Perkraustymas iš Klaipėdos į Corbridge: kas laukia kelyje ir kokia tikroji kaina

Šiandien kalbėsime apie tai, kas iš tikrųjų vyksta, kai nusprendžiate persikelti iš jūros miesto į mažutį, bet labai charizmatišką miestelį Šiaurės Anglijoje. Esęs šioje srityje virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iš Klaipėdos į Corbridge iki visiškai chaotiškų situacijų, kai klientas net nežinojo, kuriame šalyje jo daiktai. Tai ne toks jau paprastas reikalas, kaip galvodama išsivaizduojate, ypač dabar, kai "Breksitas" su visais muitinės iššūkiais sprogsta mumis po nosį. Čia nėra vos įkelti dėžes į furgoną ir važiuoti, reikia skaičiuoti keliones, keltų tvarkaraščius ir angliškus orus, kurie gaišta laiką. Tau reikės kantrybės ir gerų partnerių, o ne pigiausių pasiūlymų iems internete.

Bendros klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka toks persikėlimas į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų, bet jei kalbame apie standartinį perkraustymą iš Klaipėdos į Corbridge, tai užtrunka maždaug 4–6 darbo dienas. Tai nėra tiesiog važiavimas, ten yra laukimas keltuose, muitinės procedūros Ir dar tas nuobodus važiavimas per Angliją, kur vairuotojai turi laikytis poilsio režimo. Kartais atsitinka, kad krovinys atvyksta anksčiau, arba atvirkščiai – vėluoja dieną dėl techninių trikčių ar užstrigus ties Londonu, kur važiuoti yra viena didelė kančia. Taigi, geriau planuokite atvykimą su savaitės atsarga, kad nereikėtų miegoti ant dėžių.

Ar brangu yra vežti daiktus toli į šiaurę?

Sąžiningai sakant, „pigu“ čia nesusimato, nes kelias it toli. Kai mes kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Corbridge, kaina daugiausia susideda ne iš atstumo Anglijoje, o iš keltų bilietų kainos ir degalų, kurie UK yra šiek tiek brangesni. Dar prisideda darbo užmokestis vairuotojui, kuris praleis savaitę kelionėje. Paprastai toks reikalas kainuoja nuo kelių tūkstančių eurų, bet viskas labai individualu. Žiūrėk, jei turi tik kelias dėžes, tau nereikalingas sunkvežimis – geresnis variantas būtų dalių krovinys (t.y. dalis mašinos talpos), tuomet sumažės kaina, bet prailgės laukimas, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame furgone.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Tai dažna problema. Dažnai žmonės galvoja, kad pakavimo medžiagos yra vokuotojo (tavo) rūpestis, bet jei norite sutaupyti, patys pasirūpinkite dėžėmis. Bet jeigu mums tenka viską vežti su savimi – kainuoja. Kartais atsitiko keistų situacijų, kai klientas sako, kad viskas supakuota, o mes atvykstame, o baldai stovi be jokios apsaugos. Geriau užsisakykite pas mus paslaugą „su pakavimu“, tada mes atvežame viskas: dėžes, burbuliukus, lipdukus. Nors brangiau, bet gausite ramybės, kad tavo porcelianas neatsitrauks į šipulius kelyje į Corbridge.

Logistika ir kelionės detalės

Kuriais keltais dažniausiai važiuojame į šį regioną?

Standartiškai mes naudojame maršrutą per Klaipėdą į Vokietiją (Kylis arba Zebriugė), o toliau važiuojame pro Belgiją į JK, turbūt į Iminghemą arba Hull. Nėra tiesioginio kelto Klaipėda-UK (kaip anksčiau buvo su Sheffieldu kadaise), tai tenka šlamšti kontinentu. Yra variantas vežti į Tilberį ir važiuoti per visą Britaniją iki Šiaurės Anglijos, bet tai trukia ilgiau dėl Londono spūsčių. Žinoma, kai kurie stengiasi ieškoti pigesnių kelių, bet perkraustymas iš Klaipėdos į Corbridge turi būti planuotas patikimai, o ne pagal tai, kur bilietas pignesnis penkiais eurai.

