Perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne: visa tiesa apie kainas, rizikas ir tai, kas nutinka kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip piešia mūsų klientai. Ypač kai kalbame apie tokį maršrutą kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne. Tai ne tik paprastas baldų pervežimas, tai visiškas logistikos iššūkis, kuriam reikalingi ne tik stiprūs rankos, bet ir kantrybė. Per šiuos metus mačiau viską: nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autostradose iki klientų, kurie bando įkrauti vėžlius į dėžes su indais (taip, tai buvo tikra istorija). Šiame straipsnyje nėra aštrių marketingo frazių, tik gilaus, kartais net šiurkščios patirties paremta tiesa. Jei ruošiatės kelionei į Angliją, geriausiai, kad žinotumėt, į ką įsijungiate.

Kai klientas susisiektu ir paklausia apie perkraustymą iš Klaipėdos į Bourne, pirmiausia jis mintyse maty idealų vaizdelį: vairuotojas atvyksta, viską įkrauna, važiuoja pro kalnus, ir po trijų dienų iškrauna viską sausai. Tačiau realybėje yra muitinė, brangios kuro kainos, Britanijos salos apribojimai ir daugybė smulkių nesklandumų. Čia neapsieisime be detalaus plano, bet ir planas dažnai keičiasi vieną valandą prieš išvykstant. Rašau šį tekstą taip, tarsi kalbėčiau su jumis prie kavos puodelio, be jokio „corporate“ šlamšto.

Kainos ir pinigai: kas iš tikrųjų veikia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas su 20 kubiniais metrais?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vadinate „vidutiniškai“. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne su 20 kubiniais (tai yra maždaug standartinis vieno buto turinys) šiuo metu svyruoja nuo 1200 iki 1600 eurų. Neišsižadėkite, kad kaina gali šokti viršų, jei jums reikės ypatingai atidžiai elgtis su brangiais baldais arba jei kuro kainos vėl ims šokti. Paskutinį kartą vienas klientas nustebo, kai prie finalinės sumos pridėjome papildomą mokestį už sunkų kėdę, kurią teko nešti į trečią aukštą be lifto Anglijoje.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu mažiau daiktų, tarkime, 10 kubų?

Žinoma, mažiau daiktų – mažiau kuro, tačiau čia yra vienas „gudrus“ dalykas. Jei imame dalinį krovinį, t.y. jungiate savus daiktus su kitų klientų siuntomis, perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne gali užtrukti ilgiau. Vairuotojas turi apvažiuoti prie kitų punktų, iškrauti, įkrauti. Taigi, kaina nukrenta, bet laikas – didėja. Kartais taip apsimoka, jei jums neskubina, bet jei reikia, kad visa komoda būtų rytoj Anglijoje, teks mokėti už pilną mašiną, net jei ji tuščia.

Kokie papildomi mokesčiai gali iškilti kelionės metu?

O čia prasideda „juodoji dėžė“. Muitinės patikros mokestis, jei užmiršite nurodyti kurį nors daiktą deklaracijoje (o jie tikrai užtikrins, kad pamiršote). Taip pat, jei vairuotojui teks laukti ilgiau nei valandą, nes jūs vėlatejate prie iškrovos vietos Bourne, gali būti paskaičiuojamas stovėjimo mokestis. Anglijoje vietos parkavimui prie namų yra siauros, o greičiausiųjų gatvių apribojimos gali priversti mokėti baudas, jei blogai pastatysime furgoną.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežame ir atgal (t.y. grąžinam tuščią mašiną)?

Kartais įmanoma, bet neskubėkite džiaugtis. Grįžtant tuščia mašina, mes vis tiek turime sumokėti kuro ir kelių mokesčius. Tačiau jei turime užsakymą iš Anglijos atgal į Lietuvą, tada perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne gali tapti šiek tiek pigesnis, nes mes paskaičiuojame tai kaip ratą. Bet realybėje tokie atvejai reti, nes dažniausiai žmonės viena kryptimi išvyksta visam laikui.

Ar verta imti draudimą, ar tai tik pinigų švaistymas?

