Perkraustymas iš Culcheth: 20 metų patirtis be pagražinimų ir paslėptų mokesčių

Sveiki, taigi ruošiatės dideliam žingsniui – perkraustymui iš Culcheth. Pagarba, šioje srityje praleidau daugiau nei dvidešimt metų, o darbas su Jungtine Karalyste, ypač po Brexit, tikrai tapsėjo, o ne paprastėjo. Culcheth – puiki vieta, ramu, gražu, tačiau kai reikia išvežti visus gyvenimo daiktus iš ten, atsiranda bėdų, kurių nesate matęs "Google Maps" žemėlapiuose. Čia nebūna taip, kad atvažiuoja didelis sunkvežimis ir viskas vyksta lyg pagal scenarijų. Dažnai tenka sukti galvą dėl vietos, taisyklių ir klientų, kurie viską paliko paskutinę minutę. Pasakysiu tiesą, kaip yra, be reklamų, o jei ką pamiršau – pasitaisysiu pačiame tekste. Sėskitės patogiau.

Kainos, laikas ir organizacinis chaosas

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Culcheth į Lietuvą?

Žinoma, klausimas, kurį girdžu kasdien. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes tai priklauso nuo to, kiek daug turite tos "brangios" baterijos ar senelių spintos. Bet žiūrėkime realiai: jei tai būtų standartinis 1-2 kambarių buto turinys, galvojame apie 1500–2500 eurų. Jei name – sėdnės, atsiskaitykite su 3000+ eurų. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, ar reikia liftingo, ar galima privažiuoti tiesiai prie durų. Kartais kaina padidėja tik todėl, kad kelias į jūsų namus Culcheth’e yra siauresnis nei sunkvežimio ratas. (Turiu omenyje, kad ten gatvės ne visos pritaikytos 40 tonų monstrams).

Kiek laiko užtrunka visa procesa?

Nu, čia kaip su loterija. Pačioms vežimui – keli dienų. Tačiau jei skaičiuojame nuo tada, kai susisiekiate su mumis, iki tada, kai daiktai iškrenta jūsų naujame bute Vilniuje – gali užeiti ir mėnuo, ir šešios savaitės. Visiems šaipantis, mes ne esmė, mes tik vairuotojai. Didžiausia delsa dažniausiai būna dėl dokumentų sutvarkymo ar tai, kad klientas negali nuspręsti, kurią sofa vežti, o kurią palikti gatvėje. Taip pat, jei tenka laukti kitų krovinių, kad užpildyti sunkvežimį – tai irgi laikas. Taigi, planuokite mažiausiai mėnesį, jei norite nuspręsti ramiai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet ji dažnai būna "fiksuota" tol, kol atsiranda papildomų darbų. Pavyzdžiui, ateinate ir sako: "O, mes nepamiršom paminėti, kad mes dar turime šimtą dėžių rūsyje". Tada toji fiksuota kania išlėksta pro langą. Aš visada sakau – duokite tikslų sąrašą (inventorių), ir gausite fiksuotą sumą. Jei sąrašo nėra – bus apytikslė. Perkraustymas iš Culcheth be tikslio inventoriaus yra kaip važiuoti į mišką be kompaso. Galbūt grįšite, galbūt ne.

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų?

Nes vieni vežia "kažkaip", kiti – profesionaliai. Yra firmų, kurios tiesiog surenka keletą vartotojų viename sunkvežimyje ir važiuoja. Tai pigiau, bet lėčiau, o daiktai gali būti perkraunami kelis kartus (iš jūsų į sandėlį, iš sandėlio į sunkvežimį). Kiti, kaip mes, važiuoja tiesiai. Brangiau, saugiau. Taip pat įtakos turi vairuotojai – vieni dirba legaliai, kiti "kaip kažkaip". Žemiau kaina dažnai reiškia, kad jums teks padėti krauti paties arba draudimas nebus padengtas, jei kažkas sulūš.

Ar verta laukti "pildomo krovinio"?

