Perkraustymas iš Klaipėdos į Alnwick: Ką reikia žinoti, kad neišprotėtum kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tai, kaip vairuotojai praranda dokumentus pietų metu, iki tų momentų, kai klientas nori nuvežti seną sovietinę spintą į penktą aukštą be lifto Anglijoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alnwick nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Tai ilgas, varginantis maršrutas, kuris reikalauja ne tik gerai suplanuoto kelio, bet ir kantrybės, nes keliukai šiaurės Anglijoje gali būti... tarkime, netikėti. Šiame straipsnyje (jei tai galima taip pavadinti) papasakosiu tiesiškai, kaip tai vyksta be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo. Jei norite išgirsti tiesą, skaitykite toliau.

Bendras laikas ir maršruto ypatumai

Kiek laiko užtruks tas toks kelias į Alnwicką?

Sakyčiau, tai ne viena diena. Įprastai, jei viskas eina kaip pačių, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 4–5 dienas. Reikėtų atsižvelgti į kelionę iki uosto, tą ilgą kelią per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, o tada keltą. O atvykus į Angliją, dar reikia nuvažiuoti visą šalį išilgai. Vakar vienas vairuotojas skambino ir sakė, kad užstrigo ties Birmingham dėl eismo įvykio, tai važiuoja šiauriau, tai prailgina laiką. Geriausia turėti atsargą dienai-dviems.

Kur tas Alnwick yra išvis?

Jis yra labai toli, šiaurėje, netoli Škotijos borderio. Tai ne toks miestas kaip Liverpulis, kurį lengva pasiekti iš autostrados. Ten važiuojama per siaurus keliukai, o pats miestas yra istorinis, su akmenimis grįstomis gatvėmis. Didelis sunkvežimis ten tiesiog negali įvažiuoti į centrą, tai tenka daryti iškrovą mažesniu transportu arba įrenginėti "transshipment" vietą. Žinai, kaip būna, viskas atrodo paprasta žemėlapyje, o tada atvažiuoji ir ten turgus arba senovinės kolonos.

Ar keltą reikia užsakyti iš anksto?

Būtinai. Negalima važiuoti į uostą ir tikėtis, kad vietų bus. Ypač dabar, kai viskas pasikeitė po pandemijos ir Brexito. Užsakyti reikia bent savaitę-dvi prieš kelionę, o jei dar ir vasara, tai dar anksčiau. Kartais būna, kad bilietų nėra ir dvi savaites į priekį, tai tenka važiuoti per kitus uostus, pvz., per Kylą arba Roterdamą, kas brangiau ir ilgiau. O jei norite pigiau, reikia derėtis su logistikos brokeriu.

Ar galima sėstis į tą patį sunkvežimį su vairuotoju?

Legaliai? Ne. Esu matęs, kad kai kas bando taip padaryti, bet vairuotojams tai draudžiama dėl draudimo ir įstatymų. Jie veža krovinius, ne keleivius. Jei norite vykti kartu su daiktais, turbūt teks ieškoti specialių paslaugų, kada vairuotojas turi teisę vežti vieną keleivį, bet tai kainuoja kaip nulis. Geriau tiesiog skristi lėktuvu į Niukaslą ir laukti ten.

Kas daro, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Tada kviečiame techninę pagalbą, jei mes ją turime (o turime, tikrai brangiai), arba vietinę pagalbą. Paskui gali būt, kad reikės perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai užtrunka. Buvau atvejų, kai dėl tokio dalyko vėluojome tris dienas. Klientai šokinėja ant galvos, bet kas padarysi, technika yra technika. Svarbiausia, kad krovinys būtų apdraustas.

Kainos ir mokesčiai (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek maždaug gali kainuoti toks perkraustymas iš Klaipėdos į Alnwick?

Klausimas klausimą. Viskas priklauso nuo tų daiktų kiekio. Jei tai tik keliški kraitelės ir sofa, galbūt užsipigsite už 1200–1500 eurų. Jei visa pilna namų ūkis, tai žiūrėkite link 3000–4000 eurų ir daugiau. Kuro kainos šoktelėjo, o keltų bilietai į JK dabar yra tiesiog astronomiški. Be to, Alnwickas toli nuo jūros, tai vairuotojo darbo valandos taip pat skaičiuojamos.

Kas įeina į tą kainą?

