Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade: kaip nenuvilti ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ perkraustymų, kurie vyksta kaip pagal knygą, iki tokių siaubingų istorijų, kad net negalėčiau išgalvoti. Kai klientas klaudo apie perkraustymą iš Klaipėdos į Cricklade, ajuodama ne tik kainas, bet ir tas siauras kaimo kelias Anglijoje, kur sunkvežimis gali tiesiog užstrigti. Cricklade – tai ne Londonas, čia reikia žinoti specifiką. Žinoma, kiekvienas nori, kad būtų pigu ir greit, bet realybėje dažniau būna: „brangu, ilgai, bet atvežta gyva“. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nuspręsite kelti gyvenimą per jūrą į Wiltshire‘o kraštą, ir kodėl verta pasirūpinti tuo iš anksto, o ne verkti vėliau prieš muitinę.

Kainos ir pinigai (kažkiek tai kainuoja ir kodėl brangsta)

Kiek kainuoja toks kelionės iš Lietuvos į Angliją paslauga?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje ant etiketės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade kainuoja nuo tūkstančio, bet gali pakilti ir iki penkių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jeigu turite tik kelių krepšielių daiktų, galite tikėtis mažesnės kainos, bet jei perkraustote pilną namą su pianinu ir dideliais sofaiais, skaičiuokit didesnę sumą. Taip pat įtakos turi ir sezonas – vasarą viskas brangsta, nes visi nori važiuoti tuo pat metu. Geriausia paskambinti ir pateikti sąrašą, tada galėsiu pasakyti tikrųjų skaičių.

Ar galima kažkaip užsidirbti iš tokio važiavimo tuščiam atgal?

Sunku, labai sunku. Anglijoje daugiau mažiau vežame į Lietuvą, o atgal – į Klaipėdą – dažnai važiuojame tuščia arba puse krovinio. Kurie mano kolegos sako, kad „pasigeria“, bet realybėje kuro kainos ir kelių mokesčiai Anglijoje (ypač M6 keliuje) įkausčių bet kokį pelną. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade yra specifiškas dėl to, kad ten ne toks didelis eksportas atgal, todėl kaina dažnai būna „vieną pusę“. Negaliu meluoti – dėl to kaina klientams kartais būna aukštesnė, nei mes norėtume.

Kodėl kaina pasikeitė per pastaruosius metus?

Nu, Brexit‘o dėka viskas pasidarė sudėtingiau, o brangiau – tai dar visai niekas. Anksčiau užteko įvažiuoti, dabar reikia muitinės deklaracijų, kurias turi padaryti brokeris, o tai kainuoja. Be to, kuras pabrango, o euro ir svaro santykis svyruoja. Užsienio reikalai taip pat savo indėlį įnešė. Dabar perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade nebe taip paprastas kaip anksčiau – reikia daugiau popierių, o laikas – pinigas. Vairuotojai taip pat nebe nori dirbti už senus atlyginimus, tad teko kelti tarifus.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti važiuojant?

Yra, yra tokių atvejų, ir tai blogiausia dalyka, kur galiu išgirsti iš kliento. Pavyzdžiui, jei ateinate pasakyti, kad turite 5 kubinius metrus, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad jų yra 15. Tuos aš tuoj pat pridėsiu prie sąskaitos. Arba jei nurodote neteisingą adresą Cricklade, ir vairuotojui tenka važiuoti po miestelį valandą, ieškodamas įvažiavimo – tai papildomi laiko mokesčiai. Geriau viską išsiaiškinti iš karto, kad nereiktų ginčytis dėl dešimtųjų dalių paskutinę sekundę.

Ką daryti, jei pasiūlyta per brangu?

Nekreipkite dėmesio į tuos, kas siūlo „už du bananus“ – dažniausiai tai būna arba suktybės, arba žmonės, kurie nežino ką daro. Gali būti, kad jie neapdraus jūsų krovinio, o jei kas nutiks kelionės metu, liksite be nieko. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade yra per tolimas kelias, kad galima būtų rizikuoti. Užsirašykite visus detalus, ką įeina į kainą: ar pakavimas įskaičiuotas, ar kelnėjimas, ar draudimas. Jei kas neaišku – klausinėkite, kol nepaliksite įnašo.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus?

Dažniausiai – ne. Stengiamės būti lojalūs, tačiau patirtis rodo, kad kai klientas atsisako mokėti prieš pat išvykimą, mes prarandame laiką ir pinigus. Imame avansą, kad užtikrintume, kad krovinys jūsų laukia. Kartais susitaria dėl dalinio mokėjimo, bet tai turi būti užrašyta sutartyje, o ne tiesiog „žodžiu“. Verslas yra verslas, o ne labdara, deja.

