Perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell: Visa tiesa apie ilgas keliones, kainas ir muitinę

Svarbu suprasti, kad toks projektas kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell nėra paprastas dalykas, kurį padaryti per dieną. Aš šioje srityje jau bėgioju daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – pradedant nuo paprastų dėžių su knygomis iki bažnyčių varpų pervežimo. Šis maršrutas yra ilgas, jame susiduria Vokietijos automagistralės, Britanijos tiltai ir, žinoma, tas nuobodusis Brexit. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik pakrauti ir važiuoti, bet realybėje čia susidaro daugybė smulkiųjų problemų, kurios gali viską pavėluoti. Tad jei planuojate tokį žygį, geriau pasiruoškite nervingai dienai ar dviem.

Kaip susitvarkyti su maršrutu ir laiku?

Kiek realiai trunka tas kelias?

Viskas priklauso nuo to, kiek laiko praleisite prie keltų, bet paprastai tai užtrunka maždaug tris arba keturias dienas. Jei viskas būtų idealiai, t.y. nėra eismo įvykių Vokietijoje ir greitai įsivažiuojate į Didžiąją Britaniją, galėtumėm spėti ir greičiau, tačiau retai kada taip būna. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell apima ~2000 km viena kryptimi, tad vairuotojui būtinos poilsios pertraukos. Kartais mūsų vairuotojai praleidžia naktį prie kelio, todėl nedarykite išvadų, kad tai greitas reisas.

Kuria kryptimi paprastiau važiuoti?

Mes dažniausiai renkamės kelią per Kylą (Kiel) arba Roterdamą, nors kartais ir per Kalę (Calais), jei taip išeina pigiau arba laiškai. Žinoma, kelią tenka kirsti per Belgiją arba Vokietiją, kur yra daug remonto darbų, kas visada verkia. Viskas baigiasi tuo, kad įvažiuojame į Angliją, o turiu pasakyti, kai kurie keliai ten, ypač link vidurio, yra gan siauri. Tad maršrutas gali šiek tiek keistis priklausomai nuo to, kiek svorio turite.

Ar keltų laikrai derinami su pervežimu?

Tiesiog būtina tai daryti iš anksto, ypač šiltuoju metų laiku, kai visi pulka į atostogas. Esu matęs situacijų, kai žmonės ateina su dėžėmis prie uosto, o vietų nebėra, tai teks laukti parą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell be užsakytų bilietų – tai loterija. Mūsų komanda visada patikrina tvarkaraštį, bet kartais ir pas mus įvyksta nesusipratimų, pavyzdžiui, paskutinis keltas gali būti atšauktas dėl audros, ir viskas stovi.

Ar vairuotojas gali važiuoti be sustojimų?

Ne, tai yra nelegalu ir pavojinga. Sunkvežimių vairuotojai turi tachograus, kuris fiksuoja viską, ir jie privalo ilsėtis po 4,5 valandos vairo. Negalima jų verči nulupti dieną be miego. Mano, tai girdėjau istorijų, kai kiti "kruizininkai" bandė įsivažiuoti į Londoną be pertraukos ir gaudavo didelius baudas. Mūsų laikomasi taisyklių, todėl jei planuojate atvykti ryte, geriau susiderkite, kad vairuotojas atvyks vakare ar kita diena.

Kas dėl to ilgio nuotolio? Ar ne per daug?

Galbūt atrodo, kad 2000 km nėra tiek daug, bet kai šalia šokinėja dėžės, kiekvienas kilometras jaučiamas. Esu matęs, kaip po tokio kelio vairuotojas tiesiog negalėjo išlipti iš kabinos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell yra rimtas fizinis ir protinis iššūkis. Tad nereikia manyti, kad tai tiesiog pasivažinėjimas, čia reikalingas pasiruošimas tiek technikai, tiek žmonėms.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami mokesčiai

Kiek tai kainuoja apytiksliai?

Kainos šiandien labai šokinėja, sunku pasakyti vieną skaičių. Paprastai toks reisas prasideda nuo kelių tūkstančių eurų, bet viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik keletą kėdžių, tai gali būti ir pigiau, jei norite perkelti visą namą su garažu – brangiau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell brangs dėl kuro, kurio kaina dabar astronominė. Be to, Britanijoje viskas brangesnė, net maitinimas kelyje, tai tai taip pat įeina į sąskaitą (kaip nekeista, bet irgi užskaita).

Kas įeina į tą kainą?

Įprastai į kainą įeina darbas (pakrovimas/iškrovimas), transportas, kuras ir keltų bilietai. Bet būkite atsargūs, nes kai kurie "gudruoliai" užmiegos papildomus mokesčius už manipuliavimą. Mums įprasta aiškiai pasakyti – ką matai, tą ir moki. Jei reikia įrengti liftą ar nešti daiktus penktu aukštu be lifto, tai gali kainuoti papildomai, nes tai fizinis darbas.

Ar galima mokėti grynaisiais atvykus?

