Perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison: praktinis vadovas be jokios reklamos

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, ir pasakyti tiesą, kiekviena kelionė yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison yra tik tai, kad užpakalinėje mašinos dalyje įsidėjote kelias dėžes ir važiuojate. Tai yra gilus klaidingas supratimas. Čia susiduria jūrų pervežimai, muitinės formalumai, kuriuos po „Brexit“ visi pamiršo, ir dar tas geras britiškas oras bei kairysis važiavimas. Arb tai kareivinės, todėl ten yra savas specifika, apie kurią dažnai net nežino patys vairuotojai, jei ten važiuoja pirmą kartą. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip pokalbį su žmogumi, kuris nori žinoti, į ką jis sėda.

Bendras kelionės planavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison?

Visada sakau klientams – neskaičiuokite dienomis, skaičiuokite savaitėmis, jei norite būti ramūs. Standartiškai, jei viskas bėga lygiai (kas retai nutinka), nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina apie 5-7 dienas. Bet čia neįskaičiuojant to, kad reikia gauti brėžinius ar leidimus į kareivinių teritoriją, kartais tai užtrunka dieną ar dvi. Pavasarį ar rudenį, kai jūroje būna audrų, keltas gali delsti, ir tada tas jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison tampa tikru nemarom. Geriau turėti atsargą laiko, nes stresas dėl laiko yra blogiausias dalykas.

Ar galima nuvažiuoti tiesiai be sustojimų?

Teoriškai – taip, praktiškai – ne. Vairuotojui reikia miego, o be to, yra griežti poilsio režimai. Be to, reikia pakeisti keltą. Paprastai važiuojame per Vokietiją arba Lenkiją, tą patį Klaipėdos-Rygos-Kylas maršrutą. Bet kartais, jei kaina svarbiau, važiuojame per Kaliningradą, nors ten su dokumentais gali būti galvos skausmas. (Turiu omenyje, kad ten reikia specialių leidimų, todėl dažniau linkstu vengti to maršruto, nebent klientas labai prašo). Bet tiesiogiai be sustojimų fiziškai neįmansa dėl tų pačių vairuotojų reikalavimų.

Kokia geriausia metų laika tokiam ilgam kelioniui?

Asmeniškai aš labiau mėgstu vairuoti vasarą, nors ir karšta. Žiemą Vokietijoje arba Anglijoje gali būti slidu, o su sunkia mašina tai ne malonus dalykas, ypač kai reikia įvažiuoti į kalną prie Arborfield Garrison. Vasarą ilgos dienos padeda, bet vėl gi, turistų sezonu daugiau spūdžių. Ruduo ir pavasaris yra neprognozuojami – vieną dieną šviečia saulė, kitą – purškia lietus ir vėjas lyg orkano. Geriausia rinktis tarpinį laikotarpį, bet kai žmogui reikia keltis, jis negali laukti orų prognozės.

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą keltuose?

Būtina. Jei atvažiuojate į uostą be bilietų, gali būti, kad praleisite dieną laukdami. Ypač vasarą arba švenčių metu. Aš visada stengiuosi tai padaryti savaitę-dvi iki išvykimo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison be išankstinio užsakymo yra kaip lošimas kazino. Kartais pavyksta „pakišti“ kažkur tarpinėse atkarpose, bet tikrai ne iš Klaipėdos. Ten eilės būna milžiniškos, o keltų kompanijos mums, pervežėjams, vietos išduoda tik pagal griežtą grafiką.

Kas daro, jei keltas sugenda ar atšaukia reisą?

Tai yra mano blogiausias košmaris. Paprastai stengiuosi persiųsti klientą kita kryptimi, pavyzdžiui, per Švediją arba per Daniją, jei įmanoma. Bet tada brangsta kuras ir keliavimo laikas. Jei sugenda keltas, mes stovime. Klientui reikia nuspręsti – ar jis laukia, ar mums reikia ieškoti alternatyvos. Vieną kartą teko laukti tris dienas Kyl uoste, kol vėjas nuslūgo. Klientas bura pykęs, bet aš negalėjau nuleisti vėjo. Dabar visada įsidedame į sutartį punkta apie „jėgos majeures“.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Sakykime tiesiai – tai nėra pigu. Už 20-30 kubinių metrų (tai toks vidutinis buto turinys) reikia susitaikyti su suma nuo 2500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra prieigos patogumo. Kuras dabar brangus, o perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison ilgas. Neskubėkite rinktis pigiausio pasiūlymo, nes paprastai tas pigiausias pasirodo brangiausias dėl papildomų mokesčių vėliau.

