Perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West: kas laukia kelyje ir kaip išvengti galvos skausmo

Sveiki, ten aš vėl. Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje – pervežiu žmones ir jų turtus visur, tik ne į mėnulį, nors kartais atrodo, kad ten ir taip nueičiau. Dažnai gaunu klausimus apie perkraustymą iš Klaipėdos į Clayton West. Žinoma, tai ne paprastas važiavimas į kitą miestelį, tai visai kitas lygmuo. Kelias ilgas, eina per jūrą, o tas Clayton West yra toks mažas kampelis Vakarų Jorkšyre, kur net visi vietiniai tikrai nežino, kaip ten važiuoja didžiuliai sunkvežimiai. Todėl reikia žinoti, į ką įsibandote. Čia nėra taip, kad užkrovėte ir važiuojate, čia yra muitinė, keltai ir britų biurokratija. Žodžiu, pasikalbėkime apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kainos, laikas ir kai kas piniginio

Kiek toks dalykas galėtų kainuoti?

Tai klausimas, į kurį niekas negali atsakyti tiesiogiai, nežinodamas, ką jūs turite. Perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West kainuoja nuo tūkstančio, o gali siekti ir kelis tūkstančius eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei tai tik kelių dėžių siunta, tai pigiau, jei pilnas namas su sofos komplektais – brangiau. Taip pat įeina kuras, keltų bilietai (kurie dabar, tiesą sakant, kainuoja kaip nupirkta maža automobilė), ir dar vairuotojo darbas. Geriau, jei aš atvažiuoju ir pamatau, o ne spėliuju iš akies.

Ar įmanoma nukeliauti ten greičiau nei per savaitę?

Sąžiningai? Nebent jūs turite savo privatų lėktuvą. Standartiškai perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West trunka apie 4-5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet mes žinome, kad laikrodis dažnai sustoja. Reikia nuvažiuoti iki Lenkijos ar Vokietijos, patekti į keltą, turi perplaukti Šiaurės jūrą, o paskui važiuoti per visą Angliją. Jei kelyje užstringa muitinėje arba lūžta sunkvežimis (o tai nutinka dažniau nei galvojate), tai laikas prailgėja. Neskubėkite, skubėjimas čia priešingas taupymui.

O kokia situacija su kainomis šiuo metu?

Kainos šiuo metu... na, jos tokios, kad aš pats noriu nuleisti rankas. Kuras nukrito, bet ne tiek, kad pasijustų kišenėje, o keltų operatoriai savo kainų nemažina. Be to, dabar dar reikia įsiskaičiuoti galimus muitinės tarpininkus, jei reikia "Transfer of Residence" dokumento. Tai nėra pigu, bet jei palyginsite su tuo, kiek kainuoja pirkti naujus baldus Anglijoje (o ten tikrai brangu), tai perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West vis tiek atsiperka. Tiesiog būkite pasiruošę, kad kaina gali šoktelėti, jei pasikeis kursas arba įves naujus mokesčius.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, bet aš negarantuju, kad jums patiks. Sutaupyti galite padėdami pakrauti (jei drįstate), arba atsisakydami pakavimo medžiagų, kurias mes parduodame (nors tada rizikuojate, kad indai suskils). Taip pat galima laukti, kai susirinks pilna krovinys – tada dalinatės sąnaudomis su kitais klientais. Bet tuomet reikia laukti, o jei jums reikia perkraustymo iš Klaipėdos į Clayton West rytoj? Tada sutaupyti nepavyks, teks mokėti už ekspressą. Kartais geriau sumokėti daugiau, bet gauti ramybę.

Ką daro kaina, kai ten yra sunkiai įveikiamos vietos?

O tai yra labai svarbu. Clayton West nėra miestas, tai yra kaimelis. Ten gatvės siauros, o paskutinis kelias į jūsų namus gali būti tokias, kad sunkvežimiui ten neįsivažiuos. Tada reikia nuomoti mažesnę mašiną arba "pėsčiąjį" keltuvą. Tai papildomi darbai ir papildomi pinigai. Aš visada klausiu apie paskutinę mylią, bet klientai dažnai sako "važiuojama normaliai", o paskaičiau, kad ten yra tiltas, kurio aukštis 2 metrai. Tada prasideda...

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai yra ribotas. Jei vežate brangius daiktus, paveikslus ar antikvariatą, privalote tai pasakyti iš anksto. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas nepranešė apie 10 tūkstančių vertės kolekciją, ji sužlugo vairuotojui staigiai stabdant, ir... na, teismai truko metus. Geriau užsidrausti už viską, ypač kai kelias toks ilgas kaip į Clayton West.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus Brexit

Kokius dokumentuos aš turiu paruošti?

