Perkraustymas iš Klaipėdos į Alford: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Dirbu srityje jau beveik du dešimtmečius ir, pasiduodu, kiekviena kelionė visada sukelia tam tikrą adrenaliną, ypač kai kalba eina apie perkraustymą iš Klaipėdos į Alford ar bet kurį kitą toli esantį JK miestelį. Žmonės visada klauso tą patį – kiek tai kainuos ir ar jų daiktai nenuklys į Maroką. Atsakymai dažniausiai nėra vienareikšmiai, nes anglų kelių situacija ir oras gali apversti visus planus aukštyn kojomis. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris turi tiesiog važiuoti, bet ir apie tai, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Alford yra sudėtingas logistinis mazgas. Turiu pasakyti, kai matau, kaip žmonėms svarbiausia yra kaina o ne saugumas, aš visada įspėju – pigiau nebūtinai reiškia geriau, ypač kai reikia persikraustyti per jūrą.

Bendros klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Alford?

Sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo keltų ir eismo anglijoje. Standartiškai, jei viskas eina kaip ant ratų, tai nuo išsiėmimo iki pristatimo gali užeiti nuo 4 iki 6 dienų. Kartais vairuotojas pavargsta arba įvyksta nelaimingas atsitikimas autostradoje, tada viskas užsitęsia. Nemanau, kad verta susirūpinti anksčiau laiko, nebent jums skubėti labai. Tačiau pasiduodu, vėluoti vairuotojai mėgsta, ypač kai toli nuo namų. Tad jei jums skubia, tai šios kelionės tikrai nestebėkite. Kasdien stebiu tą pačią paveikslą – klientai skambina kas tris valandas. Tai tik nervina vairuotoją, kuris gali būti prie pat patvinkęs arba tiesiog ilsisi.

Ar sunku rasti Alford žemėlapyje?

Labai sunku, ypač jei ten vairuotojas pirmą kartą. Yra du Alfordai – vienas Škotijoje, kitas Linkolnšyre. Dažniausiai turime omenyje Linkolnšyrą, bet visada reikia patikrinti adresą du kartus. Buvo atvejų, kai vairuotojai važiuodavo į šalčiausią Škotijos galą vietoje vidurio Anglijos. Tai problema, nes prarandamas dienas, o degalai anglijoje ne tokie pigūs kaip Lietuvoje. Geriau klientas iškart parašytų pilną pašto kodą, kad mums nereiktų spėlioti. Jei nuringsite tiesiog "Alford", gali būti, kad Jūsų baldai nukeliaus netik į tą vietą. Tikrai patikrinkit.

Kokia situacija su keltais iš Klaipėdos?

Viskas vyksta per Kielą arba Kareliją (Karlshamnas), kur vėliau persėdi į britų keltus iš Vokietijos ar Olandijos. Seniau buvo tiesioginis maršrutas iš Klaipėdos į Hull, bet dabar tai istorija. Dabar važiuojame per europą, o tai reiškia, daugiau vairavimo ir mažiau poilsio. Kartais keltai vėluoja dėl audros, o tai neįtakoja tik perkraustymo iš Klaipėdos į Alford trukmę, bet ir vairuotojo nuotaiką. Jis po jūros gali išlipti neprašventus, o turi dar važiuoti pusę Anglijos. Neklauskite manęs, kodėl keltų kompanijos taip daro, aš tik vežėjas, o ne keltų moderatorius.

