Perkraustymas iš Fortuneswell: praktinis vadinas dėl krovinių gabenimo iš JK į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei kažką išmokiau, tai tai, kad teorija viena, o realus gyvenimas – visai kas kita. Klientai dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Fortuneswell yra tiesiog užsakomas automobilis ir viskas. Tačiau Fortuneswell, esantis Portlando saloje, turi savų niuansų, kur gąsdintų net patį patikriąją vairuotoją. Čia ne tik paprastas kelių atkarpas, bet ir specifinė geografija, siauri keliukai ir tos pačios salos logistika. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražiųjų frazėlių, o taip, kaip tai yra iš tiesų – kartas nuo karto su nukrypimais ir realiomis situacijomis, kurios išmokė mane daugiau nei bet kokia instrukcija.

Bendros klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko trunka tiek perkraustymas iš Fortuneswell iki Lietuvos?

Gerai, tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai vienu skaičiumi. Viskas prasideda nuo to, kada mes su jumis susitariame dėl dėžių pakavimo ir paties išvežimo. Jei viskas eina kaip pagal laikrodį, tada patys važiavimo darbai užtrunka maždaug 3–4 dienas iki Lietuvos sienos. Tačiau reikia prisiminti, kad Fortuneswell yra sala, reikia važiuoti per Vemouthą. (Arba per Dorchesterį, priklausomai nuo maršruto, bet dažniau link Vemauto). Taigi, jei reikia tik kelti krovinius, tai greičiausiai sakyčiau apie savaitę nuo užsakymo dienos iki pristatymo į jūsų naujus namus Vilniuje ar Klaipėdoje, jei neįvyksta jokių nepageidaujamų netikėtumų kelyje.

Ar jums patinka dirbti su tokiais specifiniais objektais kaip Fortuneswell?

Sąžiningai? Tai vienas sudėtingesnių regionų, nors ir gražus. Problema ta, kad ten gatvės nebuvo projektuotos 20 tonų sunkvežimiams. Kartą važiavome paimti pilno konteinerio krovinio ir tiesiog neįvažiavome į gatvę, nes buvo pastatytas akmeninis bortas. Teko grįžti atgal ir ieškoti kitos kelionės aplinkui, kas prarado maždaug valandą. Taip kad, perkraustymas iš Fortuneswell yra iššūkis mums, logistikos žmonėms, nes ten reikia ne tik jėgos, bet ir gudrumo, kad nesuktumum gatvelės į chaosą.

Kokia paprasta proceso eiga? Kaip viskas prasideda?

Prasideda nuo to, kad jums mus ieškote internete arba per pažįstamus. Tada mes susitariame dėl apžiūros – arba važiuoju aš asmeniškai, jei esu netoli, arba mes darome vizualią vertinimą nuotraukų pagrindu. (Kartais klientai siunčia tokias blogas nuotraukas, kad net nebesuprantu, kur yra sofa, o kur langas, bet tai jau kita istorija). Po to sutvarkome dokumentus, sudarome sutartį, nustatome datas. Toliau ateina vairuotojai, padeda pakuoti, įkrauna ir važiuoja. Viskas atrodo paprasta, kol kas nors nesueina su grafiku.

Ar galima numatyti tikslią kainą iš karto?

Pigiai nebus, tai tikrai. Kainą sudaro ne tik degalai, kurie dabar, kaip žinote, dabar kainuoja kaip naktis viešbutyje centre. Čia dar reikia įskaičiuoti darbo rankas Anglijoje, nes jų tarifai yra didesni nei Lietuvoje. Be to, jei reikia specialios technikos, pvz., keltuvų, kai neįmanoma užvežti tiesiai prie namų Fortuneswell, tai kaina šokteli aukštyn. Taigi, galiu duoti tik preliminarią įvertį, o galutinę sumą sužinome, kai krovinys jau yra sunkvežimyje. Tai ne tiesa, kad stengiamos kelti kainas, tiesiog realybė tokia, kad viską įtakos daro ne tik kilometrai.

Ką daryti, jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Jums nieko daryti nereikia, mes viską atsivežame. Turime savų dėžių, burbulų, lipdukų, o ir vairuotojai dažniausiai turi po ranka įrankių, jei reikia išmontuoti lentynas. Vienintelis dalykas, kurį prašome daryti iš anksto, tai sudėti į atskiras maišus asmeninius daiktus, drabužius, kurie nereikės specialių dėžių. (Nors ir tą mes galime padaryti, jei pasakysite, bet papildomai už tai imame, tai jau ne įskaičiuota bazinėje kainoje).

Ar dirbate savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Dirbame, tačiau... Visada toj vietoj yra „bet“. Jei reikia išvežti daiktus iš Fortuneswell sekmadienį, tai gali būti, bet britų vairuotojai dažnai nenori dirbti šventinę dieną, kaip jie vadina, „double pay“ laiku. Taigi, geriau planuoti išvežimą darbo dienomis, nuo pirmadienio iki penktadienio. O jei jums skubia, tai mes surandame būdą, bet tai kainuos brangiau. Pasaulis niekur nesiskuba, išskyrus tada, kai jums reikia išvykti iš buto, o naujieji šeimininkai jau braukia ant durų.

Fortuneswell geografija ir techninės problemos

Ar sunkvežimį įmanoma užvežti tiesiai prie namo Fortuneswell?