Kelionės smulkmenos (laikas, keliai ir vairuotojai)

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Cricklade?

Teoriškai tai apie 3–4 dienas, jei viskas būtų idealiai. Bet mes čia gyvename realiame pasaulyje. Keltas gali vėluoti dėl audros, muitinėje gali susidaryti eilės, o Anglijoje – darbeliai ant kelių. Į Cricklade važiuojama per M4 ir A419, kur dažnai būna spūstys. Vieniems pavyksta per 3 dienas, kitiems – penkios. Geriau nedarykite planų, kad daiktai bus jums antradienį ryte, nes gali būti, kad atvyks trečiadienio vakare.

Koks sunkvežimis atvyksta į mane?

Daugeliu atvejų tai 40 pėdų sunkvežimis su tentu. Jis didelis, juodas, ir griauna griovelius, jei vairuotojas nepasikliaus savo instinktais. Bet jei gyvenate kur nors labai siaurame gatvelėje Cricklade, gali tekti siųsti mažesnį automobilį – „šveicarą“. Tai už papildomą kainą, bet išsaugos jūsų kiemo vartus. Pasakykite mums iš anksto apie siaurus kelius, nes vairuotojas bus labai nulusęs, jei jam teks važiuoti atbulai 5 kilometrus.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Legisti į sunkvežimį keleiviams dabar yra labai sudėtinga dėl įstatymų ir draudimo. Anksčiau buvo lengviau, dabar – nebe. Yra tam tikros išimtys, bet dažniausiai reikia specialaus leidimo, o to mes negalime pasiūlyti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade yra darbas, o ne turistinė kelionė. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui, ir susitikti su daiktais Anglijoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai darosi dažniau, nei manote. Prieš metus vienas mūsų vairuotojas užstrigo Anglijoje, dėl sugedusios sankabos, ir teko laukti dieną. Mes visada pranešame klientams. Negaliu žadėti, kad viskas vyks pagal grafiką, nes technika – tai technika. Jeigu jums labai skubama, tuomet reikia rinktis greitesnę, bet brangesnią pristatymo opcioną (pvz., dalinis krovinys su kitu automobiliu).

Ar saugu vežti daiktus tokiu toli keliu?

Žinoma, kiek įmanoma. Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tą atvejį, jei mes suklydome (pvz., apvirkščiau mašiną). Jei jūs blogai supakavote brangų vazą, ir ji susitrina kelyje – tai ne mūsų kaltė. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade yra ilgas ir bangotas, ypatingai jūroje. Todėl viską reikia uždėti į dėžes ir užpildyti tuščias vietas. Aš kartą mačiau, kaip vienas klientas įdėjo indus į plastikinius maišus... galite įsivaizduoti rezultatą.

Kaip vairuotojas randa mane, jei aš nežinau Anglijos gerai?

Dabar visi turi GPS, net ir seni vairuotojai jau įprato. Jei adresas sudėtingas, mes paprašome jūsų atsiųst vietovės koordinates. Cricklade nėra didelis miestas, bet ten yra tokių vietų, kur „Google“ nukelia į lauką, o ne į kiemą. Būtinai nurodykite artimiausią pastatą ar orientyrą. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratą aplink tą patį ežerą valandą, nes klientas pamiršo nurodyti, kad reikia pasukti už geležinkelio bėgių.

Dokumentai ir bradasas (muitai, breksitas ir draudimas)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindiniai dalykai – tai asmens dokumentas (pasas ar ID), daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) ir adresas Anglijoje. Jeigu perkraustote ne tik savo daiktus, bet ir, tarkime, dviračius, kurie nėra jūsų, gali reikėti papildomų dokumentų, kad muitinė ne许多tu manyti, kad tai prekyba. Geriausia padaryti sąrašą lietuviškai ir angliškai, o mes jį perdarysime į reikalingą formatą.

Kas dėl Brexit‘o – ar dar reikia kažką daryti?

Aišku, kad reikia. Dabar nebelieka „tiesioginio“ perkraustymo be dokumentų. Reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR01) formą Jungtinės Karalystės muitinės. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir akcizo), jeigu gyvenote užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi JK bent 12 mėnesių. Be to formos gali būti nemalonumų, nes mokesčiai už sofas ar drabužius gali būti dideli.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei turite ToR01 numerį, tuomet dauguma jūsų asmeninių daiktų (buitinė technika, baldai, drabužiai) atvežami be mokesčių. Tačiau jeigu atvežate daug alkoholio ar tabako, čia jau veikia ribos. Taip pat jeigu atvežate naują daiktą (su etikete, kuris nėra naudotas), gali būti taikomas PVM. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade tampa brangus, jei pamiršite apie šiuos niuansus.

