Perkraustymas iš Harrogate į Lietuvą: prisiminkite, kad tai ne tik kelias, bet ir pyktis

Sveiki, bičiuliai. Es šioje srityje jau virš dvidešimt metų – matęs esu viską, pradedant nuo tų pačių dėžių, kurios išsilaiko vos savaitę, ir baigiant pilnamis rekonstrukcijomis, kai klientas pamiršo pasakyti apie pianiną pusiaukelės. Jei planuojate perkraustymas iš Harrogate, čia ne taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Šiaurės Jorkšyras yra graži, bet kai reikia ištraukti sunkvežimį iš tų siaurųjų gatvelių centre, tai pradedi ieškoti ne kainos, o ramybės. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik "pakrau ir važiuok", bet realybėje su tuo susiduria daugybė smulkiųjų problemų, kurios gali pavirsti tikru košmaru, jei pasiruošusi blogai. Todėl štai jums šiek tiek tiesos iš vidaus.

Kainos ir tas gyvenimas Anglijoje

Kiek viskas tikrai kainuoja?

Štai klausimas, kurio visi labiausiai bijo. Sąžiningai sakant, kaina svyruoja kaip tas vėjas Jorkšyre. Jei turite tiek daiktų, kad užpildytumete tik vieną dalį sunkvežimio, tai bus pigiau, nei jei reikia imti visą 20 kubų sunkvežimį. Dar žiūrime, ar reikia įeinančių darbuotojų, ar pakanka vieno vairuotojo. Kartais pats klientas sako: „Oi, man tik trys kėdės“, o atvažiuojame – ten visas namų ūkis su rūsiu. Taigi, kaina nuo 800 iki 3000 svarų galioja įprastam atvejui, bet perkraustymas iš Harrogate gali brangti, jei ten reikia daryti papildomus manipuliacijas su kėlimu.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Atsisakykite galvos, tai ne tik kuras. Čia dirba tas pats logikos principe kaip ir su taksiais – stovėjimas, darbo valandos, ir tos nemalonios vietos. Jei jūsų namas yra ant kalvos, kur neįvažiuoja sunkvežimis, mums reikės mažesnės mašinos su kranu, o tai papildomi pinigai. Be to, Brexit čia irgi paliko pėdsaką – muitinės procedūros dabar nebe nemokamos. Ir vienas svarbus dalykas – kiek jūs sakote tiesą apie daiktų kiekį telefonu? Jei prasilenkiate dviem kubiniais metrais, kaina pakils akimirksniu.

Ar gautu pasiūlymu tikrai viskas įskaičiuota?

Būkite budrūs, draugai. Kartu pasirašome sutartį, o vėliau gaunate laišką: „Atsiprašome, mums reikėjo 50 svarų už lipdukus“ arba „Užkeliame mokestį už nešimą daugiau nei trečią aukštą be lifto“. Aš visada stengiuosi rašyti vieną kainą „viskas įskaičiuota“, bet ne visos kompanijos dirba taip pat. Užklauskite ar įeina: dėžės, lipdukas, pakavimo juosta, draudimas, ir ar imami mokesčiai už važiavimą po Londono (nors iš Harrogate tai neaktualu, bet vis tiek klausykite).

Ar verta laukti akcijos?

Savaitgaliais ar šventėmis viskas brangiau – tai normalu. Jei galite perkraustytis sezono metu, t.y. vasaros vidury ar prieš Kalėdas, tai laukti akcijos gali būti beviltiška. Geriausia laikas yra žiema, kai nėra tiek judėjimo, tada galima susitarti dėl geresnių sąlygų. Bet prisiminkite – pigiau ne visada reiškia geriau. Vieną kartą klientas taip sutaupė, kad jam atvyko sunkvežimis be uždaromos kėbulo, tad lijo ant jo sofos. Taigi, verta pagalvoti, ar tos 50 svarų taupymas vertas nervų.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tada turite būti pasiruošę daryti dalį darbo patys. Galime atvežti tuščią sunkvežimį, o jūs patys į jį užkraunate. Tai vadinama „tik transportas“. Žinoma, tada neatsakingume už tai, jei jūsų padėtas televizorius nukris (nors mes jį pririšame). Taip pat galima sutarti dėl dalinio įkėlimo – mes padarome sunkiausią darbą, o smulkmenas jūs nešite patys. Taip sutaupote porą šimtų, bet prarandate nugarą. Verta?

