Perkraustymas iš Klaipėdos į Church Stretton: kas turi žinoti apie šį maršrutą

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo to, kaip klientai bando įsprausti šaldytuvą į "Opele Astra", iki tų situacijų, kai viskas vyksta kaip pažadinta, net per gerai. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Church Stretton, tai tikrai ne paprastas važiavimas į kitą miestą. Tai kelias, kuris reikalauja gerų nervų, patikimos transporto kompanijos ir supratimo, kad Anglija po Brexito jau nebe ta pati. Čia nekalbu apie kokias nors teorines instrukcijas, o apie tai, kaip tai atrodo iš vidaus – kartais chaotiškai, kartas nuo karto su nukrypimais, bet visada siekiant tikslo. Pasigrokime tai tiesiogiai, be kvietimų ir šlapių rankų.

Ką vertėtų žinoti prieš pradedant

Ar tikrai reikia įmonės, ar galiu nuvažiuoti pats?

Tiesioginis atsakymas – gali, jeigu turi didelį furgoną, vairuotojo kortelę (C kategorija) ir nereikia miegoti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Church Stretton yra apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ką renkatės – keltu per Kylą ar važiuoji per Kalę (prancūziškąją pusę). Jeigu turi tik B kategoriją ir nori vežti savo daiktus "Rent a cargo" furgonu, tai gausi didžiulę baudą už tai, kad neturi teisės vairuoti tokio svorio transporto. Be to, tu mirsi iš nuovargio vairuodamas tris paras tiesiai. Geriau pasikrauti ir leisti profesionalams susirūpinti tuo, kaip probrauti per britų muitines.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Įprastai sakau klientams – skirkite savaitę. Ne todėl, kad vairuotojai važiuoja 10 km/h, bet yra daug smulkių dalykų. Paėmimas Klaipėdoje, paruošimas, važiavimas iki jūros, laukimas keltuose (o ten gali būti eilės), patvažiavimas į Angliją, vėl muitinė. Jeigu įmonės tvarkaraštis leidžia, gali nutrūkti dar ir savaitgalis. Tarkime, išvykstame pirmadienį ryte, o į Church Stretton galime būti penktadienio vakare arba šeštadienį. Žinoma, jeigu viskas sužydra ir kelyje nebus avarijų, gali būti ir greičiau, tačiau geriau būti nusiteikusiam ilgiau.

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kaskart. Vienos firmos sako 800 eurų, kitos – 2500. Kodėl? Žiūrėkite, ką jie siūlo. Ar tai yra "dalinių krovinių" pervežimas? Tu turi savo 3 dėžės, o jie įkrauna į didelį sunkvežimį, kuris važiuoja, kiam jam patogu, ir gali atvykti po mėnesio. Ar tai yra "ekspresinis" pervežimas? Tada tu moki už tai, kad vairuotojas važiuoja tiesiai ir tave veža vieną. Taip pat įkelk degalų kainą, euro ir svaro kursą, o svarbiausia – ar jie moka vairuotojams normalų atlyginimą. Jeigu per pigu – gali būti, kad vairuotojas miegos kabinoje ir niekas nebus uždrausta.

Ar brangiau vežti į Church Stretton nei į Londoną?

Church Stretton yra Šropšyro grafystėje, tai giliau žemyne nei Londonas, tačiau Londono apvažiavimas yra košmaras – mokesčiai už užterštumą (Ulez), didžiulės spūstys. Į Church Stretton važiuojama paprasčiau, kai jau nuvažiuojate nuo magistralės M6. Taigi, atsimainymas gali būti nedidelis, kartais net pigiau nuvažiuoti į tokį miestelį nei kovoti su Londono eismu, tačiau pavojus yra tas, kad ten mažiau grįžtančių krovinių. Jei vairuotojas nenuvyks tuščias, gali tekti mokėti už tuščią važiavimą atgal (t.y. kilometerines įskaitant abi kryptis).

Ar saugu duoti daiktus nežinomai firmai?