Kas su maistu ar vaistais?

Maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris), vežti draudžiama arba labai apribota. Muitinė Anglijoje tikrina labai griežtai – jei rasus dešrę, gali konfiskuoti visą krovinį. Vaistus reikia turėti su receptu arba gydytojo pažyma, kad tai asmeniniam naudojimui. Neneškite svogūnų ir bulvių – juos uždraudžia vežti dėl ligų. Geresnis patarimas – nusipirkite maistą jau Anglijoje, ten viskas yra parduotuvėse.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, mes turime atsakingojo pervežimo draudimą (CMR draudimas). Tačiau jis apribota, paprastai iki 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, reikia tai specialiai pažymėti ir, galbūt, papildomai apdrausti. Nemanau, kad toks perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade apims juvelyrus, bet jei taip – praneškite iš anksto. Draudimas nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys (jei dėžės viduje viskas susilaužo).

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada gali prasidėti problema. Klientas gali likti be daiktų kol nesutvarkysite dokumentų, o mes galiome gauti baudą. Todėl viską tikriname dar Lietuvoje, prieš įkeliant krovį į mašiną. Kartais nutinka, kad klientas paduoja blogą paso numerį – tuomet reikia skubiai taisyti. Būtinai patikrinkite duomenis du kartus prieš išvykimą, o ne kai jau esate ant keltų.

Pakavimas ir daiktai (ką daryti su ta sofa)

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, tai bus pigiau, bet mes rekomenduojame bent brangiausius daiktus palikti mums. Jei supakuosite blogai, ir kažkas susilaužo – mes neatsakome. Klijų juosta yra geriausias draugas, bet ne kai juosiate tiesiai ant baldų – juoskite ant putų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade yra ilgas kelias, o mašina sukaosi posūkiuose. Jei stovas nėra užfiksuotas, jis nukris.

Kiek dėžių reikės man?

Paprastai taisyklė tokia: vienam kambariui reikia apie 10–15 vidutinių dėžių. Bet viskas priklauso nuo to, kaip gyvenate. Jei turite daug knygų, reikės mažesnių dėžių, nes knygos sunkios. Jei daug skalbinių – didelių. Nenustokite į dėžes daugiau nei 20 kg, nes vėliau jas nebeįmanoma pakelti. Vieną kartą teko išpakuoti vieną dėžę, nes ji buvo tokia sunki, kad dugnas iškrito.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys. Augalai turi būti be žemės arba švarios žemės (kadangi nešume ligas). Taip pat reikia deklaruoti muitinėje. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių medžių, nes jie gali neišgyventi tamsiame furgone be vandens per 4 dienas. Geriau juos atiduoti kaimynams ir nusipirkti naujus Anglijoje – ten augalai yra gan pigūs.

Kas su dideliais baldais, pvz., spinta?

Dideli baldai dažnai turi būti išardyti. Mūsų komanda padeda tai padaryti. Jei spinta per didelė, kad praeitų per duris, ją tiesiog išardiname. Cricklade namuose dažnai būna siauri laiptai, ypač senos statybos namuose. Vieną kartą teko įnešti sofą pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai reali istorija, ne filmas.

Ar galima vežti transporto priemonę?

Taip, galime įkrauti ir automobilį į sunkvežimį, jei yra vietos, arba vežti su autovežiu. Jeigu automobilis yra jūsų nuosavybė ilgiau nei 6 mėnesius, jį galima registruoti JK be mokesčių (naudojant ToR01). Jei naujas – reikės mokėti PVM ir veryti procedūras. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą, nes be mašinos ten sunku gyventi.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai yra griežtai reglamentuojama. Negalima vežti pilnos benzino kanistros ar degiųjų dažų be specialios leidimų. Jei turite tai namuose, geriau atiduoti kaimynams arba išpilti. Benzino kvapas furgone gali būti pavojingas vairuotojui, be to, muitinė to nepraleis. Maži kiekiai (pvz., koso degalai) gali būti, jeigu gerai uždaryti.

Baisiausi klausimai (ką klientai klausia labiausiai)

Ar daiktai dingsta kelyje?

