Perkraustymas iš Grantham: kaip išvengti galvos skausmo ir pinigų praradimo kelyje į Lietuvą

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pasakysiu tiesiai – perkraustymas iš Grantham nėra tiesiog „įkeli daiktus ir važiuok“, nors taip atrodo iš šono. Anglija yra viena vieta, o Lietuka – visai kita, o tas miestelis Lincolnšyre turi savo niuansų, kuriuos dažnai pamirštame, kol neužkliūvame. Dažnai klientai klausia, kodėl kainos skiriasi arba kodėl reikia laukti savaitę. Čia nėra tikslinis mokslas, dažnai tai chaotiškas šokis su dėžėmis, dokumentais ir vairuotojų nuotaikomis. Šiandien parodžiu, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokio „marketinio“ šlifuoto, tiesiai ir lietuviškai, kaip būtų gerta alaus prie stalo.

Pradiniai žingsniai ir paieška (ir kodėl baima yra blogas patarėjas)

Kaip pradėti rinkti firmą perkraustymui iš Grantham?

Žiūrėk, nebegaliu pasakyti, kad tiesiog „google“ ir viskas. Dabar ten tiek reklamų, kad akys išlenda. Patarčiau ieškoti ne tų, kurie rodo gražias nuotraukas su dėžėmis, o tų, kurie turi realų adresą Anglijoje. Turite žinoti, kur jų sandėlis stovi. Jei jie sako, „mes vežame iš visur“, bet nesugeba pasakyti, kiek užtrunka nuvažiuoti nuo Grantham iki Harwich uosto (tai apie 2 valandas be spūsčių), tai laikykitės toliau. Patikrinkite reitingus, bet nekitokias – ieškokite komentarų apie vėlavimus ar sudaužytus baldus.

Ar brangu bus perkraustymas iš Grantham į Lietuvą?

Klausimas, į kurį atsakyti beveik neįmanoma be išsamesnės informacijos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Ar tai tik keli keliašoniai, ar visa trijų kambarių furniture? Be to, kuro kainos dabar šokinėja kaip besimiegantis triušys. Vidutiniškai galima pasikalbėti apie kainas nuo 800 iki 2500 svarų, jei kalbame apie dalinį krovininį (pakraunamą mašiną). Bet tai labai apytikslis skaičius. Turiu omenyje, jei kainos atrodo per mažos, tikriausiai jums niekas nebus pasakyta apie papildomus mokesčius už sunkius krovinius.

Kada geriausia planuoti pervežimą iš Anglijos?

Mėgstu sakyti, kad kuo anksčiau, tuo geriau, bet žinau, kad gyvenime taip nebuvo. Idealus variantas – paskambinti mums maždaug mėnesį iki planuojamos datos. Ypač jei planuojate perkraustytį vasarą arba prieš šventes (Kalėdas, Velykas). Tada vairuotojų trūksta baisiai. Jei skambinate rytoj ir norite važiuoti poryt, tai tikriausiai teks mokėti kažką panašaus į lobį arba susitaikyti su laukimu. Geriausios savaitės – rugsėjo arba spalio mėnesį, kai jau šilta, bet šturmų dar nėra.

Ar verta rinktis dalinį krovinį ar pilną mašiną?

Čia tikrai jums tiesiogiai pasakysiu – jei turite daug baldų, imkite pilną mašiną (30-40 kubinių metrų). Kodėl? Nes daliniame krovininyje (part load) jūsų daiktai važiuos su kitų žmonių daiktais. Vieną kartą teko važiuoti į Grantham paimti pianiną, o vėliau sužinojau, kad vairuotojas dar buvo užsukęs į penkias kitas vietas, ir tas pianinas vos neiškrito. (Nors, atsiprašau, ne pianinas, o didelė vitrina, bet skambėjo panašiai). Pilna mašina – tai saugiau ir greičiau, jei leidžia biudžetas.

Ar reikia daryti inventorizaciją? Labai nerūpi.

Rūpi turėtų. Nerašysiu dėl to ilgai, bet be sąrašo jūs nepraeisite muitinės. Mums reikia žinoti, kiek yra dėžių, koks yra didžiausio baldo matmuo ir ar yra technikos. Vienas klientas man parašė: „turiu kelių dėžių“, o prie namo atvažiavome ir pamatėme tris vėžimus su knygomis. Smagu, kad žmogus turi knygų, bet mūsų mašina nebebetelpa. Tai užtruko dar dieną viską permokuoti.

Susitikimas, krovimas ir kiti malonumai

Kaip vyksta patys krovimo darbai Granthame?

