Perkraustymas iš Klaipėdos į Barton-under-Needwood: kas tikėjosi ir kas iš tikrųjų gausis

Sveiki, ten, kurie planuojate savo gyvenimo „didįjį šuolį“. Es čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta išties, be jokių gražių brošiūrų ir idealizuotų vaizdų. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo triukšmo pasirūpinusių tėvų iki visiško chaoso uostuose, kai vėjas meta konteinerius į jūrą. Šiandien kalbėsim apie konkretų, šiek tiek keistą maršrutą – perkraustymas iš Klaipėdos į Barton-under-Needwood. Taip, tą mažą kaimelis Anglijoje, kurio pavadinimą sunku ištarti iš pirmo karto. Nėra tai paprasta kelionė per gatvę, ypač dabar, kai „Brexitas“ viską supainiojo, o kainos kyla kaip dumblas po lietaus. Todėl pasidarykite kavos, nusiraminkite, ir pakalbėkime kaip žmonės, suprantantys, kad daiktai nebeišsikelia savo.

Pagrindiniai klausimai apie patį procesą

Kaip prasideda tas viskas paprastai?

Viskas dažniausiai prasideda nuo skambučio, kuriame klientas sako: „Man reikia nuvežti dalykus į Angliją“. Aš klausiu: „Kur tiksliai?“, o jis atsako: „į Barton-under-Needwood“. Tada turiu pavesti galvą, nes tai ne Londonas ar Birminghamas, o kaimelis Staffordshire‘e. Prasidėja nuo apžiūros – einame pas jus, žiūrime, kiek turite tos sofos, ar ji įlinds pro duris (dažnai neįlenda, turi išmontuoti). Tada sudarome sąmatą, kurioje vieta „neplanuotiems išlaidoms“, nes jų visada pasirodo.

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos?

Nesakyčiau tiksliai, nes kelionis per jūrą yra kaip lošimas. Bet vidutiniškai tai užtrunka maždaug nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai mes pakeliame paskutinę dėžę. Viskas priklauso nuo to, kada laivas išplaukia iš Klaipėdos ar Kėlaivo (ar net Ventspilio, jei taip išeina pigiau). Kartais vėjas sustabdo keltą, ir tada vairuotojas verčia Laukuose laukti. Taip pat reikia susimąstyti apie tai, kad Anglijoje muitinė dabar yra lėta, labai lėta.

Ar sunku rasti adresą Barton-under-Needwood?

Sąžiningai? Tai gali būti galvos skausmas. Pats kaimelis gražus, toks tipiškas angliškas, su siauromis gatvelėmis ir dideliais akmenimis. Kartais sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu, todėl tenka dirbti su mažesniais sunkvežimiais arba net perkrauti į mažesnę mašiną (šlytę) vienoje miesto dalyje. Vakar su draugu kalbėjau, kad ten net parduotuvėje užeinant reikia nulenkti galvą, tokios lubos žemos (Šypsnis).

Ką daryti su daiktais, kurie netilpi į mašiną?

Jeigu pas jus tiek daiktų, kad netilptumėte į normalų sunkvežimį, tai turiame dvi galimybes. Arba suvedame dvi mašinas (brangiau), arba dalį daiktų vežame vėliau. Kartais klientai nusprendžia palikti seną sofa Laukuose, nes jos vežti per Atlantą brangu negerai. Geriau išsiųsti „Container“‘iu, jeigu turite pilnam namui daiktų, bet tai jau kitas istorijos lygmuo.

Ar saugu duoti daiktus nepažįstamiems vairuotojams?

Žinau, ką galvojate – „užspegs ir važiuos“. Es dirbau su daugeliu vairuotojų, ir 99% yra paprasti vyrai, norintys uždirbti duoną. Bet, kaip ir visur, yra juodų avinų. Todėl visada rekomenduoju apdrausti siuntą (draudimas nėra brangus, palyginti su nuostoliais). Be to, mūsų vairuotojai turi GPS stebėjimo sistemas, taigi mes žinome, kur jie yra 24/7. Jei mašina stovi vietoje per ilgai, tuojau pat skambinu.

