Perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton: kaip išlikti protu perkeliant gyvenimą į Angliją

Sveiki, čia vėl aš, tas pats vadybininkas, kuris jau beveik dvidešimt metų kasdien stovi prie telefonų ir skaičiuoja kubinius metrus. Žinote, seniai mažai kas galvojo, kad toks dalykas kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton taps toks kasdienybės reikalas, bet dabar važiuojame ten kaip į parduotuvę. Maršrutas ne trumpas, apie 1800 km viena kryptimi, o su šiais visais Brexit dalykais pasidaro dar įdomiau. Ne visada viskas eina lygiai taip, kaip plane, kartais vairuotojai užstrigs prieš Muitinę Belgijoje, o kartais klientai tiesiog užmiršta pasakyti apie tą šaldytuvą rūsyje. Čai su jumis pasidalinsiu patirtimi, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių reklamų ir idealizuotų istorijų.

Bendrai kainos ir laiko klausimai

Kiek kainuoja toks kelionės pervežimas?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton paprastai kainuoja nuo 1200 iki 2500 eurų. Jei tik keli kėdės ir lagaminai, galima ir pigiau, bet jei pilnam namų ūkiui reikia furų, tai kaina šoktelėja. Be to, dabar degalai brangūs, o keltų bilietai į Doverį kainuoja kaip sparnas. Verta paminėti, kad jei reikia įrengti liftą ar neįprastai įvažiuoti į kiemą, tai gali kilti papildomi mokestis už rankinis darbą.

Kiek laiko užtrunka visa Šou?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas viena kryptimi, jei kelias eina lygiai be problemų. Vairuotojas išvažiuoja iš Klaipėdos, perveža per Lenkiją, Vokietiją, užsuka į Belgiją arba Olandiją į keltą, o tai šiaip toli į Angliją. Tačiau retai kada būna idealai – buvau atvejų, kai dėl variklio gedimo ar eismo įvykio A25 greitkelyje vairuotojas vėluodavo ir parodą. Geriau planuokite savaitę rezervo, kad nepanikuotumėte, jei mašina užstringt kažkur prie Londono.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

oficialiai ne, mes ne turistų autobusas (geriau sakyčiau, ne keleivinis transportas). Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių mašinomis, ypač tarptautiniai reisai. Yra buvę atvejų, kai vaikinai įsikalbinėja vairuotojus, bet tai didelė rizika – jei sustings britų pareigūnai, gali būti nemalonumų ir mašina gali būti nurašyta. Geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą ar traukinį, o dalykus mes parvešime saugiai.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Į kainą įeina kuro priemoka, vairuotojo darbas, keltų bilietai ir visi mokesčiai keliuose. Taip pat įskaičiuojame pianinui pakavimo medžiagas, jei toks reikalingas. Kai kurios firmos mėgsta už tai papildomai piktnaudžiauti, pasakydami „o, mes tikrai neminėjome, kad liftas mokamas“. Pas mus stengiamės rašyti sąskaitą išsamiai, kad jums neliktų jokių staigmenų pabaigoje, nors, žinoma, jei pats nuspręsite keisti planus kelionės metu, teks mokėti už stovėjimą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei užsakovas lankstus ir pasiruošęs laukti, kai surinksime krovinius (t.y. dalinio krovinio principas). Jeigu jums nėra skubu ir perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton gali įvykti savaitę vėliau, tai paskaičiuosime pigiau. Taip pat nuolaidos taikomos grįžtantiesiems, t.y. jei kas nors kitas nori vežti iš Anglijos atgal tuo pačiu furu. Tačiau greitasis reisas be jokių sustojimų visuomet kainuoja daugiau.

Ar imate įmoką iš anksto?

Taip, įprasta praktika yra pasiimti apie 30 procentų avansą, kad užfiksuotume Jūsų datą ir užsakyti bilietus. Negalime tiesiog siųsti mašinos viltimi, kad klientas nepadingas. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pasiekę tikslą arba iškrovimo metu. Seniau būdavo, kad žmonės mokėdavo po to, kai viską iškrauna, bet dabar, deja, pasitaiko apgavikiškų įmonių, todėl ir mes turime apsisaugoti.

Dokumentai, muitinė ir Brexit šlamštas

Kaip dabar vyksta su muitine po „Brexit“?

