Perkraustymas iš Klaipėdos į Coggeshall: kaip nenukristi nuo kelio ir išlikti proto?

Vežti žmones į Angliją niekada nebuvo lengva, o po šių visų Breksito griaužmų dar ir įdomiau. Kai klientas skambina ir klauso apie perkraustymą iš Klaipėdos į Coggeshall, žinau, kad jis tikriausiai jau nuskaito viską "Google" ir dabar jo galva sprogsta. Čia ne paprastas važiavimas Vilnių-Klaipėda, čia keliai per tris šalis, keltai, muitinės, o galiausiai ir tas ramiamesnis Anglijos kaimelis Esekso grafystėje. Tiesą sakant, kelią pažįstu akluoju, bet kartais vis tik pasitaiko nerealiai kvailų situacijų. Reikia tik sužinoti, ką jūs tiksliai norite vežti, kiek telpa į tą jūsų butą ir ką daryti su dokumentais, kad jų neliktų pasienyje.

Kainos, sutartys ir pinigai (nuo ko viskas prasideda)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Coggeshall?

Tai labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tiesiog kelių krepšių ir dėžių, tai kaina gali būti apie 1200 eurų, o jei pilnas namas su baldais, tai tai jau keliais tūkstančiais. (Žinoma, nieko neduodu garantijų, nes degalai vėl brangs). Verta prisiminti, kad keltų kainos per pastaruosius metus pakilo kaip lapai po audros. Geriausia tiesiog parašyti man sąrašą su daiktais arba nusiųsti nuotraukas, tada galiu pasakyti tiksliau.

Ar į tą kainą įeina ir dėžės?

Dauguma klausia šito dalyko iš karto. Paprastai ne, dėžės yra atskira paslauga. Nors kai kuriems klientams aš jas duodu nemokamai, jei turiu naudotų, bet tai retai. Jei reikia naujų, tai jas reikia įsigyti. (O paskui jas galima išnešti arba palikti man). Taip pat patariu nedėti į tas pigias parduotuvės dėžes, jos sugenda vos tik jas užkeliant vieną ant kitos.

Ar reikia mokėti kažkokį avansą?

Taip, be avanso niekur neišvažiuoju. Aš turiu užsakyti keltą, užpildyti dokumentus, o man reikia garantijos, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Paprastai imama maždaug 30 proc. arba bent tiek, kiek kainuoja bilietai į keltą. Vienas kartas buvo taip, kad klientas sumokėjo avansą, o po savaitės pasakė, kad išvykimas atidėliojamas... na, su tokiais dalykais sunku.

Kas nutinka, jei paskutinę minutę pakeičiu planus?

Jei pakeičiate planus prieš pat išvykimą, deja, avansas negrąžinamas, nes jis eina į išlaidas. Keltų bilietus grąžinti labai sunku, o kartais ir neįmanoma. (Kartais galiu paimti dalį pinigų, jei spėju rasti kitą klientą tą pačią kryptį, bet tai loterija). Geriau žinoti tiksliai, kada išvykstate, ir nekeisti nieko paskutinę valandą.

Kaip elgtis su mokėjimu – grynais ar pavedimu?

Geriau pavedimu, kad būtų įrodymų. Vienas klientas bandė mokėti vairuotojui grynais pinigais į rankas, paskui įkyrėjo, kad esą perdavė, o vairuotojas nieko negirdėjo. (Ir kas tada girtas vairuotojas pasakoja? Nieko). Banko pavedimas yra saugus ir jums, ir man, nereikia tąpyti pinigų kišenėse, kur keliauja keletas žmonių.

Kelias, laikas ir kiti nemalonumai kelyje

Kiek laiko trunka tas maršrutas?

Teoriškai, jei vairuotojas nebūtų miegojęs ir kelyje nebūtų eismo įvykių, tai galėtų trukti 3-4 dienas. Tačiau realybėje planuokite maždaug 5-6 dienas nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki kol atvykstate į Coggeshall. (Manau, kad šiais laikais su visais patikrinimais 4 dienos tai yra idealus variantas). Bet visada būkite pasiruošę, kad gali užtrukti ilgiau dėl oro sąlygų arba eismo.

Kur dažniausiai užstringa?

Dauguma galvoja, kad Lietuvoje ar Lenkijoje, bet ne. Didžiausios eismo spūstys yra Vokietijoje, o ypač tuo metu, kai ten kažkas remia kelią. Be to, įvežti į Angliją per Kanalą (Dover-Calais) taip pat gali būti nemalonu, jei yra didelė eilė. O tas M25 aplinkkelis Londone... turgus, o ne kelias. Čia dažnai sustoja dėl avarijų.

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę?

