Perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nerimą

Sveiki, štai ir aš vėl su jumis. Kasdien kažką vežu, o štai šį kartą kalbėsim apie tokią nelengvą uždavinį kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley. Ne taip paprasta kaip atrodo, ypač dabar, kai su Anglija viskas susikomplikavo po to žodžio, kurio nenoriu girdėti (Brexit). Esmė ta, kad keliaujame per jūrą, per vairuotojų poilsio laikus ir dar visokius niuansus. Jei manote, kad viskas vyks lyg pagal laikrodį, tai iškart pasakysiu – nepamirškite nusipirkti nervų vitaminų, nes šis maršrutas turi savo būdingą "girną", su kuriuo teks susidoroti.

Kainos ir pinigai (arba kodėl tiek brangu?)

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley?

Čia ne vienas atsakymas, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tik keli dėžės ir sofa – tai viena, o jei visą namų ūkį su šaldytuvu – tai visai kita. Taip pat kelta ir degalai dabar ne tokie jau pigūs. Vidutiniškai galima žiūrėti į tą sritį nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Tiesa, perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley visada brangesnis nei vidaus pervežimai, dėl to paties kainos. Reikėtų susitarti dėl fiksuotos kainos, kad nespustumėt vėliau nuo papildomų mokesčių už laukimą.

Ar brangiau nešti daugiau daiktų?

Iš esmės – taip, bet ne visada tiesiogiai proporcingai. Jei telpate į vieną mašiną, tai geriau nei jei reikėtų siųsti dvi. Bet ten yra toks niuansas kaip svoris. Jei vežate knygų ar metalo baldų, gali būti, kad mokėsite daugiau už sunkų krovinių pervežimą. Geriau iš anksto pasakykite, kas yra tas sunkiausias daiktas, kad nustotume mašina ne toje vietoje (t.y. kad ji nepraspręstų tiltuose). Kartais klientai sako "o, tai tik kelios dėžės", o jos užpildytos plytomis.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba be PVM, kai kurios su, kai kurios tiesiog uždirba daugiau. Yra ir tokių, kurios siūlo "fantastiškas" kainas, bet paskui pasirodo, kad jums ten patiems reikės varyti krovininį... ne, serijozkai. Kartais tai tiesiog marketingo triukas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley nėra pigus dalykas, todėl jei kažkas siūlo kainą, kuri atrodo per geriau būti tiesa, tikriausiai taip ir yra. Patikrinkite ar į kainą įskaičiuotas draudimas.

Ar reikia mokėti už uosto mokesčius?

Taip, žinoma, keltas nemokančias važiuoja. Tie mokesčiai dažniausiai būna įskaičiuoti į galutinę sumą, jeigu susitinkate su rimta įmone. Kartais gali būti, kad reikia papildomai sumokėti už uosto "cleaning" fee ar kažką panašaus, jei mašina labai nešvari (nors su baldais tai keista). Geriausiai klausti "ar visa įskaičiuota"? Žodis "visa" čia labai svarbus. Buvo atvejų, kai klientai teko mokėti už vairuotojo bilietą atgal, nes tai nebuvo numatyta.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (dalį mašinos)?

Galima, tai vadinama "dalinis krovinys" arba "share a load". Tada jums pigiau, bet laiko ilgiau, nes reikia surasti kitą klientą tame pačiame maršrute arba greta. Perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley daliniu būdu gali užtrukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surenka visus daiktus. Jei skubate – nerekomenduoju. Jei laiko daug ir pinigų mažai – tai puikus variantas.

Kas daryti, jei pasikeičia kaina pačioje kelionės metu?

Tai yra labai nemaloni situacija, bet kartais įvyksta. Pavyzdžiui, staigiai pakyla degalų kaina arba įvedami nauji muitų tarifai (kas dabar nebe taip jau ir keista). Jei sutartyje nėra fiksuotos kainos, tai gali būti bėda. Visada rašykite sutartyje "fiksuota kaina". Jei vairuotojas skambina ir sako, kad reikia dar 100 eurų, klauskite kodėl. Jei jis negali paaiškinti – skambinkite man.

Kelionės niuansai ir laikas

Kiek laiko užtrunka važiuoti iki Brackley?

Normaliai, be jokių didelių problemų, tai apie 3-4 dienos, jei vairuotojas važiuoja vienas. Jei du – gali būti greičiau. Bet ne užmirškite, kad reikia laukti keltui, pereiti muitinę (kas dabar trunka ilgai) ir nuvažiuoti pačią Angliją. Brackley yra ne iš karto po jūros, ten reikia važiuoti pro Londoną arba apie jį. Brackley yra Northamptonshire, tai dar apie valandą-pusantros nuo Londono šiaurės kryptimi (arba pietų, priklausomai nuo kur paimsi... šiaip nuoosto).

