nebūtų.

O jei aš turiu tik vieną sofą?

Tai daromas, nėra problema. Tiesiog tada mums reikia surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu, kad padengtume kelionės išlaidas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme vieno didelio daikto atveju gali būti įdomus iššūkis logistikos požiūriu, bet įmanomas. Sofą reikės gerai uždengti, kad neapsibraižytė, ir matuoti, ar ji perlips pro duris Anglijoje. Vieną kartą teko nešti sofą pro langą, nes klientas nepamiršo pasakyti, kad laiptai namuose yra labai siauri. Bet mes į tai įvežame.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra paprašyti nedidelio avanso, kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus. Mes nebegalime laukti, kol vairuotojas atvyks pas jūsų namus, tada pinigų gavimas būtų per vėlu. Avansas paprastai būna maždaug 10-20 procentų, o likusią dalį sumokėtate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba tada, kai paruošiami dokumentai. Tai apsauga tiek mums, tiek jums – taip žinome, kad užsakymas rimtas.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Geriausiai ir greičiausiai yra banko pavedimas, nors kai kurie klientai mėgsta grynaisiais (bet tai nebėra taip patogu su tarptautiniais pervežimais). Galima mokėti ir kortele, bet tada pridedame operacinių mokesčių, kurias paima bankas. Svarbiausia – viską aptarti iš anksto, kad nė viena šalis nebūtų nustebinta. Vieną kartą klientas bandė sumokėti vairuotojai lenkiškais zlotais, kurie mums visiškai nereikalingi, buvo šiek tiek kebla situacija.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka tas kelias?

Teoriškai, jei vairuotojas niekur nestoja, tai galima nuvažiuoti per tris ar keturias dienas. Bet realybėje? Planuokite penkias-septynias dienas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme yra sudėtingas dėl keltų grafiko. Reikia nuvažiuoti iki Vokietijos ar Olandijos (priklauso kur mes išvyksim), užlipti ant keltos, perplaukti jūrą, o tada dar važiuoti per visą Angliją iki Vokšyro. Be to, vairuotojai turi poilsio režimus, kurie negali būti pažeidžiami.

Ar vairuotojas gali sustoti pas mane kelyje?

Jei jūs nusprendžiate važiuoti savo automobiliu ir prašote vairuotoją jus pasiimti kažkur prie kelio, tai gali būti problematiška. Sunkvežimiai turi griežtus maršrutus, o sustojimai neplanuotose vietose gali baigtis baudomis. Geriau viską suderinti iš anksto – jei reikia paimti papildomų daiktų iš kitos vietos Lietuvoje, tai įmanoma, bet tai pakeis kainą ir laiką. Geriau nekelti papildomo streso vairuotojui, jis ir taip pavargęs po to ilgo kelio.

Kur miega vairuotojai?

Sunkvežimiuose yra specialios lovos (gultuvai) vairuotojams, jie miega tiesiog kaboje. Todėl jums nereikia rūpintis jų apgyvendinimu. Jie sustoja specialiuose stovyklavietėse, kur gali dušuotis ir pavalgyti. Kartais, jei vėluoja, gali užmigti tiesiog priešais uostą, laukdami rytojo reiso. Tai jų kasdienybė, todėl neskubėkite skambinti jiems vidurnaktį klausti, kur jie yra – jie gali būti poilsio režime.

Kokiu keltu važiuojate?

Paprastai važiuojame iš Klaipėdos arba iš Karlskronos (Švedija) į Vokietiją, o tada iš Vokietijos (pvz., Kukshafen arba Roterdamas) į Angliją. Kartais klientai klausia, ar ne pigiau važiuoti pro Kalingradą? Ne, ne taip, tai neįmanoma dabar. Esame pasiklausę, kad keltų kainos šiokiu tokiu metu kyla, todėl maršrutas gali šiek tiek keistis. Mes pasirenkame patį optimaliausia variantą pagal laiką ir kainą, kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme būtų kuo greitesnis.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Žinoma, bet visada rekomenduoju turėti draudimą. Mes stengiamės vairuoti atsargiai, bet kelyje viskas įmanoma – gali būti avarija arba staigus stabdymas. Ypatingai brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas) geriausia vežti patys su savimi. Kitiems daiktams, tokiems kaip kompiuteriai ar televizoriai, užtikriname apsaugą, bet jei jūsų tėvų servizetas yra vertas tūkstančių, pasirašykite papildomą draudimo polisą.

O jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime pagalbos tarnybą. Vokietijoje ar Anglijoje pagalba atvyksta greitai. Jei dėl to užtrunkame, pranešame jums. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis pačiame Anglijos centre, ir teko perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai buvo šventa painiava, bet viską išgelbėjome. Tokiems atvejams turime atsargines planas (pasitikėkite, tai mūsų darbas), tačiau tikimės, kad to neprireiks.

Denholme ir Anglijos specifika

Ar sunku važiuoti į patį Denholmą?

Denholme yra mažas miestelis Vokšyre, ir keliai ten gali būti siauri, ypač jei gyvenate toliau nuo pagrindinių gatvių. Didelis sunkvežimis (18 ar 40 pėdų) gali negalėti užvažiuoti į siaurą privažiavimą. Todėl iš anksto klausame apie jūsų gyvenamosios vietos aplinką. Jei reikia, mes siunčiame mažesnę mašiną (7.5 tonų) iš Anglijos sandėlio, kad patogiai atvežtume daiktus tiesiai prie namų. Nenorime sugadinti jūsų kaimyno tvoros ar sienelės.

Ar reikia leidimo važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Kai kuriose Anglijos vietovėse yra apribojimai sunkvežimiams, ypač senosiuose miestuose. Denholme nėra labai didelis, bet visada verta patikrinti. Mūsų vairuotojai naudoja navigacijas, pritaškytas sunkvežimiams, kurios rodo leistinų maršrutų. Jei jūsų namas yra zona, kurioje sunkvežimiai draudžiami, mes apie tai sužinome ir susitarsime dėl iškrovimo vietos, pvz., arčiau pagrindinės gatvės.

Ką daryti, jei aš dar nėra gavęs raktų?

Tai dažna problema. Žmonės skuba perkraustymą iš Klaipėdos į Denholme, o raktai dar pas agentą arba pirkėjai vėluoja. Geriausia, jei galite sutarti su draugu ar kaimynu, kuris galėtų priimti daiktus. Jei nieko nėra, mums teks laukti (ir mokėti laukimo mokestį) arba vežti daiktus į sandėlį Anglijoje. Tai papildomos išlaidos, kurias lengviau išvengti susisiekus su raktų savininku anksčiau.

Ar ten gali būti problema su parkavimu?

Anglijoje parkavimas yra griežtai reglamentuojamas. Negalima tiesiog pastatyti sunkvežimio ant pievelės ar pėsčiųjų takelio. Jei prie jūsų namų nėra vietos parkavimui, reikės rasti artimiausią vietą, kur galima saugiai ir legaliai statyti mašiną. Kartais tai reiškia, kad daiktus reikės nešti šiek tiek toliau. Vairuotojai padės nešti, bet jei tai 500 metrų atstumas, tai gali užtrukti ir padidinti sąskaitą.

O jei ten kalnai (kalvos)?

Vokšyras yra kalnuotas regionas (Pennyist), o Denholme yra ant kalvos. Sunkvežimiams važiuoti į kalną nėra problema, jei keliai slidūs. Žiemoje Anglijoje gali būti šlapia ir slidu, todėl vairuotojai turi būti atsargūs. Jei jūsų namas yra labai aukštai ir staigiu šlaitu, reikės įsitikinti, kad mašina sugeba įvažiuoti saugiai. Nenorime, kad ji nuslystų atgal (nors tai retkas atvejis su profesionaliais vairuotojais).

Ar reikia siųsti adresą iš anksto?

Būtina. Be tikslios koordinačių ir pašto kodo Anglijoje nieko nepadarai. Jų pašto sistema ir navigacija veikia kitaip nei Lietuvoje. Jei nurodysite tik „Denholme, Hill Street“, gali būti, kad tokių gatvių yra kelios, o navigacija ves į blogą vietą. Mums reikalingas pilnas adresas ir telefono numeris, kad vairuotojas galėtų paskambinti, jei pasiklysdamas (nors jie retai pasiklysta, bet viskas įmanoma).

Dokumentai, muitinė ir „popieriaus“ darbai

Kas su tais muitinės dokumentais dabar?

Po Brexito tai tapo pagrindiniu galvos skausmu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme dabar reikalauja EORI numerio (Jungtinės Karalystės). Be jo jūsų daiktai nepraeis sienos. Taip pat reikia pateikti daiktų sąrašą (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Muitininkai gali uždelsti krovinią patikrinimui. Vieną kartą mums laikė tris dienas tik todėl, kad klientas parašė „baldai“ vietoje „naudoti mėginio baldai“.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų (išskyrus kai kuriuos džiovintus), tai griežtas draudimas. Alkoholio ir cigarečių galima vežti tam tikrą normą (narkotikai - akivaizdziai ne). Jei bandysite vežti dešrelių iš Lietuvos pusės krepšiuose, jas konfiskuos, o gali ir baudą užrašyti. Geriau valgyti viską kelyje arba nusipirkti vietiniame parduotuvėje.

