Perkraustymas iš Klaipėdos į Bishop's Cleeve: iššūkiai, kainos ir biurokratinis siaubas

Sveiki, galvojate, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Bishop's Cleeve yra taip paprasta kaip nusipirkti bilietą į Londoną? Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – geraukite ryškiausius sapnus. Tai nėra tikrai paprasta, tačiau ir neįmanoma. Esu matęs viską: nuo tų, kurie dėžės nežiūrėjo pakrauti, iki tokių, kurie bandė pervežti seną šaldytuvą, pilną maisto produktų (nusiprašau, kvapas buvo nepakartojamas). Tie kilometrai, jūra, muitinės ir angliški keliai... Visas šis procesas turi savą specifiką, kurią būtina žinoti, kad nesusirautumėte su nervais. Anglija jau nebe ES, tai viską apsunkina, bet šitaip jau yra. Štai trumpas vadovas, kaip tai įvyksta realiame pasaulyje, be reklaminių frazių.

Apie kelią, laiką ir tokius dalykus

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Visada klausiate apie laiką, kai iš tikrųjų reikėtų klausti apie ramybę. Įprastai tas perkraustymas iš Klaipėdos į Bishop's Cleeve užtrunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kiek vairuotojas gali važiuoti be pertraukų. Tačiau prisimenu vieną atvejį, kai perėjime "Oostende" stovėjome 12 valandų dėl some migrant problem (tai yra, nelegalų migrantų tikrinimo). Taigi geriau planuokite savaitę laiko, kad netyčia neprivažiuotumėte ir nebegautumėte raktų nuo namų vėlai vakare.

Ar toli iki to Bishop's Cleeve?

Jei žiūrėtumėte į žemėlapį, tai atrodo ne taip toli, bet realybėje tai apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi. Važiuojame per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją (priklausomai nuo keltų), ir tada visą Anglijos ilgį. Bishop's Cleeve yra netoli Čeltenhamo (Cheltenham), tai dar šiek tiek toliau nuo Londono, reikės nusukti į M5 magistralę. Vairuotojui tai yra ilgas maršrutas, reikia atsižvelgti į jo poilsį.

Kuria keltai geriaiai eiti?

Dažniausiai dirbame per Kylą (Calais) arba Dunkerką, nes ten tranzitas didžiausias. Kartais, jei kaina kliūva, einame per Oostende Belgijoje, bet ten reikalai daugiau šūduose su dokumentais. Geriau pasirinkti didelius keltus, ten yra kur pailsėti vairuotojui. Tiesą sakant, keltų tvarkaraščiai gali keistis, todėl reikia tikrinti paskutinę minutę, nes kartą nutiko, kad keltas atšaukė reisą dėl audros ir mes stovėjome pusę dienos uoste.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas nedirba. Yra firmų, kurios leidžia, bet tai papildoma rizika ir apdraudimo klausimas. Aš asmeniškai nerekomenduoju, jei tik tai ne būtina. Vairuotojas reikalauja ramybės, kad miegotu, o jūs būsite jam ant kaulų. Geriau susisiekti ir susitikti tiesiogiai Bishop's Cleeve, kai atvažiuosite savo automobiliu ar lėktuvu.

Anglijos niuansai ir Bishop's Cleeve specifika

Ar sunku privažiuoti į patį Bishop's Cleeve su dideliu sunkvežimiu?

Čia yra tas momentas, kur dažnai paklystame. Bishop's Cleeve – tai gan didelė kaimo tipo gyvenvietė (village), bet kai kur gatvės yra siauros, o suoliukai (pavėsinės) gatvėse tiesiog stovi ant kelio. Esu matęs, kaip 18 tonų sunkvežimis užstringa ties šiukšliadėžėmis, kadangi negalima sukti. Būtinai reikia iš anksto pasitikslinti adresą ir galimybę privažiuoti. Kartais teks iškrauti mažesniu transportu (shuttle service) iš didelio sunkvežimio.

Ar ten yra apribojimų važiavimui?

Anglijoje labai griežti svorio apribojimai, ypač mažuose miesteliuose. Bishop's Cleeve gali turėti savo vietinių ribojimų, kur negali važiuoti sunkvežimiai virš 7,5 tonos. Jei jūsų namas yra centre, gali tekti palikti daiktus artimiausioje didesnėje aikštelėje ir nešti rankomis. Tai gali brangiai kainuoti papildomų valandų atžvilgiu.

O kaip su parkavimu ten?

Vietinių žmonių labai nemėgsta, kai sunkvežimiai stovi prie jų namų ir trukdo eiti. Gali būti, kad gausite skundą iš kaimynų ar net policiją, jei neužblokuosite kelio teisingai. Geriau viską susitarti su vairuotoju, kad jis paskambintų, kai bus arti. Žinote, ten toks kaimiškas mentalitetas, visi vienas kitą žino.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (Council permission)?