Ar galima sustoti kelyje ir pasiimti daiktų?

Galima, bet tai kainuos. Kiekvienas sustojimas, kiekviena perkrovima – tai laikas. Laikas – tai pinigai. Jei norite paimti kažką iš Kauno, keliaujant į Klaipėdą, tai dar kaip nors, o jei jau vairuotojas važiuoja į Brackley, tai jis nenori suktis po visus Lietuvos kaimus. Planuokite viską taip, kad visi daiktai būtų vienoje vietoje. Arba pasirūpinkite, kad vairuotojas turi pakankamai laiko (t.y. sumokėkite už tai).

Kas nutinka jei keltas vėluoja?

Tai, deja, įprasta dalyka. Ypatingai žiemą arba kai yra audros. Tada vairuotojas praranda laiką, o jei jis turi fiksuotą grįžimo datą, gali kilti stresas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley visada yra susijęs su rizika dėl kelto. Geriausia tur�ti atsarginį planą, pvz., pasirūpinti nakvyne vairuotojui, jei jis praleidžia keltą ir turi laukti rytojaus. Paprastai geriau, kad vairuotojas pats nuspręstų, kada geriau važiuoti.

Ar saugu vežti brangius daiktus tokiu ilgu keliu?

Kiekvienas pervežimas turi riziką. Bet jei pasirūpinėte gera draudimo polise, tai turėtų būti gerai. Brangius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi arba deklaruoti juos kaip ypatingai vertingus krovinius. Negaliu garantuoti, kad kelyje niekas neatsitiks, su senais keliais Anglijoj viskas įmanoma. Vairuotojai dažniausiai yra atsakingi, bet ir jie žmonės, gali užmigti arba nuvažiuoti į duobę (nors su sunkvežimiu tai sunkiau).

Ar reikia kažką ypatingai žinoti apie kelius Anglijoje?

Ten važiuojama kaire pusėje. Tai žinoma visiems, bet kai atvažiuoja sustojęs vairuotojas iš Lenkijos ar Lietuvos, kartais užmiršta pirmą minutę. Be to, keliai ten siauresni, o apribojimai (angliškai "restriction") griežtesni. Brackley miestelis mažas, ten giliomis gatvėmis sunkvežimis nepravažiuos. Reikės žinoti, ar galima priartėti prie jūsų namų dideliu sunkvežimiu, ar reikės mažesnės mašinos (priešgaisrinės arba 7.5 tonos). Tai labai svarbu išsiaiškinti iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas pasiklysta?

Dabar visi turi "navikus", taigi pasiklysti sunku, bet įmanoma. Jei jis važiuoja seniu "briku" be GPS, tai gali būti problema. Brackelyje nėra tiek daug aukštabokių pastatų, kuriuos būtų galima matyti iš toli. Paprasčiausia skambinti vairuotojui. Jei neatsiliepia – skambinti dispečeriui. Kartais vairuotojai tiesiog sustoja pietų ir užmiega, o skambinimas jiems trukdo.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma firmų turi GPS stebėjimą. Paprašykite nuorodos. Tai padės ramiai gyventi, žinant, kur yra jūsų daiktai. Ypač kai vyksta toks ilgas kelias kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley. Nors kartais GPS klaidina – rodo, kad mašina važiuoja per laukus, o tikrai tiesiog ten blogas signalas. Nebijokit klausti, nes yra firmų, kurios slepia tą informaciją (nžinau kodėl, galvoja kad šnipinėjate).

Muitinė, dokumentai ir Brexit nemalonumai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas ilgas. CMR sąskaita-faktūra, prekių transportavimo sutartis, daiktų sąrašas (inventorius). O dabar dar ir EORI numeris (tiek siuntėjo, tiek gavėjo) jei tai ne tik asmeniniai daiktai o verslas. Jei asmeninis perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley, tai reikia "Transfer of Residence" dokumentų rinkinio, kad nemokėtumėte mokesčių (PVM ir muito). Be to, reikės paso duomenų. Geriau viską patikėti brokeriui, jei nesuprantat to Visa biurokratinio siaubo.

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas man?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate tik savo senus baldus, gali būti, kad nereikia (arba galima naudoti transporto įmonės). Jei esate įmonė ar vežate naujus daiktus – tai privalomas. Be jo neišeis iš Lietuvos nei įeis į Angliją. Tai toks identifikavimo kodas muitinei. Užtrunka kelias dienas jį gauti, taigi neleiskit viskam paskutinei dienai.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dėl Brexit – labai apribota. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – beveik neįmanoma vežti (išskyrus kiekį asmeniniam vartojimui, bet muitininkai gali būti griežti). Vaisius, daržoves galima, bet turi būti be žemės. Alkoholį ir cigaretes galima, bet tam yra ribojimai (kiek galima vežti be mokesčių). Geriau nieko nevežti, kad netyčia nesužinotumėte, kad jūsų dešrelės yra "nelegalios importo prekės". Buvo atvejis, kai vaikui atėmė kiaušinį... neįsivaizduoju, ką jie su juo darė.

