Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth: kas tikrai laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir regėjau viską – nuo taupomųjų dėžių, kurios išsiskiria pusiaukelėje, iki klientų, norinčių nuvežti pusę buto į Londoną, o kitą pusę palikti Alytuje. Tiesioginis maršrutas tarp šių dviejų taškų nėra paprastas važiavimas, o yra sudėtingas logistikos ir biurokratijos mazgas. Ypač kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Culcheth. Čia ne tiesiog įsijungi automobilį ir važiuoji, čia turi susidoroti su jūra, britų muitinės niuansais ir tuo, kad anglų kaimai keliuose pasidarytę labai siaurai. Kalbėsime paprastai, be jokių „skrendančių sparnų“ terminologijų, tiesiog kaip sėdėtume prie stalo ir geriant kavą aptarinėtume jūsų būsimą kelionę.

Apie kainas, laiką ir tų pačių dėžių skaičių

Kiek realiai gali kainuoti toks kelias į Angliją?

Štai tai yra klausimas, į kurį aš dažnai noriu atsakyti „nuo iki“, bet žmonės nemėgsta tokio atsakymo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth kainuos nuo taško, kiek daikto turite. Jei tai tik keli kraitiniai maišai ir sofa – pigiau. Jei pilnas dviejų kambarių butas su pižamomis, šaltkalviu staklių rinkiniu ir dviračiu – brangiau. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą, žiūrėkite į tą tūkstantį svarų ar euro (kuris dabar beveik tas pats), bet su prievais. Tik nesijaukite, jei kas pasakys 500 eurų – tuomet arba vairuos senas „Scania“ be stabdžių, arba daiktai atvyks tik po trijų savaičių.

Ar galima tiksliai pasakyti, kiek dienų užtruks kelionė?

Jei kas kas nors sakys „tiksliai trys dienos“, jis meluoja arba nežino, kas yra Šiaurės jūra. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth priklauso nuo keltų. O keltai turi įprotį vėluoti dėl bangų, vėjo arba techninių gedimų. Paprastai tai užtrunka nuo keturių iki šešių darbo dienų, kartais ilgiau, jei muitinėje pasirodys niuansų. Vieną kartą mums teko laužti antradienį, nes keltui „DFDS“ sugedo variklis, ir mes stovėjome vidury jūros kaip idiotai. Taip kad, planuokite atsarginę savaitę be indų.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei aš nieko nesuprantu apie kubinius metrus?

Nesijaudinkite, dauguma klientų taip pat nesupranta. Nereikia stovėti su rulete prie sofos. Užtenka paprasto sąrašo – „sofa 3m, 2 lovos, 20 dėžių“. Aš tiesiog įsivaizduoju tai savo galvoje (arba žiūriu į nuotraukas, jei jas nusiunčiate) ir pasakau. Kai kurie ekspertai sako, kad 1 m³ yra viena didelė dėžė, bet iš patirties žinau – klientų dėžės visada pilnesnės ir sunkesnės, nei jos atrodo. Geriau nuvažiuoti į namus ir pažiūrėti akimi, nei vėliau gailėtis, kad nebetelpa į mašiną.

Kuo skirisi kaina jei aš pats pakuodu, ar jei jūs?

Tai didžiulis skirtumas. Jei pakuodate patys, jums reikės tik gero, tvirto gipuro (plėvelės), o aš tiesiog užkrausiu. Jei darome mus – tai tiek darbo, tiek medžiagų. Profesionalus perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth su mūsų pakavimu gali brangti apie 30-40 procentų daugiau, bet užtikrina, kad jūsų tėvų porcelianas neatsidurs tranzitu kaip skeveldrų rinkinys. Būna, kad žmonės sako „aš tai išdėliosiu“, o paskui atsiduria, kad vynas įdėtas į tą pačią dėžę kaip ir kompiuteris. Ir ką tada daryti vairuotojui kelio viduryje?

Ar verta laukti, kol prisirasys kiti keleiviai (krovininiai pervežimai)?

