Perkraustymas iš Klaipėdos į Bedale: kas tikrai laukia kelionėje į JK

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai kelią per Lietuvą dengė duobės, iki šiandieninių griežtų Britanijos muitinės reikalavimų. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Bedale yra tik paprastas daiktų pakėlimas ir vežimas, tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis mazgas. Kelionė per jūrą, Brexit sukelti painumai ir specifinės šiaurės Anglijos gyvenvietės ypatumai sukuria daug iššūkių, apie kuriuos net neįsivaizduojate. Šiame straipsnyje pasakysiu taip, kaip yra – be dirbtinio blizgesio, o iš patirties, kad žinotumė, į ką įsijungiate.

Kainos ir pinigai (viskas, ką bijote klausti)

Kiek apytiksliai kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šuo. Jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Bedale kainuos nuo dviejų tūkstančių eurų, gali siekti ir daugiau. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiausia turite baldų ar ar tuoj pat reikės papildomai pakrauti dėžių garaže. Už kuro kainą aš neatsakingas, tas dalykas pasikeičia kas savaitę, taigi, galvos nebraukti – privalu pasižiūrėti dabartines sąlygas (kai krovinių pervežimo kainos lekia aukštyn, tai klientai nustemba).

Kodėl kaina tokia aukšta, jei tai tik viena fura?

Nepavyks tiesiog užsukti į degalinę ir važiuoti. Čia sumokėsite už keltą Klaipėdoje arba Kėdainiuose (priklausomai nuo maršruto), už vairuotojo darbo valandas, kurios prasideda dar Lietuvoje ir baigiasi Bedale, be to, visi muitinės mokesčiai ir procedūros Jungtinėje Karalystėje. Dar pridėkime draudimą – jis privalomas, nes jei fura suks ant šlapio kelio Anglijoje ir sugadys jūsų sofą, niekas nesutiks atlyginti iš savo kišenės be dokumentų.

Ar galima keliauti pigiau, jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Kai kuriems atrodo, kad jei sėdi šalia vairuotojo, tai kaina nukrenta. Ne, taip nėra. Vieta kabinoje yra darbo vieta, o ne poilsio zona. Be to, jei vykstate perkraustymas iš Klaipėdos į Bedale, tai kelias trunka kelias dienas, ir vairuotojas turi ilsėtis pagal tvarkaraštį. Jūsų „pagalba“ kelyje gali tik trukdyti, o nekeliauti pigiau. Kartais net brangiau išeina, nes reikia rasti viešbutį arba maistą papildomam keleiviui, kuris nėra įtrauktas į standartinę sutartį.

Kas nutinka, jei aš apsigalvojuu paskutinę minutę?

Tai yra baisiausias dalykas. Vieną kartą klientas skambino vos prieš dvi dienas iki planuoto išvykimo ir sakė, kad nebegali važiuoti. Fura jau buvo parengta, dokumentai išrašyti. Turime imti baudą už atšaukimą, nes vairuotojas jau buvo užsakytas ir galėjo važiuoti į kitą užsakymą. Nebijokit klausti apie atšaukimo sąlyjas iš karto, kadangi verslo logistikoje tuščias grįžimas nėra nemokamas.

Burokratija, muitinė ir „popieriai“

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti rankoje?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis yra T1 dokumentas, kuris leidžia kroviniui keliauti per ES muitines, o vėliau eksportuoti į JK. Be to, būtinas krovinių manifestas ir sutartis su pervežimo įmone. Dar reikia gauti unikalų MRN numerį, kurį išduoda Britanijos pusė. Jei nė vieno iš šių dokumentų nėra, fura užstrigs sienoje ir jūsų daiktai gali būti konfiskuoti arba sugrąžinti atgal (ir tai jums kainaus dvigubai brangiau).

Ar tikrai reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, naudotus ilgiau nei šešis mėnesius, dažniausiai mokesčių nebūna. Tačiau tai nėra automatika. Reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį, kurį gavote iš HMRC (Britanijos mokesčių tarnybos). Be jo, muitininkas gali apmokestinti viską kaip naują importą. Viena klientą bandė įvežti visiškai naują virtuvę be ToR, sakė, kad „dovanojoti“. Muitinėje juos nulaužė ir teismė gavo baudą už melagingą pranešimą.

