Perkraustymas iš Golborne: kaip nenukristi nuo proto kelyje į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, perkraustymas iš Golborne arba bet kurio kito Didžiosios Britanijos miestelio niekada nesvyruoja taip lygiai, kaip mes brėžiame Excelio lentelėse. Žmonės visada klauso: „O kiek tai laiko užtruks?“, „O ar saugu?“, o aš turiu būti nuoširdus – kartais vairuotojai užmiega, o kartais muitinėje užeina „blogas“ pareigūnas. Golborne, nors ir mažutis, turi savo niuansų, pvz., siaurus takus tarp namų, kuriuos sunku pravažiuoti dideliem sunkvežimiams. Čia ne apie idealų pasaulį kalbėsime, o apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų – su nelygiais asfaltais, vėlavimais ir tais dalykais, kurių jūs nesitikėjote.

Kiek tai kainuoja ir kas įeina į kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Golborne į Lietuvą?

Visada sakau klientams, kad be matavimų tikslios kainos sakyti negaliu – būtų melas. Tačiau jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tarkime, 15–20 kubinių metrų, tai turėtumėte žiūrėti į 1200–1500 svarų sterlingų zoną. Tai įskaitia krovimą, vežimą ir iškrovimą Lietuvoje. (Čia galvoju apie šių metų kainas, prieš metus buvo šiek tiek mažiau, bet degalai pabrango). Žinoma, jei turite pianiną ar brangų antikvarinės spintos rinkinį, kaina šoks aukštyn, nes reikės specialios technikos.

Ar kainuoja papildomai dėžių nuoma?

Dauguma firmų, įskaitant ir mus, skaičiuoja dėžes į kainą, jeigu pasirašote sutartį. Bet jei jums reikia tik dėžių be vairuotojo, tai tai gali kainuoti, tarkime, 2–3 svarus už didelę dėžę. Aš visada patariu neišleisti pinigų dėžėms, jei galite jas gauti nemokamai – paimkite iš vietinio supermarkerto, tik tikrinkite, ar jos stiprios. Kartais žmonės susirenka tokias sugedusias, kad viskas iškrenta dar prieš išvažiuojant iš Golborne.

Kas nutinka, jei daiktų daugiau nei planavau?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, pakrauna, o jūs staiga prisimenate, garaže dar stovi dešimt dėžių su knygomis, kurias „užmiršote“ paminėti telefonu. Tuomet prasideda diskusijos. Jei telpa į sunkvežimį – ne problema, jei ne – reikės skambinti ir siųsti papildomą automobilį, o tai papildomai kainuos. Geriau deklaruoti daugiau iš karto, nei vėliau gaišti laiką ginčijantis dėl 50 svarų priemokos.

Ar imate užstato ir kiek?

Taip, standartinė praktika yra imti apie 10–20 proc. užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neišnyks. Atsimenu vieną atveją Mančesteryje, kai klientas sumokėjo užstatą, o vėliau atsisakė dieną prieš važiuojant. Užstatas nebegrįžtas, nes mes jau buvome atsisukę keliu. Taigi, tai apsauga ir jums, ir mums, kad abiejose pusėse būtų rimtas požiūris.

Galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai šiandien nebeįpratę nešti grynųjų, o ypač tokių sumų. Labiau įprasta bankinis pavedimas ar kortelės mokėjimas. Be to, jei vairuotojas praras pinigus ar bus apiplėštas (nors Golborne gana ramus rajonas), kaltės gausis be galo. Geriau viską padaryti oficialiai, kad būtų apskaita ir dokumentai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laiptais nešti daiktus?

Jei Golborne nėra lifto ir reikia nešti ketvirtu aukštu, tai, aišku, brangiau. Paprastai tai apie 50 svarų priemoka už valandą darbo dviem vyrams. Sunkiausia yra nešti sofas, kuris neilgėja į laiptų landą – tą išmokome savo kailiu. Vieną kartą teko išardyti sofas perpus, nes kitaip būtų neįmanoma jį išnešti, tai ir laiko, ir pinigų suvalgė.

Maršrutai, laikas ir kelių problemos

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Golborne į Lietuvą?

Teoriškai, jei važiuojate be sustojimų, tai tai yra apie 24–30 valandos važiavimo. Tačiau realybėje su perkraustymu tai užtrunka 2–3 dienas. Reikia apsistoti, pailsėti vairuotojui, o jei keliame dalinį krovinį (kai kelių klientų daiktai viename vagonėje), tai gali užtrukti ir 4 dienas. (Aš čia prieš tai galvojau apie 3 dienas, bet su muitine visada užtrunka ilgiau).

Kur dažniausiai užstringa kelyje?

Didžioji Britanijoje tai, be abejo, M6 praeina prie Birmingemo arba Warrington. Ten visados įvykstos avarijos ar remonto darbai. Tiesiog negaliu suprasti, kodėl ten visada kas nors sugenda. O kai jau pasiekiate europinę continentą, tai Belgijos ir Vokietijos autostradose dažnai vyksta apžiūros. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo eilėje 6 valandas ties Calais – tokios yra kelių realijos.

Ar važiuojate per Doverį ar per Hullą?