Tai yra vienas dažniausių klausimų. Žiūrėkime, Fortuneswell yra statūs kalneliai. Jei gyvenate tiesiog prie pagrindinės gatvės (Easton ar Wyke Regis link), tai problema didelės nebus. Bet jei esate toliau į kalną ar siaurame kvartale, ten gali važiuoti tik 7,5 tonų sunkvežimis arba netgi „Luton“ tipo sunkvežimis su kėbulu. Didelis 40 pėdų sunkvežimis tiesiog nepraeis – arba užkabins šviesoforą, arba neįvažiuos posūkyje. Vadinasi, tada tenka krauti į mažesnę mašiną ir pervežti iki didelio sunkvežimio, kuris laukia žemiau prie plento.

Kaip su elgiate su parkavimu siaurose gatvėse?

Čia reikia gero bendradarbiavimo su jumis. Mes paprastai prašome jūsų užsakyti vietą arba bent uždengti vieną vietą gatvėje. Anglijoje labai griežtai stebi, jei mašina stovi ant geltonųjų linijų ar kliudo. Vieną kartą mums gavo baudą svarų, nes vairuotojas dėl 5 minučių užsidėjo „hazard“ šviesas ir išlipo gerti kavės, o tame laike važiavo patrulis. Taip kad, perkraustymas iš Fortuneswell reikalauja, kad jūs bent pagalvotumėte apie parkavimą iš anksto, arba mes prarandame laiką (ir pinigus) ieškodami legalios vietos.

Ar dažnai vyksta avarijos ar techniniai gedimai tokiuose maršrutuose?

Negalūkime, tai nebūna dažnai, bet įvyksta. Pavyzdžiui, važiavome per Vemouthą, o keltas buvo atidėtas dėl rūko. Vairuotojas privalo laukti, o laikas eina. Techniniai gedimai – padangos plyšimas arba sunkvežimio stabdžių problema – tai retas dalykas šiuolaikiniuose „Volvo“ ar „Scania“, bet tai įmanoma. Jei taip nutinka, mes jums nedelsdami pranešame ir ieškome sprendimo, pavyzdžiui, perkrauname krovinį į kitą automobilį, jei reikia.

Ar keltų bilietus įtraukiate į kainą?

Taip, įprastai įtraukiame į galutinę sąskaitą. Kadangi Fortuneswell yra sala (techniškai Portlando sale susijusi su žemynu), mums reikia važiuoti keltu arba tiltu iš Portlando į Vemouthą. O jei važiuojame toliau į kontinentą, tai dar keltai per Lamanšą arba Eurotunelis. Bilietų kainos šokinėja priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, tačiau mes stengiamės tai fiksuoti sutartyje, kad jums nereiktų papildomai mokėti vėliau.

Kas nutinka, jei neįmanoma privažiuoti prie buto?

Tada tenka nešti rankomis. Ir tą mes darome. Esu matęs vairuotojus nešančius sofas iki penktau aukšto, nes lifte nebetilpo arba buvo sugedęs. Tai ne lengvas darbas, ypač kai gatvėje lyja. Vienintelis dalykas, kad jei kelias yra per ilgas ir sudėtingas, gali tekti mokėti papildomai už „long carry“ – ilgą nešimą. Tai standartinė praktika šioje srityje.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, kitaip muitinėje galite užstrigti. Be to, reikės asmens dokumento, paso arba vairuotojo pažymėjimo, jei patys važiuojate. (Arba pilnometės sutartis, jei pervežame įmonės vardu). Jeigu pervežate daugiau kaip tam tikrą vertę, gali tekti rodyti pirkimo kvitus. Nors asmeninio turto atveju dažniausiai nereikia mokėti muito, bet dokumentus reikia turėti.

Kaip dabar veikia Brexit procedūros? Ar sudėtinga?

Brexit sugadino daugelio nervus, tą galiu pasakyti tikrai. Dabar reikia užpildyti „Customs Declaration“, kas yra nemalonus dalykas. Mums už tai imamas mokestis, nes jį atlieka brokeris. Jei jūsų daiktų sąraše bus klaidų, pvz., parašysite „baldai“ vietoje to, kad „sofa, 2 vnt.“, muitininkai gali sustabdyti krovinį ir prašyti išsamiau aprašyti. Tai atidėlioja pristatymą vienai ar dviem dienoms. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į draudimą – jis turi galiojimą ES teritorijoje.

Ar reikia mokėti PVM arba muitą Lietuvoje atvykus?

Dažniausiai ne, jei tai yra naudojami asmeniniai daiktai ir jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius. Tada galite kreiptis dėl atleidimo nuo PVM (Transfer of Residence relief). Reikia pateikti prašymą muitinės portalu. Aš asmeniškai nelabai sekasi su tais portalais, techninius dalykus palieku savo buhalterei, bet ji sakė, kad ten reikia įkelti daug dokumentų. Jei nebus atleidimo, teks mokėti standartinį PVM ir galbūt muitą, priklausomai nuo prekių.

Kas nutinka, jei pamiršu ką nors įrašyti į sąrašą?

Tai pavojinga. Jei vairuotoją sustabdys ir rastų neprašytą daiktą, gali būti bauda arba visas krovinys gali būti konfiskuotas (nors tai极端us atvejis).