Perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst: kas tikrai laukia jūsų kelyje į Jungtinę Karalystę

Sveiki, vėl susirinkome pasikalbėti apie tą patį – daiktų vežimą. Šįkart įdomesnė tema, gal netiek įprasta mūsų lietuviškai realybei, tačiau gan dažna pastaruoju metu. Kalbu apie perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst. Žinoma, yra keli Ashurst miesteliai Anglijoje (vienas netoli Sauthamptono, kitas Kentas), bet dažniausiai turime omenyje tą, esantį Hampšyre, Naujajame miške. Kelionė ne trumpa, apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ką vairuotojas pasirinks per Vokietiją ar Olandiją. Tai ne tas pats važinėjimas iki Vilniaus, čia reikia susitvarkyti su keltais, muitinės formalumais (Brexit vis dar suka galvas) ir kelių mokesčiais. Taigi, jei planuojate tokią kelionę, geriausiai pasiruoškite, o aš stengsiuosi papasakoti, tai kaip yra iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir pinigai (arba kodėl nebus pigu)

Kiek kainuoja toks reikalas apskritai?

Tai, žinoma, klausimas Nr. 1. Kiekvienas nori išgirsti skaičių, bet čia viskas labai individualu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelių dėžučių krovinią, galiu pasiūlyti dalinį krovinį, tai bus pigiau. Bet jei reikia vežti visą butą ar namą, tai kyla ir kuro kainos, ir keltų bilietai, ir vairuotojo darbo užmokestis. Nenuvilsiu – pigu nebūna niekada, ypač dabar, kai kuras vėl brangsta. Geriausia siųsti sąrašą su daiktais, tada galėsiu pasakyti tikrąją sumą be jokių užuominų.

Ar kaina įskaičiuoja viską, ar bus papildomų mokesčių?

Stengiamės įrašyti viską į sutartį, bet gyvenimas yra gyvenimas. Į kainą įeina pakavimo medžiagos (jei įsigijote mūsų paslaugą), darbas Lietuvoje ir Anglijoje bei kuro mokesčiai. Tačiau, jei vairuotojas reikės laukti valandą ar dėl to, kad raktai nepatiekti laiku, gali būti paskaičiuojamas papildomas laukimo mokestis. Taip pat, jei kelyje įvyks įvykis (tikiuosi, ne), kurio neįmanoma numatyti... bet čia jau draudimo klausimas. Paprastai sakau klientams: „Žiūrėkite į galutinę sumą sąskaitoje, ten turėtų būti viskas aišku“. (Kartais užmirštu pridėti mokestį už liftą, jei jis neveikia, tai reikia žinoti iš anksto).

Ką reiškia kaina už kubinį metrą?

Dalinio krovinio atveju mes dažnai skaičiuojame už užimtą vietą sunkvežimyje viename metrų kubo. Tarkime, jūsų daiktai užima 3 kubus. Tada dalijame bendrą mašinos išlaidų sumą pagal tūrio santykį su kitais klientais. Tai gana sąžininga sistema, jei norite perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst atlikti pigiau. Bet nepamirškite, kad jei daiktai yra sunkūs (pvz., knygų dėžės), gali būti, kad reikės mokėti už svorį, o ne už tūrį, sunkvežimis turi savo limitus.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti galima tik vieną būdą – mažiau vežti. Kuo mažiau daiktų, tuo pigiau. Galite patys supakuoti dėžes, tai taip pat sumažins sąskaitą, nors ir ne drastiškai. Dar vienas dalykas – nelaukite paskutinės minutės. Jei užsakote mums savaitę iki išvykimo, mes turime laiko surasti maršrutą ir suskirstyti krovinius. O jei skambinate ryte ir norite važiuoti vakare... tuomet kaina bus "skubi". Ir dar, jei galite atvežti daiktus į mūsų sandėlį patys, o ne reikalaujame važiuoti į namus dėl vienos sofos, taip pat sutaupysite.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos "slenksčiai"

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Čia visai paprasta. Jums reikės asmens dokumento (pasas ar ID kortelės), jei važiuo kartu su kroviniu (nors dažniau klientai važiuoja lėktuvu). Jei daiktus veža tik vairuotojas, jums reikės jo duotų sutvarkytų dokumentų – daiktų sąrašo (inventoriaus) ir sutarties. Sąrašas turi būti tikslus, kitaip muitininkai gali užstrigti. Ir nepamirškite, kad jei vežate brangius daiktus (pvz., brangų pianiną), reikės jų nuotraukų ar vertinimo, nors tai retai pasitaiko paprastam perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst.