Kartais įmonės siūlo „partijų“ pervežimą, t.y. laukti, kol užpildysis mašina. Tai gali būti pigiau, bet perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth tuomet gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Jūsų daiktai gali stovėti sandėliuje Kaune arba Klaipėdoje, kol susirinks daugiau norinčių važiuoti į Vokietiją ar Britaniją. Jei jums reikia būti tikrai konkrečiu laiku, geriau mokėti už vietą tvarkingai, kitaip jūs būsite be keptuvės ir lovos nežinia kur ilgam laikui.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio pervežimo?

自然 (natūraliai). Galima mažiau vežti daiktų. Šiuo atveju galiu padaryti šiek tiek nuolaidos, jei jūs sutiksite palikti šaldytuvą ir jį parduoti „Facebook“ rinkoje. Ten nėra jokios magijos – mažiau svorio, mažiau degalų, mažesnė kaina. Dar taip galima taupyti, jei galima iškrauti paties (kai kuriuose miestuose įmanoma, bet ne visur). Tačiau atkreipkite dėmesį – Culcheth nėra didelis miestas, ten gali būti sunku rasti vietos iškrovai be kėlimo manipuliatoriaus.

Ką daryti, jei turiu brangų paveikslą ar tėtės fortepijoną?

Apie pianinus aš užtikrintai galiu pasakyti – neneškite, nebent tai yra „Steinway“. Vienas klientas nešė sovietinį „Ukraina“ pianiną į Londoną, tai jam apmokėjimo už pervežimą galėjo nusipirkti naudotą „Ford“. Brangius dalykus reikia specialiai apdrausti, o ne tiesiog įrašyti į sąrašą „daiktai“. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth yra ilgas, bet svarbiausia yra dokumentai su jų vertės aprašymu. Be to, fortepijonį reikia specialios technikos įkelti (kranu arba liftu), o ne nešti per laiptus.

Ar imkate ir smulkius daiktus, kurie netelpa į dėžes?

Viskas telpa į dėžes, tiesiog reikia noro. Kartais atvykstate, o klientas išneša maišus su skalbiniu, kurie neturi tvirtos rankenėlės. Tai košmaras vairuotojui. Geriau nupirkti keletą papildomų dėžių (jas padedu aš) nei gabenti viską maišuose, kurie gali plyšti. Būna, kad įleidžiame ir maišus, bet juos sudėjus ant grindų atgal gali būti daug dulkių ar drėgmės (jeigu pavyks lietus).

Ką daryti su maistais, kurius likau šaldytuve?

Tai labai dažnas klausimas. Iš naujųjų metų taisyklės (ypač po „Brexit“) yra griežtesnės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth nebenužtikrina, kad galite vežti mėsą, pienui ar kiaušiniams be specialistinio sertifikato. Aš siūlau viską suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Neįsivaizduoju situacijos, kai britų muitininkas atidaro šaldytuvą su supuvusiu kiauliena – tai gali baigtis baudomis arba viso krovinio konfiskavimu.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Vasarą viskas brangiau, nes visi leidžiasi atostogų, ir keltų vietos yra apribotos. Žiemą, sausį ar vasarį, galima gauti gerą nuolaidą. Taip pat reikia atsižvelgti į orus – jei yra didelės audros, keltai nevyksta, o tai sustabdo visą procesą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth gruodžio mėnesį gali būti rizikingas dėl sniego Anglijoje, ten jie nenaudoja druskos kaip mes, ir keliai gali būti uždengti ledu.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ siaubai

Ar reikia daryti kokią nors deklaraciją išvykstant iš Lietuvos?

Taip, nors Lietuvoje tai nebėra taip griežta kaip anksčiau su tais „Tor1“ formos lapeliais. Tačiau jeigu esate verslininkas ir vežate daugiau kaip įprastai asmeninių daiktų, gali kilti klausimų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth asmeniniais tikslais dažniausiai praeina be problemų, bet turi turėti savo asmens dokumentą ir transporto priemonės dokumentus (jei važiuojate savo automobiliu). Jei reikalauja, parašykite „Transfer of Residence“ paaiškinimą.