Ar galima sekti savo automobiliu su vairuotoju?

Taip, tai yra gan populiarus pasirinkimas. Tiesiog mes užkeliame tavo automobilį į priekabą (arba vežame užkabinoje), o tu važiuoji atskirai – lėktuvu arba autobusu. Bet jei nori važiuoti su vairuotoju šališkai, tai tada susitariame dėl vietos kabinje, tačiau ne visi vairuotojai to nori, nes tai jų poilsio laikas. Be to, perkraustymas iš Klaipėdos į Corbridge trunka kelias dienas, tau reikės mokėti už vairuotojo nakvynę viešbutyje, o tai papildomos išlaidos. Paprasčiau paduoti automobilį mums ir susitikti jau Anglijoje.

Kas nutinka, jei kelyje užstrigame su technine trūkmyne?

Čia esame atsakingi mes, jei tai mūsų mašina, bet jei tai ateina išorinis veiksnys – pavyzdžiui, blogas kelias ar avarija – tai laukimas gali užtrukti. Kartais, važiuodami link Corbridge, vairuotojai praneša, kad padangos plyšo arba stabdžiai dega (ypač kalnuose šiaurėje Anglioj). Tada tu gauni pranešimą, kad atvyksite pavėluotai. Reikia kantrybės, mes visada sutvarkome situaciją, bet negalime keisti orų ar kelių būklės (o Anglijoje keliai vietomis tikrai prasti, ypač mažesniuose kaimeliuose prie Niukaslo).

Corbridge specifika ir patirtis

Ar sunku privažiuoti prie pat namo Corbridge?

Tai klausimas, su kuriuo visada susiduriame. Corbridge labai senas ir romaniškas miestelis, gatvės yra siauros, o parkavimas – visaštis chaosas. Prieš atvykdamas vairuotojas turi žinoti, ar ten gali privažiuoti didelis sunkvežimis, ar reikės mažesnės mašinos (pervarzyti). Kartais atsitinka taip, kad didelis „volvas“ tiesiog negali įvažiuoti į Tū Market ar į siauras takas tarp namų. Tuomet tenka iškrovą organizuoti toliau naudojant mažesnes transporto priemones, o tai brangina perkraustymą iš Klaipėdos į Corbridge Papildomai. Jei ten gyveni, tikrai pasakyk mums iš anksto apie siauras gatves!

Kaip elgiasi vietiniai gyventojai, kai atvažiuoja didelė mašina?

Vidurio Anglijoje žmonės yra gan draugiški, bet Corbridge tai tokia vieta, kur žmonės prižiūri savo ramybę. Didelis sunkvežimis su lietuviškais numeriais gali sukelti žiūrovų būrį, ypač jei užkelsime juodą taką. (Aš kartą girdėjau, kad viena keistarybė skambino policiją dėl „įtariamo vežimos“, nors mes tik bandėme įvežti sofa). Svarbu, kad vairuotojas elgtŗs pagarbiai, neužstotų kaimynų važiuoklių ir greitai atliktų darbą. Santykiai su kaimynais čia svarbesni negu Kaune, tad neviršykite triukšmo normų.

Ar tenka dažnai vežti į šį konkretų miestą?

Ne taip dažnai kaip į Londoną ar Manchesterį, bet perkraustymas iš Klaipėdos į Corbridge yra pakankamai populiarus tarp tų, kurie ieško ramybes bet dar dirba Niukasle arba versle. Dažnai vežame verslininkus, pensionuojamus britus, kurie sugrįžta namo, arba lietuvius, kurie išsikrausto į namus kaimiškoje vietovėje. Kadangi tai nėra didžiausias miestas, reikia gerai planuoti, kad nenuvažiuotume tuščiai, todėl dažnai šie maršrutai jungiami su kitais krovinais iš Šiaurės Anglijos regiono.