Nebūtų melaginga pasakyti, kad pasitaiko vagysčių. Esu mačęs situaciją, kai maža firmelė pasiėmė daiktus Vilniuje ir juos iškraunė parduotuvėje Katovicuose. Žinote, kaip išvengti to? Patikrinkite ar įmonė turi realų adresą, ne tik P.O. boxą. Užsisakykite sekimą (jei įmanoma) arba paprašykite nuotraukų kraunant. O svarbiausia – ar jie turi draudimą? Apie tai dažnai pamirštama. Tiesa, (t.y. dažnai) drąsiai pasakyčiau, kad nedidelės lietuviškos firmos dažniausiai dirba sąžiningiau nei kai kurie dideli "loksciai" iš Vakarų, nes jos kovoja už vardą.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Jei tai tik kelios krepšys ir du lagaminai, nerašykite man. Tau pigiau bus nusipirkti bilietą autobusu ar lėktuvu ir vežti su savimi. Krovinių pervežimo įmonėms nėra profitable kelti 100公斤 vienam klientui 2000 km. Bet jei jau turi, tarkime, sofą, dvi spintas ir 10 dėžių – tai jau kitas reikalas. Tada galima kalbėti apie dalinį krovinį, kurį mes sujungiame su kitu klientu, važiuojančiu į Mančesterį ar Birmingamą.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos "malonumai"

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – CMR konosamentas. Tai yra jūsų sutartis su vežėju. Be to, reikalingas daiktų sąrašas (pakavimo sąrašas) su apytikslėmis vertėmis. Nuo 2021 metų Britanija nebe ES, tai dar reikia užpildyti eksporto deklaraciją (EX1) arba bent jau turėti numerį, kurį vairuotojas pateikia muitinėje. Jei nenurodysite vertės, britai gali neįleisti. Kartais reikia ir asmens dokumento kopijos, jei pervežate ne asmeninius daiktus, o, tarkime, įrangą verslui.

Ar galiu vežti maistą?

Čia yra viena "pavojingiausių" sričių. Anglijoje taisyklės dėl maisto produktų yra griežtos. Gali vežti sausą maistą (makaronus, ryžius, cukrų) sau, bet jei atvešite dešrų su kiauliena ar sūrio, kuris nėra uždarytas vakuumo pakuotėse su anglišku etikete, galią viską konfiskuoti mūsų arba jų muitininkai. Vieną kartą klientas atvežė dešrelių motinai, vairuotojas netgi nežinojo, ir juos sulaikė sienoje. Geriau nebandyti, nebent tikrai tikrai žinai, ką darai.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Asmeniniam naudojimui – taip, galima. Bet yra ribojimai. Degalinėse perpardavinėja, o jei turi penkias dėžes degtinės, tai jau gali atrodyti kaip prekyba. Muitinė klausia: "Ar tai prekė?" Jei atsakysi "Taip", mokėsi mokesčius. Jei "Ne", turi būti pagrįsta, kad tai tau ilgam laikui, bet vistiek yra normos (pvz., 90 litrų vyno ir pan.), kurios gali būti peržiūrėtos. Geriau neperžengti ribos, kad nereikėtų aiškintis.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Res relief procedūra). Bet tai reikalauja formos ToR01 užpildymo iš anksto. Jei šitos formos nėra – gali būti, kad pridurs PVM (20%) ir muitą. Jei daiktai nauji (pavyzdžiui, nupirkote ledkalnį Klaipėdoje ir vežate į savo naują namą Anglijoje), tai tai yra importas. Būkite sąžiningi, nes jeigu pagaus – baudos didžiulės.

Kas daryti, jei neturiu ToR01 numerio?

Vėluoja, bet vis dar galima bandyti susitvarkyti, tik tai gali užtrukti. Viskas vyksta elektroniniu būdu per britų sisteminę prieigą (GOV.UK). Jei neturite laiko ar galimybio to padaryti, daiktus gali įvežti kaip "prekes" ir sumokėti mokesčius, o vėliau bandyti juos gražinti (nors tai ir sudėtinga). Geriau pasirūpink tuo iš anksto, bent savaitę prieš važiuojant. Aš visada primenu klientams apie šią numerį, nes be jo jis labai dažnai būna privalomas.

Ar dažnai patikrina muitinė?

Daug rečiau nei anksčiau, tačiau "random checks" vis dar egzistuoja. Kartais patikrina tik dokumentus, kartą per mėnesį gali sustabdyti kiekvieną furgoną. Jeigu vairuotojas yra "pavojingose kategorijose" (buvo pažeidimų), jį stabdo dažniau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Church Stretton yra toks maršrutas, kuriuo daug važiuoja rytų europiečiai, todėl britų muitinės yra budrios. Bet nebėgkite, jei viskas tvarkoje – nieko blogo nebus.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniams reikalams – taip. Geriau, kad jie būtų originalioje pakuotėje su jūsų vardu recepte. Jei turi stipriųjų narkotinių vaistų (pvz., morfino tipo) – be specialios licencijos nepravažiuosi. Joks vairuotojas nenori eiti į kalėjimą dėl tavo vaistų. Paprasti galvos skausmo tabletes ar vitaminai nekelia jokios grėsmės.