Tai, galima sakyti, viskas pasikeitė. Anksčiau tiesiog važiavai, o dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas Lietuvoje ir importo Anglijoje. Vieną kartą klientas nurodė ne tą tariffų kodus, ir Muitinė juos užstrigto tris dienas prieš Doverį. Sakyčiau, blogiausia yra tas šlamštas su dokumentais, jei brokeris nėra patyręs. Bet jei viską sutvarkome anksčiau, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton vyksta be didelių problemų.

Ar aš turiu ką nors daryti su dokumentais?

Jums reikia pateikti sąrašą daiktų (paking listą) ir savo asmens dokumentus (passo kopiją). Mums svarbu žinoti, ar daiktai yra naudoti, jei ne, gali būti mokesčių. Geriau šį sąrašą padaryti kuo anksčiau, nes kai vairuotojas jau stovi prie sienos ir laukia kodų, tampa stresuotiska. Nereikia daryt idealiai, pagrindą, kad žinotume, kas keliauja.

Kas su T1 dokumentais?

Jei krovinys vyksta ne į galutinį tikslą iš karto (pavyzdžiui, į sandėlį), reikalingas tranzitinis dokumentas T1. Tai papildomas galvos skausmas ir išlaidos, kurias dažnai klientai neįsivaizduoja. Jei vežate tiesiai į Aston Clinton į namus, tai galime padaryti paprastą importą, bet jei reikia laikinai padėti kur nors, telieka susitaikyti su T1. Man asmeniškai patinka labiau, kai viskas vyksta tiesiogiai, mažiau problemų su muitinės tiražais.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsą, pieno produktus ir vaisius iš ES į JK beveik nebegalima vežti, jei tai nėra gaminių su specialiais sertifikatais. Buvau situacijų, kai vairuotoją priverčia išmesti visus rūkytus lašinius, nes jis nesupyko su taisyklėmis. Gerkite vandenį ar kavą kelionės metu, o kramtomoją gumą ir sausainius įsukite į lagaminą, nėra problemų. Žinoma, alkoholio kiekis taip pat ribojamas.

Ar tikrai reikia brokerio?

Beveik visada taip. Muitinės formalumai Anglijoje yra griežti ir jei nežinote, kas yra „EORI numeris“, tai patys neįveiksite. Mes turime savo partnerius brokerius, kurie už tai ima nedidelį mokestį, bet tai sumažina stresą. Bandant tai padaryti patys, galite lengvai užstringti ir mokėti baudas už delsimą. Geriau palikite tiems, kas tuo užsiima kasdien.

Kas daroma su daiktų verte?

Dėl muitinės reikia nurodyti daiktų vertę. Nėra svarbu, kiek jį nupirkote prieš 10 metų, o kiek ji verta dabar naudota. Nekelkite kainų per aukštai, nes britų mokesčiai gali būti dideli. Kai kurie klientai bandė nurodyti, kad visa jų baldų verta 1 svarą, togi taip negali būti – muitininkai to nesupranta ir gali viską iškrauti patikrinimui.

Krovinys, daiktai ir įvairios smulkmenos

Ar įsidėsite mano pianiną?

Įsidėsime, bet ne į bet kurią mašiną. Pianinams arba it sunkiems baldams reikalinga mašina su liftu arba papildomų kėliklių. Vienas kartą teko vėluoti dvi valandas, kol važiavome specialia technika, nes klientas pamiršo pasakyti apie seną „Štėinway“ pianiną ant 2 aukšto. Jei turite ką nors tokio, praneškite iš karto, kad suplanuotume ekipažą. (na, bent jau bandysime suplanuoti).

Kaip su tvarstymais ir dėžėmis?

Mes atvežame dėžių ir juos uždedame ant daiktų kartu su vairuotoju, jei užsisakykite pakuotę. Dažnai žmonės mano, kad tiesiog užmesime ant sofos antklodę ir važiuojam, tačiau 1800 km kelias padaro savo – dulkės, vibracija. Geriau uždėti šiaudus ant baldų ir visa tai apvynioti plėvele. Kruopštus pakavimas – tai pusė sėkmės, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton baigtųsi nulūžusiais kojomis.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Rekomenduoju pačius brangiausius dalykus (nešiojamus kompiuterius, dokumentus, papuošalus) vežti su savimi rankiniame lagamine. Krovinių pervežime visada yra mikroskopinis rizikos dydis, kad dėžė nukris arba sušlaps. Jei technika pakeliama į dėžes, užrašykite „trapu“, kad vairuotojas žinotų nepilti ant viršaus sunkių dėžių. Buvo atvejis, kai serveris nulūžo ir dėl to neveikė visa firma savaitę.