Muitinė (Customs) ir Brexit košmarai

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Žinoma. Po „Breksito“ JK tapo trečiąja šalimi, tai visi daiktai turi būti tiksliai surašyti inventorinės sąraše (packing list). Negali tiesiog parašyti „baldai“ – reikia nurodyti „minkštas kampas, rudos spalvos, 2 vnt“, „medinis stalas, 1 vnt“ ir t.t. Jeigu sąrašas bus pernelyg apibendrintas, muitinės pareigūnai gali sulaikyti krovinį arba nustatyti baudas. Labai svarbu nurodyti vertę (nors daiktai naudoti). Aš pats neesu 100 procentų tikras (apie detales, keičiasi), kad nereikia mokėti PVM jeigu tenkinate TOC (Transfer of Residence) kriterijus, bet dokumentai turi būti idealūs.

Kas yra TOC dokumentas ir kodėl jis svarbus?

TOC (Transfer of Residence) tai leidimas atvežti savo asmeninius daiktus į JK be muitų ir mokesčių. Kad gautum šią forma, turi gyventi užsienioje daugiau nei 12 mėnesių ir neturėti būsto JK prieš tai. Jeigu bandysi meluoti – labai didelė tikimybė, kad „pakels“, nes jie dabar tikrina labai atidžiai. Tarkime, jeigu perkraustymas iš Klaipėdos į Corbridge yra tavo pirmasis atvykimas į JK po gyvenimo Lietuvoje, tai esi saus. Bet jeigu lankaisi kas antrą savaitę, gali būti problemų.

Ką daryti su maistu ir gyvūnais?

Maisto, ypač mėsos ar pieno produktų, daugiausia neįleidžia. Vienas mano klientas bandė įvežti keletą dešros pakuočių „pamėginimui“ – jas konfiskavo uoste, o dar po to gavo raštą. Geriau suvalgyk viską Lietuvoj. Su gyvūnais lengviau, jeigu tavi šuniukai ar katinai turi „pet passports“ (su mikroschema, skiepais). Bet nebandykite slėpti katiną dėžėje be dokumentų – muitininkai turi skenerius, kuriais aptinka gyvūnų kvapą (ar tiesiog girdi jų miaukėjimą). Tai tikrai sukelia daugiau problemų nei verta.

Kas vyksta, jeigu dokumentai neteisingi?

Tada laukiai. Krovinys gali būti sulaikytas uosto sandėliuose (pvz., Imingham), o kasdieninė saugyklos kaina tenka mums arba tau, priklausomai nuo sutarties. Pasitaikė atvejų, kai klientas pamiršo pasirašyti vieną lapą, mes tai pastebėjome tik kai važiavome link tūvenių. Teko sustoti ir siųsti skaneriu. Tai brangiai. Geriau viską patikrinti du kartus prieš išvykstant. Muitinės taisyklės dabar yra tokios, kad nelabai yra vietos „paleidimui“, viskas labai griežta.

Ar galiu vežti naujus daiktus?

Naudoti daiktai yra be muito, jeigu tenkini TOC sąlygas. Bet jeigu nupirkai naują televizorių Vilniuje prieš išvykdamas ir bandysi jį įvežti kaip naudotą – tai yra muitinės pažeidimas. Jie gali apmokesti PVM ir muito mokestį pagal realią vertę. Kai kurie klientai sako, „va, aš nupirkau prieš mėnesį, tai jau ne nauja“, bet jeigu čekis rodo pirkimo datą artėjančią prie išvykimo – bus bėdų. Geriau turėti senus daiktus, kai vykstate gyventi į Corbridge.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Nemokamas įvertinimas tikrai nemokamas?

Taip, jeigu tai atliekame atsižvelgiant į apytikslį tūrį paveikslėliuose arba lentelėje. Bet jeigu reikia važiuoti į t namus Klaipėdoje apžiūrėti dalykus ir paruošti tikslia sąmatą, tuomet tai kainuoja, ypač jei tu gyveni toli nuo miesto centro arba turi daug daiktų. Dažnai žmonės klausto „o kiek kainuoja“, o aš turiu sužinoti daugiau detalių. Be konkretaus sąrašo (inventoriaus) perkraustymas iš Klaipėdos į Corbridge kainos pasakyti tiesiog negaliu. Būtų melas iš mano pusės sakyti „nuo 1000 eurų“ ir paskui įbaigti su 3000.