Kai kada, reikia gauti specialų leidimą (suspension of parking bays), jei reikia užimti vietą gatvėje iškrauti. Tai nebūtinai visada, jei tikrai užsistojote prie savo vartų, bet jei reikės užimti viešąją vietą, geriau pasirūpinti iš anksto. Nors Bishop's Cleeve nėra Londonas, bet biurokratija yra visur.

Dokumentai, muitinė ir tas Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti, dabar kai Anglija ne ES?

Oi, čia prasideda juokas. Dabar reikia deklaruoti visus daiktus. Jums reikės "Transfer of Residence" (ToR) numerio, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių (be PVM ir muito), jei gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių. Be šio numerio, muitinė gali susieti jūsų sofą kaip prekę ir reikalauti sumokėti 20% PVM. Būtinai užpildykite ToR01 formą (ar bent jau pasitikrinkite, ar ji nebekeitė pavadinimo, nes dalykai keičiasi).

Ar reikia muitinės brokerio?

Manau, kad taip, nebent jūs pats norite kankintis su britų sistemos "CHIEF" arba "CDS". Sistema yra sudėtinga ir ypač lietuviams be patirties gali būti nemaloni. Brokeris užims deklaravimą. Užtenka, kad jums rankas sudaužytų kiti dalykai, o ne šitoji biurokratija. Tiesa, kai kuriems sekasi padaryti patys, jei turi tik tris dėžes (bet tada ką tu išvis perveži?).

Kas vyksta su sąskaitomis (Invoice)?

Reikia pateikti sąskaitą už paslaugas, jei norite išvežti daiktus iš Lietuvos be PVM (taip, čia taip pat reikia įrodymų). O į Angliją reikia deklaruoti vertę. Jeigu nešate naujus daiktus (pavyzdžiui, visiškai naują televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę), gali tekti mokėti mokesčius. Senus daiktus mokesčiams netaikoma, tik jei įrodysite, kad jie naudoti (photos help).

O jeigu aš turiu automobilį?

Automobilių perkraustymas iš Klaipėdos į Bishop's Cleeve (arba juos įvežant) yra atskira istorija. Reikia NOVA (Notification of Vehicle Arrivals) registracijos. Be to, automobilis turi atitikti britų standartus (dvipusės lempos ir t.t.). Geriau pasitarti su žmonėmis, kurie tuo užsiima, kad nepirktumėte bilietų į namus.

Ką daryti, jei prarasiu dokumentus kelyje?

Tai būtų katastrofa, bet vyksta. Viskas yra elektronikos amžiuje, tad dauguma dokumentų yra "vildeje". Jei dingsta popierinis originalas, sunkiau, bet dažniausiai muitininkai gali patikrinti savo sistemoje. Visada turėkite kopijas savo telefone ir el. pašte.

Kainodara ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Užduotis beveik neįmanoma atsakyti tiesiogiai. Kainuoja nuo 1500 eurų, jei tai tik kelios dėžės daliniame krovininyje, iki kelių tūkstančių, jei tai pilnas namas su baldais ir pianinu. Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), nes svoris mažiau svarbus, nebinguvežiate šviną. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bishop's Cleeve brangiau nei į Vokietiją dėl jūros perėjimo.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą įeina: darbas Lietuvoje (krovimas), transportavimas, keltų bilietai, iškrovimas Anglijoje. Neįeina: pakavimo medžiagos (dežės, juosta), sandėliavimas (jei reikia palikti kuriam laiką), baldųmontavimas (jei tai sudėtingas), ir lifto naudojimas (jei to reikia abiejose pusėse). Geriausia klausti "all inclusive" pasiūlymo.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus su datomis. Jei mes turim tuščią sunkvežimį, kuris važiuoja atgal (backload), mes galiu sumažinti kainą 20-30 proc. Bet neįsivaizduokite, kad dėl to praleisite jūsų gimtadienį, jei jo neiškęsite. Tiesa, yra firmų, kurios deklaruoja žemas kainas, o paskui užpuola rinklius už įėjimą į Londoną. Reikia dėmesio.

Ar kainuoja brangiau dėl degalų?

Taip, degalų priedas (fuel surcharge) dabar yra standartinis dalykas. Jei benzinas kyla, kyla ir kaina. Mes stengiamės nenurodyti jo atskirai, bet jis yra įskaičiuotas į galutinę sumą arba dedamas prie sąskaitos. Negi tikėjotės, kad 2000 kilometrus nuvažiuos ant orų?

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Klauskite detaliau. Gal jie skaičiuoja du vyrus, kai užtenka vieno? Gal skaičiuoja liftą, kai jums nereikia? Kartais paprasčiau pašalinti nereikalingas paslaugas iš sąrašo. Bet žinote, pigiau dažniausiai būna lėčiau ir blogiau.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar jums reikia pakavimo ar galiu pats?

Galite pats, tai pigiau. Bet tada jei sukrėsite skrybėlę pervežant, mes neatsakome. Jei reikalingas aptarnavimas "po raktą" (t.y., mes supakuojame viską, išsinešame, ir jums nereikia nieko daryti), tai tai kaina brangesnė. Recomenduoju pasidėti brangius daiktus sau su savimi (ne į sunkvežimį). Žinote, vienas kartą klientas paslėpė pinigus sename batu, tai... (na, tikriausiai jau jų nerado).