Kiek vietos mašinoje man atiteks?

Jei užsakote pilną furo tai turite 33-38 kubinius metrus. Tai pakanka daugeliui namų ūkių. Jei mažiau, tai galima daryti dalinį pervežimą, bet tada Jūsų daiktai gali būti pakrauti kartu su kitų klientų daiktais. Tai saugu, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, kad vairuotojas surinktų visus krovinius. O Aston Clinton rajone gali būti siaurų gatvių, tai kartais tenka statyti mašiną toliau.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys. Be to, augalai turi būti švarios šaknys (be žemės), kitaip muitinė juos konfiskuos. Nenustokite į mašiną tą milžinišką fikusą, kurį auginate 10 metų – jis gali neišgyventi kelionės be šviesos. Žinoma, mažus gėlių puodelius galima, bet jei vairuotojas užstringt prie sienos ir bus karšta, gali nudžiūti. Geriau atsisveikinti su augalais arba juos duoti kaimynams.

Ar padėsite paruošti daiktus?

Taip, galime atsiųsti komandą, kuri supakuos viską Jums. Kainos tokios paslaugos nėra mažos, bet tai sutaupo Jūsų nervus. Ypač jei esate vyresnio amžiaus ar tiesiog neturite laiko. Mūsų vadybininkai atvyksta, įvertina kiek reikia medžiagų ir darbuotojų. Vienai senjorei mes viską supakavome per dieną, o ji net nenujautė, kiek daiktų iš tikrųjų turi.

Kelionės rūšys ir problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su problėmų kelyje?

Pradedame spresti problemas. Jei gedimas, mes siunčiame mechaniką arba keičiame mašiną, jei įvykio – kviečiame draudiką. Svarbiausia, kad vairuotojas mus nedelsiant informuotų. Kartais jie, žinote, susigaili ir sako „važiuoju, važiuoju“, o pasirodo jau stovi Kelne ir laukia detalių. Mes stengiamės sekti GPS ir tikrinti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton nevirtų nuotykių filmu.

Ar yra draudimas?

Taip, mes turime krovinių civilinės atsakomybės draudimą. Tačiau jis padengia žalą tik tuo atveju, jei mes kalti (pavyzdžiui, apvirto mašina). Jei jūs patys supakavote stiklinę vazą blogai, ir ji sužlugo mes už to neatsakome. Visada verta pasidomėti draudimo sąlygomis, ypač jei vežate brangius meno kūrinius ar brangiausius elektronikos prietaisus.

Kas dėl pirmyn ir atgal bilietų?

Kai kurios firmos skaičiuoja kainą tik vienam kursui, t.y. tu turi mokėti už tuščią mašinos grįžimą. Mus labiau domina, surasti krovinių atgal, tai mums ir jums naudingiau. Tačiau jei sezonas blogas ir niekas neneša daiktų iš Anglijos, tai tenka įtraukti tuščio važiavimo mokestį į sąskaitą. Tokia jau logistika, niekur nedingsi.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Yra ir ukrainiečių, ir latvių, bet įprastai stengiamės siųsti tuos, su kuriais galite susikalbėti. Svarbiausia, kad jie žinotų maršrutą Anglijoje, nes ten važinėti ne taip lengva kaip Lietuvoje – visur žiedai, apribojimai ir kameros. Britų keliai gali būti painūs.

Ar galima nurodyti tikslų iškrovimo laiką?

Galime nurodyti laiko tarpą, pvz., nuo 10 iki 12 valandos ryte. Anglijoje labai griežtai laikomasi laiko, nes ten gatvėse negalima tiesiog stovėti valandą. Vairuotojas turi pranešti apie atvykimą iš anksto (2-4 valandas prieš). Jei užsiteksite ir neatvyksite, gali tekti mokėti už laukimą, nes jo laikas taip pat brangus.

Kokios mažiausiai pasitaikančios problemos?

