Perkraustymas iš Klaipėdos į Bolsover: kas tikrai laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Sveiki, draugai. Štai ir jūs susidūrė su mintimi persikelti gyventi užsienio, o konkrečiai – į Angliją. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir turiu pasakyti, kad maršrutas „perkraustymas iš Klaipėdos į Bolsover“ nėra tas lengviausias, bet ir ne toks baisus, kaip gali skambėti iš pirmo žvilgsnio. Esmė ne tame, kad pakrauti daiktus į sunkvežimį, o kaip viską suorganizuoti, kad neprarastum nervų per sienų kontrolę ir vairuotojo poilsio laiką. Čia nėra kažkokia magija, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kuriuos dažnai pamiršta paprasti „keliautojai“. Ar žinojote, kad Bolsover yra mažutis miestelis Derbio šire, kuriame ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu? Taip, čia gali būti komplikacijų. Bet apie viską po eilės.

Kas laukia kelyje ir kaip susitvarkyti su logistika

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas iš Klaipėdos į Bolsover?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Jei kalbame apie griežtai apibrėžtą laiką, tai paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai išvažiuojame iš jūsų kiemo. Tačiau reikia prisiminti, kad kelyje viskas gali pasikeisti. Vieną kartą mums teko stovėti eilėje į keltą Kelyje aštuonias valandas dėl audros, o kitą kartą vairuotojas užstrigo spūstyje prie Brūselio. Taigi, garantuoto laiko nėra, bet mes stengiamės laikytis grafiko. Svarbiausia – neskubėti, nes saugumas brangiau.

Kuria kelia geriausia važiuoti – per Vokietiją ar Lenkiją?

Dauguma mano kolegų pasako, kad per Vokietiją, nes keliai geri. Bet aš, kad jaučiuosi, dažniau renkuosi kelią per Lenkiją, jei situacija ant A1 autostrados Vokietijoje prastai. Žinoma, ten kelios būklė kartais nelabai kokybiška (tikiuosi, kada nors tai pataisys), bet mažiau kamuojami mokesčiai. Tiesą sakant, per Vokietiją važiuojame dažniau, nes ten degalų kaimynystėje daugiau, bet jei ten eina didelės spūstys, verčiamasi šiaudėti per Ostravą. Ką pasirinkti – priklauso nuo dienos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiu?

Techniškai – ne. Pagal taisykles, perkraustymas iš Klaipėdos į Bolsover yra komercinis reisas, ir vairuotojas turi poilsio laiką, o keleiviams tenka būti apdraustiems kitaip. Bet... (čia turiu pasakyti, kad kartais žmonės įsitaria ir važiuoja, tai ne mano reikalas patvirtinti). Aš visada nenusilenčiu nuo taisyklių, nes jei sustings pareigūnais, viskas galiausiai baigsis baudomis. Geriau pasiskolinti draugo automobilį ir važiuoti atskirai, arba skristi lėktuvu ir susitikti Anglijoje. Taip saugiau.

Kiek kainuoja degalai tokiame maršrute?

Degalų kaina šiuo metu siaubia, kaip niekada. Kai kurios firmos įtraukia tai į galutinę sumą, kitos – ne. Mūsų atveju, jei kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Bolsover, degalai sudaro didžiąją dalį išlaidų, ypač kai važiuojame tuščia atgal. Vienur kainuoja 1,80 eurų, kitur – 2,00. Paskaičiuoti tiksliai sunku, nes kaina kinta kas savaitę. Rekomenduoju pasidomėti, ar įmonė taiko kuro priedą. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet kartais tenka koreguoti kainas, jei degalai staigiai pabrango.

Ar sunku rasti Bolsover žemėlapyje?

Sakyčiau, ne sunku, jei turite GPS. Bet problema ta, kad GPS kartais veda pro siauras gatves, kur sunkvežimis negali pravažiuoti. Bolsover yra gana senas miestelis, ten gatvės nebuvo projektuotos 18 tonų monstrams. Vieną kartą mums teko atsukti turgaus aikštėje, nes GPS rodė, kad ten yra išvykimas. Taigi, jei gyvenate centre, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Tai papildoma kaina ir laikas, kurį reikia įsivaizduoti iš anksto.

Pinigai, dokumentai ir tas baisus Brexit

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Bolsover?