Kas įeina į tą kainą, o kas papildomai?

Į bazinę kainą įeina darbas (pakavimas, nešimas), transportavimas ir keltų bilietai. Bet neįeina daiktų draudimas (jis yra atskirai), muitinės tarpininkavimas, jei reikia, ar speciali technika (pavyzdžiui, keltuvas). Taip pat, jei reikia statyti leidimus gatvės uždarymui Klaipėdoje, tai taip pat mokės savivaldybės, o ne mes. Visada klauskite detaliausiai, ar įskaičiuotos „pakuolės“ (medinės dėžės), nes jos kainuoja.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Niekada nedarykite taip. Profesionalios kompanijos neveikia taip. Reikalauju avanso bent 30 proc., kad aš galėčiau užsakyti keltus ir nusipirkti kuras. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai pakraunami arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Jei kas nors sako „mokėk, kai atvešiu į Angliją“, tai pavojingas ženklas. Gali būti, kad jūsų daiktai taps įkaitais dėl neatvykstančio mokėjimo.

Kas daro įtaka galutinei kainai?

Daug dalykų. Pavyzdžiui, jei gyvenate 5 aukšte be lifto, darbas brangsta dvigubai. Jei reikia vežti pianiną – taip pat. Taip pat kuro kainos rinkoje, kurios šokinėja kaip šuo. Ir svarbu – ar gausite leidimą įvažiuoti į Arborfield Garrison teritoriją su dideliu sunkvežimiu. Jei ne, teks pervesti į mažesnę mašiną prie vartų, o tai yra papildomas darbas ir laikas.

Ar taikomas PVM?

Tai priklauso nuo to, ar esate juridinis asmuo, ar fizinis. Jei esate įmonė ir turite PVM kodą, galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą. Jei perkraustote asmeninius daiktus kaip privatus asmuo, PVM paprastai neįeina, nes tai ne prekybinė operacija. Bet viskas priklauso nuo sutarties formos. Geriau pasitarti su buhalteriu, nors aš čia ne specialistas, tiesiog žinau praktiką.

Dokumentai, muitinė ir Jungtinės Karalystės specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinas turto sąrašas (inventorius), pasas arba asmens kodas. Jei vežate transporto priemonę, reikia techninio paso. Ir svarbu – jei vežate brangius daiktų (brangiau už 3000 eurų), geriau turėti pirkimo kvitus arba vertinimo dokumentus. Muitinė Lietuvoje dažnai tikrina, ar nevežate neregistruotų ginklų ar narkotikų, nors tai atrodo keista, bet patikrinimai būna. (Kai ką tikrina labai tiksliai, ypač jei mašina atrodo įtartai).

Kaip dabar vyksta muitinės procedūros įvežiant į Angliją po „Brexit“?

Tai yra vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji. Dabar reikia pateikti importo deklaraciją. Jums reikės EORI numerio (jis nemokamas, bet reikia užregistruoti). Jei jo neturite, daiktai neužslenks sienos. Aš esu matęs, kaip žmonės stovi sienose po dvi dienas, nes nenuėjo į muitinę. Geriau, kad tai padarytų tarpininkas, o ne jūs bandytumėtės tai daryti pirmą kartą.

Ar reikia mokėti veryklą ar mokesčius už daiktus į Angliją?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (jūsų buto ištuštinimas), paprastai verykla (muitas) netaikoma, nes tai ne prekybinė siunta. Bet reikia užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Ji leidžia atsisakyti mokesčių. Jei to nepadarote, gali tekti mokėti PVM ir veryklą nuo vertės. O Anglijoje mokesčiai aukšti. Vieną kartą klientas užmiršo tą ToR, ir teko mokėti beveik tūkstantį svarų baudų, tai buvo liūdna.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks ypatingas kodas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Jį išduoda britų muitinė (HMRC). Užpildžiate formą internete, nurodote, kad gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių, ir kad daiktai naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Procesas trunka apie savaitę. Be šio numerio joks normalus perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison neįvyks legaliai be didelių sąnaudų.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gerbiamieji, nerekomenduoju. Mėsą, pieno produktus, vaisius gali konfiskuoti ribose. Anglija labai griežta dėl gyvūnų ligų. Vieną kartą vairuotojas atvežė dešrų dovanai, ir jas visas pasiėmė muitininkai. Dėl alkoholio taip pat yra apribojimai – galite atvežti tik tam tikrą kiekį rūkymui (alkoholio) asmeniniam naudojimui, o ne visą sandėlį. Geriau viską suvalgyti čia, o ne vežti per jūrą.