Kaip saugu yra mano daiktai?

Mes turime draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik visišką sunaikiną (pvz., sunkvežimis užsidegė ar nukrito į jūrą). Maži įbrėžimai ar sukrėtimas – dažnai ne. Geriausia užtikrinti, kad viskas būtų įdėta į kokybiškas dėžes ir užapyta. Aš asmeniškai stengiuosi vesti mašiną taip, kaip vežčiau savo močiutės servisą, bet kelybės (kelio duobės) yra neišvengiamos.

Ar galima vežti maisto produktus?

Negalima, ypač mėsos, pieno produktų ir vaisių. Britų muitinė labai griežta dėl to (nors kai kurie vairuotojai slepia dešreles po sėdynėmis, bet aš tai nedraudžiu). Sausa maistas (konservai, miltai) galima, jei atidaryta pakuotė. Geriau tiesiog suvalgykite viską čia.

O kaip su augalais ar augintiniais?

Augalus reikia specialių sertifikatų (phytosanitary certificate), kitaip jų neįleis. Augintiniai (šunys, katės) turi turėti "chip"ą, pasą ir rabies skiepą. Galima juos vežti sunkvežimiu tik jei yra atskiras, ventiliuojamas skyrius, bet dažniau juos veža patys savininkai keltu.

Ar montuojate baldus atgal?

Paprastai taip, jei juos išmontavome. Bet jei atvežat savo senus, suktus (flat pack) baldus iš IKEA, kurie buvo išardyti prieš 5 metus... gali būti, kad surinksime blogai, arba reikės papildomo mokėjo, nes tai užima daug laiko. Kartos tiesiog paliekame dėžę kambaryje, kad nesusišluostume galvos su varžtais.

Problemos ir nepavykę dalykai (reali patirtis)

Kas daro, jei užeina į nepavykusią situaciją kelyje?

Kartos tiesiog sustojame. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimio stabdžiai Vokietijoje autobane. klientas buvo beveik šaukiantis. Teko iškrovti viską į kitą mašiną. Tai užtruko dvi dienas. Būkite pasiruošę, kad gali įvykti bet kas. Technika yra technika.

Ar buvo atvejų, kai dings daiktų?

Iš manęs asmeniškai – ne. Ypač jei dirbame su patikimais partneriais. Bet girdėjau istorijų, kai mažos firmos, pasiėmusios už mažą kainą, "pamiršdavo" kelias dėžes arba jas sugadindavo. Todėl reikalingas inventoriaus sąrašas (packing list), kurį pasirašome abu.

Kas jeigu vairuotojas niekur negali rasti adreso?

GPS Anglijoje kartais meluoja, ypač kaimuose. Bishop's Cleeve gali būti keistas adresų išdėstymas. Vairuotojai dažnai skambina klientams ir prašo "būti žibučiu" (jei naktį). Nenuvilkite jų, jei jie pavėluoja valanda, gali būti, kad tiesiog negalėjo rasto tos gatvės.

O jeigu aš pats neskaičiuoja dėžių?

Tuomet gausite siurpriza pabaigoje. Mes skaičiuojame kubus pagal tai, ką matome. Jei pasakote "turiu penkias dėžes", o iš tiesų turite dvidešimt didelių (naudingųjų) krepšių, tai sunkvežimiui vietos neliks. Būkite sąžiningi.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Lietuvoje nėra privalu, bet Anglijoje tai yra labai įprasta. Jei vairuotojas iškrovė visą dieną, neapsikentėjo ir padėjo pastatyti lovos, 10-20 svarų (arba eurų) dovanos padarys jį laimingesnį. Nenuvilkite, jų darbas fiziškai labai sunkus.

Kas daryti, jei atėjome iškrauti, o raktų nėra?

Tai klasika. Klientas nusipirko namą bet dar negavo raktų, arba užrakino raktus viduje ir negali patekti. Mes nebegalime laukti valandas be mokesčio. Turite susitarti dėl laiko. Vieną kartą teko palikti dėžes kieme, nes klientas buvo užėjęs į parduotuvę ir "užmiršo" laiką.

Svarbiausia yra suprasti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Bishop's Cleeve nėra tik kelių atstumas, tai sudėtingas logistinis procesas. Nenuvilkite pasirinkti pigiausio pasiūlymo, jei nenorite rizikuoti savo turto. Pasirūpinkite dokumentais (ToR) ir sąžiningai supakuokite daiktus. Taip pat ne užmirškite, kad britų kaimai turi savo specifiką – siauros gatvės ir griežti kaimynai. Jei viską suplanuosite su šaltą galva, viskas užtruks nedaug laiko, o jūsų naujasis namas Bishop's Cleeve bus paruoštas priimti jūsų šeimą be nereikalingo streso. Sėkmės!