Pagrindai yra pasai arba asmens kodei. Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą (inventory list). Jis turi būti tikslus, o ne "keli krepšiai drabužių". Muitininkai Anglijoje dabar yra labai griežti, nes jie nebėra ES. Jei sąrašas bus chaotiškas, jums gali neleisti į šalį arba pradėti tikrinimą, kuris kainuoja brangiai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West be šio sąrašo yra tiesiog neįmanomas.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei gyvenate Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi į Angliją amžinai (Transfer of Residence), tai PVM mokėti nereikia. Bet už tai reikia užpildyti formą C1601 (ar kaip ten dabar vadinasi). Jei tiesiog vežate daiktus pardavimui arba neperkeliate gyvenamosios vietos, tai mokesčiai bus dideli. Muitinė tikrina, ar jūs nenuvežiate prekių parduoti. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė įvežti 20 naujų monitorių "asmeniniam naudojimui" – tai baigėsi bauda.

Kas dėl maisto produktų? Ar galima veži dešrą?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės. Jokios mėsos, pieno produktų ir vaisių negalima vežti į JK iš ES (išskyrus labai mažus kiekius, bet geriau nebandyti). Jei vairuotojas rastas jūsų dėžėje su kepta mėsa, visa siunta gali būti sunaikinta arba bauda gali būti didesnė nei perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West. Palikite maistą čia, nusipirkite ten. Anglijoje maistas yra kitoks, bet jį rasti nėra problema.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas, o okeaninių krovinių istorija. Jei automobilis yra jūsų nuosavybė daugiau nei 6 mėnesius, galima nemokamai importuoti (be mokesčių), bet vėlgi, reikia užpildyti daug dokumentų NOVA forma. Be to, reikia pristatyti mašiną į uostą. Tai papildomas logistikos galvos skausmas. Aš padedu suorganizuoti, bet tai kainuoja.

Kas vyksta, jei trūksta kokio nors dokumento kelyje?

Tada sustojame. Vairuotojas negali važiuoti toliau. Paskutinis kartą taip nutiko prieš mėnesį – klientas pamiršo paso kopiją vairuotojui. Mes stovėjome 4 valandas prie Tilbury uosto, kol jis nusiuntė skanu. Laikas – pinigai, ir vairuotojas nervinėjo. Geriau turėkite visus pasiruošę iš anksto, išsiųskite man el. paštu dar prieš savaitę.

Ar tikrai reikia tarpininko muitinei?

Jei mums reikia gauti T1 dokumentą arba atlikti importą į JK, taip. Be licencijuoto tarpininko mes negalime užbaigti procedūros. Dabar, po Brexito, viskas vyksta kitaip – sistema yra sudėtinga. Mums reikia partnerio Anglijoje, kuris galėtų užregistruoti importą. Be to, perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West be šių dokumentų yra nelegalus.

Daiktai, baldai ir kaip juos išgyventi

Ar jūs pakuojate baldus ar aš pats turiu?

Mes galime tai padaryti. Turime medžiagas – foliją, burbulus, dėžes. Jei norite sutaupyti, galite paknuoti patys, bet tada atsakomybė už tai, kad indas suskils, yra jūsų. Aš visada patariu mums palikti tai, kas sudaužoma. Mūsų vaikinai moka tai daryti greitai, o jums tai užtruktų savaitę. (Nebent jūs mėgstate pakavimą, tada sėkmės).

Kaip su kitais neįprastais daiktais?

Turiu omenyje pianinus, akvariumus, didelius vitražus. Tai viskas įmanoma, bet reikia kalbėti atskirai. Pianinas į Clayton West – tai tikrai iššūkis, jei namuose yra laiptai. Reikia specialios technikos. Kartais pigiau nupirkti naują pianiną Anglijoje nei vežti tą seną, jei jis nėra kokia šeimos vertybė.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jeigu pakavote gerai – taip. Aš visada rekomenduoju išimti visus diskus iš kompiuterių (jei dar tokius naudojate) ir atjungti spausdintuvus. Temperatūros kaitimas kelyje gali padaryti savo. Vienas klientas neatsijungė skalbyklės, ir vanduo užsiliejo ant visų jo drabužių... buvo liūdna. Taip pat, nufotografuokite būklę prieš kraunant.

Ką daryti su dėžėmis, kai atvažiuoju?

Mes jas iškrauname. Galite jas pasilikti arba mes pasiimame atgal (tai kainuoja, nes tuščia mašina važiuoti atgal nėra pigu). Dažniausiai klientai Clayton West juos tiesiog išmeta arba duoda kaimynams, kurie taip pat renkasi keltis. Anglijoje dažnai yra specialių vieta "recycling centre", kur galima numesti.

