Perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby: ką paslėpė 20 metų patirtis ir kodėl viskas ne taip paprasta

Gyvenimas – keistas dalykas, vieną dieną sėdi prie jūros, o kitą jau svajoji apie gyvenimą Čersteryje ar net toliau. Bet nuo svajonių iki realumo, ypač kai kalbama apie perkraustymą iš Klaipėdos į Cosby, yra ilgas ir vingiuotas kelias. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo suplėšytų sofų iki dingusių dėžių viduryje Anglijos. Trumpais žodžiais tariant, tarptautinis pervežimas nėra tikrai tiesus kelias, ypač dabar, kai pasaulis apsivertė aukštyn kojomis po Brexito. Jei manote, kad tiesiog užsuksite daiktus į sunkvežimį ir jie rytą bus duryse, labai klystate. Čia reikia strategijos, kantrybės ir daugiau nei vienos puodukos kavos pakelyje.

Kainos ir piniginiai rūpesčiai (nerealios temos)

Kiek kainuoja toks reikalas apytiksliai?

Čia yra klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai pakeliu telefoną. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby kainuoja ne už nieką, nes čia ne tik nuvažiuoti ten ir atgal. Kalbant apie maždaug 20 kubinių metrų krovį, reikėtų numatyti biudžetą nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo to, ką norite pervežti. Taip pat žiūrėkite, kur yra Cosby – jei tai tas mažas miestelis šalia Lesterio, keliaukite pro Londoną arba aplenkiant, o tai keleiviai jaučia savo piniginę. Kuro kainos ir keltai dabar yra baisūs, todėl nenuviliu, jei pasakysiu, kad kaina gali šokti net ir per savaitę.

Ar verta imti dalyvinį pervežimą?

Dalyvinis pervežimas, arba dalinis krovinys, yra pigesnis, bet jis gali tapti košmariu, jei skubate. Jeigu jums nereikia, kad daiktai būtų Cosby antradienį ryte, tai gerai. Vairuotojas surenka krovinius iš visos Lietuvos, važiuoja į Vokietiją, paskui į Belhą, paskui išbarsto po visą Angliją. Aš vieną kartą mačiau, kaip keleivio dėžė važiavo tris savaites, nors buvo pažadėta penkios dienos. Taigi, taip, tai pigiau, bet nervų jums kainuos daugiau nei kuras į „Range Rover“.

Kas darbiai už papildomus pinigus?

Štai čia dažniausiai klientai sužino apie vadinamąsias „nenumatytas išlaidas“. Pavyzdžiui, jeigu jūsų namas Cosby yra ant stačios kalvos ir įvažiavimas yra ankštas, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti artyn. Tada reikės šaukti vietinius perkraustytojus su „Luton“ tipo sunkvežimiais (šie su liftu gale), ir tai kainuoja. Dar papildomai gali būti apmokestinamas ventiliatorius palei langą arba pašalinimas. Žodžiu, viskas, kas neįeina į standartinę dėžę, kainuoja.

Ar galima užsidėti dalykus į savo automobilį?

Taip, galite, jei važiuojate keltu arba per Švediją. Bet kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Cosby dažniausiai remontuotu „vandrėliu“, situacija keičiasi. Jei automobilis turi daug daiktų viduje, muitinė gali jį laikyti prekybiniu transportu arba įtarti, kad perkrate šmektą. Geriau viską užpakuoti į dėžes ir padėti ant priekabos, o ne į saloną, kad nebūtų nervų ant sienos.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes vienos firmos tiesiog sumuojja atstumą kartu su degalais, o kitos žino, kas ypač kainuoja Anglijoje. Pigios firmos dažnai neduoda jokio garantinio rašto, todėl kai ką nors sudaužo, tai sako „buvau tik pervežėjas, ne pakavėjas“. Brangesnės firmos įtraukia draudimą, kuriuo tikrai verta pasidžiaugti, ypač vairuojant kairakračiu sunkvežimiu dešiniakračioje šalyje (Britanijoje). Taip pat svarbu, ar jie turi savo vairuotojus ar samdo „kitų“. Samdomi vairuotojai dažnai nežino maršruto Cosby ir gali važiuoti pro 10 miestų per daug.

Ar yra kažkokių nuolaidų?

Na, jei turite šunį, kuris sėdi gerai ir nekelia triukšmo, nuolaidos nebus (juokauju). Bet serijoziai, nuolaidos dažnai suteikiamos, jei perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby vyksta nebuliariniu laiku, tarkime, rudens pradžioje, kai mažiau žmonių keliauja. Taip pat, jei sutinkate palaukti dvi savaites, kol vairuotojas surinka pilną mašiną, kaina gali nukristi dešimtadalį. Tačiau reikia būti lankstum, nes kalendorius gali pasikeisti be įspėjimo.

Burokratija, muitai ir dokumentai (voniausi dalykas)

Kokie dokumentai reikalingi?