Ar imama užstatas?

Įprasta tvarka yra ta, kad imamas nedidelis užstatas (deposit), kad užfiksuotumete datą. Be to, neįsivaizduojate, kiek kartų žmonės tiesiog nenuvažiuoja. Tas užstatas dažniausiai grąžinamas arba atskaiciuojamas iš galutinės sumos. Aš asmeniškai stengiuosi jo neimti, jei sutartis pasirašoma iš karto, bet didelėms kompanijoms tai standartinė praktika.

Ar galim apmokėti vėliau?

Vokietijai leidžia vokiškas sąskaitas (Rechnung) mokėti per 14 dienų, bet Anglijoje situacija kita. Čia dažniau nori matyti pinigus iš karto prieš išvykstant ar bent jau gavus daiktus. Jei reikalaujate atidėjimo, tai už tai gali tekti papildomai mokėti (taigi, nebankrutuojame mes, o bankas iš jūsų ima). Geriausia susitarti dėl pavedimo iš karto – taip ir pigiau, ir ramiau.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Nėra nieko blogiau, nei sumokėti vieną sumą, o gaut sąskaitą „už papildomus kilometrus“. Aš visada stengiuosi išdėstyti visas galimas išlaidas ant stalo. Vienintelė thing, kas gali pasikeisti, yra tas patikimas kuras. Jei degalų kaina šoks dvidešimt proc., turime kalbėti apie pakeitimą. Bet kažkas turėtų jums pasakyti apie tai iš anksto, o ne tada, kai jūsų daiktai jau užšaldyti mūsų sandėlyje.

Dokumentai, muitinė ir kiti rūpesčiai

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš JK?

Dabar, kai JK nebėra ES, situacija pasikeitė. Jums reikės TM1 formos (arba TM8 kai kuriais atvejais – nors čia nebegaliu pasakyti 100%, kas dar dabar galioja, nes taisyklės keičiasi kaip lietuje). Taip pat reikalingas daiktų sąrašas su apytikslia verte. Be to, nepamirškite paso ar asmens kodą. Jei dokumentai netvarkingi, muitinėje sustosite kaip tau įstrižas stulpas.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei daiktai naudoti ir jūs gyvenote JK ne mažiau kaip 12 mėnesių, tuomet jūs turite teisę į atleidimą nuo PVM ir muito (transfer of residence). Bet žinote, ką? Muitinės pareigūnai turi galėjimą klausti: „O kodėl šita televizorius nupirktas prieš mėnesį?“ Tuomet gali būti problema. Viskas turi atrodyti tikrai, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekybinis siuntinys.

Kaip tą TM1 formą gauti?

Dabar tai viskas daroma per internetą (gov.uk puslapis). Užpildote formą, gaunate numerį, kurį mums perduodate. Viena kartą klientas užmiršo tai padaryti ir mes stovėjome prie sienos su kelioms valandomis (na, turbūt ne kelioms, bet jaučiaosi taip). Geriau tai padaryti savaitę prieš važiavimą, nei verkti paskutinę minute. Be tam tikrų dokumentų iš Lietuvos (pvz., deklaracija, kad ten ketinate gyventi), gali būti atsisakyta.

Kas nutinka, jei dokumentuose klaida?