Ar galima veži augalus?

Dėl augalų taip pat yra apribojimai. Jie turi būti švariai nuplauti, žemė negali būti (nors tai keista, bet taip yra). Yra sąrašas draudžiamų augalų. Geriau patikrinti. Aš nebotanikas, todėl negaliu garantuoti, kad jūsų mėgstamas fikusas praeis kontrolę be problemų. Yra rizika, kad jį sunaikins.

Ar padėsite surinkti baldus naujame name?

Taip, mūsų paslauga įtraukia ir surinkimą. Atvežame, iškrauname, surinkome lovas, spinteles. Vairuotojai turi su savim įrankius. Bet jei jūsų spinta yra iš IKEA ir ji buvo išardyta prieš 5 metus, o dalys pamaišytos... tada gali užtrukti ilgiau. Geriau dėžes pažymėti.

Kelionės rūpesčiai ir vairuotojai

Ar aš galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai yra krovininė transporto priemonė, ir draudimas nedengia keleivių (be to, tai nelegalu daugelyje šalių). Yra išimčių, bet reikia specialių leidimų. Paprasčiau susitarti, kad vairuotojas paima jūsų automobilį (jei jis eina keliu), o jūs skrendate arba važiuojate atskirai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West yra darbas vairuotojui, o ne turizmas jums.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Mes turiime GPS stebėjimą. Matome, kur jis yra. Jei lūžta – siunčiame pagalbą. Jei užstringa dėl oro sąlygų (pavyzdžiui, sniegas Vokietijoje), tai laukiam. Vieną kartą vairuotojui reikėjo laukti 2 dienas, kol išvalė kelią Anglijoje. Klientas buvo nuliūdęs, bet mes viską atvežėme saugiai. Su mumis jūsų daiktai yra saugiuose rankose.

Ar keičiasi vairuotojai?

Paprasčiausiu atveju tas pats vairuotojas važiuoja nuo durų iki durų. Bet jei kelias labai ilgas (kaip čia), kartais reikia laikytis poilsio režimo. Tada gali būti, kad vienas vairuotoja iki uosto, kitas perima keltą arba paskutiniąją atkarpą. Visada pranešame, kas važiuoja.

Ką daryti, jei paskutinė atkarpa į Clayton West yra per siaura?

Apie tai kalbėjau. Susisiekiame su jumis. Jei sunkvežimis negali įvažiuoti, mes iškrauname mažesnę mašiną (paprastai 7.5 tonų su keltuvu) ir važiuojame artimiau. Tai gali kilti papildomai 100-200 svarų, bet kitas variantas yra nešti daiktus 2 km rankomis. Pasirinkite patys.

O jei aš nežinau tikslaus adreso dar?

Reikia žinoti bent maždaug. Mes negalėsime užsakyti keltų bilietų be galutinio adreso, nes reikia žinoti, į kurį uostą važiuoti (Hull, Immingham, ar Tilbury). Clayton West yra arčiau Humber regiono, todėl dažniausiai važiuojame ten. Bet jei nežinote adreso, perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West gali pavėluoti, nes nebus galima suplanuoti maršruto.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet yra ir lenkų, ukrainiečių. Visi supranta rusiškai (kaip universalų kalbą), o angliškai bent jau truputį moka, kad susitartų su muitine. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš anksto, bandysime priskirti (nepromise, kad pavyks, nes grafikas griežtas).

Kas daro, jei atsitinka avarija?

Vėlgi, draudimas. Mes apdraudžiame krovinių atsakomybę. Bet jei avarija įvyksta dėl vairuotojo kaltės (jis gėrė arba miegojo), draudimo įmonė gali atsisakyti mokėti. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, dirbantys ilgai, tokių atvejų beveik nebūna. Esu matęs tik vieną kartą per 20 metų, kai mašina apvirto ant šlapio ledas (ne mūsų, konkurento).

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, duodu nuorodą arba programėlę. Matysite, kur mašina stovi. Kartais sistema vėluoja atnaujinti, bet važiuojančią mašiną matysite. Tai ramina nervus, kai laukiate Clayton West.

Išvados ir galutiniai patarimai

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Clayton West yra sudėtingas, bet visai įgyvendinamas procesas, jei viską gerai suplanuojate. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek patikimumas ir dokumentų tvarka. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad "viskas paprasta", jis greičiausiai niekada nedirbo su Jungtinės Karalystės muitine. Pasitikėkite profesionalais, pasiruoškite daiktų sąrašą ir kantriai laukite atvykstant. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, tik nelikite ten per ilgai, nes oras ten lietingas.