Perkraustymas iš Epworth: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum nuo streso

Dirbu tiesioginių tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena dalyką – perkraustymas iš Epworth arba bet kurio kito mažesnio miestelio visada sukuria daugiau galvos skausmo nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Žmonės visada mano, kad tai tik įkelti dėžes į sunkvežimį, tačiau realybėje yra kur kas sudėtingiau, ypač kai kalbame apie Anglijos regionus, kur keliai ne visada pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Esu matęs viską – nuo drąsių vairuotojų, mėginusių važiuoti per takus, kur telpa tik "Fiatas", iki klientų, kurie nusprendžia vežti visą savo gyvenimą, nors jų naujieji namai dar net net grindų. Tad šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių, tiesiog kaip yra.

Kainos, pasiūlymai ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas iš Epworth?

Čia neįmanoma pasakyti tikslios sumos be matavimų, nes kiekvienas atvejis unikalus. Jei jums tik reikia pervežti kelis baldus į butą Lietuvoje, tai gali siekti tūkstantį ar du eurų, tačiau jei rašote pilną namą su dviračiais ir griliu, skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių. Reikia atsižvelgti į tūrį kubiniais metrais, atstumą ir tai, kiek sunkvežimio reikia padaryti keliones į jūsų namus prieš pat išvykstant.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Kai sakau, kad viskas priklauso nuo paslaugų kiekio, tai ir turiu omeny. Viena firma gali jums suteikti tik sunkvežimį su vairuotoju, o kita – visą komandą pakuotojų, kurie surinks baldus, uždės į dėžes ir viską išpakuos kitame gale. Be to, nelegalios "balos" paprastai siūlo žymiai mažesnes kainas, bet tada nelabai turite ką daryti, jei pas jus dingsta televizorius arba sunkvežimius sustabdo muitinė be dokumentų.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir jos nepaisyti, turint daugiau daiktų?

Gerai, tai yra labai dažnas nesusipratimas. Jei pasirašote sutartį dėl 20 kubo, o prieš pat išvykstant paaiškėja, kad turite 30, neišvengsimai teks mokėti daugiau. Aš asmeniškai visada raginu savo klientus gerai perskaičyti pasiūlymo smulkmenas, ten dažnai būna parašyta apie limitus. (Nors kartais ir patys nusižengiame, kai klientas atrodo toks gražus, ir paverčiame akį, jei tai tik viena ar dvi padėklos dėžės viršijimo, bet to aš nekartinsiu).

Kaip teisingai suskaičiuoti daiktų kiekį?

Geriausia būtų nedaryti to paties, ką padarė vienas mano klientas iš Epworth – jis bandė suskaičiuoti dėžių aukščį rankomis. Naudokite paprastą taisyklę: 1 kubinis metras tai apie 10 standartinių dėžių. Tikrai rekomenduoju pamėginti nubraižyti gyvenamąjį kambarį ant lapo su matmenimis, tai labai padeda mums suprasti, ar ten telpa 7,5 ar 18 tonų sunkvežimis.

Ar reikia mokėti už pažangą (deposit) ir kiek?

Įprastai imama apie 20–30 proc. nuo galutinės sumos, kad užfiksuotume datas ir neberentume transporto. Žr., kai kurios kompanijos gali prašyti daugiau, jei kalba apie ypatingai brangius transportavimo etapus arba specialią įrangą. Bet jei kasnors prašo 100 proc. išankstinio mokėjimo, bėkite toli, toks dalykas niekada nesąžiningas.

Ar į kainą įeisa draudimas?

Tai labai svarbus klausimas, kurį dažnai užmirštate paklausti. Standartinės sąlygos dažnai apima tik minimalų atsakomybės draudimą, kuris gali padengti tik kelias dešimtis pensų už kilogramą. Jei turite brangią elektroniką ar meno kūrinius, būtinai paprašykite "visavertės apsaugos" (all risk). Nustebau, kiek žmonių sužino, kad jų sofa nėra apdrausta, tik kai ji jau nulūžta.

