Perkraustymas iš Hartley Wintney: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sveiki, čia vėl aš, jūsų „gyvenimo vairuotojas“ tarptautiniuose maršrutuose. Šiandien kalbėsime apie konkretų, ganėtinai specifinį dalyką – perkraustymą iš Hartley Wintney. Žinoma, skamba kaip iš kokio pasakojimo, tačiau realybėje tai kaimelis Hampšyre, kur gatvės ne tokios pločios, kaip mums norėtųsi, o laikas – visada paspirta. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir matau viską: nuo ašarų išsilydžiančių moterų iki vyrų, kurie bando įsikelti šaldytuvą su viena ranka. Tad jei planuojate išvykti iš šios gražios vietovės, geriau pasiruoškite, nes čia ne tik dėžių kėlimas, bet ir biurokratijos perėjimas.

Kaip pradėti visą tą procesą ir kada skambinti

Kada geriausia pradėti planuoti kraustymąsi iš Anglijos?

Žiūrėk, klausimas paprastas, bet atsakymas visada kitoks. Idealus variantas – mėnesiu prieš, bet žinote, kaip būna? Žmonės visada atidėlioja paskutinę dieną. Jei perkraustymas iš Hartley Wintney įvyksta vasarą, tai laikykite, reikia skambinti bent mėnesį anksčiau, o geriau du. Vasarą visi veža, ir vairuotojų trūksta. Žiema? Tada galima ir savaitę prieš, bet rizikuosite, kad aš būsiu užsiėmęs.

Ar tikrai brangu užsisakyti tokią paslaugą?

Brangu ne, tiesiog kainuoja. Kuro kainos nebe tieios, kiek buvo prieš penkerius metus, ir dar tas visas Brexit su dokumentais. Galiu pasakyti tiesiai: jei kas siūlo už pusę kainos vežti iki Lietuvos, tai arba jis vairuos be miego, arba jūsų daiktai nuvigs kažkur Vokietijos pievose. Normali kaina yra tokia, kokia yra. Nekantraukite per daug.

Kokius duomenis reikia pateikti, kad gautu pasiūlymą?

Man reikia tikslaus adreso (gal kaimas ir mažas, bet Hartley Wintney yra Hartley Wintney), sąrašo daiktų (apie kiek dėžių, ar yra pianinas, ar sofos) ir, svarbiausia, adreso atvykimo. Jei pasakysite „į Lietuvą“, tai aš nieko neįsivaizduoju. Lietuva didelė. Ar tai Vilnius, ar kaimas prie Marijampolės? Kelyje skirtumas didelė.

Ar ateinate įvertinimai namo?

Kai kada ateinu, kai kada ne. Jei daiktų maža – pusešimt dėžių be baldų – ką aš čia važiuosiu vertinsiu? Tuomet viskas įvertinama nuotraukų pagrindu. O jei turite visą namą su antresole ir didelėmis spintomis, tai važiuoju žiūrėti. Be to, reikia pasižiūrėti, ar man ten 10 tonų sunkvežimis galės užvažiuoti ar reikės mažesnį.

Kaip elgtis su depozitu?

Visada imame depozitą. Tai užtikrina, kad dieną prieš išvykstant nedingstate ir nepaliktumėte mane su tuščia mašina. Depozitas grąžinamas tą pačią dieną, kai pasirašome pavedimus. Vargu ar kas nors nusipelnė pasitikėjimo be įnašo, ypač kai kalbame apie tūkstančių kilometrų distancijas.

Ar galima užsakyti tik dalinį kraustymąsi?

Galima, vadinamas „dalinių krovinių“ variantas. Tiesiog užpildome dalį mašinos ir važiuojame. Tiesa, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surasti dar keletą klientų tame pačiame Hartley Wintney ar aplinkiniuose miestuose, kad pilnai užpildyti sunkvežimį.

Daiktų pakavimas ir kas su jais darosi

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus ar turiu daryti pats?

