Perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham: Realios patirties ir 20 metų praktikos vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham niekada nesukelia tik viodų emocijų. Viena vertus, tai nuostabus gyvenimo etapas, kita vertus – logistinis iššūkis, kuriantis naktimis, kai reikia suderinti keltus, vairuotojus ir britų muitinę. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik įkelk-dėkėl, bet iš tiesų tai sudėtingas mechanizmas, kuriame viena bloga detalė gali viską sugriauti. Rašau šį tekstą ne kaip reklamą, o kaip tiesą iš pirmų lūpų – kaip tai vyksta iš vidaus, ką tikrai reikia žinoti apie kainas, kelius ir tas pačias angliškas problemas, su kuriomis susiduriame kasdien. Neklausote manęs, kaip aš čia atėjau? Na, tiesiog ilga kelionė.

Kainos pinigai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionė?

Visada kyla šis klausimas, ir atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham kainuoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ką norite pasakyti apie jų kokybę (juokauju, bet dalis žmonių bando savo senus sofas parduoti kaip antikvarinius). Jei turite tik kelių krepšių daiktų, gali tekti eiliniais bagažo autobusais, jei pilnam namui – reikės 20–30 kubinių metrų vilkiko. Kainą taip pat lemia benzinas (arba dyzelinas), kurio kaina Anglijoje dabar astronominė, ir keltų brangumas, kuris, atrodo, kas mėnesį aukštyn. Taigi, skambinkite, pasakysite, kas turite, ir aš paskaičiuosiu, nežiūrėdamas į kainoraštį, kuris vis tiek senas.

Ar kaina gali pasikeisti procese metu?

Taip, ir tai yra labai nemaloni staigmena. Kartais klientas pasako: „Aš turiu du kėdes ir stalą“, o kai atvažiuojame pakrauti, pasirodo, dar ir garažas pilnas padangų ir senų dviračių. Aišku, perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham tada brangsta, nes reikia didesnės mašinos arba antrą kelionę. Taip pat įtakos turi ir kuro kaita ar netikėti įvykiai kelyje, pavyzdžiui, uždarius kelią Vokietijoje. Turiu prisipažinti, kartais ir mes suklystame brangiant, bet stengiamės tai ištaisyti. Jei sutariame fiksuotą kainą, ją laikome, jei objektas nesikeičia.

Kokius mokesčius reikia mokėti už įvežimą į JK?

Dabar, po Brexit (kas buvo didžiausia klaida, mano nuomone), reikia mokėti importo mokestį (Import Duty) ir PVM (VAT), jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius. Tai reiškia, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham gali reikalauti papildomų dokumentų, kad šie mokesčiai būtų atleidžiami. Jei daiktai nauji, mokesčiai bus dideli. Viską reikia deklaruoti anglų kalba, tai yra būtina. Nerekomenduoju meluoti muitininkams, jie turi akis kaip sakalai, jei pamatys naują „Samsung“ televizorių dėžėje, neabejokite, kad sustabdys.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Dažniausiai darome taip: imame nedidelį avansą (apie 10–20 proc.), kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus. Likusią sumą reikia sumokėti, kai daiktai yra pakrauti arba kai jie atvyksta į Buckingham. Yra klientų, kurie nori mokėti tik tada, kai paskutinis baldas bus pastatytas savo vietoje, tačiau su tokiomis sąlygomis sunku dirbti, nes mums reikia apmokėti vairuotojus degalinei. Pasitariame individualiai, jei esate nuolatinis klientas, galime ir nusileisti, bet naujiems – taisyklės griežtesnės.

Kas atsitinka, jei aš atšaukiu kelionę?

Tai yra jautria vieta. Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, mes jau tikriausiai esame sumokę už keltą, kurio bilietai negrąžinami. Tada avansas nebegrįžta. Jei atšaukiate mėnesį anksčiau, galime grąžinti didžiąją dalį. Viskas priklauso nuo to, kiek spaudžiame laiką. Perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham reikalauja planavimo, todėl kaitos nėra paprasta. Geriau iš karto pasakykite, jei abejojate, nei leiskite mums eikvoti laiką ir pinigus.

Ar galima mokėti kortele ar tik grynais?

Mums visada patogiau, kai mokate banko pavedimu, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Grynaisiais vairuotojai gali priimti tik nedidelę sumą (pvz., už pietus ar kelių mokesčius), bet ne visą kelionę. Kortelėmis mokėti išties galima, bet tada reikia padengti banko komisinius mokesčius, kurie Anglijoje kartais būna baisūs. Tad geriau pavedimas – paprasčiau ir saugiau visiems.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Turiu pasakyti tiesiai – geriau tuomet nebekviesti mūsų. Yra nemokamų pervežimo svetainių, kur galite rasti vairuotojų, važiuojančių tuščias (bet su jais daug problema). Mūsų paslauga kainuoja, nes mes duodame garantiją, drabužių pakavimą, draudimą. Jei biudžetas labai limited, galima bandyti parduoti baldus Klaipėdoje ir naujus nusipirkti Anglijoje – kartais tai net išeiga pigiau.

