Perkraustymas iš Kessingland: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei ką naujo išmokiau, tai tai, kad teorija visada skiriasi nuo to, kas vyksta kelyje. Dažnai žmonės skambina ir mano, kad perkraustymas iš Kessingland į Lietuvą yra kaip eiti į parduotuvę – pakrauti ir važiuoti. Tačiau realybė yra kiek kitokia, ypač kai kalbame apie tokią specifinę vietovę kaip Kessingland, esančią Suffolke. Čia ne visada įvažiuoja dideli sunkvežimiai, o okeano oras gali pakeisti planus per pusvalandį. Šiame straipsnyje (na, tarkim, šiame tekste) nesakysiu jums gražių istorijų apie tai, kaip viskas lyg ir smagu. Pasakysiu kaip yra – kartais vargu, kartais brangu, bet visada įveikiama, jei žinai, ko tikėtis.

Svarbiausia suprasti, kad kai rengiatės perkraustymui iš Kessingland, jūs ne tik perkeliate baldus. Jūs perkeliate savo gyvenimą per jūrą, per muitines, per britų kelių eismo spūstis. Ir tikiuosi, kad mano patirtis padės išvengti tų klaidų, kurias aš dažnai matau pirmą kartą įsileidęs klientus į savo būstinę.

Pagrindiniai logistikos niuansai ir keliai

Kiek laiko trunka tas visas procesas iš Kessingland?

Tai tikrai ne viena diena, nors kai kas mania, kad iš Kessingland į Kauną galva nuvažiuoti per valandą. Paprastai patys įkrovimai trunka nuo 3 iki 6 valandų, priklausomai nuo to, kiek aštuonetoje bute susikrovėte daiktų. Tada kelias į uostą, turbūt Harwich’ą arba Tilbury, nes tai artimiausi dideli uostai. Tada keltis. O tada jau Lietuva. Taigi, suskaičiuokite, kad nuo to momento, kai atvyksta vairuotojas, iki tada, kai jis iškrauna jūsų daiktus prie namų Vilniuje, praeina maždaug 3–4 dienos. Ir tai jei viskas eina lygiai, be jokių stabdžių.

Ar sunku rasti tą vietą žemėlapyje?

Sąžiningai? Kessingland nėra kažkoks milžiniškas miestas, tai ten labai lengva netikti. Žemėlapiai dažnai rodo vieną gatvę, o realiai yra kelios „The Street“ pavadinimo gatvės, kurios pereina viena į kitą. Vairuotojams, kurie važinėja po visą Europą, kartais reikia tikslaus GPS taško, o ne tiesiog miesto pavadinimo. Geriau, jei susitarsite telefonu arba išsiųsite nuotrauką tos vienos, kur reikia stovėti, nes kartais ten posūkiai taip šaukia, kad pravažiuoji nepastebėjęs.

Kokia tikimybė, kad sunkvežimis įvažiuos į mano gatvę?

Čia yra tas momentas, kuriame dažniausiai viskas ir lūžta. Kessingland gatvės, ypač šalia jūros, yra gana siauros, o statybos ten labai senos. Jei gyvenate kuriame nors iš tų siaurųjų kvartalų, ten 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog užstrigti. Tada reikia galvoti apie „shuttle“ paslaugą – tai yra, mažesnis furgonas atvažiuoja prie namų, pakrauna ir veža daiktus į didelį sunkvežimį, kuris stovi pagrindinėje gatvėje. Už tai papildomai reikia sumokėti, bet kitaip niekaip nebus.

Ar galima kažkaip padėti su tuo įvažiavimu?

Jūsų pagalba čia labai reikalinga bent jau tuo, kad iš anksto pasirūpintumėte vietos. Anglijos vietovės turi labai griežtas taisykles apie tai, kur galima statyti sunkvežimį. Jei užblokuosite kaimyno įvažiavimą arba, Dieve žino, geltonąją liniją, gausite baudą, o mums – problemų. Geriau iš anksto pasikalbėkite su kaimynais, pažymėkite vietą kelio ženklais (jei leidžiama), tiesiog pasirūpinkite, kad vairuotojas neturėtų nerimauti, ar jam ne nuveš mašiną.

Kokia kaina tokiam maršrutui?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Perkraustymas iš Kessingland kainuoja ne tik dėl to, kiek kilometrų reikia nuvažiuoti, bet ir dėl kuro kainos, kurios Didžiojoje Britanijoje, tiesa sakant, ne mažos. Taip pat įeina keltų bilietai, kurie brangsta kiekvieną metą. Paprastai mažam butui reikia galvoti apie 1000–1500 svarų, o jei namas su visais baldais, tai skaičius gali šokti ir iki 3000. Bet tai labai apytiksliai, reikia matyti, ką tiksliai vežiate.

Ar brangiau, jei važiuoja savaitgalį?

Taip, tikrai brangiau. Ir ne todėl, kad mes tokie godi, o todėl, kad vairuotojai turi darbo laiko apribojimus, o savaitgaliais viskas kas susiję su keltais ar logistika yra sudėtingiau. Be to, jei norite, kad būtent šeštadienį ryte viskas būtų atvykusi, tai greičiausiai teks mokėti papildomą „urgency“ mokestį. Geriau planuoti įkrovimą vidur savaitės, jei galite, tai padės jums sutaupyti šimtą ar du.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau nuo magistralės?