Kas dėl pasų ir vizų vairuotojams?

Šiuo metu, po Brexit, Lietuvos vairuotojams reikia tik pasų, jei jie ES piliečiai, tačiau turi būti galiojantys. Tačiau jei vairuotojas yra trečiosios šalies pilietis (pvz., Ukrainos ar Baltarusijos), situacija kartais būna paini. Reikia vizos arba leidimo dirbti. Geriausiai patikrinti šį dalyką iš karto, nes jei vairuotoją neįleis į Britaniją, fura su jūsų daiktais stovės Kent uoste neribotą laiką, o saugojimas ten kainuoja šimtais svarų per dieną.

Ar jūs susitvarkote su visais muitinės formalumiais už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Mes turime brokerį, kuris pateikia deklaracijas Britanijos pusėje. Jums reikia tik pateikti sąrašą daiktų (inventorių) ir savo ToR numerį. Kartais, tiesa, gali reikėti papildomai paaiškinti, kas yra tas keistas daiktas dėžėje, pavyzdžiui, senas tėvo radijas arba didelė skulptūra – tai užkerta kelią nesusipratimams.

Kas yra ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai pagrindinis dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių. Jį reikia užpildyti internetu prieš atvykstant. Tikrai nerekomenduoju daryti tai paskutinę dieną, nes sistema gali „užstrigti“ arba reikės pataisyti klaidas. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris pamiršo nurodyti savo buvimo adresą Lietuvoje, ir procesas užtruko dvi savaites. Geriau užpildykite šį formą iš karto, kai tik tiksliai žinote, kad vyksite.

Kelionės eiga, laikas ir maršrutas

Kiek laiko trunka tas kelias iki pat Bedale?

Įprastai tai trunka nuo 4 iki 6 dienų. Viskas priklauso nuo to, kokia kelta pasirenkame ir kaip greitai išeina per muitinę. Kartais, jei sėkmingai važiuojame per Vokietiją ir Olandiją, spėjame labai greitai, bet jei užstringame Britanijos kontroliuose prieš Fokestoną, tai pridės dar vieną dieną. Žiemos metu, kai yra sniegas Anglijoje, galima užstrigti ir ilgiau, tad neskubėkite planuoti atvykimo minutėmis.

Kokia kelta geriausia pasirinkti – Klaipėda-Kernavas arba kitą?

Dažniausiai važiuojame pro Kėdainius iki Lenkijos, o toliau keltu iš Roterdamo arba Kalė (Calais). Klaipėdos kelta dažnai naudojame tik tada, jei krovinys labai didelis arba klientas specifiškai prašo (nors retai kada tai įmanoma dėl sąstato aukščio). Kalnų keliuose Vokietijoje reikia būti atsargiamas, o žiemą ten gali būti tikras siaubas, taigi maršrutas gali šiek tiek pasikeisti pagal orą.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti daiktus Bedale?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Standartiškai vairuotojas padeda su dideliais daiktais, tačiau jis nebus dirbti kaip profesionalus krovikas visą dieną. Jei turite daugiau nei 20 dėžių ar sunkių baldų, geriau užsakyti papildomą komandą išvirkščiai. Bedale yra mažas miestelis, ten gali būti sunku rasti greitai pagalbą vietinių, taigi viską geriau sutarti iš anksto.

Ar yra kokių nors pavojingų ruožų kelyje?

Kelias pro Vokietiją yra greitas, bet ten yra daug remonto darbų ir greičio kamerų. O kai atvažiuojame į Angliją, keliai yra siauresni, ypač kiekvieną karta artėjant prie mažųjų miestelių kaip Bedale. Didelės furos ten praeina sunkiai, kartais tenka važiuoti pro ūkius, kur keliai nėra pritaikyti 40 tonų monstrams (ypač jei ten yra siauri grioviai šalia kelio).