Kas darosi su Britų muitine (UK Customs)? Čia dažniausiai viskas užstringa.

Čia yra vieta, susilaukianti daugiausia keiksmažodžių. Nuo 2021 metų Britanija nėra ES, todėl reikia praeiti importo procedūrą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth be gerai užpildytos „Customs Declaration“ gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai stovės Tilbury uoste arba netoli Liverpulio (jeigu ten atvyksta) iki kol apmokėsite mokestį arba pateiksite paaiškinimus. Geriausia tai padaryti iš anksto per vadybininką, aš tai padedu daryti savo klientams.

Ką reiškia „Transfer of Residence“ (ToR) numeris?

Tai jūsų išgelbėjimo. Jeigu gyvenote už Britanijos ribų ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi ilgam, galite gauti ToR numerį. Jis leidžia importuoti jūsų asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth gali pavirstu labai brangiu malonumu – mokesčiai gali siekti iki 20 proc. nuo daiktų vertės. Užpildyti paraišką yra nemokamai internete, bet reikia laiko (2-3 savaitėms), taip kad nedelskite.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su krovininiu keliais?

Taip, galite. Dažnai žmonės kuria „krovininio” kėbulą su „kempu“ viršuje (tokia viršutinė dalis su daiktais). Čia svarbu, kad automobilis būtų registruotas jūsų vardu ir jis būtų naudojamas mažiau nei 6 mėnesius prieš išvykstant (t.y. ne „paskutinis momentas“ nupirktas pardavimui Anglijoje). Muitinė labai nemėgsta, kai pirkote „BMW“ prieš savaitę ir bandote įvežti be mokesčių. (Žinau, toks atvejis buvo prieš metus, vaikinui teismo įpareigojo susimokėti).

Ką daryti, jeigu britų muitininkas sustabdo mašiną?

Nieko negerai. Jis tiesiog tikrina, ar važiuojate taip, kaip rašoma dokumentuose. Jeigu viskas tvarkinga – leidžia toliau. Jeigu yra abejonių (pavyzdžiui, įtinka, kad prekiaujate drabužiais, nes per daug jų turite), galiu pareikalauti deklaracijos kaip verslininkas. Geriausia būti sąžiningu ir neturėti paslėptų dalykų (pavyzdžiui, alkoholio virš leistinos normos). Aš kartais net pats nežinau, kurie daiktai gali kelti įtąrą, bet paprastai tai yra elektronika.

Kaip susitvarkyti su draudimu, kertant sieną?

Standartinis Kasko draudimas neatidengia tarptautinių pervežimų visada. Tikrinkite savo polisą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth yra tarptautinis maršrutas, todėl reikalingas „Green Card“ (žalias kortelė) civilinės atsakomybės draudimui, jeigu važiuojate savo automobiliu. Krovinys turi būti apdraustas atskirai. Galiu pasakyti vieną dalyką – niekada nepasakykite draudikui, kad vežate „brangius daiktus“, jeigu tiesiog vežiate seną „IKEA“ spintelę, tau paskaičiuos premiją už stogą.

Ar galima atsiimti daiktus pačiam uoste (pvz., Immingham ar Tilbury)?

Teoriškai taip, bet praktiškai labai sunku. Ten nėra stovėjimo vietų, ten reikia specialių leidimų žmonėms įeiti. Be to, Krovininiai pervežimai daug patogiau, kai vairuotojas pats atvyksta prie jūsų namų. Jeigu nuspręsite važiuoti į uostą, gali būti, kad ten eisite valandas per saugumo patikras su rentgenu (kaip filme). Nėra verta to laiko.

Ką daryti, jeigu prarandu daiktą kelyje?

Pirmiausia – paniką. Antra – susisiekti su vadybininku. Aš turiu sąrašą visko, kas buvo įkrauta, ir pasirašome priėmimo-pavyzdimo aktą. Kai kurios blogos firmos (priežasčių neminėsiu) gali sakyti „nežinau, kur tai dingo“. Gerais atvejais, daiktas galėjo nukristi tiesiog už mašinos, arba likti ankstesniame punkte. Turi būti draudimas, kuris padengs šią nuostolį. (Kartais man atrodo, kad dėžės su mėsos gaminiais turi kojas – jos dings dažniausiai).