Kas su tuo Brexit ir muitine Anglijoje? Ar reikės mokėti PVM?

Ah, Brexit... viskas pasikeitė. Dabar, kai įvežate daiktus į JK, jie laikomi importu. Tačiau, jei persikeliate gyventi visam laikui (turite adresą Anglijoje ir pilietybę/ar vizą), galite kreiptis dėl "Transfer of Residence" (ToR) reliefo. Tai leidžia nemokęs PVM ir veryti daiktus. Bet jei tiesiog perduodate kolegai sofą ar baldus, teks mokėti 20% PVM ir veryti mokestį. Aš pats ne teisininkas, bet mūsų brokeris šiuos klausimus tvarko gerai. Jei neturite ToR numerio, būkite pasiruošę papildomoms išlaidoms.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Imingeme (ar kuriame krate uoste)?

Įprastai vairuotojas praleidžia porą valandų, jei visi dokumentai tvarkingi. Dabar daug kas daroma elektroniniu būdu, tai pagreitėjo. Bet jei trūksta kokio nors parašo ar sąrašas nesutampa su realybe, gali užstrigti ir dieną. Vieną kartą mums sulaikė krovinį, nes klientas buvo užrašęs "vyną" vietoje "sultų", o muitininkai užsimanė patikrinti alkoholio kiekį. Buvo šūdas... t.e. nepatogu. Taigi, sąrašą rašykite taip, kaip yra, „vynas“ – tai vynas, o ne sultys.

Ar jūsų įmonė užtikrina "Transfer of Residence" formos pildymą?

Mes padedame konsultuojame, pateikiame instrukcijas, kaip užpildyti paraišką JK svetainėje (HMRC). Tačiau formaliai ją užpildo ir pateikia klientas, nes tai jo asmeniniai duomenys. Negalime už jį pasirašyti. Bet dažniausiai tai nėra sudėtinga, tik reikia pasidaryti paskyrą. Kai gausite ToR numerį, mums jį perduodate, ir mes įrašome į prekių deklaraciją. Be šio numerio perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst gali tapti labai brangus dėl mokesčių.

Kas daro brokeris ir ar jo paslaugos brangios?

Brokeris yra tarpininkas tarp mūsų ir muitinės. Jis suveda duomenis į sistemą, kad muitinė leistų praleisti prekes. Jo paslaugos dažniausiai įskaitomos į mūsų pasiūlymo kainą, jei tai įprastas krovinys. Jei krauname kažką ypatingo (chemija, ginklai, vaistai), gali reikėti specialaus brokerio, ir tai kainuos brangiau. Geriausia iškarto pasakyti, ką vežate, kad nesusidurtume su staigmenomis uoste.

Kelionės eiga, laikas ir patogumas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Klaipėdos iki Ashurst?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo oro sąlygų ir eismo. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi uostą (dažniausiai Kukes arba Roterdamas), plaukiame keltu, tada vaziuojame per Angliją iki Ashurst. Jei Ashurst tas, kuris netoli Sauthamptono, tai nuo uosto ten dar pora valandų važiavimo. Žinoma, jei lenda sniegas Vokietijoje ar eismo įvykis ant A2 greitkelio, gali užtrukti ir diena ilgiau. Tai ne geležinkelis, čia daug kas priklauso nuo sėkmės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai krovinių pervežimas (sunkvežimis su tentu). Vairuotojui draudžiama vežti keleivių be specialios licencijos, o mūsų draudimas neapsaugo keleivių. Be to, kelionė sunkvežimiu nėra labai patogi – nėra vietos, kur atsigulti tinkamai, o vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Jums geriau skristi lėktuvu, o mūsų susitikti paskirtame adresuje Ashurst. Nors kai kas prašo "užsmeigti" vaikus... (aišku, mes negalime, tai baudžiama).

Kokiu keltu važiuojate?

Dažniausiai naudojame DFDS keltą iš Kėdainių (Klaipėda) į Iminghemą (JK). Tai patogiausias maršrutas, nes nereikia važiuoti per visą Belgiją ir Prancūziją. Kelto kelionė trunka apie 20–22 valandas. Vairuotojai turi kabinas, kuriose gali miegoti. Kartais, jei kuro kainos per Olandiją žymiai mažesnės, gali būti naudingiau važiuoti per Huk van Holandą, bet tai ilgiau. Sprendžiame pagal situaciją.