Dėl taisyklių, negaliu vežti keleivių be specialių leidimų. Sunkvežimis yra krovininis, ne keleivinis. (Be to, vairuotojas nori ilsėtis, o ne kalbėti visą kelionė). Jums geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą arba autobusą, tai bus greičiau ir patogiau. Kelionė su kroviniu nėra atostogos.

Kas dėl vairuotojo poilsio laiko?

Vairuotojas turi tachografą, kuris viską fiksuoja. Jis negali važiuoti 10 valandų iš eilės, jis privalo sustoti ir pailsėti. Todėl nebeklauskite, kodėl jis "stovi" Kaune ar kitame mieste jau 2 valandas. Jis tiesiog privalo pagalvėti apie saugumą. (Vienas klientas norėjo, kad vairuotojas pervežtų jo šunį be sustojimo, bet aš to nedariau).

Ar jūs važiuojate tiesiogiai į Coggeshall?

Priklauso nuo krovinio. Jeigu mašina pilna, tai važiuojame tiesiogiai. Jeigu turiu dar kelis klientų kelyje (pavyzdžiui, Vokietijoje ar Olandijoje), tai gali šiek tiek užtrukti. (Bet visada stengiuosi, kad jūsų daiktai neatvyktų vėliau, nei reikia). Jeigu skubate, tai apie tai praneškite iš karto, radarinsime tiesioginį reisą.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" kaukė

Kokius dokumentu reikia turėti išvykdami?

Reikia asmens dokumento (paso), daiktų inventoriaus sąrašo (geriau angliškai), ir jei esate pervedęs gyvenamąją vietą į Angliją, būtina gauti ToR01 numerį. (Be šio numerio jums gali įskaityti PVM ir mokesčius). Be to, reikia sutarties su manimi, kad muitinė matytų, kad tai legalus pervežimas.

Kas yra tas ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai Transfer of Residence – dokumentas, leidžiantis atvežti daiktus be mokesčių. Jį gausite užpildę formą Anglijos muitinės (HMRC) svetainėje. Tai šiek tiek painu, bet jeigu mokate anglų kalbą, susitvarkysite per valandą. (Niekada nenaudokite kokio nors "specialisto" iš gatvės, jie tik nusipelnia pinigų). Viską galite padaryti patys nemokamai.

Kas jeigu aš neturėsiu ToR?

Tada gausite biudžeto "nustūmimą" į dešinę. Anglijos muitinė pridės 20 proc. PVM nuo visų jūsų daiktų vertės, o kai kuriems daiktams (pvz., alkoholiui) ir muito mokestį. (Tai tikrai neverta rizikuoti, ypač jei vežate brangius baldus). Be to, be to numerio gali trukti patikrinimas pasienyje.

Ar daiktus tikrai tikrina?

Kartais taip, kartais ne. Jeigu vairuotojas atrodo įtartinai arba dokumentai blogai suformuoti, gali sustabdyti. Vienas kartą mus sulaikė 4 valandas tik todėl, kad klietas bandė įvežti senus vaistus be recepto, kuriuose buvo narkotinių medžiagų. (Nebūkite tokie kvaili). Muitinė turi teisę atidaryti mašiną ir patikrinti, kas viduje, todėl turėkite tvarkingą sąrašą.

Ar galima vežti maistą?

Nelabai. Anglija yra labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš Europos Sąjungos. Jei padėsite į dėžę keletą dešrelių, jas tiesiog konfiskuos, o gal net ir baudą rašys. (Žinau, kad lietuviai mėgsta vežti "ką nors namuose virtą", bet geriau to nedaryti). Sausi produktai, kaip makaronai ar džemas, paprastai praeina, bet tik po to, kai juos patikrina.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Galima vežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt butelių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba ir gausite didelę baudą. (Kartais klijentai sako, kad tai "dovana seseriai", bet muitininkai tuo nesijuokia). Rūkykite ir gerkite čia, o pervežimo metu patartina turėti kuo mažiau tokių dalykų.

Pakavimas, krovimas ir Coggeshall specifika

Ar reikia patiems susirūpinti dėžėmis?

Jei norite sutaupyti, galite susirasti pačios, bet aš visada patariu naudoti mano. Jos tvirtesnės ir tinkamos kroviniui. (Vienas kartas klientas padėjo daiktus į pažeistas dėžes ir, žinoma, viskas subyrėjo kelyje). Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už dėžes, nei vėliau verkti dėl sulaužytų lėkščių.

Kaip elgtis su baldais?

Baldus reikia išardyti. Arba tai padarysime mes už papildomą mokestį, arba jūs patys prieš mus atvykstant. Didelės spintelės nepraeis pro duris, jei bus surinktos. (O su jų nešimu pro langą aš net nenoriu kalbėti). Patarčiau viską pamesti į specialias "blanketas" – tai tokios storos, uždangos, kurios apsaugo nuo įbrėžimų.

Ar sunku privažiuoti prie namų Coggeshall?