Sąrašas yra ilgesnis nei mano vairuotojo pažymėjimas. Jums reikės krovinių manifestų, pakavimo sąrašo (inventoriaus), kur turi būti išvardyti netgi šaukšteliai, ir, svarbiausia, Transfer of Residence (ToR01) numeris iš HMRC. Be šio numerio, jums gali tekti sumokęs PVM ir importo mokesčius už savo naudotus daiktus, kas yra tiesiog baisu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby be ToR01 yra skausmingai brangus.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia magija, kuri leidžia atsimokėti mokesčius, jei gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į Jungtinę Karalystę. Pildote anketą internete, laukiate savaitę-dvi ir gaunate numerį. Būtinai nukopijuokite jį ant visų dėžių arba duokite vairuotojui. Be šio numerio muitininkai Tilbury arba Harviche gali padaryti problemų, o mums vairuotojams tai reiškia niekam nereikalingą stovėjimą.

Ar galima vežti maistą?

Dėl mąsono (kiaulienos) griežtai draudžiama įvežti jokios mėsos ar pieno produktų iš ES į UK. Jei jums atims rūkytą dešrą, kurią nusipirkote Gargžduose, bus liūdna. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby dažnai baigiasi tokių smulkių konfiskatų. Geriau suvalgykite viską ant keltas arba palikite kaimynams. Vaisiai ir daržovės, jei neplautos, taip pat gali kelti sunkumus, todėl geriau nebandyti likti per daug lietuviško.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors paminėti sąraše?

Tada prasideda klausimai. Vieną kartą klientas pamiršo paminėti seną motociklą, kuris stovėjo užfiksuotas. Muitinė padarė išraišką ir teko mokėti baudą. Net jei tai tik sena žieminė padanga ar du būgnai, viskas turi būti parašyta. Sąrašas turi būti tikslus, net jei jis atrodo kvailas, su „vienas indelis pyrago“ užrašu.

Ar reikia draudimo?

Aš visuomet sakiu – taip. Net jei manote, kad jūsų indai yra „unbreakable“, vairuotojui gali užšokti šoninis vėjas ties Londono obeliu (o ten dažnai važiuoja Didžiažiedžiai). Standartinis draudimas apima tik tris tūkstančius eurų, tad jei vežate brangų pianiną arba grafiką, reiks įsigyti papildomą polisą. Neduok Dieve, kažkas atsiras ant greitkelio M1, be draudimo tapsite skurdus.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Tai yra raudona vėliava. Jas galima veži tik tam tikru kiekžiu – vyno butelius kai kurios firmos priima kaip asmeninį turą, bet degtinės dėžė jau kels įtarimus. Žinant, kad anglai moka didelius akcizus, jų muitinė labai stropiai tikrina šią vietą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby nėra režimas nusipirkti pigios alkoholinės prekes, tad geriau to nedarai.

Kelias, vairuotojai ir fizikinės kliūtys

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai maždaug 3–4 dienos, jei vairuotojas nustoti tik miegoti. Bet praktiškai? Keltai iš Klaipėdos dažnai vėluoja dėl audros ar techninių problemų, o Anglijoje kasdien atsiranda eismo įvykių. Be to, Cosby nėra Londonas, ten važiuoti geriau pro dieną, kad nepaklystum siauruose keliuose. Geriausia numatyti 5–7 dienų laiko intervalą.

Kur jūsų vairuotojas yra iš tikrųjų?

Gali būti iš Lietuvos, Lenkijos arba net Ukrainos. Labai svarbu klausti, ar jis kalba angliškai. Jei ne, ir jei kils problemų su policija ar muitinėje Cosby, bus labai sunku susikalbėti. Aš vieną kartą teko versti telefonu, kai vairuotojas nežinojo, ką reiškia „hazard lights“. Kadangi vairuojate kairėje pusėje (Čia yra keista, nes Anglijoje vairuotojas sėdi dešinėje, o kelyje yra kairėje... taisykė: vairuotojas sėdi dešinėje), tai kalbos žinios yra svarbios.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo Cosby?

Cosby yra mažas miestelis, keliai ten siauri daugumoje vietovių. Standartinis 18 turgus sunkvežimis (traileris) negali važiuoti į kai kurias gatves. Todėl dažnai tenka iškrauti dėžes į mažesnį automobilį šalia greitkelio ir gabenti juos atskirai. Tai užtrunka daugiau laiko ir kainuoja, bet taip yra saugiau jūsų kieme gėlių. Pasitikrinkite google maps, ar ten nėra „low bridge“ (žemo tilto), nes tai mūsų pavojus.

Kas, jei vairuotojas sustoja degalinėje ir dingsta?