Kokia tikimybė, kad daiktai susigadins kelyje?

Keliuose yra daug duobių, ypač Lietuvoje (atleiskite, bet tiesą sakau), o Anglijoje greitis didelis. Tačiau mes naudojame specialią įrangą – gultus, diržus, oro pagalves. Esu matęs, kaip nukrito vaza, kai klientas pats ją blogai įrėžė. Jeigu viską padarome profesionaliai, rizika minimali. Bet jeigu statote šampano butelį ant viršaus be fiksavimo... geriau nepirkite brangaus šampano (Šypsnis).

Kiek reikės sumokėti už tokį maršrutą?

Kainos šiuo metu degina, pripažinkime. Už standartinį 20 kubinių metrų perkraustymas iš Klaipėdos į Barton-under-Needwood reikėtų numatyti nuo 1500 iki 2500 eurų (viskas priklauso nuo sezono). Degus kuras brangsta, ir keltų kainos šokinėja kaip pasiutęs. Užsakius pirmaisiais metais (prieš porą metų) būtų buvę pigiau, bet dabar tokie laikai. Čia įeina ir irklos, ir muitinės išlaidos, ir vairuotojo atostogos.

Ar galima vežti mašiną ar motociklą kartu su baldais?

Taip, tai labai dažnai daroma. Viskas pakraujama į vieną sunkvežimį – baldai eina į viršų, o automobilis, jeigu telpa, į apačią (arba atvirkščiai). Svarbiausia yra tai, kad automobilis turi būti techninėje būklėje (nebegalėti važiuoti, jei jis sugadintas, tiksliau – gali būti nebegalintis savo jėga važiuoti, bet turi būti suremontuojamas). Be to, reikės mokėti papildomai už vietą, nes automobilis užima daugiau erdvės nei dvi dėžės su drabužiais.

Kaip vyksta paieška ir susirašinėjimas?

Pradžioje jums parašote mums el. paštu arba parašote per „Facebook“. Tada mes užduodame milijoną klausimų: kiek aukštų, ar yra liftas, ar reikia nešti per 5 aukštus (už tai papildomai pinigai). Tada susitariame dėl datos. Svarbiausia – nešokinėkite su datomis paskutinę minutę, nes vietų keltuose gali nebelikt.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ siurprizai

Kokius dokumentus reikia turė išsikraustant į Angliją dabar?

O čia prasideda tikras siaubas. Anksčiau buvo paprasta – pasiimk pasą ir važiuok. Dabar reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Be jo negalima įvežti daiktų be mokesčių. Taip pat reikia inventorinio sąrašo – sąrašo visko, ką vežate, su apytikslės vertės nurodymu. Jeigu tos vertės perdidinsite, mokėsite muchą. Geriau užsirašyti „naudotas baldas, vertė 10 eurų“, o ne „sofa, vertė 500 eurų“, nors nupirkote ją už 2000 prieš 10 metų.

Ar tikrai reikia ToR numerio, jei tiesiog važiuoju gyventi?

Taip, be jokio abejo. Jeigu jo neturite, Anglijos muitinė (HMRC) gali įskaityti jūsų daiktus kaip importą ir pridurti PVM bei muito mokesčius. Gali gauti sąskaitą už tūkstančius svarų. Kartais tenka laukti to numerio savaitę, o tai gali sugadinti planus, todėl prašau, rūpinkitės tuo iš anksto. Aš asmeniškai nepadėsiu jums jį gauti, tai turi daryti asmuo, kuris keliauja.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu ką nors deklaruoti?

Kadangi tų dokumentų yra daug, kartai nutinka, kad žmogus pamiršta užsirašyti seną dviratį ar „barbekiu“ grilį. Muitininkai Anglijoje dabar labai griežti. Jei jie randa kažką, ko nėra sąraše, gali sumokėti baudą arba priversti šiuos daiktus grąžinti atgal (kas brangu). Geriau parašyti per daug, nei per mažai. (Čia turiu omenyje – mažiau vertės, o ne daugiau daiktų.)