Noriu būti sąžiningas – tai nėra pigu. Kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli kėdės ir lagaminai, galima ir pigiau, jei pilnas namas – brangiau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bolsover brangsta dėl to, kad tenka perplaukti jūrą ir praeiti Britanijos sieną. Nemažai mažų firmų siūlo „nuolaidas“, bet tada pasirodo, kad jie neturi draudimo arba važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti kelio viduryje. Geriau sumokėti daugiau, bet ramiai miegoti.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į standartinę kainą įeina: pakavimo medžiagos (jei imame), darbuotojų darbas Klaipėdoje, patys pervežimai, keltas, ir iškrovimas Bolsoveryje. Neįeina: jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos neįleidžia į šalį (pvz., alkoholis virš limito), arba papildomi paslaugos, pvz., pianino išnešimas pro langą. Kartais klientai stebisi, kad už kėdžių surinkimą reikia mokėti atskirai. Bet gi darbo valandas reikia sumokėti, tiesa? Mes ne vergai, dirbame už algą.

Kaip su tuo Brexitu – ar reikia mokėti verys (mokesčius)?

Dabar tai didžiausia galva skausmas. Nuo 2021 metų įvedus naujas taisykles, asmeniniai daiktai gali būti įvežami be muito, jei tenkinate „Transfer of Residence“ kriterijus. Tai reiškia, kad turite gyventi Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius. Jei ne, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Pas mane buvo atvejis, kai klientas negalėjo įrodyti, kad gyvena ten, ir jam tejo mokėti 400 svarų uosto pareigūnams. Tai tikrai nepatogu, bet reikia visus dokumentus turėti pasiruošusius.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia paso (arba ID kortelės, jei dar galioja), vairuotojo pažymėjimo jei važiuojate patys, daiktų sąrašo (inventoriaus) ir „Transfer of Residence“ formos patvirtinimo (jei turite). Be sąrašo jums neleis išvažiuoti iš Lietuvos per muitinę. Sąrašas turi būti detalus – ne „baldai“, o „2 sofos, 1 stalas, 5 dėžių su indais“. Pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei sąraše bus parašyta „vienas dėžė“, o viduje bus elektronika, gali būti problemų. Tikrai rekomenduoju nieko neslėpti.

Ar verta imti „pilną paslaugą“ arba tik transportą?

Jei turite daug brangių daiktų ir norite, kad viską padarytų kiti – imkite pilną paslaugą. Taip sutaupysite nugarą. Jei esate jaunas ir stiprus, galite pakrauti patys. Bet atsiminkite, kad jei pakruosite blogai, ir dėžė su jūsų indais nukris ant kelio, niekas jums to neatkompensuos, nes neįtraukėte pakavimo. Manau, kad verta investuoti į pakavimą bent jau pačioms brangiausioms smulkmenoms.

Daiktų tvarkymas: kas galima, o ką geriau palikti

Ar įtelpa mano dviratis į sunkvežimį be problemų?

Žinoma, dviračiai įtelpa be jokių problemų. Juos galima užkabinti ant specialių laikiklių arba padėti ant grindų, jei vietos pakanka. Tiesa, jei turite brangų krosso dviratį, geriau jį išardyti ir padėti į dėžę, kad nepažeistumėte peršokimo. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris neleido išardyti dviračio, ir galinis ratas susižalojo nuo kitų daiktų. Buvo nepatogu aiškinti, kad už tai neatsakome. Geriau saugokite savo „geležį“.

Kaip elgtis su piainu (pianinu)?

Pianinas – tai visada atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bolsover su pianinu kainuos brangiau, nes reikia specialių priemonių – juostų, vežimėlių, o kartais net kranos, jei jis yra aukšte. Negalima tiesiog pakelti ir meti į sunkvežimį. Turiu pasakyti, kad dauguma vairuotojų nemėgsta vežti pianinų, nes viena klaida galima kainuoti tūkstančius. Jei galite, parduokite jį Lietuvoje ir nusipirkite naują Anglijoje. Taip bus saugiau.

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite, bet tada dėžės turi būti tvirtos. Naudojame pažymėtas dėžes, nes jei dėžė suges, sunku bus ieškoti kaltės. Kartais klientai bando taupyti ir renka parduotuvės dėžes, kurios tiesiog suyra po apkrovos. Tada tenka spėlioti, kur dingo jūsų keptuvės. Geriau pasakykite mums, kad reikia dėžių, ir mes parvesime. Žinoma, už tai reikia sumokėti, bet jūs turite garantiją.