Pakavimas, daiktai ir specifiniai daiktai

Ar turite patys supakuoti daiktus, ar tai daro jūsų komanda?

Geriau, kad tai darome mes. Žinoma, galite supakuoti ir patys dėžėse, bet tada mes neprisiimame atsakomybės, jei kažkas viduj suyžo. Jei supakuojame mes – mes ir atsakome. Mūsų komanda atveža dėžes, burbuliukų plėvelę, klijus. Tai visą reikia įskaičiuoti į kainą. Bet pasidarykite – užpakuoti visą butą trunka vieną dieną, jei nieko nešokame, o jei nešame – tai dvi.

Kaip elgtis su baldais, jie juos išardys?

Didelius baldus (spinteles, lovas, lazdeles) reikia išardyti. Neįsivaizduoju, kaip įvežti sofą per duris be to. Mūsų meistrai tai daro greitai. Viską užrašome, kad surinktume vietojje. Kartais klientai sako „ogi aš pats nusirinksiu“, bet pasirodo, jiems trūksta varžtų arba lieka atskiros detalės. Tada skambina ir klausia, kur dėti koją nuo lovos. Geriau, kad mes viską padarytume nuo pradžios iki galo.

Ar įmanoma pervežti pianiną arba didelį sporto inventorių?

Pianinai – tai atskira istorija. Jiems reikia ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai, diržai). Perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison su pianinu yra brangus malonumas. Sporto inventorių, jei tai tik dviratis arba trenažierius, nėra problema. Bet jei turite didelę sporto salę su sunkiaisiais svoriais, tai reikia labai stiprios grindų krosnės, kad neišliptų mašinos grindys. Vieną kartą teko vežti tokį svorį, kad važiuodamas kalnu linksėjo sunkvežimis.

Ką daryti su vaistais ir vaistinėmis?

Vežkite su savimi rankiniame bagaže, jei tai jums būtina kasdien. Jei ten didelės partijos, gali kilti klausimų. Ypač jei tai narkotiniai vaistai (galvos skausmui, migrenai). Reikia turėti gydytojo receptą anglų kalba, kadangi muitinė gali šiek tiek „pajudinti“. Geriau būti sąžiningas ir parodyti dokumentus, nei slėpti ir gauti problemų.

Ar saugu vežti elektroniką (kompiuterius, televizorius)?

Televizorius geriau išpakuoti ir įdėti į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne – apvyniojame storu putų polistirolo sluoksniu. Kompiuterius taip pat. Žinoma, visada yra rizika, kad kažką sukrės. Draudimas čia yra būtinas dalykas. Esu matęs, kaip po tolių kelionių išsilydžio LCD ekranai, nes vairuotojas staigiai stabdė. Dabar stengiamės juos gabenti ne horizontaliai, o vertikaliai, mažiau rizika.

Specifika susijusi su Arborfield Garrison ir atvykimu

Kas yra Arborfield Garrison ir kodėl ten sunku važiuoti?

Tai karinė bazė (dabar daugiau civilinė, bet vis dar saugoma teritorija) netoli Readingo. Ten ne visiems leidžiama važiuoti. Svarbiausia – reikia gauti „Pass“ leidimą įvažiavimui. Jei vairuotojas atvyksta be to, sargai neįsileis. Reikia iš anksto nusiųsti vairuotojo duomenis (pasą, vairuotojo pažymėjimą) saugumo tarnybai, kad išduotų praeinamąjį. Tai dažnai užtrunka, todėl reikia pradėti dar prieš savaitę.

Ar vairuotojai žino kelią į ten?

Dauguma žino, kad reikia važiuoti link Readingo, bet pats įvažiavimas gali būti painus. GPS kartais vedą per uždaromis teritoromis. Aš visai neseniai girdėjau, kad vienas vairuotojas važiavo pro „Mindenhurst“ vietovę ir užstrigo, nes žemėlapis nebuvo atnaujintas. Todėl aš visada duodu instrukcijas raštu ir siūlau klientą susitikti prie pagrindinių vartų, kad nereikėtų blukoti po miestelį ieškant adreso.

Kas daryti, jei negalima įvažiuoti sunkvežimiu į gyvenamąją vietą?