Ar sunku gauti ToR numerį?

Pats procesas yra internetinis, bet jis gali būti painus, jeigu nesuprantate angliškų terminų. Reikės įrašyti savo adresą Barton-under-Needwood (pabandykite jį parašyti be klaidų), asmens kodą, paaiškinti, kodėl keliuate. Jeigu jau anksčiau gyvenote Anglijoje ir grįžote atgal po 6 mėnesių, ToR gali ir negauti. Taisyklės yra taisyklės.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Labai rekomenduoju. Galit bandyti patys, jei turite daug laisvo laiko ir norite susiraukyti nervus. Brokeris žino, kur paspausti, kad jūsų krepšys neišsižiotų. Jis užpildo visus Customus, paduoja deklaracijas. Tai paprastai kainuoja apie 100–200 eurų, bet tai sutaupo daugiau. Be to, be brokerio keltų kompanijos gale net neleis išvažiuoti iš uosto.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Kai vairuotojas atvažiuoja į uostą (pavyzdžiui, Immingham ar Tilbury), jis privalo pateikti dokumentus. Jeigu viskas tvarkinga – tai valanda, dvi. Jeigu trūksta kurio nors lapelio ar ToR numeris neveikia... gali tekti laukti dieną arba ilgiau. Vairuotojai tuo metu tiesiog miega kabinoje arba lanko vietines užeigas (kas nieko gero, jie gali pergerti).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES (į Lietuvą) vežti negalima, o į Angliją – taip, bet ne per daug. Reikėtų vengti aštrų kvapų, kad neiškviestų šunų. Alkoholį galima vežti tik asmeniniam vartojimui (apie 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), bet jeigu pastebės, kad tai komercinis kiekis, konfiskuos ir baudž. Geriau nepabandyti vežti dešrelių iš turgaus užpusę metų.

Ar reikia drausti siuntą muitinėje ne?

Draudimas (insurance) padengia žalą kelyje, o ne muitinės mokesčius. Jeigu jūsų daiktai prarasti arba sugadinti, draudimo kompanija sumokės. Jeigu jūs nesumokėte mokesčių, draudimas jų neapmoka. Tai dvi skirtingos istorijos. Niekada nesupratau žmonių, kurie taupo 50 eurų draudžiant dalykus vertus tūkstančius.

Rūpesčiai atvykus į Angliją ir Barton

Kaip vairuotojas susiranda mane, jeigu aš dar neįvažiavęs?

Mes naudojame GPS ir dabar mobiliuosius telefonus. Vairuotojas paprastai skambina jums, kai yra arčiau Barton-under-Needwood. Rekomenduoju būti pasiruošusiam ir atsiliepti į skambutį, nes Anglijoje ne visur yra galimybė sustoti ir palaukti. Ten daug „Yellow lines“ (geltonos linijos), kur sustoti draudžiama.

Ar sunku privažiuoti prie namo Anglijoje?

Kai kurios vietos Staffordshire yra labai siauros. Barton-under-Needwood nėra miestas su plačiais prospektais. Esu matęs situaciją, kai sunkvežimis neįvažiavo į kiemą, nes buvo per žemas arba per siauras arklio vartai. Tada tenka krauti dėžes į krašto kelią (prieš tai padengiant dangčiu, kad nesušlaptų), o klientas nešiotis juos į namus rankomis. Tai ne mūsų kaltė, o architekto.

Kas daryti, jeigu vairuotojas negali sustoti prie namo?

Jei problema yra didelė, mes galime pasamdyti vietinį „man with a van“ (vyras su furgonu) Barton arba netoliese esančiame Burton upon Trent. Jis padės „palepinti“ daiktus nuo didelio sunkvežimio iki jūsų namų. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo nugarą ir nervus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra būtina, bet Anglijoje tokia kultūra. Jeigu vairuotojas padėjo jums nešti dėžes antrą aukštą be lifto arba padėjo surinkti lovos, būtų gražu duoti jam 10–20 svarų (arba eurų). Jie dirba sunkų darbą, dažnai be poilsio. Gerumas grįžta (nors aš tokiais dalykais per daig sentimentalus).