Kainos ir mokėjimai

Kiek reikės sumokėti už perkraustymą iš Klaipėdos į Alford?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus. Kaina svyruoja priklausomai nuo tūrio, ar reikia manualinio krovimo, ir nuo degalų kainos. Jei tai tik keletas dėžių ir sofos, tai gali būti vos keli šimtai eurų, o jei visa gyvenvietė, tai tūkstančiai. Taip pat įtakos turi sezonas – vasarą viskas brangiau. Nemanau, kad ras pigiau nei 800-1000 eurų minimaliam automobiliui su kroviniu, bet aš galiu klysti, nes degalai vėl brango. Bet už tokias pinigus gausite pilną paslaugą ir ramybę. O jei kas nors pasiūlys už 200 eurų, bokitės atsargūs, tai tikrai bus sukčiai arba pėstininkas su kuprine.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduočiau to daryti, nebent jūs pažįstate tą vairuotoją 20 metų. Mūsų firmoje reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Jei vairuotojas atvažiuoja į Alford, o jūs sakote "aš nusprendžiau nevežti", jam reikės važiuoti atgal tuščiam. Kas padengs jo degalus? Todėl avansas yra būtinas. Likusią dalį galite susimokėti grynais arba pavedimu, kai krovimas jau įvyksta. Tai saugu ir abiems. Aš matyčiau, kaip žmonės nesimoka, o tada pradeda rinktis telefonus ir grasinti teismu. Nereikia to, paprasčiau susitarti iš anksto.

Kas nulemia kainos didumą? (degalai, km, keltai.)

Didžiausia įtaka turi degalai Anglijoje ir keltų bilietai. Keltas kainuoja kaip nupirkti naudotą automobilį Lietuvoje. Taip pat įeina darbo užmokestis vairuotojui, mokesčiai už tiltus (pvz., Dartford Crossing) ir pats atstumas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alford neįmanomas be šių išlaidų. Kartais pridedamas mokestis už sunkvežimio patekimą į miesto centrą, nes ten yra zonos. Jei jūsų namas yra labai toli nuo pagrindinio kelio, kainą gali padidinti priedas. Taip yra dėl to, kad vairuotojas praranda laiką. Laikas – tai pinigai, mūsų versle be jokios abejonės.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais galima, jei kalbate eilę, bet aš neįsipareigoju. Jei vežate daug daiktų arba tai daromas ne rugpjūčio mėnesį, galima pamėginti derėtis. Tačiau kai kurios firmos turi fiksuotas kainas ir su jomis nesusitarsite. Aš asmeniškai stengiuosi padėti ilgamečiams klientams, bet tikrai ne gudruoliams, kurie bando sumokėti pusę kainos. Neklauskite manęs dėl didelės nuolaidos, jei jums reikia vežti tik vieną kėdę. Tai tiesiog neapsimoka. Bet jei turite didelį būstą, pabandykite paklausti, nenustumu.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikėtų turėti paso duomenis (asmens kodą arba paso numerį), išsamų daiktų sąrašą, ir jei įsiteisęs savininkas nebevezia, tai notarinio leidimo. Be šito niekur neprieisit per JK muitinę. Jie yra labai griežti dėl kontrabandos ir nelegalių migrantų, todėl viską tikrina su magnetais. Geriausia, jei sąrašas yra anglų kalba, kitaip vairuotojas gali pavėluoti. Nenorėčiau būti tuo vairuotoju, kuris mėgina aiškinti muitininkui ispaniškai, ką reiškia "virtuvė". Teisybę sakant, daugumoje atvejų dokumentus tvarko brokeris, tačiau turėtumėte patikrinti, ar viskas tvarkoje.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, persikeldamos gyventi (pakeitus registraciją), tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tačiau turi būti praėjęs mažiausiai 12 mėnesių, nuo kada nusipirkote daiktą. Jei pirkote prieš savaitę ir važiuojate perkraustyti, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Tada Muitinės ir Brasto mokestis (HMRC) gali paskaičiuoti mokesčius. Nenuklyskite nuo taisyklių, nes baudos didelės. Aš mačiau, kaip žmonėms teikdavo mokėti brangiausiai už sofa, dėl to, kad pardavinėjo ją seseriai. (Čia neleidžiama, tiesiog žinokit).

Kaip reikia užpildyti daiktų sąrašą?