Į kainą įeina sunkvežimio nuoma, vairuotojo darbas, kuras, keltas, ir dažniausiai iškrova prie pat durų. Bet tik patikrinkite, ar nėra "hidden costs". Kai kurios firmos rašo mažą kainą, o paskui priduria mokestį už liftą, už "long carry" (kai negalima priartėti), už pakavimo medžiagas. Aš visada sako: skaitykite smulkų tekstą, o geriau – klauskite tiesiogiai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima bandyti derėtis, jei, tarkime, neturit skubos ir sutinkate, kad jūsų daiktai važiuotų su kitu krovininiu daliniu kroviniu (t.y. dalinis krovinys). Tada mes surandame kitą klientą, važiuojantį tuo pačiu kryptimi, ir padaliname sąskaitas. Bet jei norite ekskursinio režimo – tik jūsų daiktai ir greitas važiavimas – tai nuolaidų nebus. Taip yra.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Įprasta praktika yra mokėti depozitą, kad užsakyti keltą ir užtikrinti, kad klientas nepajuoks. Paprastai tai 30–50 proc. Likusią dalį mokate, kai daiktai atvyksta arba prieš išvežimą iš Klaipėdos. Aš visada patariu mokėti tik gavęs daiktus, jei įmanoma, bet ne visos firmos sutinka. Yra nusipylusių, kurie pasiėmė pinigus ir dingo (tai ne mes, žinokite).

Kodėl tiek brangu kelti į Angliją?

Brexit padarė savo. Dabar ten daugiau biurokratijos, muitinės deklaracijos, ir keltų kompanijos naudojasi proga ir pakelia kainas. Be to, tie keltai yra seni, brangu juos prižiūrėti, o degalai... Na, jūs žinote. Anksčiau buvo galima važiuoti pigiau per Kalę, bet dabar daugiau maršrutų eina per Harvichą arba iš Roterdamo, o tai ilgiau.

Ar mokesčiai už muitinę įskaičiuoti?

Dažniausiai ne. Muitinės procedūros yra atskira paslauga. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tai gali būti be muito, bet reikia pateikti dokumentus, kad gyventum ten ilgiau nei 12 mėnesių. Jei ne – gali tekti mokėti PVM ir muitus už naujus daiktus. Tai reikia pasitikslinti prieš važiuojant.

Dokumentai, muitinė ir tas niūrus Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikia daiktų sąrašo (inventoriaus), kurį geriausia sudaryti anglų kalba. Jis turi būti gana detalus, ne "dešimt dėžių", o kas yra tose dėžėse. Taip pat reikia paso kopijų, ir jei važiuojate su mašina – transporto priemonės dokumentų. Be to, jei naudojate trečios šalies vairuotoją, gali reikėti rašytinio įgaliojimo (nors dabar daug kas daro elektroniniu būdu).

Kas tas Transfer of Residence?

Tai tokia nuolaida, kai užsienietis persikelia gyventi į JK ir gali atsivežti savo daiktus be mokesčių. Tam reikia užpildyti specialią formą (ToR01) ir parodyti, kad gyvenote ne ES bent 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Jei šitą praleisite, muitinėj Anglijoje gali sumokėt labai nemažai. Vienas klientas taip padarė ir turėjo mokėti už TV ir sofa.

Ar sunku su muitine dabar?

Nebūtinai sunku, bet daugiau rašto darbo. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, o dabar reikia pateikti prekių deklaraciją prieš atvykstant. Jei kas nors blogai su sąrašu, gali tekti stovėti pasienyje. Esu matęs, kai vairuotojas neįvedė vienos dėžės ir teko eiti visą procesą iš naujo. Nervai šiaip sau.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarus?

Asmeniniams reikmėms – taip, tam yra normos. Negali vežti verslui. Jei bandysite nuvežti 100 litrų degtinės ir sakyti, kad tai "dovana draugui", tikėkitės didelių problemų. Muitininkai turi šunis, kuriai uodoja viską. Geriau nepuikuotis. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris bandė nuvežti per daug vyno, teko mokėt baudą.

Kas daryti, jei neturiu ToR01?

Tada teks mokėti standartinius mokesčius. JK PVM yra 20 proc., o kai kuriems daiktams yra muitai. Gali gautis nemaža suma, kurią reikia sumokėti prieš išleidžiant krovinį. Geriau pasidomėti iš anksto JK vyriausybės svetainėje arba pas mus, mes galime padėti susisiekti su brokeriu, bet tai papildomai kainuoja.

Ar reikia draudimo poliso?