Daugelis firmų jau seniai nebepriima grynųjų, ypač tokio amžiaus verslai kaip mūsų, mums viskas eina per sąskaitas. O tiek žinau, kad Anglijoje mokėjimai grynaisiais taip pat nyksta. Geriau susitarti dėl pervedimo iš anksto. Buvo atvejų, kai vairuotojas atvykdavo o klientas neturėdavo pinigų, tai buvo nemaloni situacija. Geriau pasirūpinkite banku, o ne pinigų kupiūromis.

Ar imamas avansas?

Dažniausiai taip, reikia padengti bent kuro ir keltų išlaidas, kad mes neimtume rizikuoti. Nei viena rimta firma neisiųs sunkvežimio į 2000 km kelionę be jokios užtakos. Tai yra normali praktika, kadangi kasdien pasitaiko apgavysčių. Avansas užtikrina, kad projektas tikrai vyks.

Kas dar gali brangti?

O, čia yra daugybė prierasų. Pavyzdžiui, jei jūsų daiktai netilps į standartinę mašiną ir reikės papildomo "pripildymo" (vadinamajam partload), tai laukėkite didesnės sumos. Taip pat, jei reikės specialios įrangos klampiose vietose. Kartais klientai pamiršta pasakyti apie pianiną ar akvariumą, o tai keičia visą logistiką.

Dokumentai, muitinė ir tas nuobodusis Brexit

Kokius popierius reikia turį?

Kadangi Jungtinė Karalystė jau ne ES, reikalingas T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Be to, būtinas krovos sąrašas (packing list), kur nurodomas kiekvieno daikto, net ir kiekvienos šluotos, vertė. Manau, dar reikės asmens dokumento, jei patys važiuosite. Be šių dokumentų perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell bus sustabdytas prie pat sienos.

Ar sunku su muitinės formalumais?

Gali būti labai sunku, jei pasiruošiate blogai. Britų muitininkai dabar yra labai griežti. Vieną kartą mūsų mašina buvo sulaikyta 10 valandų tik todėl, kad viena dėžė buvo nepažymėta sąraše. Dabar reikia tikslumo. Jei turite naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM ir muitą, tad geriau rašykite, kad tai naudoti daiktai asmeniniam naudojimui.

Ar galima vežti maistą?

Čia yra griežtos taisyklės. Mėsą, pieno produktus ir kai kuriuos vaisius į JK vežti draudžiama arba labai ribojama. Jei užkabinsite dešrą iš Lietuvos, gali ją konfiskuoti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell nebuvo toks sudėtingas anksčiau, bet dabal (t.y. dabar) reikia tikrai tikrinti, kas yra šaldytuve. Geriau suvalgyti viską prieš pasienį, nei gaudyti baudą.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Galite vežti tam tikrą kiekį sau, bet ne parduoti. Viskas turi būti deklaruojama, jei viršijate normas. Man atrodo, dauguma žmonių bandžia savyti kelias degtines, bet jei jų bus per daug, tai bus traktuojama kaip prekyba. Eikite pro šalį, neverta pyktis su muitininkais dėl trijų butelių.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada tikrai laukėtė problemų. Mūsų brokeriai gali bandyti viską ištaisyti tobuliau (pataisykime – išspręsti) iš vietos, bet tai užtrunka ir kainuoja. Geriau pasiruošti iš anksto ir dukart patikrinti visus popierius. Nėra nieko blogiau nei stovėti prie sienos su pilna mašina ir nežinoti, ką daryti toliau.

Bakewell specifika ir namai ten

Ar sunkvežimis gali važiuoti į miesto centrą?

Bakewell – tai mažas miestelis Peak District nacionaliniame parke, ir ten gatvės yra siauros, o tiltai žemi. Didelis 40 pėdų sunkvežimis gali tiesiog neprišlipti prie namo. Kartais tenka įsirengti mažesnę mašiną arba net nešti daiktus rankomis nuo pagrindinės gatvės. Tai vienas iš tų dalykų, apie kurį klientas nieko nesugalvoja, kol vairuotojas neparodys į sunkų viršų.

Kas dėl senų namų įėjimų?

Dauguma ten esančių namų yra seni, su siaurais koridoriais ir neįprastais laiptais. Moderni sofa gali tiesiog nepraslipti pro duris. Mums dažnai tenka išmontuoti baldus arba juos kelti pro langus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell tai būtent apie tai – fizika, o ne tik vairavimas. Geriau iš anksto nufotografuoti duris ir išmatuoti plotį.

Ar vietiniai gyventojai nebučiuoja?

Žmonės ten yra draugiški, bet jei užblokuosite jų kelią dideliu sunkvežimiui valanda, gali būti pyktis. Esu matęs, kaip senoliai stovi ir rankomis krėtė. Reikia važiuoti atsargiai ir gerbti vietinius. Ne visur yra vietos parkavimui dideliems sunkvežimams, todėl reikės susiplanuoti, kur palikti mašiną, kol kraunate.

Ar galite išmesti baldus, jei jie nereikalingi?