O tu, seni, tikrai ne nori to patirti. Klaida sąraše, pvz., „10 vnt. auksinių lėkščių“ (kai tikrai yra 10), gali sukelti įtarimą. Tada gali būti kratymas. Aš mačiau kaip vieną vokus atidarė ir paskambino į centrą patikrinti ar tai ne prekybinė partija. Jei klaida maža, dažniai praleidžia su nereikšminga pastaba, bet jei dėl didesnių sumų – gali tekti mokėti mokesčius.

Ar reikalingas draudimas?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas apima 10 000 ar 20 000 svarų, bet jei turite brangų pianiną ar meno kūrinius, tai reikia specialaus draudimo. Vieną kartą (o tai buvo prieš penkerius metus) mums nukrito dėžė su servisu, bet klientas nepadarė sąrašo (inventoriaus). Tada mokėjome tik simbolinę sumą. Geriau praleisti valandą ir visas drobes užsirašyti.

Kas vyksta sienoje?

Siena – tai vieta, kur laikas sustoja. Mums, vežėjams, reikia pateikti visus dokumentus elektroniniu būdu prieš atvykstant. Jei viskas tvarkinga, važiuojate „žaliuoju koridoriumi“. Jei ne – sustojote kratimui. Tiesiog taip. Ir dar tas blogas dalykas – jei sienoje užstrigsite, mes negalime nieko padaryti, tik laukti. Tai ne mūsų kaltė, tai valstybės mašina.

Kaip užkirsti kelią problemoms su muitine?

Būkite sąžiningi. Nerašykite, kad vaizdo pultas kainuoja 5 svarus, jei jis kainuoja 500. Muitininkai turi duomenų bazes ir žna, kiek kainuoja prekės. O ir tas vaizdo pultas, kurį nupirko prieš metus, gali būti įtarimas. Patarimas: darykite nuotraukas brangiems daiktams prieš kraunant (taip pat nepamirškite užrašyti serijinių numerių – tai sutaupys daug nervų).

Ar galima vežti maistą?

Gerai, klausimas apie maistą. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir daržovių iš UK į ES (tai yra griežtas draudimas). Vieną kartą bandėme vežti kiaulienos dešrelę „mamai dovanai“ – mus jas konfiskavo. Galite vežti sausą maistą, kavą, sausainius, bet dėl vaisių ir daržovių geriau negerbti. Bus tiek nereikalaujama, kad tiesiog išmesite kas per sieną (arba suvalgysite patys vairuotojai – nors draudžiama).

Kas daryti su vertybėmis?

Brangus papuošalus, pinigus (grynaisiais) ir brangmenas geriau vežti su savimi (su savimi kelyje) ir deklaruoti Rankinis bagažas. Ką daryti, jei jų daug? Tada reikia specialios deklaracijos ir greičiausiai sumokėsite muito (jei viršijat limitą). Aš asmeniškai neverčiu brangų dalykų į sunkvežimį, nes yra didelė rizika (o ir dėl draudimo tai ne visada įtraukiama).

Harrogate specifika ir techniniai niuansai

Kaip sunkvežimiui patekti į miesto centrą?

Harrogate centras yra senas, siauras ir pilnas apribojimų. Daugelyje vietų sunkvežimių negalima važiuoti be leidimo. Mes dažnai turime statyti mašiną toliau, net „Great Yorkshire Showground“ stovėjimo aikštelėje, ir vežti daiktus mažesniu „šuniu“ (vilkiku be priekabos arba su maža priekaba). Tai padidina laiką, o kartais ir kainą. Žinokite, kad jei gyvenate prie pat Stray parko, sunkvežimis ten tiesiog neišvažiuos.

Ar reikia vietos padėjėjų?

Jei gyvenate name be lifto ant trečio aukšto, taip, reikia. Net jei esate stiprus, nešti sofos laiptais žemyn yra menas. Ir saugumo klausimas. Mes turbūt turime 1-2 padėjėjus (arba galima pasamdyti vietinius „man with van“ tipus pagalbai).