Ar draudžiama vežti maisto produktus?

Čia yra griežta taisyklė. Anglija labai saugo savo agrarinį sektorių. Negalima vežti mėsos, pieno, kiaušinių, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos šaldytus). Tikrai negerai, jei pareigūnai randa dešrą lagamine – gali konfiskuoti visą bagažą arba bausti. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris verkdama atiduodavo savo naminius šaltibarščius su kefyru, nes jie buvo „uždrausti produktai“. Geriau viską suvalgykite prieš išvykdami, arba vežkite tik tai, kas yra supakuota gamykliškai ir uždaryta.

Kas daro su augalais? Ar juos įleidžia?

Augalai – tai kita didelė bėda. Dėl kirmėlių ir ligų, augalus su žeme įvežti labai sunku, be specialių leidimų, kurie kainuoja daugiau nei patys augalai. Jei turite kaktusą vaze be žemės, galbūt praeisite, bet jei didelė palmonė su lapų dirvožemiu – 99 proc., kad ją atims sienos užkardos. Aš visada sakau klientams – duokite augalus kaimynams, jie juos prižiūrės, o jums nusipirkite naujus Anglijoje. Nėra verta dėl to gaišti nervus.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami nesklandumai

Kas bus, jei sunkvežimis sugers kelyje?

Tai vyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet jei sugesta Vokietijoje, gali tekti laukti porą dienų. Kartais patys vairuotojai sugeba sutaisyti variklį pakelėje (jie ir mechanikai, ir vairuotoji), bet jei tai kas rimtesnai – laukiam atsarginių detalių. Tokiu atveju mes pranešame jums ir stengiamės iš anksto įspėti, kad atvyksime vėliau. Niekas nenori būti situacijoje, kai klientas stovi prie namų Bolsoveryje ir laukia, o mašina stovi kažkur prie Hanoverio.

O jeigu lietuja arba sninga iškrovimo metu?

Dirbame ir lietų, ir sniegą. Žinoma, jei yra uraganas, laukiam, kol nusils. Daiktai yra uždengiami plastikinėmis uždangalomis (tarpais), bet jei lietus lyja iš šonų, o vėjas stiprus – gali patekti drėgmė. Sakyčiau, drėgmė dažniau kyla ne iš lietaus, o iš to, kad daiktai buvo drėgni prieš pakrovimą (pvz., rūsyje). Todėl labai svarbu patikrinti rūsio būklę prieš mus atvykstant. Aš vieną kartą pamiršiau uždengti grindų dangą ir viskas buvo mėlyna... (tikiuosi, daugiau tokios klaidos nesikartos).

Ar dažnai pasitaiko sugadinimų?

Sąžiningai? Nedažnai, bet pasitaiko. Dažniausiai tai nuplėšti kampai arba sudužęs stiklas. Jei pasirinkote draudimą (o jį turėtumėte būtinai), mes kompensuojame žalą. Be draudimo spręsti reikalą teks teisme, o niekas to nenori. Geriausia yra padaryti inventorizacijos sąrašą pažymėdamas būklę (pvz., „sofa su dėme dešinėje“). Tada nėra ginčų, ar ta dėmė buvo anksčiau, ar atsirado pervežiant.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Tai standartinė praktika. Vairuotojas turi gauti raktus, kad užrakintų duris iškrovimo metu. Žinoma, visada gali būti baimė, kad jūsų raktai dings. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie dirba mums metus. Bet jei jūs bijote, galite laukti prie durų, nors tai gana pavargina, kai reikia laukti valandas, kol iškraunami 30 kubinių metrų daiktų. Pasitikėjimas – tai pagrindas šioje srityje.

Ką daryti, jei dėžė pradingsta?

Tai labai retas atvejis, nes sunkvežimiai yra uždaromi ir užraknami taip, kad niekas nepatektų. Bet jei dėžė vis dėlto dingsta (galbūt nukrito kelyje, jei blogai uždėjome), reikia nedelsiant pranešti. Mes tikriname vaizdo įrašus iš kabinos, jei tokių yra. Jei dėžė pavogta uoste (o tai taip pat gali nutikti), reikia kreiptis į uosto policiją. Vieną kartą mums „pasiėmė“ kliento degtukus, kurie buvo palikti ant priekinės sėdynės – vairuotojas nepastebėjo.