Sąrašas turi būti detalus – nurodykite, kas yra dėžėje (pvz., "drabužiai", "knygos", "indai") ir apytikslę vertę. Negalima rašyti "daiktiškai" ar "vienas dėžė". Muitininkas gali pareikalauti atidaryti. Tarkime, rašote "rankdarbiai", o ten yra 5 litrų degtinės. Tai bus problema. Geriau būkite sąžiningi, bet ir nebūkite per detalūs – nereikia rašyti kiekvieno kojinės poros spalvos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alford sukelia daug streso, nereikia dar ir gumulioti su dokumentais. Pasirašykite paprastą, aiškų lentelę.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui galima, tačiau yra apribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams dėl ligų. Alkoholio – tikrai nereikia vežti kibirais, tai atrodys kaip prekyba, o ne perkraustymas. Ypač rūkyta mėsa iš Lietuvos gali būti pavojinga JK akims. Geriau suvalgykite kelionėje arba palikite draugams. Aš nusipirkau kartą dešrelių Kelne, ir beveik nepraėjau per kontrolę. Pasiduodu, angliški muitininkai gali būti labai niūrūs. Negeriau bandyti likimo su dešrelėmis.

Pakavimas ir krovimo ypatumai

Ar geriau pakavimą atlikti patiems ar užsisakyti?

Jei turite laiko ir norite taupyti, pakavite patys, tačiau įsigykite geros kokybės dėžių. Jei užsakysite pas mus, tai kainuos brangiau, bet mes užtikriname, kad stiklas nebus sulaužytas. Matyau daug kartų, kaip žmonės deda indus į senas, suminkštąsias dėžes iš parduotuvės, o tada stebisi, kodėl lūžta. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alford yra ilgas kelias, daugybė šiurkščių. Dėžė turi išlaikyti svorio spaudimą, kai jos kraunamos viena ant kitos. Geresniu atveju, pasilikite pinigus dėžėms, o ne skambinti su nusivylusiu vairuotoju.

Ką daryti su baldais, negalint juos išmontuoti?

Kai kurie baldai, pvz., sieniniai spintos, tiesiog neišeina išsiversti. Tada mums tenka juos gabenti kaip yra, kas labai padidina vietos占用 (užimamumą) kroveje. Jei įmanoma, išmontuokite. Jei ne – praneškite iš anksto, kad reikėtų daugiau vietos. Kartais teka nutraukti durelės arba nupjauti kojas (jei tai leidžiama). Patikėkite, patyręs vairuotojas sužinos, ką daryt, bet jis nenusipirks jums naujų baldų, jei sulaužys. (Nors vienas klientas tikrai bandė mums įdėti mokėjimą už sulaužytą stalą, nepaisant to, kad stalo kojos buvo supuvę).

Ar reikia dėl spalvotų lipduku ant dėžių?

Būtina. Žymėkite pagal kambarius (Virtuvė, Miegamasis). Taip vairuotojui bus lengviau iškrauti į reikiamas patalpas Alford pusėje. Jei nedėsite lipdukų, viskas nukeliauja į vieną krūvą koridoriuje, ir tūsčiuojusią dieną pabandysite surasti savi dantų šepetįjį. Tai paprasta dalyka, bet tiesa sakant, dauguma to nedaro. Pasiduodu, aš pats kaiščiausi, kur mano dėžės su maisto produktais, kai bandžiau kepti vakarienę pirmą naktį. Žymėjimas taupo laiką visiems.

Ar imate užkrauti sunkius daiktus (pianinas, seifas)?

Imame, bet už papildomą mokestį. Seifas, sveriantis 300 kg, nėra smulkmena. Ją reikia notzoti, pakelti su keliais žmonėmis. Pianinas dar ir reikalauja specialių diržų, kad jo neišmestume laiptu. Jei turite tokių daiktų, prašome pasakyti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi tam įrangą. O jei ir turi, tai jo nugaras gali nukentėti. Ačiu, aš nebenamečiau tokių klientų, kurie sako "tai tik mažas seifas", o jo nepakeli net keli. Geriau pasakyti tiesą, kad numestume reikiamus kelius.