Ar sunku gauti ToR numerį?

Nėra labai sunku, bet reikia angliškai kalbėti arba naudotis vertėju. Užpildote formą „ToR01“, pridedate kopiją pasų ir kontraktą (jeigu galite) arba pažymą apie darbą Anglijoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth su ToR numeriu yra daug lengvesnis. Vienas klientas teisiškai viską padarė, bet užmiršo numerį nurodyti ant dokumentų, ir jį sustabdė pasienyje. Dėl tokių smulkių klaidų dažniausiai ir būna problemų, o ne dėl didelių dalykų.

Gyvenimas Anglijoje: ką laukti Culcheth

Koks yra Culcheth? Ar jis panašus į Klaipėdą?

Niekokiu būdu. Culcheth yra kaimelis (čia tai vadinama „village“) netoli Warrington. Ten nėra jūros (nors tik 40 min. automobiliu), ten yra daug pievų ir laukų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth reiškias, kad iš pajūrio uosto keliausite į gilaus žemyninio kaimo vietą. Užtat oras ten darosi vis daugiau ir daugiau lietingas. Bet vietovė labai graži, daug namų su sodais, ten gyvena ir daug lietuvių, dirbančių netoliese esančiose fabrikuose.

Ar sunku suvažiuoti dideliu sunkvežimiu į private namų zoną?

Čia yra didžiausias iššūkis. Anglijoj keliai, ypač kaimiškose vietovėse, yra siauri, o šaligatviai (pavements) dažnai nėra. Sunkvežimis gali neįvažiuoti į jūsų gatvę, jeigu ten yra aukštos pakelės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth dažnai baigiasi taip, kad didelė mašina paliekama pagrindiniame kelyje, o į namus važiuoja mažesnis sunkvežimis („7.5 ton“) arba su traleriu, kuris gali įvažiuoti į siaurus kiemus. Būtinai pasitikrinkite „Google Street View“ – ten matosi, ar įvažiuos „Scania“.

Ar reikia leidimo iš miesto tarybos iškrauti daiktus gatvėje?

Gali būti, kad reikės. Anglijoj labai stropiai stebi, ar neužimaš viešosios vietos. Jeigu namas turi privažiavimą (driveway), dažniausiai viskas gerai. Jeigu gyvenate tankioje statybose ir reikia statyti mašiną ant gatvės, gali tekti gauti „parking suspension“ leidimą. Už tai paprastai moka savininkas. Štai čia aš negaliu 100% tikri, nes taisyklės skiriasi priklausomai nuo „Warrington Borough Council“, bet geriau pasiklausti savo „estate agent“.

Ką daryti su šiukšlėmis (pakuočių) po iškrovos?

Nesijaudinkite, aš arba vairuotojai pasiimame dėžes atgal (jeigu jos dar geros). Jei ne – jas tiesiog panaudojite krosnims, jeigu turite tokias. Anglijoj šiukšlių ivežimas yra mokamas (tų „bins“ tuštinimas reglamentuotas), taigi geriau neišmeskite viską į gatvę, nes gautumėte baudą. Galima pasirašyti su „council“ specialų prašymą išvežti didelius daiktus, bet tai kainuoja brangiau.

Ar reikia keisti baldus pritaikant prie angliškų namų?

Angliški namai dažnai turi aukštas lubas, tad čia viskas gerai. Bet elektros instaliacija (išjungimai) skirtinga. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth gali reikalauti pakeisti kai kuriuos prietaisus (pavyzdžiui, viryklės ar šaldytuvai, jei jie ne „universal“). Taip pat lovos čia dažnai nėra „queen“ dydžio, o „king“, o mūsiškios gali atrodyti mažos. Geriau parduokite senus baldus Lietuvoje ir nusipirkite naujus Anglijoje – sutaupysite už pervežimą ir jie tiksliai tilps.