Kas, jeigu daugiau vietos nei man reikėjo?

Vėlgi, susitariame iš anksto. Jeigu jūsų daiktai užima daugiau vietos nei planavome (pavyzdžiui, buvo 15 kubų, o atrodo, kad 18), reikės papildomai sumokėti. Mes matuojame tūrį prieš įsikraunant. Nereikia mėginti įsisukti – tūris yra tūris.

Ar galima saugoti daiktus Anglijoje, jei namas dar nebaigtas?

Taip, mes turime sandėliu Anglijoje. Galima palikti daiktus ten savaitę, mėnesį ar net pusę metų. Tai naudinga, jeigu dar ieškote namo Barton-under-Needwood arba jeigu remontas užtrunka. Mokate tik už laiką, kiek daiktai stovi sandėlyje. Tačiau geriau tai žinoti iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Gaukite „Parking permit“ (leidimą parkuoti) iš savo vietos savivaldybės, jeigu gyvenate zonoje, kur reikia. Be to, sunkvežimis negali stovėti tiesiog taip, bet turi užimti vietą saugiai. Kartais teks uždengti šviesas, arba padėti šviesos signalus. Vairuotojai tai žino, bet patys klientai kartais nusprendžia padėti mašiną po pieva, kas nėra gerai.

Kas, jeigu kažką sugadina iškraunant?

Tuomet daromos nuotraukos ir rašomas „protokolas“ (pažeidimo aktas). Negalima tiesiog raudotis. Tiksliai nurodome, kas buvo sveika, o kas ne. Tada kreipiamės į draudimą. Jeigu pažeidimas nedidelis, kartais vairuotojas gali susitvarkyti vietoje (pataisyti skylę baldams arba prifixuoti koją). Esu matęs, kaip vairuotojas remontavo suolą, kad klientas nepyktų.

Vertės ir kiti svarbūs dalykai

Kodėl kaina pasikeičia paskutinę minutę?

Degus kuras. Tai pagrindinė priežastis. Taip pat, jeigu keltas nutrūkta techninės gedimo arba yra audra jūroje, mes turime keisti maršrutą (pavyzdžiui, važiuoti per Belgiją olandiškais keliais), kas brangiau. Arba jeigu jūsų kelyje pasirodo papildomi keliolika dėžių, kurių nebuvo sąraše (kažkas galvojo, kad „tai tik smulkmenos“).

Ar galima mokėti vėliau, kai daiktai atkeliauja?

Profesionalios kompanijos nevežia „garantuotu“. Paprastai reikalaujame, kad bent 50 proc. sumokėtumėte iki išvykimo, o likusią 50 proc. – kai pasiekia tikslą (prieš iškraunant). Negalime rizikuoti vežti daiktus į kitą šalį be užstatinio. Gyvenime išmokome, kad žodžiais viskas gerai, o realybėje – kartais vėluoja pinigai.

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Tai klausimas vertės. Jeigu tai „Antikvarinis“ tėvo stalas, taip. Jeigu tai IKEA spinta, kuri jau suirusi vienoje kojoje – ne. Anglijoje baldai pigūs (ypač naudoti „Facebook Marketplace“ ar „Gumtree“). Pervežti kubą medžiagos kainuoja brangiau, nei nusipirkti naują spintą Barton parduotuvėje. Skaitykite kaip specialistas – skaičiuokite kainą.

Kokie yra mokesčiai už iškraunimą su liftu?

Anglijoje daug namų yra su sunkiai priėjamais kiemais. Jeigu reikia naudoti autokraną (crane) arba liftą su specialia platforma – tai brangu. Tokia operacija gali kainuoti 300–500 svarų vieną kartą. Geriau rasti namą su prieiga grindinio lygyje arba nešti rankomis (jeigu ne per daug daiktų).

Ar galima sekti savo daiktus internetu?