Taip, galime nuvežti į šiukšliadėžę, bet tai papildomai kainuoja, britai už tai imami dideli mokesčiai. Negalima tiesiog palikti ant gatvės. Jei turite senų baldų, geriau iš anksto susitarti dėl jų atidavimo labdarai arba išvežimo. Niekas nenori mokėti už šiukšlių ivežimą dar po kelių šimtų svarų.

Ar ten yra daug uokštų be lifto?

Labai daug. Tai tipiška Anglijos vietovė. Būkite pasiruošę, kad daiktus teks nešti rankomis kelis aukštus aukštyn. Reikės stiprių vyrų, tad praneškite mums iš anksto apie tokias aplinkybes, ne kasdien tokias "sporto" užduotis atliekame. Nors mūsų vairuotojai stiprūs, bet jie ne robotai.

Bendri klausimai ir pakavimas

Kaip geriausia supakuoti dėžes?

Naudokite tvirtas dėžes, kad neužlūžtų apačia. Niekada nenaudokite plastikinių dėžių, jos šokinėja. Kiekvieną dėžę pasirašykite, kas viduje. Aš girdėjau, kad vienas klientas viską supako į maišus ir vėliau negalėjo rasti nieko. Perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell yra ilgas, o mašina vibruoja, tad blogai supakuoti dalykai gali sužlugti.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina išimti viską, net ir mažus daiktus. Spintų duris reikia uždengti scotch juosta, kad neatitvertų kelionės metu. Jei paliksite viduje drabužius, spinta gali pernelyg nusverti ir sugriūti, ypač per vingius Anglijoje.

Ar apdraugiama krovinys?

Taip, mes visada turime draudimą, bet jis dažniausiai apima tik bendrą atsakomybę. Jei turite brangių daiktų ( paveikslų, elektros daiktų ), geriau juos apdrausti papildomai arba vežti su savim. Draudimas išmoka ne visada tokia, kiek tikėtŗs, ypač jei dėžės buvo blogai supakuotos.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet labai sudėtinga. Turi būti fitosanitarinis sertifikatas, augalai turi būti švari šaknys (be žemės). Manau, dauguma augalų tiesiog neišgyventų tos ilgos kelionės be šviesos arba bus sunaikinti muitinėje. Geriau dovanokite kaimynams ir nusipirkite naujus Anglijoje.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Paprastai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Vairuotojas tils, o jūs turėtumėte rasti būdą patys. Yra specialių paslaugų, kur veža žmones kartu su daiktais, bet tai keliais brangiau. Mūsų atveju, tai yra krovininė mašina, ne autobusas.

Kas dėl mašinos pervežimo?

Galime įvežti jūsų automobilį ant priekabos, jei sutinka. Tai papildomai kainuoja, bet dažnai pigiau nei pirkti naują. Tiesiog tikrinkite, ar mašina turi techninįą (t.y. techninį) leidimą, kadangi britai tikrina labai griežtai.

Ką daryti, jei dėžė pradingsta?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Reikia tuojau pat pranešti vadovui. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš mašinos (jei jie yra) ir bandysime sužinoti, kur ji dingo. Kartais dėžė tiesiog nušlūgo po greta stovinčia dėže.

Ar reikia gerti ar maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet tai yra labai gerai vertinamas gestas. Paprasta arbata arba uogienės duona gali padaryti stebuklą. Esu matęs, kaip vairuotojai dirba žiauriau greičiau, kai juos gerbia ir pamaitina. Tai žmogiškas dalykas.

Kiek ankstiau reikia užsakyti?

Geriau bent savaitę prieš, idealiai – dvi. Per šventes ar vasarą reikia planuoti mėnesį iš anksto. Toks perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell neįvyks rytoj iš ryto. Reikia surasti laisvą vairuotoją ir užtikrinti dokumentus.

Kas jei aš pakeisiu planus paskutinę minutę?

Tai kainuos pinigus. Jei mes jau esame kelyje arba jau užsakėme bilietus, avansas nebus grąžinamas. Supraskite, mes negalime tiesiog pasukti mašinos atgal be nuostolių. Planuokite atsakingai.

Galutiniai nereikalingi klausimai

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, mūsų komanda turi įrankių ir galime surinkti lovas ar spinteles. Tik pasakykite iš anksto. Kartais tenka pažiūrėti į instrukciją internete, jei jos nėra, bet kažkaip mes visada susitvarkome.

Ar tikrai Bakewell toli?

Jei lyginsite su Vilniumi, tai kaip ir toli. Bet atstumas jautimas ne tik kilometrais, o muitinėmis. Geografiškai tai toli, bet technologiškai dabar viskas artimiau. Svarbiausia nepanikuoti.

Viskas pasakyta, toks perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell nėra pasivaikšciojimas parku, o rimtas logistikos projektas. Reikia kantrybės, tvarkingų dokumentų ir sąžiningo pokalbio su vežėju. Jei viską suplanuosite gerai, net ir tas ilgas kelias gali būti ramus. Sėkmės naujuose namuose Peak District slėniuose, tik nelikite ten užstrigę be telefono signalo, kaip kai kurie mūsų vairuotojai.