Tai dažniausia klientų baimė. Tačiau dauguma firmų dabar turi GPS sekimą, taigi mes matome, kur jis yra. Jei jis sustoja paimti kavos prie Milto Kynso, tai normalu. Jei neišeina iš vietos valandą – skambiname. Viena kartą vairuotojas užmiglo degalinėje po Keltu (Klaipėda), mes taip ir nežinome, kodėl (gal vargšas pavargo), bet jis atvyko kitą dieną ryte.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby nėra turistinė kelionė, tai darbas. Be to, 12 valandų važiuoti sunkvežimyje be priverčiamų pertraukų (tacho) nėra labai patogu. Ypač, jei vairuotojas mėgsta klausytis techno muzikos visą kelionę. Geriau pasirūpinkite bilietais lėktuvu arba traukiniu.

Kaip elgtis su „Low Emission Zone“ Londone?

Jei maršrutas eina per Londoną (kas dažnai būna, važiuojant į vidurio Angliją), sunkvežimis privalo mokėti už užeidimą į zoną. Tai kainuoja 100 svarų per dieną (Ulez charge). Jei firmos to nežino, gali tekti mokėti baudas. Geriau važiuoti aplink, pro M25, nors tai ilgiau, bet pigiau ir mažiau streso su kameromis, kurios vis fotografuoja numerius.

Pakavimas, dėžės ir „kaip tai padaryti“

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės movos dėžės, kurios turi vienodus matmenis. Jos lengviau dedamos ant palečių. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, nes jos dažnai būna supuvusios arba netvirtos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby yra ilgas, dėžės bus pakrautos ant kitų dėžių, todėl viršutinė negali suirti. Geras klijas ir stipri lipni juosta yra būtina.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Baldai buteliais turi būti išsiskleidę, o vėžimas supakuotas pūkliu. Viena kartą klientas bandė įvežti spintą neišmontuotą. Pasirodo, ji nepraeina pro kambario duris UK (ten dažnai siauresni standartai). Tekėjo išmontuoti lauke lietui. Taigi geriau tai padaryti namuose ramiai. Visus detalės (sriegtai, rakteliai) surinkite į vieną maišelį ir priklijuokite prie baldų, kad nedings.

Kaip užtepti daiktus, kad nenukristų?

Nenaudokite spalvotos lipnios juostos tiesiai ant baldų arba televizoriaus – paliks šiurkštų pėdsakų. Naudokite putų plastiką (bubble wrap) ir kartoną. Aš patariu užtepti daiktus dėžėse, kad jie neberskčiotų. Tuščios vietos dėžėse užpildykite antklodėmis arba senais laikraščiais. Jei girdsite, kaip kažkas barskčiaja važiuojant, reiškias, kad kažkas bus sužalota.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tai yra rizika. Muitinė gali tikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Be to, augalas lauke tris savaites be vandens tamsiame vagonėje? Gali būti per daug vėlu. Aš niekada nepatariu vežti brangių orchidėjų, nebent juos pasilikite sau atsiliepimu (pasilikti sau – pavyzdys). Paprastus kaktusus galima, bet juos gerai įdėkite į dėžę, kad nenukristų.

Ką daryti na su vertingais dalykais?

Kompiuteriai, dokumentai, brangų juvelyrą ir vaistus vežkite su savimi rankiniame bagaže. Neeikite tų dalykų paduoti į sunkvežimį. Vieną kartą klientas padėjo vestuvių žiedus į vieną mažą dėželę, kuri „dingo“ tarp tūkstančio kitų. Laimė, radome ją paskutinę minutą, bet nervai buvo išdegę. Perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby turi būti suplanuotas taip, kad svarbiausi dalykai būtų pas jus.

Kas dėl technikos – šaldytuvai, skalbimo mašinos?

Šaldytuvą reikia išjungti ir atitirpinti bent parą prieš pakavimą. Vanduo nuteka, kitaip gali subėgti ir viską užtvindyti. Skalbimo mašinos turi būti fiksuotos, kad judėtų (arba specialiuose rėmuose). Vienas vairuotojas pasakė, kad jam vieną kartą balanso svoris nuėjo į traukinį (nepapuolęs ant sienos), kai statė mašiną stačiai. Todėl tikrina, ar buvo nuleistas vanduo.

Išvada

Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Cosby nėra tas dalykas, kurį reikia daryti paskutinę minutę. Tai sudėtingas procesas reikalaujantis kantrybės, gero planavimo ir tikrai ne pigių emocijų, jei klystate su dokumentais. Nuo Brexito taisyklės pasikeitė, o keliai Anglijoje tik dar labiau užsimokes. Bet jei turit gana patikimą vairuotoją (ir geresnį nei aš;), viskas gali būti gerai. Svarbiausia – nebijokite klausti ir tikrinti viską du kartus. Sėkmės jūsų naujuose namuose Cosby, viltim, ten yra geri kaimynai ir normalus internetas. O mes pasirūpinsime, kad jūsų dėžės ten pasiektų saugiai.