Į ką įeina kaina?

Kainoje turi būti: pakavimas (jei užsakai), įkėlimas Lietuvoje, keltas ik Anglijos, visi muitinės mokestis handling charge (užsakymui), bei iškrovimas Corbridge. O jeigu kainos pernelyg žemos – klauskyk, kas neužtraukta. Kartos firmos nemoka sandėliavimo uoste, tai tu vėliau gauni didelę sąskaitą iš uosto tinklo. Visada klausk ap „All in“ kainą, kad nereikėtų mokėti papildomai už vairuotojo valandas, jei įvyks nesklandumų.

Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai imame avansą (užsakymui užtikrinti) ir likutį – gavus daiktus į DB arba prieš išvykstant (kai kurie atvejai). Jeigu norite mokėti po atvykimo į Corbridge, reikia ypatingo pasitikėjimo, tik jeigu esate ilgamečiai klientai. Mums taip pat reikia sumokėti už keltą ir degalus iš anksto. Negalime vežti „iš kredito“, tai ne mūsų verslo modelis. Nebent tai didelė korporacija, bet čia kalbame apie privųs asmenis.

Kaip taupyti?

Taupykite ant daiktų kiekio. Niekas nekelia senų spintų, kurios kainuoja 30 eurų, o pervežimas jas kainuoja 100. Parduok jas „Gintarinės“ grupėse ir nusipirkite naujas Anglijoje. Taip pat galiteSusirasti kaimyną, kuris taip pat važiuoja į šiaurę Angliją, ir padalinti sunkvežimį (dalių krovinys). Bet būkite atsargūs, jeigu kitas klientas nėra patikimas – gali atsitikti taip, kad jo dėžės bus jūsų viršuje ir užgožs prieigą, arba jis atvež daikta vėluojant.

Pakavimo taisyklės (ir klaidos)

Kaip teisingai supakuoti indus?

Nenaudokite spaustuvinių laikraščių – jos dažai išteka ant baltų lėkščių ir tuomet viskas atrodo kaip kvapas. Naudokite specialų popierių. Indai turi būti įdėti vertikaliai (kaip plytos), o ne guliukai, tada jie nesulūžta svorio apatiniuose sluoksniuose. Pasidaręs daugybę siuntų, galiu pasakyti, kad blogiausia yra, kai atidarote dėžę su „keramika“ ir iškrenta sulūžęs servizeto fragmentas (jauti džiazą). Aš pats nusipirčiau gerąją dėžę specialiai indams.

Ar reikia rinkti drabužius ant kabančių?

Labai rekomenduoja. Jeigu turite brangius kostiumus ar sukneles, geriau pasiimkite specialią dėžę su kabykla (wardrobe box). Taip jie nesuplyšta ir nebus suglamžyti. Jeigu tiesiog susispausite į dideles maišus (vakuotinius), po to reikės daug lyginti. Nors vakuotiniai maišai puikiai taupo vietą, juos sunku pakrauti į furgoną, nes jie rieda kaip kamuoliai. Geresnis variantas – standartinės dėžės, kad mums būtų lengviau padėti ant plokštumos.

Kas daryti su baldų surinkimu?

Geriau surinkti baldus prieš vežiant. Didelės spintos ar lovos tiesiog nepraeis pro duris (ypač Corbridge senosiuose namuose) arba neįlįs į liftą, jeigu tokių ten yra. O jeigu išsirinksite pačiam – taupyti vietą mašinoje. Vienas kartas važiavome į UK ir klientas nepasakė, kad lova yra surinkta, teko ją ardyti lauke lietuje. Nėra malonu. Taigi, ardykite viską, kas gali būti išardoma, tai taupo tūrį apie 30 procentų.

Ar saugu užklijuoti dėžę lipduku „Smegenys“?