Labai rekomenduoju. Niekas nežino, kas gali nutikti. Kelyje gali būti avarija, gali užlieti vandens, arba gali kažką pavogti (nors retai, bet būna). Polisas apdraudžia jūsų turtą nuo išsikrovimo vietos iki pakrovimo vietos. Be jo, jei kas nors nutinka, gausite tik "atsiprašom".

Pakavimas, dėžės ir kaip viską supakuoti

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, dažniausiai parduodame arba nuomojame. Jos yra standartinio dydžio, tvirtos. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugenda, kai ant jų uždedama 200 kilogramų. Vienas klientas bandė taip padaryti ir jo indai visi suskilo. Gera dėžė pusės darbo.

Kaip supakuoti lūpdažius ir stiklą?

Lūpdažius reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o tarp jų įkišti kartono arba putų. Stiklą – geriausia apvynioti antspaudų popieriumi, o paskui burbulukais. Nekelkite jų "plikai". Aš savo laiku pamiršau uždengti vieną paveikslą ir jį suplyšo – baisu buvo žiūrėti į tą kliento veidą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, kaip spintas, lovas, stalus – taip, būtina. Jeigu ne, jie tiesiog netilps į sunkvežimį arba gali susidirgti. Mūsų komanda tai daro, jei sutinkate. Bet jei norite sutaupyti, galite tai padaryti patys, tik užsirašykite, kuris varžtas kur eina, kitaip montuosite tris dienas (tai ne iš galvos sakau, patvirtina patirtis).

Ką daryti su augalais?

Augalus į ES iš JK (ir atvirkščiai) vežti labai sunku dėl kvarantinos. Yra sąrašas leidžiamų augalų, bet turi būti šaknys apvalytos nuo žemės. Aš asmeniškai nebūčiau girdėtas vežti didelį vazoną su žeme, gali jį tiesiog konfiskuoti ir sudeginti. Geriau atiduoti kaimynams.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dalis galima, bet dalis draudžiama. Mėsą ir pieno produktus į JK be specialių leidimų vežti negalima. Konservai, džiūvėsėliai – galima. Bet nebandykite vežti dešros rinkinio iš turgaus, muitininkai tai mėgsta rasti. Tikrai nepatartina rizikuoti dėl keleto dešrų.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite, kas viduje ir į kurį kambarį reikia nuvežti. Pvz., "Virtuvė, indai". Taip mūsų vairuotojams (ir jums pačiams išsikraunant) bus lengviau. Jei parašysite tik "Daiktai", tai gali baigtis taip, kad jūsų apatiniai ras virtuvėje.

Specifiniai dalykai ir Alnwicko ypatumai

Ar gali nuvežti automobilį?

Taip, galime. Tai daroma arba tow truck'u (jei automobilis nevažiuoja), arba įkeliame į sunkvežimį su kitais daiktais, jei telpa. Bet reikia papildomų dokumentų – registracijos, draudimo. Be to, Jei automobilis brangus, gali reikėti didesnio draudimo. Anglijoje vairavimo kryptis kita, tai vairuotojams tenka įsivažiuoti į kairę pusę, tai jų nervai.

Ar sunku įvažiuoti į Alnwick centrą?

Labai sunku. Ten siauros gatvelės, daug turistų (žinoma, dėl tos pilies). Didelis 18 tonų sunkvežimis tiesiog negali sukasi apie 90 laipsnių kampą. Mes dažnai iškrauname didžiąją dalį netoli miesto, o tą mažą dalį (paskutinius mylių) vežame su mažesniu sunkvežimiu. Tai reikia apsibrėžti iš anksto.

Kas daryti, jei Alnwicke nėra vietos stovėti?

Tai reali problema. Ten daug senovinių namų be privažiavimo. Jei gyvenate tokiame name, reikia susitarti dėl laikinos vietos gatvėje (gali reikėti leidimo iš savivaldybės) arba artimiausioje aikštelėje. Iškrova tokiu atveju brangesnė, nes reikia nešti per toli. Vieną kartą teko nešti 500 metrų, nes klientas nepasakė, kad gyvena pėsčiųjų zonoje.

O jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai turi savo grafikus. Jei jūs vėluojate 15 minučių, tai dar kaip nors. Jei valandą – jie gali išvažiuoti į kitą užduotį, o sugrįžti kainuos. Skambinkite, jei matote, kad vėluojate. Mes esam žmonės, galime susiderėti, bet nebegalime laukti valandų, nes mums taip pat brangu.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Aš dirbu su savo vaikinais jau dešimt metų, jiems pasitikiu. Bet visada patariu būti pasiruošusiam paduoti ir priimti daiktus. Jei negalite būti ten, paskirkite atstovą. Niekas nesaugiau nei jūsų pačių akys. (Nors geriau, nei jei paliktum tiesiog kieme).