Rizikos, problemos ir vairuotojai

Kas nutinka, jei kelyje sulūžta sunkvežimis?

Atsitinka, ir tai nekelia džiaugsmo. Mes tada skambiname pagalbai ir stengiamės perkrauti į kitą automobilį. Gali užtrukti dieną ar dvi. Kompensacijos gali būti dėl vėlavimo, bet tikrai ne dėl jūsų prarasto laiko. Taip yra numatyta sutartyse (tarkime, jei to yra). Pasiduodu, vieną kartą vairuotojas užgesino variklį Vokietijos autobane per 30 laipsnių šilumą. Buvo siaubingai. Klientas skambino ir grasino. Ką aš galijau padaryti? Tik laukt, kol mechanikas taisys. Tai realus gyvenimas.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Dauguma taip, ypač tie, kurie dirba ilgam metems. Tačiau yra ir "skrajojančių" vairuotojų. Rekomenduoju pasirinkti firmas, ne "vildelius iš skelbimų". Tikrais firmomis vairuotojai turi sutartis, draudimą ir atsakomybę. Jei užsakote "vaską" už alų, tikimės, kad jis nuspirks pinigus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alford per tolimas, kad leistumės rizikuoti su nekvalifikuotu personalu. Aš mačiau, kaip vienas šaukėsi kelioms dienoms vėliau su paaiškinimu, kad "užmiršo", kuriame mieste buvo. (O jo buvo tik vienas toks mieste! Unbelievable).

Kas atsitinka, jei sulaužo daiktą?

Jeigu įvyko kaltė, mokame kompensaciją pagal vertę. Jei dėžė buvo blogai supakuota, mūsų atsakomybės nėra. Visada tikrinkite būklę išsikraunant. Jei pastebėsite įdrėskimą ar skilimą, užrašykite į aktą. Vėliau niekas nebelieps. Nekalbėkite manęs dėl to, kad per savaitę radote sulaužytą vazą, kurią vairuotojas nepadėjo į vietoj. Jūs turite susirūpinti tuo momentu. Aš stengiuosi padėti, bet be įrodymų – nieko. Teisinė būklė tokia.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau ne visada galime duoti prieigą klientui dėl duomenų apsaugos. Tačiau galite tiesiog paskambinti dispečeriui ir paklausti, kur jis yra. Kartais sekimo sistema neparodo nieko, jei vairuotojas yra požemio garage arba šiaip neturi signalo. Nebijokit, mes niekur nedingsime. Mūsųinteresas yra pristatyti daiktus ir gauti pinigus. Taigi, tikėkitės, kad viskas bus gerai, arba tiesiog skambinkite.

Kas gali sukelti didžiausią vėlavimą?

Didžiausia problema – audros jūroje arba eismo įvykiai Anglijoje. Pasiduodu, vienas vairuotojo pristatymas užtruko dvi dienas, nes M1 greitkelio sankryžoje buvo apsivertęs cisternos ir ugnies gesinimas. Uždarė kelią visiems. Tiesa sakant, tas blogas oras Škotijoje (Linkolnšyje) irgi gali stabdyti, jei keliai pasidengia sniegu. Anglai nenaudoja druskos taip kaip mes, tad vienas sniego drioksnys gali sustabdyti visą šalį. Tiesiog turite kantrybės.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors perkraustymas iš Klaipėdos į Alford atrodo kaip didelis nuotykis, tai visgi tiesiog darbas, kurį darome kasdien. Svarbiausia yra pasiruošti, turėti gerus dokumentus ir pasitikėti savo pervežėjais, jei juos tikrai išsirinkote protingai. Niekas neduoda garantijų, kad nebus vėlavimų ar smulkių nesklandumų, tai yra dalis mūsų verslo. Jei viską suplanuosite protingai, atsiras daugiau laiko džiaugtis nauju namu Alford mieste (nepriklausomai kuris jis ten yra) ir mažiau rūpintis savo daiktais tiesiogiai iš Juras. Sėkmės!