Ar saugu duoti daiktus, kiek yra vagysčių?

Vagystės pasitaiko, tai aš nepasakysiu, kad viskas yra 100% saugu. Bet mes vaziuojame saugiais maršrutais, stovime saugiuose stovėjimuose, o sunkvežimiai turi GPS sekimą. Didžiausia rizika yra ne pačioje kelionėje, o iškrovimo metu, jei paliekate daiktus lauke prie namų nenaudojant apsaugos. Ashurst yra gan ramus rajonas, bet reikia būti budriems. Visiems daiktams siūlome draudimą, tai bent jau finansiškai apsaugo.

Kas atsitinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai labai nepatogi situacija, bet ji įvyksta. Geležis yra geležis, kartais lemputės dega, o kartais – varikliai. Jei įvykda gedimas, mes išsiunčiame pagalbos tarnybą. Jei dėl to vėluojame pristatyti, stengiamės informuoti klientą. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis Vokietijoje, teko perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai užtruko dvi dienas, bet klientui padarome nuolaidą dėl nepykimo. Tokių atvejų yra, bet retai, per 20 metų buvo tik keletas rimtų.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu, kad galėtų susikalbėti su muitinės pareigūnais ar užsakovais. Anglijoje dauguma pareigūnų supranta ir kitas kalbas, bet angliškai visada lengviau. Jei baiminatės, kad vairuotojas nesupras instrukcijų kaip važiuoti Ashurst, galite nusiųsti nuorodą "Google Maps" lietuviškai, jis ir taip supras, kur eiti.

Pakavimas, daiktai ir "kaip su tais"

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, tai sutaupys pinigų. Bet tada atsakomybė už daiktų pažeidimą (jei dėžė blogai uždaryta) gali tekti jums. Mes siūlome pakavimo paslaugą – atvykstame su dėžėmis, burbuliuku plastiku, skrybėlėmis. Tai yra patogiau, ypač jei perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst įvyksta toli nuo namų ir nenorite galvoti apie tai, ar stiklinė indų servizas nenukris per šuolį Vokietijoje.

Kokias dėžes naudoti, kad nebrašytųsi?

Geriausios yra specialios perkraustymo dėžės (dvigubos sienelės). Nenaudokite senų rūgščių (obuolių) dėžių, jos būna prastos kokybės. Jei dėžė aplydo, visas vidus gali būti sugadintas. Aš asmeniškai visada rekomenduoju nusipirkti mūsų dėžių, jos tvirtos, tinka viena kitai. Ir nepamirškite užsegti jas lipnia juosta gerai, viršuje ir apačioje.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Taip, bet ribotą kiekį. Asmeniniam naudojimui (jei turite ToR) galite vežti tam tikrą kiekį be muito. Jei daugiau – tai jau prekyba, reikės mokėti didelius mokesčius. Negalima vežti degtinės buteliais, kurie įpakuoti kaip "vanduo", muitinė to neleistų. Geriau deklaruoti tiesiai, kad yra alkoholis. Ir prašau, nedėkite butelių į dėžes tarp drabužių, jei jie sulūžta, viską nuplys.

Ar imate augalus ir sodinukus?

Galime, bet tai problema. JK turi griežtas kvarantinines taisykles dėl žemės ir augalų. Jei augalą iškasite su žeme, jo nepraleis. Reikia nuplauti šaknis, pašalinti žemę. Netgi tada yra rizika, kad muitinė jį sunaikins. Aš sakyčiau – augalus geriau palikti draugams Lietuvoje, o Anglijoje nusipirkti naujų. Nėra verta rizikuoti dėl 5 eurų kainuojančio fliuso.

Ką daryti su maistu?

Maisto produktus (mėsą, pieno produktus, vaisius) į ES (iš JK) neleisti, bet į JK iš ES taip pat yra apribojimų, ypač mėsos. Dėžė su kumpeliu ir duona gali būti konfiskuota. Geriau suvalgyti viską kelyje arba palikti. Džiovintus produktus (pavyzdžiui, duoną, grūdus) galima vežti, bet reikia tikrinti sąrašą. Aš vieną kartą matiau, kaip moteris bandė įvežti šaltą šoninę, o muitininkai ją nusėmė... buvo liūdna.

Ar imate techniką (skalbyklę, šaldytuvą)?