Labai retai, bet viskas įmanoma. Mes stebime krovinius GPS trackeriais, tačiau jei kas nutinka Lietuvoje ar Anglijoje (pvz., įsilaužimas), tai rizika. Todėl neneškite pinigų ir dokumentų kartu su daiktais. Pasilikite juos sau. Aš mačiau tik vieną kartą, kad dingęs dėžė – vėliau paaiškėjo, kad vairuotojas ją pamiršo sandėlyje.

Kas jei aš negaliu susitikti su vairuotoju Anglijoje?

Tuomet reikia rasti atstovą – gali būti draugas, giminaitis ar net artimiausias kaimynas. Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje be priežiūros. Jis turi perduoti krovį kažkam, pasirašyti dokumentus ir padaryti nuotraukas, kad daiktai atvyko geros būklės. Jei nieko nenumatote, teks laukti, kol galėsite susitarti.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Didžioji dalis – taip, bent jau tie, kurie reguliariai važinėja į Angliją. Bet yra ir tokių, kurie moka tik rusiškai ar lietuviškai. Susirašinėjimui dažniausiai naudojame telefonų vertėjus arba skambina dispečeriai. Viskas išsprendžiama, nebent jums reikia ilgam kalbėti apie gyvenimą – tada gali būti sunku (juokauju).

Ar galima užsisakyti pakavimą iš vakaro?

Galima, bet tai kainuoja. Mūsų komanda gali atvažiuoti prieš dieną, viską supakuoti, o kitą dieną užeiti ir pakrauti. Tai patogu tiems, kurie dirba arba tiesiog nenori šluoti. Žinoma, tada tada reikia užtikrinti, kad vakare būtų kur praleisti vairuotojus (jei jie lieka nakvynei), bet dažniausiai jie važiuoja į nakvynę kitur.

Ką daryti, jei sužinojau, kad išvyksta vėliau?

Reikia skambinti mums, mes susisieksime su vairuotoju. Jei jis dar neįvažiavo į keltą, galima jį sustabdyti. Jei jau jūroje – reikia laukti. Pastaruoju metu (na, bent jau prieš metus) keltų tvarkaraščiai labai gyvi, keisti bilietus brangu. Geriausia nustatyti tikslų laiką ir laikytis jo.

Kodėl vieniems brangiau, kitiems pigiau?

Nes situacijos skirtingos. Vienas veža 1 dėžę, kitas – visą butą. Vienas turi liftą, kitam reikia nešti 5 aukštus pėsčias. Vienas gyvena prie greitkelio, kitas – kažkur miške. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade yra individualus paslaugų rinkinys. Negalima lyginti savo kainos su kaimyno, jei nežinai, ką tiksliai jis užsakė.

Ar atvežate ir į kitus miestus šalia Cricklade?

Žinoma, jeigu užsakote pilną sunkvežimį, galime užeiti ir į Swindoną, Cirencester‘ą ar net Bristolį, jei kelyje. Bet jei tai dalinis krovinys, tuomet kiekvienas papildomas sustojimas kainuoja, nes vairuotojas praranda laiką. Geriau susitarti dėl vieno iškrovimosi punkto ir pačiam susivežti mažus daiktus.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums neleidžia taip daryti įstatymai. Viskas turi būti parašyta sutartyje. Kartais gali atsirasti neišplanuotų išlaidų, jei klientas klydo (pvz., blogas adresas), bet apie tai kalbame iš karto. Nekantrauju kai firmos slepia mokesčius – tai sukčiavimas. Pas mus ką matai, tą ir moki.

Kas daro, jei daiktas sugenda?

Turiu užpildyti „pranešimą apie žalą“ (protokolą). Vėliau draudimo kompanija jį nagrinėja. Jei mūsų kaltė – atstatome arba mokame kompensaciją. Jei ne mūsų – tuomet gaila, bet nieko nedarysime. Todėl labai svarbu patikrinti būklę dar prieš pasirašant dokumentus, kad vėliau nebutu ginčų.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Cricklade nėra pasaulio pabaiga, tačiau tai reikalauja kantrybės ir supratimo. Jei pasirūpinsite dokumentais ir nebandysite taupyti ant pakavimo, viskas vyks sklandžiai. Aš mačiau daug laimingų šeimų, kurios pradėjo gyvenimą Anglijoje be jokio streso, todėl tikrai įmanoma. Pagrindas – rasti patikimus žmones ir neklaidinti jų. Sėkmės jūsų naujajame mieste Cricklade, tikimės, kad jums patiks tas ramus kraštas.