Daiktai, pakavimas ir kas nutinka „už scenos“

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite rūpintis patys, tai sutaupys pinigų. Tačiau rekomenduoju naudoti stiprias, naujas dėžes, o ne tas, kurias gavote iš parduotuvės su daržovėm – jos gali neišlaikyti svorio. Vieną kartą matęs, kaip sena dėžė su knygomis suskilo perkeliant į furoje, ir visi turtai išbėgo į grindį. Jei netikitės savo jėgomis, geriau pasamdyti mūsų pakavimo komandą Lietuvoje.

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Į JK negalima įvežti mėsos ir pieno produktų iš ES. Tai griežta taisyklė. Jei furoje randa sausainį su kiauliena ar sūrio gabaliuką, viską gali konfiskuoti ir bausti. Geriau suvalgyti visą alų ir mėsą prieš išvykstant arba palikti kaimynams. Skysčiai taip pat gali būti problema, jei jie ne hermetiški – šaltis arba karštis furoje gali padaryti savo.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar elektroniką?

Brangius dalykus reikia ypatingai užfiksuoti inventoriaus sąraše ir, jei įmanoma, vežti su savimi (jei keliaujate lėktuvu). Jei vežate fura, įsitikinkite, kad jie yra labai gerai užpakuoti ir pažymėti „Brangus“. Draudimas padengs nuostolius, jei kas nutiktų, bet emocinės vertės niekas neatkurs. Paveikslus geriau įrėminti į specialias dėžes.

Kas nutinka, jei fura sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turiam pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei fura sugesta Vokietijoje, mes išsiunčiame kitą fura arba bandom perduoti krovinią kitam pervežėjui. Tai gali prailginti kelionę vieną-dvi dienas. Svarbiausia – nedarykite panikos, mes visada žinome, kur yra mūsų transporto priemonės dėl GPS sekimo sistemų.

Ar galima veži augalus į Angliją?

Dabar, po Brexit, tai labai sudėtinga. Reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą kiekvienam augalui, o tai kainuoja brangiau nei pats augalas. Dažniausiai klientams sakau – palikite gėles Lietuvoje ir nusipirkite naujų Bedale. Bandymas įvežti seną vazonytę be dokumentų baigiasi tuo, kad augalą sunaikina pasienyje.

Bedale ir vietos ypatumai (ar ten važiuoja didelės furos)

Ar sunku rasti adresą Bedale su dideliu sunkvežimiu?

Bedale yra Šiaurės Jorkšyre, tai ganėtinai senas miestelis. Kai kurios gatvės yra siauros, ypač senamiestyje. Prieš išvykstant mes tikriname adresą ir, jei reikia, sutvarkome mažesnį transportą (pikapą su priekaba) paskutiniam etapui iš didesnio miesto, pvz., Leidingo ar Darlingtono. Negalima tiesiog važiuoti dideliu „volvu“ pro siaurus angliško miestelio vartus – tai bus katastrofa (ir mūsų, ir vietinių gyventojų).

Ar ten yra kokių nors apribojimų važiavimui?

Anglijoje daug kur yra apribojimai sunkvežimiams (Low Emission Zones arba tiesiog fiziniai apribojimai tiltuose). Mūsų vairuotojai turi navigacijas, kurios rodo šiuos apribojimus. Tačiau jei jūsų namas yra pačiame Bedale centre, kur yra daug istorinių pastatų, teks nešti daiktus rankomis arba su maža technika kelias šimtus metrų. Apie tai reikia galvoti iš anksto.

Ar reikia rūpintis vietine leidimu (permit)?

Paprastam iškrovimui ne, jei fura statoma tiesiog prie namo legalioje vietoje. Tačiau jei reikia užimti kelionę arba įvažiavimą į privatų plotą, kur trukdo kitiems, gali reikėti susitarti su vietine taryba. Bet dažniausiai perkraustymas iš Klaipėdos į Bedale vyksta ramiai, be tokių problemų, nes Bedale gyventojai dažniausiai draugiški.

Ką daryti, jei ten nėra kur parkuoti furos kol iškraunama?