Atvykimas į Bolsover ir paskutiniai žingsniai

Ar sunku įvažiuoti į Bolsover centrą su dideliu sunkvežimiu?

Kaip jau minėjau, Bolsover – miestelis su siauromis gatvėmis, ypač prie senųjų namų. Sunkvežimis, kurio ilgis 18 metrų, negali suktis ryškiais kampais. Jei gyvenate centre, mes tikriausiai turėsime palikti mašiną artimiausioje didelioje aikštėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro) ir pervesti daiktus mažesniu sunkvežimėliu (shuttle bus). Tai užtrunka ilgiau, bet taip išvengsime, kad nustumtume jūsų kaimyno tvorą.

Kiek laiko užtrunka iškrauti visus daiktus?

Priklausomai nuo kiekio. Pusė dienos arba viena pilna diena. Jei daug daiktų ir reikia nešti į antrą aukštą be lifto – užtrunka ilgiau. Darbas yra darbas, mūsų vaikinai stengiasi nebėgioti, kad neapneštų daiktų. Geriau numatykite, kad iškrovimas užtruks nuo ryto iki vėla vakare. Turite pagalbininkų? Puiku, tuomet eis greičiau, bet ne visada reikia – mūsų komanda susitvarko pati.

Ar padėsite surinkti baldus, jei aš pats negaliu?

Taip, mes įtraukiame baldų surinkimą į paslaugą. Ne viską, bet pagrindinius daiktus – lovas, spinteles, stalus – surinkime. Jei turite labai sudėtingą sisteminę spintelę su šimtu detalių, geriau palikti instrukciją mums, mes sugebėsime (tikiuosi). Kartais pasitaiko, kad detalių trūksta, tada mes įspėjame ir paliekame tai jums arba bando surasti tinkamą sprendimą vietoje.

Ar išvešite visas tuščias dėžes ir atliekas?

Taip, tai įeina į mūsų darbą. Mes susirenkame visas dėžes, pjaustymo atliekas, įrąžas ir išvežame juos į šiukšliadėžę. Jums nereikia kankintis su kaltais dėžėmis. Vienintelis dalykas, kurio negalime išvežti – tai pavojingos atliekos, pvz., dažų likučiai ar senos alyvos. Tai turi išvežti jūs patys pagal vietines taisykles Bolsoveryje.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos noriu išmesti?

Jei tai nereikalingi baldai ar buitinė technika, galime juos išvežti, bet tai gali kainuoti papildomai, nes mums reikės mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje, o ten tai nėra pigu. Geriau susitvarkyti prieš mūsų atvykimą – pašalinti senus daiktus į vietinę bendruomenės šiukšliadėbę. Taip sutaupysite pinigų ir laiko, o mes galėsime užsiimti tik jūsų vertingais daiktais.

Ar gali tiesiog palikti dėžes garaže, jei man nesinori jų atidaryti?

Žinoma, gali. Jei atvykstate vėlai arba tiesiog neturite jėgų viską iškrauti šią dieną, mes paliekame dėžes garaže arba kitoje patalpoje, kai nurodote. Svarbiausia, kad poils vietą būtų saugi ir užrakinta. Mes nėra atsakingi už dėžių turinį, jei paliksite juos neužrakintame kieme, taip kad pasirūpinkite raktais. Viskas bus laukiama, kai jūs nuspręsite.

Išvada

Na, tiek apie tą kelionę. Tiesą sakant, perkraustymas iš Klaipėdos į Bolsover yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir gero planavimo, bet su patikima komanda viskas įmanoma. Svarbiausia yra nešvaistyti laiko dėl dokumentų ir būti sąžiningu su savimi apie tai, kiek daiktų turite. Nemėgstu, kai klientai sako, kad turi „mažai“, o paskui mums tenka įsprausti 40 kubų į 20 kubų sunkvežimį. Tiesiog pasakykite tiesą, ir mes viską suderinsime. Linkiu jums sėkmės naujoje vietoje ir saugaus kelio, o jei reikės pagalbos – žinote, kur mus rasti.