Priklauso nuo to, kur Lietuvoje reikia pristatyti. Jei į Vilnių ar Kauną, dažniauiai per Doverį ir Calais – greičiau. O jei į Klaipėdą ar Šiaulius, kartais ekonomiškiau ir geriau eiti per Hullą į Roterdamą, nors ir kelia truputį ilgesnis. Turiu pasakyti, kad keltai Hull–Roterdamas yra daug ramūs, geriau maistas, negu tais Doverio „plėšikynais“, kur žmonės guli ant grindų.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Dokumentai draudžia imti keleivių tarptautiniuose pervežimuuose, nebent tai yra jūsų šeimos narys ir tai suderinta iš anksto. Ir net tada, dauguma draudikų neleidžia. Vienas kartą klientas bandė įsispirti su savo mergina į kabą, kad nereikėtų skristi lėktuvu. Teko griežtai sakyti ne, nes už tai galiume prarasti licenciją.

Kas dėl žiemos sąlygų?

Jei važiuojate sausio mėnesį, būkite pasiruošę vėlavimams. Vokietijoje ar Lenkijoje gali būti didžiuliai paviršiai. Mūsų vairuotojai turi grandines, bet juos užsidėti trunka valandą, o eismas tuo metu stovi. Geriau, jei galite, perkraustymą iš Golborne planuoti pavasarį ar rudenį – mažiau streso ir saugiau.

Ar galite sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš niekada nesakau, kad tai veikia 100 proc. tiksliai. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba vairuotojas užmiršta įjungti sistemą. Geriau tiesiog susisiekti su vairuotoju telefonu, jei jums labai rūpi, kur jis yra. (Nors vairuotojai dažnai neatsiliepia, kai vairuoja, tai yra saugumo taisyklė).

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmarės

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinas jūsų asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė) ir krovinio manifestas – sąrašas visko, ką vežiate. Jei vežate transporto priemonę, reikia ir jos dokumentų. Paprastai mes parengiame visus dokumentus, jums tik pasirašyti. Svarbiausia – sąraše turi būti parašyta tiesa, nes muitininkai turi akis kaip sakalai.

Kas yra TOV dokumentas ir ar jis reikalingas?

TOV (Transfer of Residence) leidimas išvengti PVM ir muito mokėjimo, jeigu gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir atvežate daiktus asmeniniam naudojimui. Tai būtina! Be to, mokėsite 21 proc. PVM nuo vertės. Vienas klientas taip nusipelnė tūkstančių eurų baudos, nes neįsivaizdavo, kad reikia šito popieriaus. Užpildome jį už jus, bet jums reikės pateikti įrodymus, kad gyvenote Anglijoje (mokėjimų sąskaitas ir pan.).

Ar tikrina daiktus muitinėje?

Statistiškai retai, tik apie 5 proc. atvejų, bet jei atsitiks, tai bus ilgai. Jie gali iškrauti visą sunkvežimį. Kartais jie ieško ne jūsų daiktų, o kažko, kas būtų paslėpta tarp jų. Geriausia, jei dėžės yra permatomos arba gerai pažymėtos. (Aš čia galvojau, ar pasakyti apie tą istoriją su šunimi, bet tai per ilga). Trumpai tariant – nebandykite nieko slėpti.

Ar galima vežti maisto produktus?

Po Brexit dalykai pasikeitė. Mėsą ir pieno produktus į ES nebevežiate, arba labai ribotais kiekiais. Galite vežti makaronus, džiovintus vaisius, kavą, bet jei bandysite įvežti dešrų rinkinį iš vietinio parduotuvės, jas konfiskuos. Nereikia rizikuoti dėl 10 svarų vertės kumpio.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Alkoholis ir cigaretės yra apmokestinami daiktai, net jeigu jie asmeniniam naudojimui. Jei vežate daug, tai bus įtariama prekyba. Galite su savimi turėti keletą butelių vyno dovanai, bet ne visą vyno rūsį. Muitinės pareigūnai gerai moka skaičiuoti, kiek kainuoja butelis viskio, ir jei viršijate limitą, reikės mokėti.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą Lietuvoje?

Tai problematiška. Jei trūksta jūsų asmens dokumento, gali tekti važiuoti į paštą arba pas notarą patvirtinti pavedimą. Vieną kartą teko laukti dieną Lietuvoje, kol klientas rado savo pasą, kurį paliko namuose. Sunkvežimis stovėjo, laikas ėjo. Geriausia viską sudėti į vieną aplanką ir nešti su savimi.

Pakavimas, baldai ir keiksniški dalykai

Ar turite supakuoti daiktus patys?

Galite, bet nerekomenduoju, jei nenorite, kad jūsų lėkštės atsidurtų tūkstančiu fragmentų. Mes siūlome pakavimo paslaugą – mūsų komanda ateina, viską įrėmina į burbuliukus, deda į dėžes. Žinoma, tai kainuoja, bet sutaupote nervų. (Ypač tų lėkščių, kurios buvo močiutės dovana – tokių nebegausite).

Kaip supakuoti baldus, kad jie nepažeisti?

Visi baldai, ypač minkšti, yra įvyniojami į storo audinio gobelenus. Oda arba prabangios medžiagos – į specialią plėvelę. Standartiškai nenuimamos kojos arba durelės yra užfiksuojamos juostomis, kad neišsuktų kelyje. Golborne kelyse daugybė duobių, todėl vibracija yra didelė – viskas turi būti tvirtai.

Ar galite vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet tai sudėtinga. Turi būti specialus fitosanitarinis pažymėjimas, kad augalas neserga. Be to, žiema jie gali užšalti vagonėje, nors jis ir šiltas. Aš asmeniškai nesu didelis augalų gerbėjas, bet žinau, kad dauguma jų neatlaiko tokio streso. Geriau juos duoti kaimynams.

Kas dėl technikos – šaldytuvų, skalbimo mašinų?