Perkraustymas iš Hetton-le-Hole į Lietuvą: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – pradedant nuo paprastų dėžių iki beveik neįmanomų projektų, kai reikėjo ištraukti pianiną pro langą. Tačiau perkraustymas iš Hetton-le-Hole, kaip ir iš bet kurio mažesnio miestelis šiaurės rytų Anglijoje, turi savo niuansų, kuriuos verta žinoti, kad išvengtumėte nerimo. Čia ne tiesiog apie tai, kaip pakrauti daiktus į sunkvežimį, bet ir kaip susidoroti su burokratija, kuri po Breksito tapo tikru košmaru. Kalbėsime tiesiai, be paslėpių, o jeigu kur nors klypsiu (pamiršiu pavadinimą ar kelių numerį), nesijuokite – senumas arba nuovargis daro savo. Pagrindinis dalykas – suprasti, kad perkraustymas iš Hetton-le-Hole į Lietuvą nėra tiesus maršrutas žemėlapyje, o procesas, reikalaujantis kantrybės.

Pradžiamokslis su dokumentais ir Brexit

Ką reiškia Brexit mano daiktams?

Seniau buvo paprasta – užkrovei važiuojam ir vaziuojam toliau be stabdžių iki Vilniaus. Dabar? Dėlėl viso to su Europos Sąjunga susiformavusio chaoso, perkraustymas iš Hetton-le-Hole tapo sudėtingesniu procesu dėl muitinės. Turime pildyti T1 deklaracijas, jei norite perkelti daiktus be PVM mokėjimo. Tai reiškia, kad reikės gero tarpininko, kuris gali tai sudaryti. Ir žinokite, jei dokumentuose bus klaida net vienoje raidėje, sienos muitininkas Lietuvoje arba Olandijoje sustabdys visą vilkiką dienoms, o tai kainos ne mažai.

Ar galiu vežti savo maistą?

Klausiate apie dešrelę ar sūrį, ką? Klausimas logiškas, bet atsakymas gaišti. Žaliavinės mėsos ir pieno produktų iš Jungtinės Karalystės į ES vežti draudžiama. Nebent tai yra džiovinti, konservuoti arba kažkas, kas turi ilgametę galiojimo datą. Bet jei paslėpsite dešrelių pakelį tarp kelnių, o muitinė ras – baudos didelės (iki 2000 eurų), o galiausiai ir visa siunta gali būti sunaikinta vietoje. Geriau suvalgykite visą gerą anglišką maistą dar Hetton-le-Hole prieš išvykstant.

Kiek laiko užtruks visa kelionė?

Standartiškai, jei kas vyktų pagal planą (kas retai nutinka), tai nuo pakrovimo durims iki jūsų durų Lietuvoje praeitų 3-4 dienos. Tačiau reikėtų prisiskaityti dienos dėl keltų. Dažniausiai važiuojame per North Shields (arba net Hull portalą, priklausomai nuo to, kurį vairuotojas renkasi tą dieną). Jei jūra audringa – laukiate uoste. Perkraustymas iš Hetton-le-Hole logiškai užtrunka ilgiau negu iš Londono, nes reikia nueiti šiauriau prie uosto.

Ką daryti su automobiliu registracija?

Čia giliausia duobė. Jei perkrastate automobilį kartu su baldais, turite 30 dienų jį užregistruoti Lietuvoje nuo atvykimo datos. Beveik visada perkraustymas iš Hetton-le-Hole įvyksta naudojant „perleidimo“ dokumentus. Niekada nenusimylėkite to britiško numerio nesudėlioję dokumentų „Regitra“ – baudos didelės, o automobilį gali konfiskuoti. Viską reikia iš Anksto susitarti su draudiko brokeriu, kad transportavimo metu būtų apdrausta.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Theoretically gerai, bet praktiškai – ne. Mūsų draudimas neleidžia keleivių, nebent tai yra jūsų šeimos nariai ir tik tada, jei tai yra sutarta (ir papildomai apmokėta). Be to, įsivaizduokite – 10 valandų sėdėti sunkvežimio kabinoje, kur vairuotojas gali mėgsti sunkųjį roką arba tiesiog tyliai kvėpuoti. Ne patogiausia kelionė. Geriau skristi lėktuvu ir laukti namuose su arbata.

Kaip vyksta deklaravimas prieš pat išvykimą?

Prieš mūsų atvykstant pas jūsų namus Hetton-le-Hole, Jums reikia turėti sąrašą daiktų (packing list). Mes jį perduodame brokeriui. Bet čia yra viena „but“. Jei sąraše nurodote „knygų dėžė“, o viduje rasiame senų vinyl plokštelių kur kas brangesnių nei nurodėte – susidaro nesutarimų su verte. Būkite sąžiningi, nes perkraustymas iš Hetton-le-Hole turi būti legalus.

Kas vyksta su muitine Olandijoje?

Kadangi tiesioginio kelto iš UK į Lietuvą nėra, mes važiuojame per olandų uostus (Roterdamas arba Hoek van Holland). Ten vyksta „importinės“ muitinės procedūros. Tai reiškia, kad anglų muitininkas tik patikrina, ar išvažiavote, o olandai – ar įvažiavote į ES sritį tenkinamai. Jei trūksta kokių nors dokumentų, sunkvežimis stovi ir nemoka kelias dienas. Ir mums tiek laiko turi sumokėti klientas.

Kelionės niuansai ir kelių problemos

Ar keliai yra geri tame regione?

Hetton-le-Hole yra netoli Sunderlando, o ten keliai... tiesiog sakysiu – angliški. Tai reiškia, kad jūsų gatvė gali būti siaura, o vairuotojas – sunkvežimis. Vienas kartą važiavome į tokią gatvelę, kur nebuvo kur pasisukti su 40 tonų monstru. Teko atgal važiuoti atbulai (o tai nelegalu) arba laukti policijos. Todėl būtinai pasakykite mums apie galimas problemas prieš pat perkraustymą, kad galėtume pasiimti mažesnės talpos sunkvežimį.