Kas daryti, jei neturiu EORI numerio?

Jį reikia užregistruoti internetu Anglijos muitinės puslapyje. Tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas (kartais ir ilgiau, jei užduoda daug klausimų). Negalima važiuoti be jo. Jei spėjate per mažai laiko, mes galime pasiūlyti mūsų partnerio, kuris gali deklaruoti už jus, paslaugas, bet tai kainuoja. Geriau tai padaryti iš anksto, kai tik pradėsite planuoti kelionę.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (VAT)?

Jei vežate naudotus asmeninius daiktus, į kuriuos gyvensite ne mažiau metų, tai dažniausiai atleidžiama nuo PVM (Transfer of Residence relief). Tai labai svarbu, nes kitaip teks mokėti 20% mokestį nuo daiktų vertės. Reikia užpildyti specialią formą ir pateikti dokumentus, kad įrodysite susijusį su persikėlimu. Jei to nepadarysite, Anglijos muitinė labai maloniai išsiųs sąskaitą.

Kas yra „Transfer of Residence“?

Tai speciali procedūra, leidžianti nemokamai įvežti asmeninius daiktus į JK, jei persikeliate gyventi ilgam. Reikia parodyti, kad gyvenote užsienyje (Lietuvoje) ne mažiau 12 mėnesių ir kad neturite daiktų JK. Jei bandysite įvežti prekes parduoti, tai bus laikoma verslu ir mokesčiai bus dideli. Vienas klientas bandė įvežti tris naujus šaldytuvus sakdamas, kad tai dovana broliui – gavo baudą už melagingą informaciją.

Ar jūs užpildote deklaracijas už mane?

Mes galime padėti susitvarkyti dokumentus arba perduoti tai mūsų brokeriams. Tačiau galutinis atsakomybė visada liepia jums, nes daiktai yra jūsų. Mes reikalaujame, kad pateiktumėte tikrą sąrašą. Jei jūs užmiršite paminėti brangų paveikslą, o jis bus rastas, problema bus jūsų. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau aiškintis su pareigūnais.

Kas nutinka su technika (kompiuteriais, telefonais)?

Technika taip pat yra asmeniniai daiktai, todėl gali būti įvežama be mokesčių pagal TOR (Transfer of Residence) taisykles. Tačiau jei turite penkis naujus „MacBook“ neperpakuotų dėžučių, tai kels įtarimų. Geriau išpakuoti techniką ir padėti kaip naudojamą. Vieną kartą vairuotojui bandė atimt neįregistruotą telefoną, bet viskas nusistovėjo, kai parodydome, kad jis senas ir su įbrėžimais.

Įvykiai, problemos ir patirtis

Ar buvo, kad dingo daiktų?

Per dvidešimt metų buvo įvairių situacijų, bet pilnas dingimas yra labai retas daiktas. Kartais nutinka, kad mažas dalykas (pvz., vienas indas) nukrenta ir susilaužo arba pasiklysta tarp kitų dėžių. Mes stengiamės viską užfotografuoti prieš kraunant. Jei kas nors dingsta, pradedame paiešką. Vieną kartą dingo dėžė su žaislais, ji atsirado po savaitės sandėlyje – tiesiog nukrito už kitos dėžės.

Kas daro, jei klientas nėra namuose kai atvyksta?

Tai labai erzinanti situacija. Vairuotojas laukia, skambina, bet niekas neatsiliepia. Laukimas Anglijoje kainuoja brangiai. Mes paprastai laukome valandą, paskui skambinam mums, o turiim sprendimą – vežti į sandėlį arba palikti gatvėje (kas neįmanoma). Prašome jūsų – būkite pasiekiami. Jei vėluojate, praneškite iš anksto. Vienas klientas užmiršo dieną ir atvyko tik sekančią rytą – sąskaita už laukimą buvo didesnė nei už patį pervežimą.

Ar galima vežti augalus?

Augalus įvežti į Angliją dabar yra labai sunku. Yra griežti reikalavimai dėl šaknų dirvožemio – ji turi būti nuplauta ir be jokių kenkėjų. Dauguma augalų tiesiog neleidžiama įvežti asmeniniais kroviniais. Jei labai mylite savo fikusą, patikrinkite reikalavimus. Mums dažniausia tenka pasakyti „ne“ augalams, kad nebūtume kaltinami juodo ūkio vežimu.