Kokius mokesčius reikia mokėti išsirinkus dėžių pakavimui?

Dėžės ir pakavimo medžiagos – tai atskira sąskaita, nebent sutartyje nurodyta kitaip. Jei pas mus perkate dėžes, jos kainuoja, bet jei su jomis grąžinate atgal į sandėlį Lietuvoje, grąžiname pinigus. Taip būna ekonomiškiau, nors dauguma tiesiog palenda jas naujuose namuose, kas, tiesą sakant, yra gana neprotinga iš ekologijos pusės, bet suprantu, tinginu.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu toli nuo pagrindinio kelio Epworth?

Žinoma, yra didelė skirtumas, ar sunkvežimis gali užvažiuoti tiesiai prie durų, ar turi stovėti už trijų kvartalų. Anglijoje, ypač tokiuose miestuose kaip Epworth, yra daug siaurų gatvelių. Jei reikia naudoti mažesnę transporto priemonę "paskutinio mylios" paslaugai, tai pridedamas papildomas mokestis už apkrovą/iškrovą tarp sunkvežimio.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, paslėptų mokesčių pasaulyje iš tikrųjų yra gana daug, ypač jei kalbame apie mokesčius už užtvarą (congestion charge) Londone, jei ten reikia važiuoti, arba už mokesčius uostuose už delspinigius. Aš visada stengiuosi parašyti tai sąskaitos faktūros prieduose, bet kiti gali tiesiog padidinti galutinę sumą be paaiškinimų.

Logistika, daiktų gabenimas ir techniniai niuansai

Kiek laiko trunka整个过程 nuo Epworth iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka nuo savaitės iki dvių, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis, pilnas kroviniy arba ekspressas. Kartais vairuotojas turi apsilankyti dar pas kelis klientus Anglijoje, prieš išvykdamas, o tada feribas dar suka savo ratą. Vieną kartą buvau atvežęs daiktus per 4 dienas, bet tai buvo stebuklas ir vairuotojas nemiegojo.

Kiek vietos iš tikrųjų užima mano lova?

Labai dažnai žmonės sako "turime tik vieną dvigulę lovą", bet tia neįsivaizduoja, ji užima beveik visą 1,5 kubo vietą, jei ją neišmontuojate. Jei ją išrėmiate, tai mažiau, bet tada reikia daugiau dėžių čiužiniui ir pagalvėms. Geriau tiesiog nedarykite spėjimų ir leiskite mums matuoti.

Ar reikia išmontuoti baldus arba galima vežti surinktus?

Dideli spintos ir skalbyklos mašinos turi būti išmontuotos, nes kitaip j�os nepraeis pro duris arba gali subraižyti sienų apdailą. Ypač Epworth namuose dažnai būna siauri koridoriai. Tas p klientas, apie kurį minėjau, bandė nešti sumontuotą "MDF" spintą ir ją tiesiog laužė per vidurį. Nereikia taip daryti, mums turime įrankiai.

Kokias dėžes geriausia naudoti knygoms?

Knygoms reikalingos mažesnės, stipresnės dėžės, nes jei įdidžią dėžę užpildysite knygomis, ją neįmanoma pakelti. Buvau matęs, kaip viena moteris sugriuvo laiptuose bandydama nešti dešimt kilogramų knygų dėžę, todėl klauskit mūsų patarimų. Knygoms tinka "book box" tipas, o ne dėžė po šaldytuvą.

Ar galima vežti augalus į Lietuvą?

Techniškai taip, bet yra griežti reikalavimai dėl žemės, kuri turi būti pašalinta iš šaknų. Be to, augalai turi būti sveiki, be ligų požymių, o tai dažnai kelia problemų muitinėje. Aš asmeniškai nebevežiu augalus, nes pervežti per kanalą juos tiesiog nueina, vėduoklės nukreipia orą į jas ir jie visiškai išdžiūva arba užšąla.