Galime padaryti abiejomis rankomis. Jei norite taupyti – pakuoja patys. Jei norite taupyti nervus – pakavome mes. Ypatingai rekomenduoju pakavimą brangiems daiktams. Būna, žmonės sako: „O, tai šis vazas senelių, jis stiprus“. O jis suyla pirmąją bumpelį ant M25 greitkelio.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo bananų! Jos minkštos. Jei ant ją uždėsite šimtą kilogramų knygų, dugnas iškris. Reikia normalių, storių sienelių dėžių. Galiu jums jas parsivežti kartu su mašina, tai bus pigiau, negu pirkti naujas Anglijoje.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Yra vyrų, kurie mėgina priveržti sofos į angą, kuri mažesnė dešimtia procentų. Mes tiesiog išsukame kojas arba, jei reikia, išmontuojame. Nėra to baldų, kurie nepatektų, jei tik juos tinkamai išardome. Vėliau viską surenkame atgal. (Kartais tik varžtų nelieka, bet mes juos randame).

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizorius, kompiuteriai – tai jautriausia vieta. Aš visada sakau: jei galite, vežkite juos su savimi mašina. Jei ne – tada kruopščiai įrąžome į putų plastiką ir dėžes. Dar vienas dalykas – atsikopijuokite duomenis. Įvykiai būna įvairūs, gali būti kritulių, gali būti avarijos (ne mūsų kaltėm, bet eik žinoti).

Ką daryti su augalais?

Čia gaila, bet augalus per perkraustymą iš Hartley Wintney į Šengeną neįmanoma vežti legaliai be fitosanitarinių pažymų. O tuos pažymus gauti brangiau, nei pats augalas kainuoja. Geriau dovanokite kaimynams arba palikite ant sodo vartų su užrašu „dovanauju“. Tikrai neverta rizikuoti, kad muitinė viską sugriautų dėl vieno fikuso.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtinai. Ne tik išjungti, bet ir išdžiūvinti. Jei paliksite ten drėgmę, po dviejų dienų kelionės jums atrodys, kad kažkas jame mirė. Kvapas toks, kad net vairuotojai sustotų. Taip pat išimkite visus stalčius – jei ne, jie išlėks posūkiuose susidaužys.

Kokius daiktus negalima vežti?

Degalus, aerozolius, pavojingus cheminius skysčius. Ir, žinoma, ginklus be leidimų. Vieną kartą klientas bandė įdėti benzininę pjūklą su pilnu baku... Na, labai ilgai aiškinomės su pareigūnais. Geriau tiesiog tai nupirkite naują atvykus į vietą.

Dokumentai, muitinė ir tas nemylimas Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, po „skyrybų“ su Europa, reikia daugiau popierių. Turite turėti T1 dokumentą, kuris patvirtina, kad prekės išvyksta iš JK ir yra skirtos Lietuvai (ar kitai ES šaliai). Be to, reikia deklaracijos, kuriame nurodomi visi daiktai. Jei turite transporto priemonę, tai čia visai kita istoria su technine apžiūra.

Ar turiu mokėti muito mokesčius už savus daiktus?

Jei daiktai naudoti ir juos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, tai mokesčio nėra. Tai vadinamas „perkeliamasis turtas“. Bet jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir bandote jį įvežti kaip seną, tai muitininkai ne taip jau gudrūs. Jie moka savo darbą.

Kas tas T1 dokumentas ir kaip jį gauti?

T1 – tai tarptautinio pervežimo dokumentas. Jį užpildo brokeris. Jums nereikia jo daryti patys, tiesiog mums reikia pateikti sąrašą daiktų su verte (nereikia nurodyti kiekvieno šaukštelio, bet grupuoti). Brokeris paduoda paraišką ir gauna numerį, kurį pridedame prie vairuotojo dokumentų.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors įrašyti į sąrašą?

Tai problematiška. Jei trūksta kelių indų, tai vienas. Bet jei pamiršote nurodyti motociklą ar brangią tapybą, gali būti bauda arba daiktai gali būti uždaryti muitinėje, kol nesumokėsite mokesčio. Geriau rašykite viską, net tą seną dviratį rūsyje.

Ar reikia dalyvauti paties klientui muitinėje?