Mano atsakymas visada tas pats – verta. Žinoma, 99 proc. atvejų viskas nueina gerai, bet tas vienas procentas... Girdėjau istorijų, kai vairuotojas, važiuodamas pro Braburgą, staiga sustojo, o buvęs už jo vairuotojas neįstengė sustabdyti ir įvažiavo į jį. Be draudimo jūsų sofos likimas būtų liūdnas. Draudimas šiuo atveju nėra brangus, palyginti su viso perkraustymo iš Klaipėdos į Bourne kaina.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Nes kai kurios įmonės tiesiog uždirba mažiau ant maržos, o kitos – didžiau. Bet taip pat yra ir „pavogti“ variantų. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai jie nebus apdrausti, arba vairuotojas vairuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga. Geriau pasirinkti vidutinę kainą, nei vėliau ieškoti savo dėžių kažkur Lenkijos sandėliuose.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra ilgas, bet detalių yra daug. Būtinas asmens dokumentas, transportavimo sutartis, o svarbiausia – krovinio deklaracija (TSL). Neteisingai užpildyta deklaracija gali lemti tai, kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne sustos Lietuvos ar Lenkijos muitinėje. Ir tada prasideda nervai, telefonai ir baudos.

Ar reikia mokėti PVM ar muito, jei tai asmeniniai daiktai?

Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar perkraustote savo turtą į gyvenamąją vietą, dažniausiai importo mokesčių nėra – tai taikoma „Transfer of Residence“ taisyklė. Tačiau jei tiesiog siunčiate dėžę su drabužiais seseriai, kuri ten gyvena, tai jau gali būti apmokestinama. Muitininkai Anglijoje šiuo metu yra labai griežti (tikriausiai dėl „Brexit“), jie tikrina kiekvieną smulkmeną.

Kas nutinka, jei deklaracijoje nurodžiau mažiau daiktų, nei yra iš tikrųjų?

Tada gausite problemą. Vieną kartą turėjome klientą, kuris „užmiršo“ parašyti apie seną motociklą, kurį įkišė į furgono gilumą. Muitinėje tai pamatė. Buvo teismo procesas (nors mažas), ir visas perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne atidėtas savaitai. Geriau parašykite viską, net tą seną suirusią kavos viryklę.

Ar sunku gauti „Transfer of Residence“ statusą?

Tai nėra labai sunku, bet reikia daug popierių. Reikės įrodymų, kad gyvenote ne ES šalyje mažiausiai 12 mėnesių (mokesčių deklaracijos, nuomos sutartys iš užsienio). Be to, daiktai turi būti naudoti mažiausiai 6 mėnesius. Negalite nusipirkti naujos televizijos Vilniuje ir sakyti, kad tai jūsų senas turtas.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas – labai apribota sritis. Mėsos, pieno produktai, vaisiai iš ES į Angliją be specialių leidimų veži negalima. Vairuotojai bijo vežti maistą, nes jei muitinė randa vieną uždraustą obuolį, gali konfiskuoti visą mašinos turinį dėl „biosecurity“ pažeidimo. Gyvūnus galima veži, bet tik su pasais, čipais ir veterinarinėmis pažymomis.

Ar reikia anglų kalbos žinių susisiekti su britų muitinės pareigūnais?

Techniškai ne, jei naudojatės tarpininku. Mūsų įmonė visada tvarko šiuos klausimus. Tačiau jei važiuojate patys, gali būti problemų. Angliški muitininkai kalba labai greitai ir naudoja specifinę terminologiją. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne be tarpininko gali tapti tikru kalbos barjero išbandymu.

Logistika: kaip visa tai vyksta fiziškai

Kiek laiko užtrunka kelionė į Bourne?

Standartiškai – 3-4 dienos. Iš Klaipėdos važiuojame į Tilburgą arba Kalkarą (priklauso nuo to, kuris keltas tinka), ten perplaukiame, o tada važiuojame per Angliją. Bourne yra Lincolnšyre, tai nėra labai toli nuo uostų, tačiau Anglijos keliai, ypač A1 ir A16, gali būti užstrigę. Vieną kartą vairuotojas praleido virš 10 valandų stovėdamas eilėje ties Londonu (nors ten ir nevažiavome tiesiogiai, bet aplinkkeliai užsikemša).

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Nerinkite panikos. Geležinkelio bėgių nėra, mes važiuojame keliais. Dažniausiai pavėlavimai būna dėl keltų grafiko pokyčių arba eismo įvykių Vokietijoje. Mes visada informuojame klientus. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne pavėluoja dieną, paprastai tai nėra tragedija, nebent jūsų baldai yra vieninteliai dalykai, ant kurių galite sėdėti (tai juokinga, bet kartais taip būna).