Kiek kainuoja keltų bilietas dabar?

Kainos šokinėja kaip kiaušiniai rytą. Po pandemijos viskas pabrango. Keltų kaina priklauso nuo kuro kainos ir sezono. Nustatyti fiksuotą kainą už perkraustymą iš Hetton-le-Hole yra sudėtinga, jei klientas sako, kad gali išvykti „tą savaitę“. Mes žinome tik apytiksliai. Tačiau į kainą įeina viskas – keltas, kuras, vairuotojo darbas, ir tiek.

Kas daryti, jei vairuotojas užsnigs ar užsičups?

Žodis „užstoti“ (angliškai „breakdown“) yra mūsų blogiausias košmaras. Jei sunkvežimis sugenda šalia Doncastero (pvz., perdegia stabdžiai nuo kalnų atkeliaujant), tai ne viena valanda. Tai gali trukti ir parą. Mūsų draudimas (draydžas) padengia sąnaudas, bet laiko negrąžina. Reikės kantrybės. Tikrai ne mūsų kaltė, kad technika paseno.

Ar saugu važiuoti naktį?

Daugelis klausia: „Ar ne pavojinga?“. Žiūrėkite, profesionalus vairuotojas geriausiai važiuoja naktį, kai nėra spūstų (pavyzdžiui, A1(M) greitkelis). Tačiau Lietuvoje ar Lenkijoje kelių kokybė gali būti kita, todėl ten dažniau stabdome. Bet saugumo požiūriu – jokios problemos nebūna (nepasakyčiau, kad 100%, bet arti to). Tikrai saugiau nei patiems važiuoti su dėžėmis ant priekabos.

Koks maršrutas yra efektyviausias?

Įprastai važiuojame per A19 link šiaurės, paskui į A1(M) link pietų. O ar tikrai A19? Kartais, jei ten eismo spūstys (kas ten dažna), vairuotojas pasuka pro mažesnius kaimelius. Tai nėra jūsų reikalas, svarbu, kad atvyktų. Tačiau geografiškai perkraustymas iš Hetton-le-Hole reikalauja kirsti visą Angliją iš šiaurės į pietus arba rytus. Užtruks 5-6 valandų iki uosto.

Ar vežiate dviračius arba grilius?

Žinoma, vežame. Bet dviratis turi būti išmontuotas (nuleisti ratai, nuimti pedalus), jei ne, jis užims per daug vietos. Grilius (jei tai ne dujinis butelis) tinka, tik reikia gerai išvalyti nuo riebalų (taip, muitinė gali tikrinti dėl biologinių likučių). Neseniai vežėme vien klientui brangų lazerinį dviratį, kurį supakavome į specialią dėžę – niekas nenukrito.

Kaip elgtis su GPS ir navigacija?

Vairuotojai turi profesionalią navigaciją (truck sat nav), kuri nukreipia tik ten kur leidžiama važiuoti sunkvežimiams. Jei jums atrodo, kad vairuotojas važiuoja ne taip, kaip „Google Maps“ rodo jums į telefoną (kuris rodo trumpesnį kelią pro miesto centrą), nedarykite panikos. Jis važiuoja teisingai.

Daiktų pakavimas ir apsauga

Ar jūs atvykstate su dėžėmis?

Taip, mes pristatome dėžės, juodas plėvelę (stretch film),胶带 (lipdukus). Viską reikia sudėlioti prieš mūsų atvykimą, arba mes galime padėti už papildomą mokestį (pavyzdžiui, valandinis darbas). Bet labiau rekomenduoju susiruošti patys, taip sutaupysite pinigų. Perkraustymas iš Hetton-le-Hole taps pigesniu.

Kaip apsaugoti sofą nuo purvo?

Naudojame specialias „bubbles“ (burbuliukų) plėveles ir storas sintetinės dangos pledus. Bet jei turite šleiva šunį namuose, kuris mėgta sėdėti ant sofos, prašome ją bent nuplauti (kasdien). Vėliau purvas iš Anglijos gali patekti į jūsų naująjį butą Lietuvoje. Atsiprašau už tiesumą, bet tiesos tiesia.

Ar galima vežti ašarus daiktus?

Žinoma, stiklas, vazos, paveikslai – visa tai į包装ą (pakavimą). Paveikslus dedame į specialų krepšį (picture box). Niekada nedėkite dažytų paveikslų vienas ant kito be popieriaus tarpo – spalvos nusilups. Būna, kad klientai bando „taupyti“ ir užrašo „lūžusių nemokėsiu“ – tie sandėriuose tiesiog nebelieka tokių pasiūlymų, viskas yra standartiškai apdrausta (vis rizika).

Kodėl negaliu užpildyti dėžės knygomis iki pat viršaus?

Knygos yra sunkios. Jei dėžė (pvz., „standartinė“) bus pilna knygų, ji plyš arba sunkvežimio kranininkas nekels tos dėžės (ją tiesiog paliks ir iškraus). Geriau knygas sudėti į mažesnes dėžutes (pvz., knygų dėžės). Tai pagrindinė taisyklė, kurią naujokai visada pamiršta.

Kas nutinka su daiktais, jei pavėlu?

Jeigu pavėluote 3 valandas, tai problema ne didelė. Bet jei pavėlate dieną? Eik mes tada reikalaujame „waiting Charge“ (laukimo mokestį). Vairuotojas gali važiuoti toliau kitam klientui, o jums teks laukti kitos galimybės (keliomis dienomis). Laikas yra pinigas, ypač transporto srityje.