Coggeshall yra gana senas miestelis, gatvės ten siauros, o sunkvežimis yra didelis. Prieš išvykdami patikrinu, ar galima privažiuoti prie jūsų namų. Jei ne, reikės krauti į mažesnę mašiną (tai vadinamas "shunting"). Tai gali kainuoti papildomai, bet nelabai turiu išeities, jeigu jūsų gatvė yra "dead end". (Buvo atvejis, kad teko nešti daiktus 300 metų toliau, nes mašina neprivažiavo).

Kas jeigu namai yra antrame aukšte be lifto?

Tuomet reikės nešikų. Standartinė kaina nėra skaičiuojama su nėšimu į aukštus, todėl tai kainuos brangiau. (Aš jau senas tokiems dalykams, todėl nedarysiu to). Mūsų komanda turi jaunus bernius, kurie gali tai padaryti, bet reikia tai aptarti iš anksto, kad žinotų, ką reikia vežti.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektroniką reikia labai gerai padėti į dėžes ir užpildyti tarpas putomis arba laikraščiais. Jeigu tiesiog padėsite televizorių ant sėdynės, gali nukristi ir sulūžti. (Ypač kai vairuotojas staigiai stabdo). Viską užrašykite inventoriuje ir, jeigu įmanoma, paimkite brangiausius daiktus (nešiojamus kompiuterius) su savimi į lėktuvą.

Ar reikia iš anksto paruošti daiktus?

Taip, nereikia laukti, kol vairuotojas atvažiuos ir stovės prie durų. Susirūpinkite, kad viskas būtų surenkta arba paruošta krovimui. (Nenorėčiau, kad jis lauktų valandą, kol jūs surinkiate paskutinę lovą). Taip pažymėkite dėžes, kad žinotume, kur ką padėti išsikraunant.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę (arba nervų praradimą)

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Kai kurie turi GPS stebėjimą, kai kurie ne. Dažniausiai aš tiesiog pranešau vairuotojo numerį, ir jūs galite su juo susisiekti. (Bet nepamirškite, kad jis gali būti užsieniu, kur jo SIM kortelė neveikia). Geriau tiesiog pasitikėti manimi ir laukti skambučio, kad jau atvyksta.

Kas dėl draudimo?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis apsaugo tik tam tikrą sumą. Jei turite labai brangių daiktų, privalote jų deklaruoti. (Nedarykite to, ką padarė vienas klientas – pasakė, kad ten tik "seni drabužiai", o viduje buvo brangūs paveikslai). Jei kas nutinka, be deklaravimo negalėsite gauti pilnos kompensacijos.

Ar galima vežti augalus?

Galima, tai nėra draudžiama. Bet tik atminkite, kad augalai gali būti tikrinami dėl kenkėjų. (Anglija labai bijo ūksminės ligos). Geriau nesiųsti daug žemės ant šaknų, o augalus gerai supakuoti, kad neišdžiūtų kelyje.

Ką daryti, jei kažkas sugenda ar dingsta?

Pirmiausia susisiekite su manimi. Jei dėžė dingsta kelyje, mes ieškosime. (Retai, bet nutinka). Jei daiktas sugęsta dėl blogo pakavimo, tai aš neatsakau. Bet jei aš sulaužiau jūsų lentyną, tai tada mes sutvarkome. (Visada reikia pasirašyti priėmimo-panaudojimo aktą, kad būtų įrodymų).

Ar verta vežti senus daiktus?

Dažnai pasakau klientams: "nori sutaupyti, nevežk". Veižti seną sofą, kuri kainuoja 50 svarų, per jūrą už kelis šimtus eurų – tai beprotybė. Anglijoje "charity shops" pilna baldų, juos galima nusipirkti pigiai arba gauti nemokamai. (Ir jums nereikės su jais kniotis per siaurus Anglijos duris).

Kaip suorganizuoti išsikrovimą Coggeshall?

Vairuotojas iškrauna daiktus į tą vietą, ką jums nurodysite. Jei norite, kad jis padėtų į kambarius, tai papildomas darbas. (Jis nebus laimingas nešti 50 kg dėžę į antrą aukštą, jei tai nebuvo susitarta). Geriau iš anksto paruošti vieta garaže arba prieš namus ir tada patys pernešite.

Išvada

Visas šis procesas, vadinamas perkraustymu iš Klaipėdos į Coggeshall, gali atrodyti kaip sunkus darbas, bet jeigu viską suplanuojate iš anksto, viskas praeis ramiai. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tai, kad dokumentai būtų tvarkingi, o daiktai – gerai supakuoti. Nėra tobulo pervežimo, visada kažkas gali nutikti kelyje, bet patirtis padeda išvengti didžiausių klaidų. (Ir atminkite, kad Anglija yra kita šalis, ten viskas veikia šiek tiek kitaip).