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galime siųsti nuorodą, kurioje matote, kur mašina yra. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač kalnuotose vietovėse arba tuneliuose. Kartais sistema rodo, kad mašina stovi, nors ji tiesiog važiuoja labai lėtai.

Kaip elgiamės su daiktais, jei jų netelpa į mašiną?

Tai kasdieninė problema. Klientas sako: „Aš tik vieną spintą turiu“, o paskui atvyksta ir pasirodo, kad dar yra 20 dėžių su knygomis (knigos yra sunkios!). Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne suplanuotas su fiksuota mašina, gali tekti palikti dalį daiktų ir vežti juos antru reisu. Tai brangiau, bet neįmanoma įsprausti 25 kubų į 20 kubų furgoną – tai fizikos dėsniai.

Ar atliekate surinkimo ir išmontavimo darbus?

Taip, darome. Mūsų komanda turi įrankius. Tačiau reikia pasakyti iš anksto. Jei vairuotojas atvyksta vienas, jis negali išmontuoti didelės sisteminės sekcijos – reikalingas pagalbininkas. Už papildomą darbą reikia papildomai mokėti, tai natūralu.

Kokios mašinos naudojamos? Ar jos saugios?

Naudojame „Mercedes“, „Volvo“ arba „MAN“ sunkvežimius su uždarais kėbulais („tentrai“). Jie yra saugūs nuo lietaus ir vagių. Tačiau nepamirškite, kad kelyje būna vibracijos. Jei blogai uždėsite stiklinius indus, jie gali susilūžti net ir geriausioje mašinoje. Pakavimas – tai pusė sėkmės.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar geriau pakuoti patys ar pasitikėti jumis?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite pakuoti patys, tačiau mes neprisiimame atsakomybės už jūsų supakuotų daiktų pažeidimus, jei dėžė yra pažeista iš išorės. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne yra brangus ir jūs turite daug brangių daiktų, geriau, kad mus už tai atsakingi. Mūsų meistrai žino, kaip uždengti sofos kampus, kad jie neprasitrenktų apie furgono sienas.

Kokias medžiagas geriausia naudoti pakavimui?

Burbulių plėvelė – tai karaliaus. Knygoms – tvirtos dėžės, ne per didelės, kad neplyštų nuo svorio. Drabužiams galima naudoti specialias dėžes su strypais arba tiesiog storus šiukšlių maišus (nors tai atrodo neestetiškai, bet drabužiai nesugadins). Vienas klientas buvo pakavęs indus į senus laikraščius... ir dėl to teko daugiau valyti, nei įkrauti.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Rašykite, kas viduje ir į kurį kambarį turi nukeliauti. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svetainė“. Taip vairuotojams ir iškrovėjams Anglijoje bus daug lengviau. Niekas nenori krauti dėžės su indais į vonios kambarį.

Kaip pakuoti labai brangius daiktus ( paveikslus, tėvynės krašto apdovanojimus)?

Čia reikalingas individualus dėžės gamyba („crate“). Mes tai darome. Paveikslus įrėminame ir uždengiamas stiklo plėvele, tą dėžę uždengiamas storomis faneromis. Tai kainuoja, bet paveikslas, kurį gavote iš senelio, yra nebeperkamas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne su tokiu turtu turi būti ypatingai apgalvotas.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei oras leidžia. Žiemą augalai gali užšalti furgone, nors jis ir šiltas, bet ne visada toks šiltas kaip namuose. Be to, Anglijos muitinė labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Jei turite retą orchidėją, geriau palikite ją draugui Lietuvoje.

Ką daryti su skysčiais ( alkoholis, skalbimo priemonės)?

Skalbimo priemonių geriau nevežti – jos gali išsilieti, o dėl to sugadinti visus kitus daiktus. Alkoholį vežti galima, bet yra kiekio apribojimai (daugiau kaip 90 litrų – jau mokesčiai). Geriau išgerti gerą vyną Lietuvoj, o Anglijoj nusipirkti naujo (juokinga, bet taip pigiau išeina).

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei sugenda mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei sugenda visiškai, stengiamės perkrauti krovinį į kitą mūsų mašiną arba pasamdyti partnerį. Klientui tai reiškia vėlavimą. Vieną kartą vairuotojas užstrigo sniego liūne Vokietijoje ir buvo ten 2 dienas. Klientas buvo supykęs, bet kas mes galime padaryti su orais?