Dažniausiai ne. Mūsų brokeris viską sutvarko elektroniniu būdu. Vairuotojas tiesiog rodo kodą. Retais atvejais, jei yra kokių nors neaiškumų ar papildomų patikrinimų, gali reikėti jūsų paaiškinimų telefonu, bet važiuoti į pasienio punktą nereikia.

Kodėl kai kurios įmonės sako, kad dokumentų nereikia?

Jos meluoja arba veža nelegaliai („čorny“). Jei jūsų mašina sustabdoma Prancūzijoje ar Belgijoje be dokumentų, mašina konfiskuojama. Daiktai dingsta. Ar to tikrai norite? Aš asmeniškai nerizikuosiu savo reputacija dėl vienos kelionės.

Specifika: Hartley Wintney ir aplinkinės vietos

Ar sunku privažiuoti prie namų Hartley Wintney centre?

Čia yra toks dalykas – Hartley Wintney yra gan senas kaimas. Kai kurios gatvės yra siauros, o parkavimas prie namų galėtų būti problema. Jei gyvenate prie pačio „Cricket Green“, didelis sunkvežimis ten gali tiesiog neužsukti. Reikia žinoti iš anksto – ar reikės mažesnės mašinos (7.5t), kuri gali važiuoti kaip normalus automobilis.

Ar yra kur laikinai pastatyti mašiną, jei negaliu prie namų?

Taip, visada randame vietą. Galima pastatyti prie prekybos centro „Waitrose“ (jei leidžia) arba kaimyniniame kieme. Tik reikia susitarti dėl „nešiojimo“ atstumo. Kuo toliau stovės mašina, tuo brangiau, nes vairuotojai dirba valandomis, ne už dieną.

Kaip elgtis su vietinėmis taisyklėmis stovėjimui?

Anglijooje yra daug gėdos su geltonaisis linijomis ir stovėjimo draudimais. Negalima tiesiog sustoti ant važiavimo juostos „tik penkioms minutėms“. Gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (o mes ją pridėsime prie sąskaitos). Geriau rasti legalią vietą.

Ar dažnai važiuojate iš Hartley Wintney?

Nebent kas antrą mėnesį. Hampšyro regionas populiarus, žmonės dažnai grįžta į Lietuvą iš šitų kraštų. Taigi, maršrutą pažįstu kaip savo kiemą. Žinau, kur užsidegti kava (geriau nei „Starbucks“) ir kur yra greitasis keliukas link M3.

Ar yra kokių nors ypatingų kliūčių šiame rajone?

Siauros gatvelės ir dažni „sleeping policemen“ (tokie pagalbiniai greičio mažintojai). Sunkvežimiai juos nemėgsta, turi važiuoti lėtai. Tai gali šiek tiek prailginti pakrovimą, jei gyvenate toliau nuo pagrindinio kelio.

Kelionės metas ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Standartiškai, jei važiuojame tiesiai be sustojimų ilgesnių nei 45 minučių, tai apie 24–30 valandų. Tačiau mums reikia miego, reikia valgyti, reikia degalinių. Be to, M25 greitkelis aplink Londoną – tai nuolatinė spūstis. Taigi tikėkitės 2–3 dienų nuo pakrovimo iki iškrovimo.

Ar vairuotojas važiuoja tiesioginai?

Jokių būdų. Taisyklės griežtos – vairuotojas turi miegoti 9 valandas per parą. Mes nesame lenktynininkai, o pervežėjai. Saugumas svarbiau už jūsų norą gauti dėžę anksčiau. (Kartais vairuotojai bando stumti, bet aš to neprižiūriu).

Kaip sekti savo daiktus kelyje?

Kai kurios firmos siūlo GPS sekimą realiu laiku. Aš paprasčiausiai siunčiu žinutę „Atvykome į Kaliningradą“ arba „Persikėlėme per Lamanšą“. Žinoma, galite ir skambinti, jei negalite miegoti, tik nepamirškite, kad vairuotojas gali būti užmigęs poilsio zonoje.

Kas nutinka, jei pasikeičia orai?

Oro sąlygos mus nelemda, nebūtų taip? Lietus, sniegas, rūkas – važiuojame, jei keliai atidaryti. Jei dėl sniego užsidaro keliai Vokietijoje, tai laukiam.