Kas daryti su transportavimo draudimu "Anglijoje"?

Lietuvoje išduotas draudimas gali neveikti Anglijoje (dėl "Brexit" vėl gi). Reikia tikrintis, ar draudimo polis apima ir "Green Card" arba tarptautinį draudimą. Be to, pačių daiktų draudimas turi būti galiojantis visame kelio maršrute. Užtikrinkite, kad įmonė turi "Cargo" draudimą, kuris padengtų žalą, jei, pavyzdžiui, mašina užsidegtų arba patektų į avariją (palygink su Dievu).

Ar reikia deklaruoti visus daiktus vienas po kito?

Galima grupuoti. "Baldai", "Drabužiai", "Buitinė technika". Bet jei turite brangų paveikslą arba kompiuterinę įrangą, geriau juos išskirti. Muitinė turi žinoti, ką įvežate, jog tai nebuvo nupirkta Anglijoje prieš savaitę ir bandote įvežti be PVM (tai vadinama "carousel fraud", nors čia per didelis žodis). Paprasčiausai – būkite sąžiningi, jei daiktai nauji.

Ką daryti, jei muitinė užstrigs krovinyje?

Tai siaubas. Vėluosite dienomis. Reikės brokerio pagalbos. Kartais problema būna banali – blogai užpildyta deklaracija arba trūksta kokio nors lapo. Kartais – sunkesni dalykai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley gali pavėluoti dėl vieno klaidingo skaičiaus dokumentuose. Turi turėti gerą brokerį, kuris moka kalbėti su anglų muitininkais (jie gali būti labai "dryžuoti").

Ar turiu būti fiziškai muitinėje?

Ne, paprastai tai daro brokeris arba vairuotojas. Bet jei yra problemų, gali reikėti jūsų paaiškinimų (pvz., dėl Transfer of Residence). Dabar daugelis dalykų daroma elektroniniu būdu, taigi galite sėdėti Brackley ir laukti skambučio. Tačiau, jei reikia fiziniu būdu parodyti daiktus (retai, bet įvyksta), gali tekti važiuoti į uostą (ką nori išvengti kiekvienas).

Baldai, pianinai ir keisti daiktai

Kaip supakuoti pianiną toliam keliui?

Pianinas – tai pragaras vairuotojui. Jis sunkus, jis trapus. Reikia specialių dėžių, o ne tik stambių audinių. Ir labai svarbu, kad vairuotojas žinotų, kaip jį užkelti (ar reikia keltuvo, ar galima "prastumti"). Brackelyje namai dažnai su staigiais laiptais, tai ten gali būti bėda. Ne kiekvienas imasi tokių darbų. Už papildomą mokestį, žinoma.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet turi būti be žemės ant šaknų (t.y. plautos šaknys) arba specialios terpės, kurios neturi kenksmingų organizmų. Anglija labai bijo įsivežti vabzdžių ir ligų. Jei turite didelį palmę medžių型, gali būti problema su inspekcija. Mažus gėlinukus galima, bet geriau pasiklaustyti fitosanitarinių reikalavimų (nors asmeniniams daiktams dažniau praleidžia, jei tikrai atrodo sveiki).

Kaip apskaičiuoti kiekvieno daikto vietą (kubus)?

Mes naudojame standartinius kubinius metrus. 1 kubas = 1m x 1m x 1m. Sofa užima apie 1.5-2 kubus. Šaldytuvas – 1 kubą. Dėžė (knygų) – mažai. Galite tiesiog suskaičiuoti visus daiktus ir padalyti iš 10, kad gautumėte apytikslį tūrį (bet tai labai grubus metodas). Geriau klausti specialisto, kuris atvažiuos ir apžiūrės, arba siųsti nuotraukas su matmenimis.

Ar vežate ir mažus siuntinius (pvz., vieną dėžę)?

Įmanoma, bet tai gali būti brangu. Jei turite kažką labai svarbaus vienoje dėžėje, geriau naudoti kurjerių paslaugas (DHL ir pan.). Perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley apsimoka, kai daiktų daug. Jei tai viena dėžė su senais drabužiais, tai siuntimo kaina viršys jų vertę. Nors jei sutvarkysite kaip "priedą" prie kito krovinio, gali užtekti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma baldų (lovos, spintos) reikia išmontuoti, kad tilptų į mašiną ir neapsitrenktų. Vairuotojai gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį (jei tai nėra įskaičiuota). O ar gerai jie tai padarys? Ką jau... esu mačęs, kad surenka viską kitaip negu buvo. Geriau išmontuoti patys arba pasikviesti meistrą Lietuvoje, o Anglijoje – suremontuoti (ten darbininkų valanda brangesnė).