Kessingland ir taip yra šalutinis, bet jei jūs dar ir esate kokiame 5 mylių atstumu nuo pagrindinės A12 greitkelio, tai vairuotojui teks sugaišti daugiau laiko. Laikas – tai pinigai. Mums niekur nesiskuba, bet mums reikia apmokėti vairuotojo valandas. Taigi, taip, kiek toliau nuo pagrindinių kelių, tuo brangiau gali būti tas pirmas ar paskutinis kilometras.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet aš dažniausiai sakau taip: jei kas nors siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, tai tuoj pat susidaro klausimai – kur jūs sutaupysite? Kur neįkelsite? Ar bus draudimas? Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir gauti paslaugą, nei pigiausią ir vėliau gailėtis, kai sužinosite, kad jūsų indai suskilę.

Dėžės, pakavimas ir tų dalykų, kuriuos neįsivaizduojame

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, mes visada galime parūpinti dėžes, bet jos nėra nemokamos. Jos mums kainuoja, mes jas perkame, ir tai įeina į sąskaitą. Bet yra vienas dalykas – dažnai klientai sako, kad jų nereikia, jie paties rasią prekybos centre. O tai vėliau pasirodo, kad tos dėžės būna per silpnos, sukelia problemų, kai viena ant kitos dedamos krisdami. Geriau imti mūsų, jos sustiprintos.

Ką daryti su šaldytuvu?

Klasikinis klausimas. Šaldytuvas TURI būti visiškai atitirpęs, išplaunytas ir išdžiovintas bent prieš 24 valandas prieš įkrovimą. Jei ten liks vanduo, jis nutekės per kitus daiktus, o jei bus duonos pėdsakai... O, Dieve, tai bus blogai. Vėliau tas kvapas išsisklaidys po visą furgoną ir gali patekti į jūsų drabužius. Tikrai nenorite to patirti po atvykimo.

Ar galiu krauti dėžes su knygomis į didžiąją dėžę?

Negerai. Knygos yra sunkios. Jei į didžiąją dėžę (o mes naudojame didelias, vadinamuosius „tėvų“ dėžes) užpildysite tik knygas, niekas jos nepakels. Vairuotojui nuskurs rankos, o dėžė gali praplėšti dugną. Knygas reikia krauti į mažesnes dėžutes, o į didžiąsias dedame lengvesnius daiktus – patalynę, vėduokles, pagalves. Paprasta fizika.

Kaip su tais visais skystiais? Aliejus, plovikliai?

Visi skysčiai turi būti uždaryti labai gerai. Aš nerekomenduoju vežti atidarytų butelių. Jei ten yra kažkas pavojingo, tai geriau juos išmesti arba vežti atskirai, ne su baldais. Kartais žmonės bando vežti atidarytą vyną... Na, suvaižiuoja furgone, staiga viskas kvapna vynu, o drabužiai dažyti raudonai. Tikrai verta pasilikti su uždarytais indais.

Ar reikia išpakuoti visus indus?

Idealiau – taip. Indų rinkiniai turi būti sudėti į dėžes su įpakavimo popieriumi tarp jų. Jei paliksite juos spintoje, mes galime juos uždengti keliais sluoksniais, bet rizika, kad jie susilaužys šokuose, yra didesnė. Patys geriausi klientai tie, kurie viską jau išpakuoja ir mums palieka tik tiesiog dėžes nešti. Taip greičiau ir saugiau.

Ar galima krauti daiktus iš kaimyno?

Kodėl gi ne, jei jis mums sumokės? (Šipkai, jei jis yra jūsų geras draugas, tai galima susiderėti). Bet jei jūs sakytate „aš vežu savus daiktus, o čia dar tris kėdes iš kaimyno paėmiau“, tai turime žinoti, nes tai keičia tūrį. Mums svarbu, kiek vietos užims kroviniys, o ne kas jis yra pagal pavardę.

Kas su tais „neaiškiais“ daiktais? Pvz., griliai, žoliapjovės?

Jos turi būti išvalytos. Nėra nieko blogiau, nei kai į furgoną įvežama žoliapjovė su purvu ir žole po ja. Tą purvą paskui reikia valyti iš viso furgono. Taip pat, degalus iš jų reikia išpilti. Muitinėje dažnai klauso apie degalus, o jei ten bus bakas pilnas, tai gali kilti problemų su dokumentais.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžios, kur ji turi eiti – „Virtuvė“, „Miegamasis“, ar bent jau „Viršus“. Nes kai atvykstate į naujus namus ir ten yra 50 dėžių, jūs nebusite laimingi ieškodami šukos arbatinėje. Viską sutvarkome greičiau, jei žinome, kur dėti.

Ką daryti su brangiais daiktais? Auksas, pinigai?

Jų mes nevežame. Draudimas nedengia juvelyrinių dirbinių, pinigų, dokumentų. Tai turi eiti su jumis rankiniame bagaže arba automobiliu, jei važiuojate patys. Aš negaliu prisiimti atsakomybės už tūkstančio vertę turinčius žiedus, kurie gali dingti iš mažos dėžutės. Neapsaugosite patys – niekas nepasigailės.

Ar galima sėsti į sunkvežimį su vairuotoju?

Draudimas to neleidžia.