Ar galiu veži savo augalus?

Tai dabar yra gana sudėtinga. Po Brexito Anglija labai bijo kenkėjų, todėl augalų įvežimas yra apribotas. Turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą, kurį gauni iš Valstybinės augalų apsaugos tarnybos Lietuvoje. Jei turi tik porą vazonų su paprastomis gėlėmis be dokumentų – dažniausia praeina, bet jei sulaikys ir konfiskuos, neįsišnekėk. Mano patarimas – dovanok kaimynams ir nusipirk naujų Anglijoje, nes nervų ten daugiau prarasi nei pinigų.

Kas su augintiniais?

Šunys ir katės turi turi mikročipą ir pasą. Be to, reikia atlikti gydytojo apžiūrą ne anksčiau kaip 48 valandos prieš išvykimą (taip, tą tą patį dalyką darydavo ir prie Brexito, bet dabar tai dar svarbiau). Be to, reikia gauti bruceliozės testą (jei iš kitų šalių, bet iš Lietuvos ne visada). Žinoma, vairuotojas neima šunų į kabina, jeigu tai nenumatyta. Augintiniai turi važiuoti "bagože" (tame pačiame furgone su daiktais), bet atskirai uždaryti, kad neišlįstų. Įsitikink, kad šuo nukandys batą, o ne vairuotojo.

Logistika ir patogumas

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai – ne. Tarptautiniuose reisuose draudžiama vežti keleivių be specialios licencijos (taxi arba autobuso). Yra išimčių, jei tai yra tavo asmeninis pervežimas (tavo furgonas, tu vairuoji), bet jei samdi įmonę – tu būni "krovinys", juridinis keleivis. Kai kurios įmonės (tai yra nelegalu, bet vyksta) pasiima požiūrio, bet aš tai nedaryčiau. Jei įvyksi avarija – draudimas nebus mokėtas.

Kaip surengti daiktus?

Gerai, kad paklausėte. Kai klientas meta viską į krūvą (šliaužiančios kelnės, vaza virš knygų), mano širdis sustoja. Dėžės turi būti uždarytos, kad neiškristų. sunki dalykai į apačią, lengvi ir trapūs į viršų. Sofą geriau apvynioti su burbuluota plėvele. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie tik pakrauna. Jeigu paliksite visą "ąsotį", po kelio šimtus kilometrų gali gauti mišinį vietoje porceliano. Nenaudokite plasticinių maišelių – jie plyšta.

Ar įmonė duoda dėžes?

Kai kurios duoda, bet už tai paprastai imamas užstatas arba papildomas mokestis. Aš visada sakau – eikite į parduotuvę (pavyzdžiui, "Rimi" arba "Maxima") ir paprašykite dėžių iš po vaisių, jos dažnai būna nemokamos ir stiprios. Taip sutaupysite dešimtis ar šimtus eurų. Tik nepamirškite jas sunumeruoti, kad žinotume, kur kas yra, išsikraunant Church Strettone.

Ar reikia iš anksto apmokėti?

Standartinė praktika – apmokėti 50% arba 100% iš anksto. Kodėl? Nes gali būti taip, kad įvežame daiktus iki tavęs, o tu nusprendi nebekalbėti. Kas tuomet darysime su tavo daiktais? Mesti gatvėje neleidžia. Užstatas užtikrina, kad klientas rimtas. Be to, dauguma išlaidų (degalai, keltai) yra išankstinės. Esu mačęs atvejus, kai po pervežimo klientai "dingdavo", todėl dabar taupome save.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Gyvenimas. Eismo įvykiai, oro sąlygos (sniegas Vokietijoje), techniniai gedimai. Mes jums pranešame. Jei vėluojame dviem valandomis – dar ok. Jei dieną – tada jau įtampa. Tiesa, (t.y. dažnai) galiu pasakyti, kad jeigu tai yra dalinis krovinis, gali vėluoti labiau, nes laukiame, kol užpildoma mašina. Būkite kantrūs, mums irgi nori baigti darbą ir nueiti namo poilsio.