Imame, bet yra niuansai. Skalbyklę reikia paruošti – išleisti vandenį, užfiksuoti būgną, kad jis nesuktųsi. Šaldytuvą reikia išjungti ir išdžiūti bent parą prieš pakavimą, kitaip jis pūs. Jei šaldytuve yra "No Frost" sistema, tai paprasčiau. Aš visada patariu nufotografuoti prijungimus, kad Anglijoje būtų lengviau prijungti (nors dažniausiai viskas standartinė).

Kas jei turiu automobilį, kurį noriu vežti?

Automobilius galime vežti atskirai arba kartu su baldais, jei telpa į sunkvežimį (bet retai kada telpa, ten ir taip viskas užpildyta). Dažniau automobilius vežame atskirais autovežiais. Jei norite vežti savo mašiną perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst metu, pasakykite iš karto, surasime variantą. Kaina už automobilį bus atskira. Ir svarbu – mašina turi būti registruota ant jūsų vardo.

Problemos, nepagalvojimai ir pabaigos

Kas daro, jei paskirtame adrese neįsivažiuoja sunkvežimis?

Tai dažna problema Anglijoje, ypač kaimiškose vietovėse kaip Ashurst (Naujasis miškas). Ten gatvės gali būti siauros, o viršutiniai laidai žemi. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie durų, reikės perkrauti daiktus į mažesnę mašiną (Luton tipo sunkvežimėlį). Tai papildomas mokestis už perkravimą. Geriausia iš anksto nufotografuoti gatvę ir atsiųsi mums, arba pasitikrinti "Google Street View", ar ten buvo toks didelis sunkvežimis.

Ar atvežate daiktus tiesiai į kambarį?

Jei yra liftas arba jei sunkvežimys gali privažiuoti prie pat įėjimo – taip, atvežame į kambarį. Jei nėra lifto ir butas 4 aukšte, o sunkvežimis stovi kieme... tai tada nebe į kambarį, o iki pirmo laiptinės ar pakėlimo aikštelės. Arba reikia paprašyti papildomų rankų (nešikų), kurie neš į aukštą. Už tai taip pat imamas papildomas mokestis. Juk neįsivaizduoju, kad vairuotojas vienas neš 50 kg sofa į 5 aukštą.

Kaip elgtis, jei kažkas susilaužo kelyje?

Turi būti draudimas. Prieš išvykstant mes sudarome draudimo sutartį. Jei įvyka įvykis (pvz., apsiverčia sunkvežimis – kas yra labai reta, bet galima situacija), draudimo kompanija sumoka. Jei tiesiog įtrūksta kojelė nuo kėdės (tai dažniau), tai taip pat gali būti padengta, jeigu dėžė buvo pažymėta kaip "sugadinta". Svarbiausia – iškart pasakyti vairuotojui, kai iškraunate. Negalima parašyti "viskas gerai" sąraše, o vėliau skambinti, kad indai sužaloti.

Ar galiu kreiptis dėl kompensacijos, jei vėluojate?

Jei vėlavome ne mūsų kaltės (pvz., sniegas, muitinė), kompensacijos nėra. Jei vėlavome dėl to, kad pamiršome užsakyti keltą (tai neįvyksta, mes esame profesionalūs), tai taip, turėtume kažką atlyginti. Bet dažniausiai vėlavimai yra dėl stichiškų priežasčių. Aš visada saku – planuokite atvykimą diena ar dvi vėliau, kad nebūtų streso, jei vairuotojas užstrigs eisme prie Londono.

Ar būna taip, kad klientai nusprendžia nebevežti?

Taip, būna. Vienas vaikinas jau buvo mokęs avansą, o paskui sužinojo, kad darbas atšauktas, ir liko Lietuvoje. Avansas dažniausia negrąžinamas, jei atšaukiate vėlai, nes mes jau esame pasamdę vairuotoją ir užsakę bilietus. Reikia atsakingai planuoti. (Tik vieną kartą grąžinau, nes buvo rimta šeimos tragedija, bet tai išimtis).

Kokias patirtis išmokote per šiuos 20 metų?

Išmokau, kad klientas visada turi teisę, bet ne visada tiesą. Ir išmokau niekada nieko nepromiseinti, kuo neįmanoma padaryti. Pavyzdžiui, pažadėti, kad sofa įeis į liftą, be matavimų, yra prakeikimas. Geriau pasakyti " nežinau, reikia pamatyti", nei girtis, kad turi omenyje. Dar išmokau, kad Anglijoje oras visada blogas, todėl dėžės turi būti padengtos plevele, net jei nelyja Lietuvoje.