Paprastai atvažiuojame su vairuotoju, jei tai nėra didelis projektas, kuriame reikia komandos. Vairuotojas įvertina, kur galima pastatyti mašiną. Granthame daug senų gatvių, ypač centre, kur sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui. Kartais tenka statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. (Tikrai nebuvo smagu nešti sofos per pusę gatvės, kai lyjo). Viską supakuojame į užskrandas arba dėžes, uždengiame pledais. Tai trunka nuo 2 iki 6 valandų priklausomai nuo tūrio.

Kas dėl to, kad aš nesupakuosiu dėžių?

Galite nesupakuoti, bet tada nebesiskųskite, jei indai susitrynys. Mes siūlome pakavimo paslaugas – tai mūsų darbas, mes žinome, kiek popieriaus reikia padėti į dėžę, kad ją nevirtų. Jei norite taupyti, puiku, darykite patys, bet naudokite stiprias dėžes. Buvo atvejis, kai klientas viską supako į parduotuvės „Lidl“ dėžes, kurios sugriožėsi, kai jas pakėlėme. Viskraščiojome po visą važiavimą.

Ar galima pervežti alkoholį iš Grantham?

Taip, galite, bet yra ribojimai. Muitinės taisyklės Lietuvoje griežtos – asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai kelios dešimtys litrų, tiksliai neprisimenu, reikėtų pasitikrinti naujausius VMį reglamentus, nes dažnai keičiasi). Jei būsite peržengę ribą, teks mokėti akcizą. Vieną kartą teko padėti klientui išsirikiuoti visą jo vyno rūsį muitinėje, kadangi jis nusprendė, kad „geriau daugiau nei mažiau“. Pasibaigė tuo, kad jis pusę atidavė muitininkams.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Viskas matuojame dar prieš išvykstant iš Anglijos. Jei matuojame ir matome, kad sofa neįeis, pranešame. Kartais reikia išmontuoti kojas, o kartais – išardyti visą baldą. Tą padarome mūsų meistrai (arba vairuotojai, jei jie sugebė). Nerekomenduoju bandyti priversti įsibrauti jėga – seni anglų namai turi siaurus durus, o oda ant sofos plyšta labai greitai. Geriau išardyti ir surinkti Lietuvoje.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir nenuvažiuoti su juo?

Galite važiuoti, galite ne. Jei nenuvažiuojate, daiktai užrakinami mašinoje. Vairuotojas užtikrina, kad niekas nepasimestų kelyje. Bet turėkite omenyje – jei tai dalinis krovinys, mašina gali sustoti į kitus taškus Anglijoje prieš išvykstant į Lietuvą. Daiktai gali šiek tiek pasislinkti, nors ir užfikuojami. Jei jums labai brangūs daiktai, geriau sekti mašiną (bent jau iki uosto).

Kelionė per Lamanšą ir muitinės (kur dažniausiai stringa)

Kuria kelta važiuojame iš Anglijos?

Paprastai naudojame Harwich arba Hull uostus, kadangi esame šiaurėje (prie Grantham). Kartais, jei logistika leidžia, važiuojame per Dover, bet tai ilgesnis maršrutas. Harwich – Hoek van Holland (Olandija) yra patogus variantas. Ten keleiviai gali nusipirkti bilietus į kabiną, jei važiuoja su mašina. Keltas užtrunka apie 6-7 valandas. Yra ir „Tunnel“ variantas (Eurotunelis), bet jis daugiau tinka tiems, kurie skubia, o mums su sunkvežimiu kartais būna brangiau arba sudėtingiau su grafiku.

Kas vyksta su daiktais kelyje?

Jie važiuoja. (Turiu omenyje, jie stovi vietoje, o mašina važiuoja). Viską užfiksuoju juostomis, kad neišsirištų. Sunkvežimiai turi pneumatinę pakabą, tad smūgiai mažesni. Tačiau jei kelyje yra dideli duobės (Olandijoje ar Vokietijoje kelių būklė įdomi), gali būti truputį paklibota. Bet nieko katastrofiško – per 20 metų vos keletas indų buvo sulaužyta dėl vairavimo, dažniau dėl blogo pakavimo.

Ar sunku praeiti Lietuvos muitinę?

Jei turite visus dokumentus, tai nėra taip sunku, kaip atrodo. Reikia deklaracijos TSD (transporto priemonės su prekėmis, kurioms taikoma nulinio tarifo muitų procedūra). Tai reiškia, kad perkeliate savo asmeninius daiktus iš ES šalies (Anglija dabar nebe ES, bet taisyklės panašios perkraustymams) į ES šalį. Jei dokumentai tvarkingi, dažniausiai tik „štampuojame“ ir važiuojame. Jei ne – gali tekti atidaryti mašiną.