Tai reali problema. Kai kurie namai Bedale neturi netgi vartų, tik taką. Tada vairuotojas turi važiuoti artimiausioje laisvoje vietoje (pvz., prie prekybos centro arba aikštelės) ir ten krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Tai gali trukti ilgiau ir kainuoti papildomai, bet kitaip padaryti tiesiog neįmanoma fiziškai.

Nereikalingi bet svarbūs klausimai (ir keletas istorijų)

Ar galiu vežti savo šunį ar katiną?

Galima, bet tai jau ne mūsų, o gyvūnų pervežimo specialistų darbas. Gyvūnai turi būti su mikroschemomis, pasais ir vakcinacijomis. Jie važiuoja specialioje kabinoje su vėdinimu arba lėktuvu. Negalima tiesiog įkišti šuns į furos kabinoje – tai draudžiama ir griežtai baudžiama, be to, šunui ten bus per karšta arba per šalta.

Kas dėl dviračių arba keleivinių automobilių?

Automobilius galime vežti ant autovežio, jei jie tinka į sąstatą, arba užkrauti į furoje (jei ten yra vietos). Dviračius dažniausiai pakeliame ant specialios laikiklio ant furos sienos arba įkišame į vidų, jei yra pakankamai vietos. Svarbu, kad jie būtų išvalyti (jei naudojami žemės ūkyje), nes britų muitinė labai bijo ligų pernešėjų.

Ar tikrai verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas ne man, o jūsų piniginėms. Anglijoje baldai gali būti brangūs, ypač jei norite kokybiškų. Jei turite šeimos relikvijų ar labai gerų, ilgaamžių baldų, verta vežti. Jei tai parduotuvės „IKEA“ komplektai, gal galvojate, ar verta gabenti juos per visą Europą, gal pigiau nusipirkti naujų Leidinge (nors ir ten kainos nebe tokios žemos kaip anksčiau).

Kas dėl alkoholio ar cigarečių? Ar galiu įvežti savo atsargą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti dešimčių degtinių butelių ir sakyti, kad tai „dovana seseriai“. Muitinė turi deklaruoti, jei kiekis viršija nustatytas normas. Vieną kartą klientas bandė įvežti visą savo dukters vestuvių alkoholio atsargą furoje – teko mokėti didelius mokesčius ir paaiškinti, kad tai ne prekyba.

Ar jums reikia įmokėti visą sumą iš karto?

Įprasta praktika yra 50 proc. avanso, o likutį sumokėti, kai daiktai yra pakrauti ir pasiruošę išvykti arba jau atvykus į vietą. Tai apsaugo abi puses – jūs nežinote, ar aš nenuvažiuosiu su jūsų pinigais, o aš nežinau, ar jūs atsisakysite manęs paskutinę minutę. (Nors esu dirbęs be avanso su senais klientais, bet tai retas išimtis).

Ką daryti, jei atvykus randu sugadintą daiktą?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Nedėkite tą sofos į kampą ir tik po mėnesio skambinkite, kad ji sulūžo – draudimo bendrovės to nepriims. Krokšlys turi būti matomas iš karto. Mes visada stengiamės padėti išspręsti šias problemas, bet reikia sąžiningumo.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Taip, duodame nuorodą į GPS sekimą. Tačiau nerekomenduoju stebėti kas penkias minutes – vairuotojui reikia poilsiui, o jums gali sukristi kraujas, kai matote, kad fura stovi Vokietijoje jau valandą. Tikriausiai jis tiesiog valgo arba miega, o ne pavogė jūsų daiktus.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti Bedale atvykstant?

Nėra problema. Galite perduoti raktus kaimynams, draugams arba mūsų vairuotojui (jei sutinka pasirašyti atsakomybės dokumentą). Dažniausiai klientai tiesiog nufotografuoja, kur padėti raktus po kilimu arba pasiunčia mums kodą nuo garážo. Mes esame pripratę dirbti nuotoliniu būdu.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į tokius miestus kaip Bedale?