Ar daug lietuvių gyvena Culcheth?

Yra keletas, bet ne taip kaip Londone. Čia labiau „britiška“ aplinka, nors Warrington mieste yra didelė lietuvių bendruomenė. Jei jums reikia pagalbos ar lietuviško draugo, reikės važiuoti iki miesto centro. Tačiau pačiame Culcheth žmonės labai draugiški, nors ir kalba tik angliškai. Nenuviliu – ten gera vieta gyventi su vaikais, yra mokyklos, parkai, o „Liverpool“ ir „Manchester“ netoliese.

Ką daryti, jeigu namuose nėra vietos parkuoti sunkvežimiui?

Mes tai sužinome anksčiau, negu atvyksime. Jeigu vietos nėra, susirandame artimiausią didelėją aikštelę (pvz., prie parduotuvės „Lidl“ arba „Tesco“ – su jų leidimu, žinoma) ir ten perkrauname į mažesnę mašiną. Geriau tai padaryti iš anksto, nei vairuotojui gaišti valandas bandant sukti ratą per siaurus gatvės. (Vienas kartą mums teko vairuotoją išlaisvinti iš uždaros gatvės, jis užstrigo tarp mašinų, buvo gėda).

Ar galiu greitai surasti darbą po atvykimo?

Warrington regionas yra labai industrinis – ten yra dideli sandėliai (pvz., „Amazon“, „Lidl“, logistikos centrai). Darbo ieškoti paprasta, jei kalbate angliškai bent truputį. Tačiau tai jau nebe mano srities klausimas, aš tik galu pasakyti, kad dauguma mano klientų randa darbą per pirmąją savaitę. Bet ten dirbama nemažai, skirtingai nei Lietuvoje.

Kaip su paštu ir adresais?

Adresai čia specifiniai – naudojami „postcodes“ (pašto kodai), pvz., WA3 4... Be jų niekas nieko neranda. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth reikalauja, kad žinotumėte savo naująjį pašto kodą dar prieš išvykdami. Be jo, vairuotojas gali važiuoti ratų pusvalandį (GPS ten kuriais nors vietose veikia prastai). Pasirūpinkite, kad Jums būtų duotas adresas ne tik „Google Maps“ atvaizde, bet ir raštu.

Smulkmenos ir patarimai iš kelių

Ar verta vežti dviračius arba sporto inventorių?

Tikrai verta, jeigu jums brangus. Dviraciai Anglijoj brangesniais, ypač geri „mountain“ dviračiai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth leidžia susitaupyti ant to. Tačiau reikia juos sudėti į dėžę (arba apvynioti gipuru), kadangi neapsaugotas dviratis gali nukristi ir nulūžti ratus. Sporto inventorių (pavyzdžiui, treniruoklius) geriau išardyti, kad užimtų mažiau vietos.

Ką daryti su augalais ar naminiais gyvūnais?

Augalus įvežti į EU (o iš EU į UK) dabar labai sunku dėl kirmėlių ir ligų. Aš nerekomenduoju vežti augalų, nebent tai būtų labai brangūs ir su sertifikatais. O su šunimis/katinėmis viskas tvarkingai – reikia „Animal Health Certificate“ (jeigu ne iš JK) arba pasų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth gyvūnams geriau vykti lėktuvu (priešais žmogų), nei važiuoti kroviniame konteineryje, nors ir įmanoma (specialiems mikroautobusams).

Ar galima užsisakyti papildomą iškrovą (pvz., į sandėlį, jeigu namas dar nebaigtas)?

Taip, darome tai dažnai. Jeigu namas dar nebaigtas statyti (kaip čia dažnai būna – vėluoja statybos nėra paslaptis Anglijoj), daiktus galima nuvežti į laikiną sandėlį („self-storage“). (Galiu būt neteisus, bet manau, kad dabar jų kaina šoko, taip tikrinkite prieš). Vėliau, kai namai bus baigti, atvykstame ir iškrauname. Tai sutaupo nervus.