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Labai retai. Mes turime inventoriaus sąrašus. Viskas pasirašoma išduodant ir priimant. Jei dingo dėžė su keptuvėmis, tai dažniausiai būna ne vairuotojo kaltė, o to, kad klientas nepakavo į sąrašą arba dėžė „nuvažiavo“ pas kaimynus iškrovos metu.

Kas daryti, jei daiktas atvyksta sulūžęs?

Reikia tuojau pat nufotografuoti žalą ir parašyti pastabą į važtaraštį prieš pasirašant. Jei pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, o paskui paskambinate ir sakote „lūžo lėkštė“, mūsų draudimo kompanija atsisakys mokėti. Tai svarbiausia taisyklė.

Ar yra rizika, kad vairuotojas pavogs kažką iš namų?

Su patikimomis kompanijomis – ne. Mes dirbame su tais pačiais vairuotojais po metus, dešimt metų. Žinome jų šeimas. Tačiau rinkoje yra ir „juodųjų pervežėjų“, kurie pasiūlo žemiausias kainas. Su jais rizika didelė. Geriau pasirinkti brangesnį, bet patikimą perkraustymą iš Klaipėdos į Bourne.

O dėl to, kad vairuotojas gali būti nemokus arba nekultūringas?

Žmonės yra žmonės. Kartais vairuotojas po 1000 km važiavimo gali būti pavargęs ir ne šypsojantis. Tai ne reiškia, kad jis blogas. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet jie ne viešbučių darbuotojai. Jei reikia ypatingo dėmesio, prašykite vadovo iš anksto.

Ar yra problemų dėl „Brexit“ dabar dažniau?

Taip, dokumentų tvarkymas sudėtingesnis. Anksčiau buvo tiesiog „važiuok“, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Tai sukuria galvą skausmą mums ekspeditoriams, bet klientams tai reiškia daugiau klausimų apie dokumentus.

Gyvenimas Bourne ir apibendrinimas

Ar verta gyventi Bourne? (Kaip žmogui, kuris ten važinėja)

As ten nebegyvenu, bet važinėju dažnai. Tai ramus miestelis, daug istorijos, bažnyčios, siauros gatvės. Labai skirtingai nei Klaipėda su jūra. Žmonės ramūs. Bet jei mėgstate triukšmingą miesto gyvenimą, ten gali būti nuobodu.

Ar ten sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Vietomis labai sunku. Bourne centre gatvės siauros, o „parking“ zonų mažai. Mes visada prašome klientų susitarti dėl iškrovos vietos arčiau praeinimo arba didesnėje aikštelėje. Jei reikės nešti daiktus 500 metrų per centrą, tai kainuos papildomai.

Ką daryti, jei nėra kur padėti konteinerio?

Tada reikia ieškoti artimiausios saugyklos arba laikinai padėti gatvėje (jei leidžia). Anglijoje griežtos taisyklės dėl miesto teritorijos užstatymo. Geriau išsirinkti namą su kiemu, jei planuojate didelį perkraustymą iš Klaipėdos į Bourne.

Ar daug lietuvų ten gyvena?

Yra nemažai lietuvių bendruomenių tokiuose mažuose miestuose. Rasite lietuviškų parduotuvių ar bent jau draugų. Tai padeda prisitaikyti.

Galutinis patarimas tiems, kurie abejoja

Jei galite – važiuokite. Gyvenimas užsienyje moko daug. O dėl daiktų – pasitikėkite profesionalais ir nebandykite sutaupyti ant draudimo. Gerai, kad viską aptarėme. Sėkmės kelyje!

Išvada

Visas šis procesas, kaip matote, yra sudėtingas mechanizmas, kurio nevaldo vienas žmogus. Sėkmingas perkraustymas iš Klaipėdos į Bourne priklauso ne tik nuo to, kaip mes supakuosime sofą, bet ir nuo to, kaip gerai užpildysite muitinės deklaraciją arba ar vairuotojas išgerės kavą prieš kelionę. Nėra idealios formos, visada kažkas klysta, bet su patirtimi ir sąžiningu požiūriu viską įmanoma įveikti. Svarbiausia – nebijoti klausti ir būti kantriems, nes tada ir jūsų turtas, ir nervai atkeliauja saugiai.