Kas gali sustabdyti perkraustymą iš Grantham muitinėje?

Daugiausia problemų sukelia technika, kurios nebuvo inventorizuota, arba alkoholis/ cigaretės virš normos. Taip pat gali būti įtarimų dėl naujų daiktų (jei atvežate 5 naujus kompiuterius, tai nebeasmeniniai daiktai, o prekės). Muitininkai turi akis kaip sakalai. Vieną kartą teko aiškinti, kodėl klientas veža 10 vazonų su žolelėmis (buvo tiesiog mėgėjas). Niekam nepagerbėm, bet praleidome.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Lietuvos?

Įprastai nuo to momento, kai išsivežame daiktus iš jūsų namų Granthame, iki pristatymo į Lietuvą praeina nuo 3 iki 7 dienų. (Bet čia yra tokia... kasdienė statistika, o ne garantas). Kartais vairuotojas gali sustoti poilsio arba laukti kito krovinio, jei tai dalinis pervežimas. Jei skubate, tiesiog pasakykite – padarysime viską, kad paimtumėt tiesiausią maršrutą, bet kaina bus didesnė.

Ar reikia kasinėti daiktus muitinėje?

Gali reikėti, jei yra įtarimų. Bet dažniausiai peržiūrime vizualiai. Jei turite daug dėžių, jos gali būti atidarytos atsitiktinai. Gerai, jei dėžės yra permatomos (su langu), tuomet matosi, kas viduje. Jei ne – gali tekti išsiimti viršų. Nerekomenduoju kaupti svarbius dokumentus ar pinigus dėžėse šiaip sau, juos geriau pasilikti pas save.

Finansai ir problemos (apie ką niekas nesako)

Kokie yra papildomi mokesčiai, kurių aš nečiau?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. Žmonės dažnai pamiršta apie „mokesčius už sunkų krovinių“ arba už važiavimą miesto centru (London congestion charge, jei tenka važiuoti pro Londoną, nors iš Grantham į Lietuvą galima važiuoti aplinkui). Taip pat, jei nėra galimybės pastatyti mašiną tiesiai prie durų ir reikia nešti ilgai, gali būti priešpaskutinė valanda mokestis už „nešulius“ arba ilgalaikį parkavimą.

Kas daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, technika dabar gana patikima, bet... vyksta. Jei sugenda, mes siunčiame pagalbą (breakdown). Klientas gali būti nervinuosis, bet mes padengiame techninius gedimus. Jūsų daiktai nebus palikti kelyje niekam neprižiūrėti. Vieną kartą mums sugedo variklis Vokietijoje, ir teko perkrauti viską į kitą sunkvežimį. Užtrukome dieną, bet viską pristatėme saugiai.

Ar galima apmokėti paslaugas iš Anglijos sąskaitos?

Žinoma, dažniausiai viskas apmokama iš Anglijos (GBP). Galima pervesti į mūsų sąskaitą, o jei dirbame su brokeriu Lietuvoje, tenka mokėti ir jam EUR, o mums GBP. Kursų skirtumas gali būti apie 5–10 svarų, tai ne katastrofa. Svarbiausia sutikti iš anksto, kad nebūtų nep malonių staigmenų galiniame etape.

Ar saugu duoti depozitą?

Dirbu šioje srityje 20 metų ir sakau – depozitas (užstatas) yra normalu. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite likus dienai, o mes nenuvažiuosime į kitą šalį. Paprastai tai 10–20 proc. Jei firma reikalauja 100 proc. išankstinio mokėjo, tai gėda tokia. Naudokitės protu. Mums pakanka nedidelio užstato, o likusį sumokate gavus daiktus Lietuvoje.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu perkraustymą iš Grantham?

Jei atšaukiate prieš savaitę, paprastai grąžiname depozitą arba tik dalį jo (priežiūros mokestis). Jei atšaukiate tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja iš Londono link jūsų... tada jums teks mokėti bent jau už degalus ir vairuotojo laiką. Tai sąžininga. Mes taip pat turime nuostolių.

Kaip elgtis, jei buvo padaužta kažkas brangaus?

Čia svarbu. Prieš pradedant krovimą turime sudaryti krovimo aktą, kur pažymime, kokie daiktai buvo įbrėžti ar sulaužyti anksčiau. Jei atvažiavęs į Lietuvą matote, kad buvo suklastota koja nuo stalo, rašome pažymą. Mūsų draudimas (jei jį įsigijote) padengia žalą.