Ar galiu vežti savo maistą?

Taip, galite, tik venkite skysčių, kurie gali išsilieti, ir produktų su trumpu galiojimo laiku. Kartais vežame mėsines konserves, bet reikia atkreipti dėmesį, kad yra ribojimai dėl pieno produktų ir mėsos iš ES į ES (taip, Anglija dabar irgi laikoma trečiąja šalimi šiuo požiūriu). Geriau suvalgykite savo mėsainius prieš išvykdami.

Kaip saugiai vežti kompiuterius ir LCD televizorus?

Jų negalima tiesiog padėti į dėžę su drabužiais. Reikia originalių pakučių arba specialių užklotų. Esu matęs, kaip 60 colių televizorius nukrito nuo "sėdynės" vairuotojui stabdant, nes buvo uždėtas ant viršaus krovinių, vienas staigus stabdimas – ir viskas. Dabar visada naudojame specialias tvirtinimo juostas ir užklotus.

Ar saugu vežti dviračius?

Dviračius reikia padaryti nejudančiais, nuplėšti ratus (arba bent apsaugoti juos) ir uždengti apsauginėmisėmis plėvėmis. Jeigu tiesiog užmetatite juos ant sunkvežimio grįblio, ratai gali subraižyti baldus šalia. Nustebau, kaip daugelis žmonių mano, kad "dviratis tai metalas, jis nepasiduoda".

Ką daryti su daiktais, kurie man nebereikia, bet aš noriu juos išmesti?

Mes galime padėti išnešti šiukšles, tačiau tai kainuoja, nes turime mokėti už sąvartyną Lietuvoje arba Anglijoje. Kartais pigiau užsisakyti vietinę "skip" (didelę konteinerį) Anglijoje ir parūpinti patys. Beto, jūsų senas sofa tikrai mums nereikalingas, nepykite, jei mes ją Atsiminsim jūsų kieme (žodžiu juokauju, mes nieko nepaliekame).

Ar galiu siųsti daiktų dalimis?

Taip, darome dalinius krovinius, kai surinkame keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tai yra pigiau, ilgiau, bet labai patogu tiems, kurie turi mažiau daiktų arba nori išsiųsti tik dalį turto. Tik žinokite, kad sunkvežimis sustos pas kitus žmones ir reikės palaukti, kol jie iškraus.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą, tačiau kartais vairuotojai tiesiog tiesiai keliauja ir nejaučia poreikio atnaujinti pozicijas kas valandą. Jei labai jaudinatės, tiesiog paskambinkite dispečeriui, mes žinome, kur jie yra, pagal paskutinią užklausą prieš kelias valandas.

Dokumentai, problemos ir patirtis

Kokius dokumentus reikia turį paruoštus?

Reikės kopijos jūsų paso ir griežtai nurodykite gavėjo adresą bei telefono numerį beveik kiekviename lange. Be to, jei vežate brangius daiktus, reikės jų sąrašo su vertėmis. Kartais klientai užmiršta parašyti pašto kodą Lietuvoje, ir tai sukelia didžiulius nesusipratimus pristatymo metu.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Žinoma, net jei tai nedideli dalykai. Jei mums susidaro įtarimų, kad ką nors paslėptėte, gali būti priversti iškrauti visą sunkvežimį muitinės punkte. Vieną kartą vienas klientas bandė nepasakyti apie dėžę su alkoholiu, ir gavome 200 svarų baudą, kurią teko mums padengti (iš jo sąskaitos vėliau atsiimta).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tokios situacijos nutinka, vairuotojai irgi žmonės. Jei sugenda, mes skambiname pagalbai ir organizuojame pervežimą kitu transportu, tačiau tai gali užtrukti. Buvau atvejo, kai važiavome pro Epworth ir mums užlūžo stabdžiai, teko laukti porą dienų. Nusiskundimų čia nepadės, tiesiog reikia kantrybės.

Ar užtikrinate pristatymą į aukštą be lifto?