O kaip su gyvūnais?

Gyvūnų mes nevežame. Tai reikalauja specialių licencijų ir sąlygų (transporteriams). Gyvūnus reikia vežti specializuotomis kompanijomis, kurios žino, kaip juos prižiūrėti per keltą ir muitinę. Negerai jų laikyti tarp baldų ir dėžių – jiems būtų stresas ir pavojus. Jei turite šunį ar katę, susitarkite su gyvūnų pervežėjais atskirai.

Ar dirbate savaitgaliais?

Įprastai ne, vairuotojai turi poilsio dienas. Tačiau jei susitariame iš anksto ir mokate už papildomą darbą, galima išskirti. Bet perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme savaitgalį gali būti sudėtingas dėl to, kad muitinės ir sandėliai dirba darbo laiku. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis, kad būtų kam priimti krovinį. Sekmadieniais Anglijoje viskas kažkaip miega.

Kas daryti, jei daiktai sudėti blogai?

Jeigu matome, kad dėžės yra plonos ir gali sugriūti, sakome apie tai. Jei nesiklausote ir dėžė suleidžia, mes neatsakome už vidų esančius daiktus. Mums patinka, kai klientai naudoja stiprias dėžes. Vienas kartą klientas užkrovė dušo kabiną be jokios apsaugos – natūralai, atvykus ji buvo su skylėmis. Mes stengiamės padėti, bet fizikos dėsniai nenugalimi.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors mes dirbam atsargiai, bet kelyje viskas įmanoma – avarija, gaisras (labai retai, bet), arba vagystė (jei mašina neprižiūrėta). Draudimas kainuoja nedidelę sumą prie galutinės kainos, bet suteikia ramybės. Geriau išleisti šiek tiek daugiau, nei gailėtis sugadintų baldų, kurių vertė yra kur kas didesnė.

Kaip elgtis su nepykčiu, jei kas nors nepaeina?

Suprantame, kad persikraustymas yra stresinė situacija. Jei kas nepaeina, skambinkite mums, nešaukite ant vairuotojo. Mes visada ieškome kompromiso. Vieną kartą klientui buvo nulūžęs kojos stalas – mes atsilyginome dalį sumos. Mes nebegyvename iš to, kad ką nors sugadinsime, todėl visada stengiamės išspręsti problemą taikiai.

Pabaigos ir išvados

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mūsų vairuotojai dažnai padeda surinkti pagrindinius baldus (lovas, spinteles), jei tai neįmanoma pervežti surinkta. Tačiau mes ne esame profesionalūs baldų surinkėjai, todėl sudėtingus komplektus geriau palikti meistrams Anglijoje. Paprastus dalykus surinksime greitai, kad jums būtų patogiau gyventi pirmą naktį.

Kaip sureguliuojate atliekų išvežimą?

Mes išvežame tik tai, ką atvežėme. Pakuotės (dėžės, plėvelės) galime išvežti su savimi, jei sutariate, bet už tai gali būti papildomas mokestis, nes užimsime vietos kelyje atgal. Geriau susirūpinti dėžių perdirbimu vietiniame centre Denholme – jų dažnai būna nemokamai.

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigesnį variantą?

Nes pigiau dažnai reiškia blogiau. Mes žinome kelią, žinome dokumentus ir žinome, ką daryti, kai kažkas nepaeina. Mūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme yra ne tik transportas, tai ir ramybė. Nenorite, kad jūsų daiktai dingtų Kurše arba liktų strigę Anglijos muitinėje be pagalbos.

Kokius patarimus duotumėte pirmą kartą persikeliančiam?

Neikite iš proto. Planuokite iš anksto, susirūpinkite dokumentais (ypač EORI), ir gerai užpakuokite brangius daiktus. Nenaudokite senų, suplyšusių krepšių. Ir svarbiausia – būkite kantrūs. Tarptautiniai pervežimai turi savo ritmą, ir kartais reikia laukti. Jei viską padarysite teisingai, persikraustymas bus sėkmingas.

Trumpai tariant, perkraustymas iš Klaipėdos į Denholme yra įmanomas ir net labai paprastas dalykas, jei viską tvarkingai suplanuojate. Nereikia bijoti dokumentų ar atstumo, svarbiausia rasti patikimus žmones, kurie žino savo darbą ir padės išvengti nereikalingo streso.