Ką daryti, jei daiktų tampa mažiau ar daugiau nei planuota?

Jei tampa daugiau, ir netelpa į mašiną... tai problema, ypač jei jau esame pakrovę kitų klientų daiktus. Tada reikia skubiai ieškoti vietos arba vežti antra eile (brangiau). Jei mažiau – paprasčiau, tik grąžinsime pinigus už tą dalį, kuri nebuvo užimta. Svarbu laiku mums pranešti pokyčių, ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Klaipėdoje su pasiruošęs sąrašu.

Ar paslaugą galima apmokėti kortele ar grynais?

Galima abiem būdais. Mums patogiau banko pavedimu, nes grynais vairuotojams neleidžiama turėti didelių sumų. Kortelė galima mokėti mūsų biure arba per internetinę sistemą, jei tokia turime. Anglijoje galima sumokėti vairuotojui svarais ar eurais (pagal sutartį), bet geriau iš anksto susitarti dėl kurso.

Kaip susitarti dėl iškrovimo Ashurst, jei ten nieko nėra?

Jei dar neturite buto ar namo, galima pristatyti į sandėlį Anglijoje. Mes turime partnierių sandėliuose. Ten jūsų daiktai laikomi tol, kol rasite gyvenamąją vietą. Tai papildoma paslauga (sandėliavimo mokestis). Bet bent jau nešiojatės su savimi visus daiktus po viešbučius.

Ar galima veži dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos supakuoti į dėžes arba apvynioti burbuliuku plastiku ir pririšti prie sienos, kad nesužiotų. Jei dviračias brangus, geriau jį išmontuoti (nuimti ratus), taip mažiau vietos užims.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės už jus?

Gali būti priežasčių. Vieni gali naudoti senas mašinas, kiti - neturi draudimo, treci - pasakoja vieną kainą, o paskui prikausto mokestis už kiekvieną laiptą. Arba tai tiesiog "keliautojai", kurie važiuoja su savo senais "Volvo" ir tiki, kad pavyks. Mes turime savo parką, fiksuotas kainas ir draudimą. Už kokybę reikia mokėti. Žinote, kaip sako: "cheap is expensive".

Kas daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai?

Mūsų vairuotojai dauguma lietuviai, bet kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei vairuotojas nekalba lietuviškai, mes visada duodame jo numerį ir galite susisiekti su mumis, jei reikia vertėjo ar paaiškinimų. Bet dažniausiai su iškrovimu ir pakrovimu kalbos nereikia, rankos kalba visur suprantama.

Ar svarbu, kad adresą būtų tikslus?

Labai svarbu. Ashurst gali būti keli, o jei dar parašysite neteisingą indeksą (postcode), vairuotojas važiuos į kitą kaimą. Anglijoje indeksai nurodo tikslų namą. Patikrinkite duomenis dar kartą prieš išvykstant. Vieną kartą važiavome į "Oak Road", o tokių gatvių buvo dešimt mieste. Užtrukome valandą, kol radome teisingąją.

Galutinis žodis – kodėl rinktis jus?

Nes žinome, ką darome. Esame matę viską – nuo sužalotų pianinų iki dingusių dėžių (kurias patys vėliau radome pas klientus). Mūsų tikslas – kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst vyktų sklandžiai, be nervų. Nors be nervų visiškai nepavyksta, bent jau stengiamės juos sumažinti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina gera nuomonę. Jei jums padėjo nešti sunkus daiktus ar buvo mandagus, galite palikti keletą svarų ar eurų. Tai paprastas žmogiškas dalykas. Bet neįpareigojantis.

Išvada

Viskas pasakota, dabar jūsų eilė spręsti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ashurst nėra paprasta kelionė per miestą, tai sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Svarbiausia – nepanikuoti ir viską suplanuoti iš anksto. Pasiruoškite dokumentus, sąrašus ir, svarbiausia, psichologiškai pasiruoškite, kad gyvensite kitoje šalyje. Mes padarysime viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. O jei dar abejojate – tiesiog skambinkite, pasikalbėsim, aš paaiškinsiu daugiau detalių. Sėkmės kelyje (ir gyvenime Anglijoje), o mes pasirūpinsime "technine" dalimi.