Man atrodo, keičia oras. Žiema sniego audros Vokietijoje gali viską sustabdyti. Arba taip, kad klientas pateikia klaidingą adresą. Kartais Aston Clinton adresai būna painūs, ten keli namai turi tą pačią gatvės pavadinimą, bet skirtingus pašto kodus. Geriausia iškart nusiųsti nuotrauką su koordinatėms vadybininkui, kad vairuotojas nevažinėtų ratu.

Mokėjimai ir pabaiga

Kokiomis sąlygomis galima apmokėti?

Priimame banko pavedimus, kai kuriais atvejais galima ir grynaisiais (prieš tai nurodydami), bet rečiau. Anglijoje mokėjimai kortele vairuotojui yra problematiškas dėl mokesčių. Geriausia viską sutvarkyti su mūsų buhalterija iš anksto, kad liktų tik pasirašyti aktus apie priėmimą ir išdavimą. Žinoma, galima ir apmokėti dalyje, jei sutartame kitu būdu.

Kas yra CMR sąskaita faktūra?

Tai tarptautinis vežimo dokumentas, į kurį įrašomi visi Kroviniai. Jis yra būtinas muitinei ir draudimo atvejui. Pasirašydami jį, patvirtinate, kad gavote daiktus. Neparašykite, kol nepatikrinsite, ar viskas yra vietoje. Buvo atvejų, kai žmonės pasirašinėjo „iš aky“, o namuose pastebėjo, kad trūksta dėžės su indais. Tada viskas pavirsta teisine problema.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate prieš mažiau nei 3 paras, turime pradėti skaičiuoti nuostolius, nes jau galbūt užsakėme bilietus ar vairuotojas jau važiuoja. Jei pranešate iš karto, kai supratote, kad kelionės nebus, tai tuomet nereikalaujame nieko. Džiaugiamės, jei pasakykite bent savaitę iki planuotos datos.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „kaimynus“?

Todėl, kad mes dirbam legaliai, mokame mokesčius, turime gerą draudimą ir mokame vairuotojus atlyginimus, o ne „kietąs“ už kaušę. Pigių variantų gausa, bet ten rizikuojate rasti savo daiktus parduotuvėje „eBay“ po savaitės. Pas mus perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton kainuoja tiek, kiek kainuoja saugus ir profesionalus aptarnavimas, o ne tik kuras.

Kas, jei sužalojamas baldas?

Susisiekite su mumis iš karto, padarykite nuotraukas. Jei kaltė mūsų, atstatysime arba atlyginsime žalą. Mes nebegyvename laikais, kai buvo galima tiesiog išsiprašyti. Tiesa, kai kurios smulkmenos, kaip įbrėžimai ant kojelės, gali būti priskirti normaliam eksploatacijos nusidėvėjimui, jei buvo blogai supakuota. Todėl vėlgi – pakavimas yra labai svarbu.

Ar galite išvežti atliekas?

Jei turi daiktų, kuriuos norite išmesti, mes galime juos nuvežti į šiukšlių sąvartyną Anglijoje, bet už tai imamas atskiras mokestis, nes tenka mokėti už šiukšlių išvežimą. Negalima tiesiog padėti šiukšlių ant gatvės Anglijoje, ten baudos milžiniškos. Jei tai seni baldai, kurie nėra tinkami naudoti, paprašykite mus apie tai iš anksto.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelionės metu?

Gausite vairuotojo numerį ir mūsų 24/7 pagalbos linijos numerį. Nereikia rašyti 10 žinučių per valandą „kur jūs esate“, vairuotojas negali rašyti, kai vairuoja 90 km/h greitkelyje. Geriau skambinti mums, vadybininkams, mes visą info turime ekrane. Stengiamės būti sklandžios komunikacijos, nors kartais ir pasitaiko trikdžių.

Išvados

Na, tokia šiandienos tiesa apie tai, kaip vyksta perkraustymas iš Klaipėdos į Aston Clinton. Ne tokia jau tai romantiška kelionė, kaip filmuose, daugiau biurokratijos, rūpesčių ir variklio garsų. Bet jei pasirinksite patikimą partnerį, viskas baigsis sėkmingai, o Jūsų baldai atvyks į Buckinghamshire’ą sausai ir sveiki. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nebandyti taupyti ant pakavimo, tai nusimoka visada. Sekmės susirasti naujus namus Anglijoje!