Nes tai jiems brangu ir nepatogu. Didelės firmos nori važiuoti tik tarp didžiųjų sandėlių, pavyzdžiui, tik iki Londono ar Mančesterio. Maži miesteliai reikalauja daugiau laiko ir pastangų, o jų maršrutai yra standartizuoti. Mes siūlome individualų подходą, todėl važiuojame ten, kur kiti nenori.

Ar verta rūpintis draudimu, jei jūs jūs turite?

Mūsų draudimas yra transportavimo (krauto) draudimas, jis dengia žalą kelyje. Jūsų namų draudimas gali nedengti perkraustymo proceso, ypač tarptautinio. Geriau patikrinti savo polisą, bet dažniausiai mums reikia turėti savą, kad būtų užtikrinta visų šalių saugumas (ypač kai fura kerta tris šalis).

Ar galiu įsivydyti dėl to, kad vairuotojas vėluoja?

Galite, jei mes neįvykdėme savo dalies sutartyje. Tačiau jei vėlavimą sukėlė nelaimingas atsitikimas kelyje arba muitinės patikrinimas, tai yra „force majeure“. Mes visada stengiamės informuoti iš karto, kai matome, kad bus vėlavimas. Niekada nedykaujam, tiesiog sakome tiesą – užstrigome ties Kent arba pūga Lenkijoje.

Ką daryti su baldais, kurie netilpėja į naujus namus Bedale?

Tai dažna problema. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus arba mažas kambarius. Jei baldai netilpsta, juos galime laikinai palikti mūsų sandėlyje JK arba Lietuvoje (kol nuspręsite, ką daryti). Kartais klientai nusprendžia juos parduoti vietinėms慈善 organizacijoms Anglijoje.

Ar jums reikia specifinių instrukcijų apie daiktų išdėstymą?

Kuo daugiau, tuo geriau. Jei norite, kad lova būtų surinkta pirmiausia, o virtuvės dėžės padėtos specificiai, parašykite tai ant dėžių. Vairuotojai žmonės, jie nemoka skaityti minčių, bet gerai skaito rašytus užrašus. (Nors vienas mano vairuotojas padėjo visas dėžes virtuvėje, nors ant jų buvo parašyta „Miegamasis“, bet jis tik sakė – „čia šviesiau“).

Kokia yra pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Nepakanka laiko. Žmonės galvoja, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Bedale įvyksta per savaitę nuo skambučio. Reikia laiko dokumentams, ToR numeriui, dėžių surinkimui. Pradėkite planuoti mažiausiai prieš mėnesį, o geriau – du. Taip išvengsite streso ir papildomų išlaidų.

Ar galiu kreiptis į jums su keistais klausimais apie Angliją?

Žinoma, per tuos 20 metų mačiau viską. Galite klausti apie mokesčius, mokyklas Bedale ar net kur geriausia gerti kavą mieste. Nesiūlykau tik klausti apie politiką, nes ten aš jau pats nebebesiužiuodu (kas ten vyksta su rinkimais, kas tai vienas žino).

Ar tikrai verta viską tai daryti?

Jei klausiate manęs, tai – taip. Gyvenimas Anglijoje turi savo privalumų, o perkraustymas yra tik vienas etapas. Sunku tik pradžioje, o po to, kai pamatysite savo daiktus naujuose namuose Bedale, viskas atrodo verta. Svarbiausia – pasirinkti patikimą partnerį, kuris nepradings vidury kelio.

Išvada

Perkraustymas iš Klaipėdos į Bedale nėra paprastas uždavinys, jis reikalauja kantrybės, tikslumo ir gero pasiruošimo. Nors šiandieninė situacija su muitinėmis ir kainomis yra sudėtingesnė nei buvo prieš dešimtmetį, viskas įmanoma, jei viską planuojate protingai. Svarbiausia yra ne tik rasti pigiausią pasiūlymą, bet ir tą, kuris duos ramybės, kad jūsų išmaniaisiais televizoriais ar šeimos albumais pasirūpins taip pat atsakingai kaip ir savo. Gero kelio ir sėkmingo apsigyvenimo naujoje vietoje!