Kelias, keltai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė tiek į vieną pusę?

Įprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham trunka apie 3–4 dienas, jei niekas neapsikerta. Tai yra maždaug 2000 kilometrų viena kryptimi (įskaitant keltą). Viskas priklauso nuo eismo situacijoj Vokietijoje (ten visada kas nors statomas) ir nuo to, kaip greitai išeina perbritų Lamanšą. Kartais sėdžime pasienie 5 valandas prieš Doverį, o kartais praeiliu per valandą. Taip pat reikia prisiminti, kad vairuotojas turi ilsėtis – jis negali važiuoti kaip robotas 24 valandas.

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra toks: Klaipėda -> Kaunas -> Lenkija -> Vokietija -> Belgija arba Olandija -> Prancūzija (Kale/Dunkerque) -> Keltas -> Doveris -> Londono apylanka (M25) -> M1 -> Buckingham. Kartais, jei klientas nori sutaupyti, važiuojame per Švediją ir Daniją su keltu į Harwich, bet tai ilgiau ir brangiau dėl daugiau keltų. Paprasčiau eiti per kontinentą. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham gali būti sudėtingas dėl to, kad Buckingham yra netoli Londono, o įvažiavimas į sostinę yra košmaras.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Tai yra geras klausimas. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai ir rusiškai, su angliškai yra įvairiai – kai kas supranta, kai kas ne. Bet jie nevažiuoja kalbėti su muitininkais, jie tiesiog perduoda dokumentus, kuriuos paruošia mūsų logistai. Muitininkai su jais kalba tik taip: „Truck?“, „Open?“, „Go“. Taigi kalbos barjeras nėra problema, o jei reikia kalbėtis su klientu dėl vietos, vairuotojai turi telefonus ir gali paskambinti man, aš išversiu.

Kas daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias siaubas. Bet mes turime draudimą „CASCO“ ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Kartais nutinka, kad plyšta padanga arba užgęsta variklis (ypač seniems vilkikams). Tada vairuotojas skambina mums, mes kviečiame techninę pagalbą. Klientui tai reiškia vėlavimą. Atsiprašome, bet technika yra technika. Perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham su nauja mašina yra daug saugesnis, todėl stengiamės atnaujinti parką, kai tik galime (nors dabar brangu).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai gali, jei yra vietos kabinoje (dažniausiai telpa 1–2 keleiviai). Bet praktiškai tai nėra patogu – vairuotojai dirba, ilsisi, jie nėra turistiniai gidai. Be to, dėl draudimo sąlygų keleiviai keleiviais kartais neleidžiami, turi būti oficialiai įrašyti. Taip pat reikia žinot, kad į JK keleiviai negali važiuoti su krovininiais automobiliais be specialaus leidimo (todėl dažniausiai susitinkame vietoje). Jei labai norite, galime pasitarti, bet nerekomenduoju.

Ką daryti su maistu kelyje?

Vairuotojai patys pasirūpina savo maistu, jie turi termos butelius vandens. Jei jūs važiuojate kartu, galima sustoti prie serviso, yra daug parduotuvių. Vienintelė problema – gera kava Vokietijoje brangi, o Prancūzijoje kartais tiesiog bjauri (nors, galiu klysti, gal tiesiog blogai atsitiko). Taip pat nerekomenduoju vežti mėsinius gaminius per sieną, jei neturite veterinarinių pažymų, muitinė gali konfiskuoti.

O jei vairuotojas užmiega vairuui?

Ką? Žinoma, ne (gyvenime). Mes turime tachografus, kurie fiksuoja viską. Vairuotojas privalo sustoti kas 4,5 valandos ir ilsėtis 45 minutes, o po 9 valandų vairavimo – 11 valandų. Taisyklės griežtos, baudos milžiniškos. Taigi perkraustymas iš Klaipėdos į Buckingham yra saugus bent jau šia prasme. Niekas nedirbs viršvalandžių be reikalo, nes jis nebepasidarys, ką jau kalbant apie saugumą.

Ar galima sekti mašiną GPS taip?

Taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas. Galiu pasakyti jums, kur jis yra maždaug. Bet neįsivaizduokite, kad aš žinau, kiek laiko jis praleido pietų pertraukoje. Sistema rodo tik judėjimą ir sustojimus. Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kada atvyks, geriau tiesiog skambinkite vairuotojui po 15 valandos (kai jis baigs vairuoti).

Baldai, dėžės ir pakavimas

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant?

Ne, mūsų darbuotojai tai padarys. Mes turime patirties, kaip surinkti ir išardyti didelius spintas, lovas, vitrinas. Tai yra įtraukta į kainą (nusipirkę paslaugą „su krovėjais“). Tiesiog nenurodykite, kad ką nors pats išmontavote, jei nesate tikri, nes galiu užtikrinti – sugryšant nepajėgsite surinkti. Mums užtenka paprastų įrankių.