Didelės kompanijos turi „Tracking“ sistemą. Mažesnės – tik skambučius. Es atstovauju tiems, kurie skambina. Bet aš visada galiu sužinoti, kur yra vairuotojas, jis man praneša. Realistai sakant, jūsų daiktai jaučiasi saugiau uždarame konteineryje, nei jūs savo automobilyje per rūką.

Kaip apsaugoti brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrus)?

Geriau vežti juos su savim (rankiniame bagaže). Kiekvienas turi savo „Hand luggage“. Skambučiai dėl „dingusio“ kompiuterio yra dažniausi nei dėl sugadintos sofos. Jeigu neįmanoma su savim – uždėkite juos į specialią dėžę, pažymėkite kaip „Brangus“ ir padėkite į mašinos vidų (ne į gale esančią priekabą).

Kas nutinka, jeigu negaliu atvykti pasimti daiktų?

Galite pasirašyti „Power of Attorney“ ( pavedimo raštą) kaimynui ar draugui, kuris atvyks vietoje jūsų. Jis turės parodyti asmens dokumentą. Bet rekomenduoju būti ten asmeniškai, kad išvengtumėte ginčų dėl to, ar ta spinta buvo įbrėžta prieš tai, ar po to.

Ką daryti su šiukšlėmis po pakrovimo?

Geriau susitvarkyti pats. Mes ne šiukšliavežiai. Kartais klientai mums palinka „dovaną“ – kelis maišus su šiukšlėmis, tada teisiame mokesčius už išvežimą į deginą. Nemanau, kad jums to reikia.

Kodėl pasirinkčiaite jus, o ne „Rinkitės“?

Dėl to, kad aš atsakau į telefoną vidurnaktį (jeigu būna reikalas) ir kad aš turiu patirties. Mums ne visada būna idealai (kas yra?), bet mes stengiamės išspręsti problemas. Dirbame su žmonėmis, ne su numeriais (nors pinigai taip pat svarbu). O jeigu klausote apie maršrutą Klaipėda – Barton-under-Needwood, mes jį važiavome ne kartą.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mūsų komanda turi štivykles ir žino, kaip surinkti „Wardrobe“ (drabužinę). Bet jeigu tai labai sudėtingas sistemos baldas, kurio instrukcijos prarastos, gali užtrukti ilgiau. Geriau iš anksto pasakyti. Kartais tenka improvizuoti su varžtais, kai kurie dingsta kelyje (vyksta dingstys vadinamos).

Kaip elgtis, jeigu atvyksta vėliau nei numatyta?

Būkite kantrūs. Yra vairuotojų (tarpukelio stotelės). Anglijoje yra daug „Roadworks“ (kelio darbų) ir judrėjimo. Jei sakome, kad atvyksime 10:00, o atvykstame 14:00 – tai ne taip blogai, gali būti ir pavėluoti parą. Svarbiausia, kad praneštume. Jeigu nepranešame – tada tuomet galite pyktis.

Ar verta viltis, kad viskas nuėjs sklandžiai?

Tikėkis geriausio, bet būk pasiruošęs blogiausiam. Pasiruoškite arbatą vairuotojui, turėkite grynųjų (smulkių) grynųjų, jeigu reikės sumokėti už „Congestion Charge“ (užvažiavimo mokestį Londono centre, jeigu ten važiuojate). O Barton-under-Needwood – tai graži vieta, tik nepasiklyskite ten (Šypsnis).

Apibendrinant

Na, va ir viskas apie tą perkraustymas iš Klaipėdos į Barton-under-Needwood. Kaip matote, tai nėra tikrai taip paprasta kaip pasakyti „kelią“. Reikia pasirūpinti dokumentais, mokėti už kuro rūką ir tikėtis, kad orai bus geri jūroje. Svarbiausia – nebūkite abejingi savo daiktams ir pasirūpinkite jais iš anksto. Jei viską padarysite protingai, o ne paskutinę minutę, tai viskas gerai susiklys. O aš, kaip ir visada, lauksiu jūsų skambučio ir (tikėkimės) gero arbatinuko atvykus į vietą.