Ką daryti, jei atvykus trūksta dėžių?

Tai retai, bet įvyksta. Kartais vairuotojas pameta dėžę kelyje (kaip tai įvyksta, nežinau, bet įvyksta). Tuomet rašome aktą, ir jei buvo draudimas, jums kompensuojame nuostolį. Be draudimo – labai sunku gauti pinigus atgal.

Ar galima užsakyti tik vienos vietos pervežimą?

Taip, tai vadinamas dalinis krovinys. Jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį. Jei skubate, reikia užsakyti pilną mašiną (FTL), bet tai kainuoja du kartus brangiau.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma taip, bent truputį. Bet ne visi puikiai. Jei turite sudėtingų instrukcijų, geriau parašyti ant lapo arba susisiekti su mumis dispečeryje. Mes galime versti. Vienas kartas vairuotojas suprato "left" kaip "right" ir važiavo ne ten, bet viskas gerai pasibaigė.

Kas daro su šiukšlėmis?

Pakavimo šiukšles (dėžes, plėves) mes dažniausiai pasiimame atgal, jei sutarta. Bet jei jūs išsikrovėte ir palikote puskilogramo šiukšlių kieme, tai gali būti problema. Didelės šiukšlių masės išvežimas gali kainuoti papildomai, nes Anglijoje už tai taip pat imami mokesčiai.

Ką daryti, jei daiktai nebetelpa?

Jei supratote, kad daiktų yra daugiau nei planavote, paskambinkite iš karto. Galbūt reikės papildomo mažesnio sunkvežimio. Negalima tiesiog užspausti visko ir tikėtis, kad užsidarys durys. Tai gali sugadinti baldus arba pačią mašiną.

Ar reikia pinigų vairuotojui?

Geriau viską apmokėti bankiniu pavedimu įmonės sąskaitą. Vairuotojai negali imti grynųjų didelių sumų dėl saugumo. Mažas arbatpinigius gali duoti, jei jums patiko jų darbas, bet nėra privaloma.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Galime suteikti sekimo numerį arba tiesiog skambinti mums dispečeriui. Mes stebime mašinas GPS. Bet žinokit, kartais signalas dingsta Šiaurės Anglijos kalnuose, tai neberikite, jei pamatote, kad mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad tiesiog pietauja arba stovi eilėje.

O jei aš noriu pervežti pianiną?

Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Reikia specialios technikos (keltuvų). Alnwicke, jei pianinas antrame auke be lifto... tai privalo būti labai geri stiprūs vyrai. Kaina už tokį pervežimą skaičiuojama atskirai ir nėra pigu. Bet mes tai darome.

Ar galima veži malkas ar židinio medž?

Techniškai taip, jei tai sausa mediena. Bet jei tai ką tik nukirsti medžiai su žieve, tai gali būti problema su kertiniais vabzdžiais. Muitinė to nemėgsta. Geriau nusipirkti čia, Anglijoje jų gana daug.

Kas daryti, jei oras blogas?

Anglijoje lyja dažnai. Mūsų vairuotojai turi popieriaus ir plėvelių, kad apsaugotų daiktus nešdami iš mašinos. Bet jei pas jus kieme purvynas, reikės pasirūpinti, kad nebūtų purvo namuose. Mes nešiojame apavas, bet ne visada.

Galutinis patarimas: ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia – susisiekti su mumis ir gauti apskaičiavimą. Ne būtinai iš karto užsakyti, bet sužinoti realią kainą ir datas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alnwick yra didelis įvykis, geriau žinoti, į ką įsijungiate. O dabar, jei atleiskite, turiu skambuti vienam klientui, kuris dingo Harviče.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į tolimą Anglijos kampelį nėra neįmanomas, jis tiesiog reikalauja planavimo. Rinkitės patikimas firmas, ne tas, kurios siūlo kainas, per kurias neįmanoma net kuro nupirkti. Svarbiausia – kantrybė. Kelionės metu gali kilti nesklandumų, nuo vėlavimo iki blogo oro, bet viskas pasibaigia, kai pamatate savo daiktus naujuose namuose Alnwicke. Sėkmės jums ir saugių kelionių.