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Jūra yra drėgna. Netgi konteineryje gali rūgti. Naudokite drėgmės sugėriklius (tas mažas paketėlius su granulėmis). Uždenkite baldus stambiais plastiko audiniais, o ne plonu plėveliu, kad jie "kvėpuotų". Ypatingai saugokite odos baldus – jie nuo drėgmės ir temperatūros pokyčių gali sugadintis labai greitai.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet geriau juos išmontuoti (nukelti ratus ir vairą) arba pakabinti ant specialios laikiklio ant sienos. Jei paliksite stovėti rūsyje, gali nukristi ir sutraiškyti kitus daiktus (arba pats nukristi). Dviračiai Anglijoje populiarūs, tai ne problema juos įvežti, svarbu, kad neužimtų pusės mašinos.

Vairuotojai ir pačios firmos

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Patikrinkite ar jis turi SIM kortelę su ryšiu Anglijoje (ar "roaming" įjungtas). Dažnai jie naudojasi Wi-Fi kavinėse. Jei skambinate iš Lietuvos į Anglijos numerį – brangu. Geriau naudoti "WhatsApp" arba "Messenger". Niekada nežinot, kur tas vairuotojas yra ir ar jis turi ryšį. Kartu jie tiesiog išjungia telefoną, kai ilsisi.

Ar vairuotojai padeda pakrauti daiktus?

Paprastai taip, jei tai įskaičiuota į kainą. Bet jie ne "keltiotojai" – jie vairuotojai. Jei turite 100 dėžių 4 aukštų name be lifto, tai vairuotojas gali tiesiog nukrypti po valandos. Būkite pasiruošę padėti, arba susitarkite dėl papildomų rankų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley yra komandinis darbas, o ne vieno žmogaus cirkas.

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako vežti?

Tai gali įvykti, jei jis pamato, kad daiktų per daug, arba jie yra pavojingi (pvz., skysčiai, kurie gali išsilieti). Arba jei jis supranta, kad negalės privažiuoti prie namų Brackley. Tokiu atveju reikia skubiai ieškoti kitos mašinos, o tai kainos dvigubai. Visada išsiųskite nuotraukas krovinio ir vietos, kur reikia atvežti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Oficialiai – ne. Bet jei jis padėjo nešti sunkus pianinus per 3 aukštus be lifto ir buvo mandagus, tai 10-20 svarų ar eurų ("į rankas") nepadarys žalos. Tai pagerina jūsų šansus, kad jis nupirks jums duonos (ne, šipukas). Vairuotojai dažnai dirba ilgai, mažai miega, tad smulkus malonumas jiems svarbus.

Kaip patikrinti ar įmonė patikima?

Pažiūrėkite "Google Maps" atsiliepimus. Jei ten rašo " pavogė mane " arba " atėjo po mėnesio ", – vengkite. Patikrinkite, ar jie turi tinklalapį (ne tik "Facebook" puslapį). Jei jie neleidžia atėti į sandėlį pažiūrėti mašinos – tai blogas ženklas. Nors dabar daug kas dirba be sandėlių, tiesiog kaip tarpininkai.

Kas nutinka jei sulūžta mašina?

Tai vargas. Tada reikia iškrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali trukti dieną. Geros įmonės turi draudimą ir pagalbos tarnybą. Blogos – paliks jus pakelėje. Užtikrinkite, kad įmonė turi "breakdown cover" visoje Europoje (ir Anglijoje). Ypatingai, jei važiuojate žiemą, kai keliai slysta.

Ar galima pasitikėti tarpininkais (brokeriais)?

Galima, bet jie nieko neveža patys. Jie tiesiog suranda vairuotoją. Jei kas nors negerai – jis sako "tai ne mano kaltė, tai vairuotojo". Geriau sutarti tiesiogiai su vežėju, jei įmanoma. Tarpininkai uždirba ant skirtumo. Bet jei neturite laiko ieškoti – brokeris gali padėti, tereikia skaityti sutartį dėl atsakomybės.

Išvados

Taigi, trumpai tariant, tokios kelionės organizavimas nėra valanda pasivaikščiojimas po parką. Reikia kantrybės, gerų dokumentų ir pasitikėjimo savo vežėju. Perkraustymas iš Klaipėdos į Brackley gali būti sklandus, jei viską suplanuojate iš anksto ir nesitikėsite stebuklų. Nepamirškite, kad svarbiausia – ne kaina, o tai, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai ir laiku (arba bent jau be per didelių nuostolių). Sėkmės kelyje ir tiek.