Kaip elgtis su vairuotojais, jei jie nemoka lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojų kalba angliškai ir rusiškai, o lietuviškai gali būti problema. Tačiau mes visada turime vadybininką, kuris gali skambinti ir versti. Nereikia bijoti kalbėti angliškai – jie įpratę dirbti su užsieniečiais. Pagrindiniai žodžiai: „loading“, „unloading“, „careful with that“. To užtenka.

Ką daryti, jeigu pervežant sudūžo lėkštė?

Ji buvo jau sužeista anksčiau? Aš visada rekomanduoju užrašyti būklę (sulūžę, pažeisti) į sąrašą. Jeigu lėkštė sugyveno pačioje kelionės metu (dėl blogo pakavimo arba dužų kelių), drustumas (draudimo kompanija) išmoka kompensaciją. Aš stengiuųs apdrausti kiekvieną siuntą, bet klientai kartais atsisako norėdami sutaupyti 10 eurų. Tada jie nebegali nusiskųsti.

Ar galiu paduoti raktus nuo namų Klaipėdoje atgal per vairuotoją?

Taip, tai dažna praktika. Vairuotojas pasiima raktus, uždaro duris, ir juos gražina jums arba turtų agentui. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth tampa tuo būdu „ratu“ – išvykstate iš namų, uždarote duris, ir atsiduriate naujuose namuose be grįžimo atgal. Tiesiog užtikrinkite, kad raktų neprarasite kelionės metu (ir kad jie nebus su šlamušu – jie gali prarasti).

Ar yra kažkokių dalykų, kurių griežtai draudžiama vežti?

Ginklai (be leidimo), narkotikai (akivaizdu), pavojingos medžiagos, kai kurios medicinos priemonės (be recepto). Taip pat draudžiama vežti daugiau nei 800 cigarečių (be muitinės deklaracijos). Aš vienąkart teko matyti, kaip vairuotoją sulaikė dėl kontrabandos, kurios jis net nežinojo (keleivis paslėpė), tai buvo košmaras visiems. Geriau būti sąžiningu.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai imame 50 proc. avansą už sutartį ir likusią dalį – atvykus į paskirties vietą (prieš iškrovą). Galima mokėti banko pervedimu („SWIFT“) arba kortele. Atkreipkite dėmesį, kad pervedimai užsienio bankams (lietuviškas į anglųą) gali šiek tiek užtrukti (1-2 darbo dienas), todėl apmokėkite avansą laiku.

Ką veikti, jeigu pavėluoju išvykti?

Pasakykite man kuo anksčiau. Keisti keltų bilietus (paskutinę minutę) yra brangu. Jeigu žinojote, kad privalote išvykti antradienį, o paskui pareiškiate, kad tik penktadienį – mums teks perbraižyti visą grafiką, o tai gali brangiai kainuoti jums. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth yra kaip sudėtingas dominas – viena detalė pasisuka, ir viskas sustoja.

Ar pats galiu važiuoti su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Jį riboja vairavimo ir poilsio laikas („tachograph“). Negali jis keistis su jumis. Jei norite važiuoti savo automobiliu – važiuokite savarankiškai, arba susitarkite dėl mikroautobuso su vairuotoju (tai jau kitas paslaugos tipas ir kainuoja daugiau).

Galutinės mintys

Tiesioginiai Krovininiai pervežimai nėra lengvas verslas, ir aš jau pamiršau, kiek kartų teko gėdytis už vėlavimus ar sugedusią techniką. Tačiau, kai viskas susidėlioja ir pamatote savo daiktus saugiai iškrautus naujose patalpose, didelis pasitenkinimas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth gali būti raminas, jeigu pasiruošiate iš anksto, pasirūpinate dokumentais (ypač ToR) ir nebijote klausti. Sėkmės jums Anglijoje, ir tikimės, kad ten laukia tik geresnis gyvenimas, o ne lietus (nors lietus visada būna). Gerai pasiruoškite, ir viskas bus gerai.