Ar galiu siųsti telefoną ar nešiojamąjį kompiuterį?

Galima, bet geriau nešiotis su savimi (jei važiuoji lėktuvu). Jei siunčiate furgonu – tai jūsų rizika. Nors įmonės yra atsakingos, bet prarastus duomenis ar sugadintus "makbookus" yra sunku įvertinti pinigais. Įdėkite juos į rankinį bagažą arba labai gerai įpakuokite į vidů, po drabužiais, kad nebutu matoma.

O jeigu aš dar neturiu namo Anglijoje?

Tada problema. Vairuotojas negali laukti savaitę gatvėje. Jums reikia sandėliuko arba adreso, kur galima padėti daiktus. Yra kompanijų, kurios siūlo laikiną sandėliavimą Anglijoje, tai kainuoja, bet tai sprendžia problemą. Negaliu aš vežti daiktų ir važinėti su jais ratu, kol tu ieškomi buto.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Perkraustymas iš Klaipėdos į Church Stretton dažnai susiduria su dideliais baldais. Jeigu spinta neišsirenka – reikia nuimti duris. Kartais net reikia išardyti visą korpusą. Mūsų vairuotojai turi pagrindinius įrankius (žirklės, atsuktuvai), bet jie ne stalius. Jeigu turi sudėtingą sistemą – geriau išardyk pats iš anksto. Pati važiuoja į Angliją nebus linkęs daryti sudėtingą montavimą.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (benzinas, dažai)?

Absoliučiai ne. Benzino kanistrai, tepalai, aerozoliai – tai yra pavojingos kategorijos (ADR). Jei sulaikys ir rasi degalų – baudos iki 5000 svarų ir grąžinimas atgal. Dažai turi būti specialios pakuotės. Geriausia viską tai išmesti arba parduoti Lietuvoje. Anglijoje dažai irgi pigu.

Ką daryti su rūkščiais?

Nieko tokio. Krosnį ar židinį vežti nėra draudžiama, jei jis švarus. Bet jeigu ten yra pelėsis ar buvo naudojamos kenksmingos medžiagos – gali būti problema. Sausa mediena rūpintis nereikia, tik uždarykite ją, kad nebeiškristų. Kartais žmonės vežia net visa metalo laužą – tai tada jau ne asmeniniai daiktai, o šiukšlės, ir tokius dalykus mes vežame atskirai, kaip metalo laužą.

Ar tikrai saugu leisti darbus lietuviškam vadybininkui?

Turiu omeny, kad yra ir gerų, ir blogų. Viskas priklauso nuo patikimumo. Aš žinau, kad kai kurie "moteriškiai" skambina, tikrai nieko nevykdo. Patikrinkite atsiliepimus "Google" arba "Facebook" grupėse (Lietuviai Anglijoje). Jei niekas nežino apie tą firmą – geriau ieškoti kito. Baimės yra natūralios, kai duodi visą turto iš rankų.

O kaip su "grįžtančiu" kroviniu?

Daug kas klausia, ar galima ką nors parsivežti atgal į Lietuvą. Jei vairuotojas važiuoja tuščiais – taip, gali susiderėti pigiai. Bet jei jis jau turi užsakymą grįžtant, vietos neliks. Apie tai klauskite iš karto. Kartais galima pasiimti mašiną ar motociklą, jeigu jis gali stovėti "paprastoje" dalyje be vėdinimo (t.y. ne furgone viduje, o ant pakabos).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkiai, dažnai praleidžia naktis kelyje. Jei jums padėjo nešti dėžęs trečia aukštą be lifto arba kažką papildomai surinkė – 10-20 svarų arba keletas eurų (jei turi) bus įvertinta. Tai ne mokesčio dalis, tai žmogiškas dalykas. Aš pats visada duodu, kai matau gerą darbą.

Išvada

Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Church Stretton yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik pinigų, bet ir laiko planavimo. Nėra nieko blogiau, nei kai paskutinę minutę sužinai, kad trūksta dokumentų arba daiktai nepakuoti. Rinkitės tokią įmonę, kuri nebijo kalbėti tiesiai ir paaiškinti sudėtingas situacijas. Nepasitikėkite tiek, kurie siūlo kainas, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet ramiai miegoti ir žinoti, kad tavo sofa ir širdis atvyks saugiai.