Arbor Garrison teritorijoje yra vietų, kur keliai siauri. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, tenka naudoti „shuttle“ paslaugą – t. y. perkrauti į mažesnę mašiną prie vartų ir vežti giliau. Tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto pasižiūrėti vietą Google Street View arba paklausti kaimynų, kaip didelės mašinos ten važinėja.

Ar galima iškrauti daiktus naktį arba savaitgalį?

Karinėse bazėse dažnai yra griežti darbo laikai. Savaitgaliais arba po 17:00 valandos vartai gali būti uždaryti, arba reikalingas ypatingas leidimas. Paprasčiau viską suplanuoti darbo laiku, 8-17 valandą. Jei jūs dirbate ir negalite būti ten, reikia pasirūpinti, kas priims daiktus – ar tai gali būti kaimynas, ar darbuotojas, kuris turi prieigos raktus.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Anglijoje šiukšlių išvežimas yra brangus ir griežtai reglamentuojamas. Negalima tiesiog palikti dėžių ir plėvelės gatvėje. Jei mes supakavome viską, mes taip pat surinkime tuščias dėžes ir išvežsime į šiukšliadėžę. Bet jei tai nėra susitarta, gali tekti jums patiems važiuoti į „tip“ (šiukšlių aikštelę), kur jie mokesčius imka už kiekvieną kėbulą. Nemanau, kad norite pradėti gyvenimą ten su baudomis už šiukšles.

Rizikos, draudimas ir problemos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Jūsų daiktai gali būti apdrausti, jei to pageidaujate. Yra standartinis draudimas, kuris padengia tik transportavimo riziką (pvz., avarija, gaisras), ir yra „viskas įskaičiuota“ draudimas, kuris dengia ir sudužimus. Bet skaitykite smulkmenas – dažnai jie nepridengia senų daiktų, jei jie suyla. Taip pat, jei supakuojate patys dėžėse „knygų“ (pažymėjus kaip knygas), o viduje yra porcelianas, ir jis suyžo – draudimas nebus mokamas.

Kas nutinka, jei vairuotojas sulaužo kažką tavo namuose?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą (Civilinė atsakomybė). Jei vairuotoja įsibraukia į jūsų brangų vazą arba perbraižo sieną koridoriuje, draudimo kompanija išmoka žalą. Žinoma, reikia tai užfiksuoti vietoje, padaryti nuotraukas ir parašyti pažymą. Negalima tiesiog susiginčyti ir paleisti vairuotojo be dokumento.

O dėl vėlavimų? Ar atsilyginama už delsimąį?

Jei vėlavimas dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, mašina sugedo), mes paprastai sumokame nedidelę kompensaciją už kiekvieną praleistą dieną. Tai užrašyta sutartyje. Bet jei vėlavama dėl oro, muitinės ar jūsų paties kaltės (neatidavėte dokumentų), tai ne mūsų reikalas. Būkite tikri, kad perskaitytumėte tą punktą apie baudas, kad nebūtumėte nustebę.

Ar galiu atsiimti daiktus iš sandėlio, jei pasikeičia planai?

Taip, galite. Jei dėl kažkokių priežasčių negalite iš karto įsikrauti į Arborfield Garrison, mes galime laikyti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuose Anglijoje. Tai kainuoja – paprastai imamas mokestis už kiekvieną praleistą dieną už kubinį metrą. Nerekomenduoju tai daryti ilgam, nes brangsta, bet kaip laikinas sprendimas – tinka.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją, kad nenuvarytų ant pirštų?

Atidžiai skaitykite atsiliepimus (ne tuos, kurie parašyti prieš savaitę vienas po kito, o senus). Užklauskite draugų. Jei kaina per žema lygiai 50 proc. mažesnė nei rinkoje, tai kažkas čia negerai. Tikraskite, ar jie turi realų biurą, o ne tik telefoną. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau daug „firminių“, kurie pasiima avansą ir išnyksta. Patikimumas brangiau už bet kurią reklamą.

Išvada

Viskas apie perkraustymas iš Klaipėdos į Arborfield Garrison atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedate planuoti. Kai viskas susideda į vieną sistemą, tiesiog reikia kantrybės. Nėra tokių idealų, kur niekas neišsivažiuoja, nesuyla arba neužstringa sienoje. Importantu yra pasirinkti žmones, kurie žino, ką daro, ir nebijoti klausti baisiausių klausimų. Gerai suplanuotas kelias yra pusė sėkmės, o kita pusė – tai tik vairuotojo rankos ir šiek tiek sėkmės kelyje. Sėkmės jūsų naujajiame gyvenime Anglijoje, tikrai neperleiskite to ToR numerio, jis labai svarbus.