Žinoma, ir ne tik „Smegenis“, bet „Kambarys: Virtuvė“, „Kambariai: Svetainė“. Tas mūsų ir vairuotojams padeda iškraunant kelias dešimtis dėžių. Jeigu parašysite „Svarbu“, tai tikrai nepaliksime gatvės šepetį su dėže gale. Bet venkite pernelyg abstrakčių užrašų. Kartas nuo karto rasta dėžę su užrašu „Geriausia“ – mes ten neiššokome su šampanu, tiesiog įdėjome į kambarį. Būkite konkretūs.

Rizikos ir nepageidaujami incidentai

Kas nutinka, jeigu pamesčiu raktus nuo naujo namo?

Tai didelis stresas ir laiko nuostolis. Vairuotojas negali laukti valandas, kol tu ieškomi raktų ar lauki statybininkų. Jeigu atvykstame į Corbridge ir negalime pradedti iškrovos, gali būti taikoma mokestis už laukimą (stovėjimo). Geriau pasirūpink raktais iš anksto, arba turi atstovo (giminačio, draugo), kuris gali priimti daiktus. Buvo atvejis, kai klientas „užmiršo“ atiduoti raktus ir teko vežti daiktus atgal į saugyklą Niukasle. Viskas tapo labai brangu.

Ar įmanoma sulaužyti kažką kelyje?

Tikimybė yra, nors mes stengiamės jog būtų 0. Eismo įvykiai, staigus stabdymai, blogas kelias Anglijoje – visa tai veikia. Yra draudimas (CMR), bet jis visada neapima visko (pvz., neapima vidinių daiktų, jeigu tu pats blogai supakavai). Jeigu turi itin brangų paveikslą ar šeimos vertybes, geriau pasirūpink jų individualiu draudimu arba vežk su savimi (nors dėl muitų tai gali būti sudėtinga). Nustatyti, kad vairuotojas kaltas, yra sunku.

O jeigu aš pats nespėsiu išvykti su daiktais?

Jeigu planai pasikeičia, krovinys gali būti laikinai paliktas mūsų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Tai kainuoja, bet yra galimybė. Blogiausia, kai tu saky, kad važiuoji šiandien, o paskui nebeatsilaikini telefono. Mums reikia planuoti vietą kelyje ir uoste. Jeigu atšauki vėlai (pvz., mažiau nei parą prieš išvykimą), gali būti taikoma bauda, nes mes galime jau būti užsakę bilietus kurie negrąžinami.

Ar „perkraustymas iš Klaipėdos į Corbridge“ saugu?

Saugumas priklauso nuo to, ką pasirinksi. Jeigu pasirinksi nelegalų vežėją, kuris dirba „be popieriaus“, tuomet tavo daiktai gali dingti kelyje. Mes turime licences, draudimą ir paskalą (gerą, tikiuosi). Naudokite tik patikimas firmas, kurios turi atsiliepimus. Ypač tolimiems maršrutams svarbu, kad vairuotojas nebūtų pavargęs ir kad technika būtų tvarkinga. Saugumas – tai investicija, o ne papildoma išlaida.

Kas daryti, jei kaimynas skundžiasi triukšmu?

Corbridge yra ramus miestas. Jeigu vairuotojas pradės daužyti dėžes 6 ryte vietoje 8, bus problemų. Mes stengiamės derinti laiką su tais vietiniais standartais. Jeigu žinai, kad turi pikčius kaimynus, pasakyk mums, kad praneštume jiems iš anksto arba pradėtume vėliau. Nenorime įsivelti į ginčus tarp kaimynų, mes tik norime padaryti savo darbą ir važiuoti toliau gerti arbatą.

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Corbridge nėra šiaip sau pasivažinėjimas, tai sudėtingas logistinis mazgas, kurį reikia suprasti ir planuoti. Nenuvilk nuo to, kad atrodo paprasta – geriau būti pasiruošusiam ir turinčiam patikimo partnerio, kadangi nuo to priklauso tavo nervai ir piniginė. Sėkmės kelyje, Corbridge tikrai vertas to pastangų, kaip ten sako, „Home is where the heart is“, nors ir be lietuviško duonos.