Kai kurie laukia, kad mes surastume kitą klientą tame pačiame Culcheth ar netoliese, kad padalintume kainą. Teoriškai puiku, praktiškai – gaišiate laiką. Jei jums skubate, geriau mokėti už pilną sunkvežimį (arba dalį), nei laukti mėnesį, kol kas nors nuspręs kraustytis iš Warrington rajono. Buvo atvejų, kai žmonės laukė tiek ilgai, kad galiausiai pasirinko kitą būdą. O ir garantijos, kad mes kas nors rasime jūsų gatvėje, nėra.

Kas vyksta pačiame Culcheth ir tiekime

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namų Culcheth?

Culcheth – gan tankiai apgyvendinta vieta su siauromis gatvelėmis. Yra vietų, kur 18 metrų sunkvežimis tiesiog įvažiuoja kaip į savo kiemą, bet yra ir tokių, kur reikia statyti "Stop" ženklus ir užimti visą kelią. Jei gyvenate prie pat kelio A574 ar prie pagrindinių, puiku. Jei kąsnis gilėje – gali tekti perkrauti į mažesnę transporto priemonę (shuttle service). Tai papildomai kainuoja, bet kitaip tiesiog neišsiversite. Vairuotojams tenka daugiau dirbti su kojomis negalvojančiais kaimynais.

Kas jei aš negaliu susirasti vietos parkavimui?

Tai Lietuvoje problema, Anglijoje – dar didesnė. Angliškai "Yellow lines" (geltonos linijos) yra šventas dalykas. Jei pastatysite sunkvežimį ant jų be leidimo – gausite baudą, kurią teks mokėti jums (arba mums, o mes ją įsirašys į sąskaitą). Geriau iš anksto pasidomėkite vietos savivaldybe (Warrington Council) ar galima gauti laikiną leidimą (suspension). Mes tai padaryti negalime, tai jūsų reikalas. Nors kartais, jei vairuotojas yra "drąsus" ir greitas, spėja išvežti, kol parvažiuoja kanarėlis su fotoaparatu.

Kaip vyksta pati pakrovė?

Atvažiuoja komanda, įleidžia, padaro tai, ką turime padaryti. Jei pasirinkote "White glove" paslaugą (kas taip vadina), mes viską supakuosime. Jei pasirinkote tik vežimą – tikitės, kad daiktai bus supakuoti. Būna juokingų situacijų, kai klientas sako, kad viskas supakuota, o mes atvykstame ir matome krūvas drabužių ant lovos be jokių dėžių. Tada prasideda diskusijos. Gerai, kad mes turime su savimi virveles ir rankines, bet tai užtrunka ilgiau.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Neišeina išvežti sofos per duris, jei ji neįeina. Arba spintelės, kuri per aukšta. Mūsų komanda turi įrankius, tai ne problema. Problema gali būti tada, kai baldai seni, sūkęs sriegiai, ir kai sukratei varžtą – jis tiesiog lūžta. Tada atsiprašome, bet tai ne mūsų kaltė. Jei turite brangų, senovinį baldą – apie tai praneškite iš anksto.

Ar daiktai bus saugūs kelyje?

Sunku garantuoti 100%, jei kelyje įvyks avarija. Bet mes juos užfiksavome, užklijavome ir užsegame juos. Esu matęs, kaip mažos kompanijos mėto dėžes be jokios tvarkos – viena ant kitos, o viduje stikliniai indai. Pas mus – kitaip. Naudojame antklodžes, foam'ą, virves. Tačiau jei dėžėje pačiam įdėjote akmenį virš stiklo indų, tai jokie antklodės nepadės. Sąmoningumas – pusė sėkmės.

Kas vyksta su sunkvežimi jūrų kelione metu?

Jis važiuoja į uostą (paprastai Hull arba Immingham, kartais Felixstowe), užvažiuoja į keltą, išvažiuoja Kalėdų uoste (arba Roterdame/Hook of Holland) ir važiuoja toliau. Jūsų daiktai ten sėdi ramiai, nebent jūra yra labai audringa. Tuomet gali būti, kad dėžės pasislinks. Ir vėlgi, jei supakavote blogai – gali būti nukritę. Vairuotojas dažniausiai miega kelyje arba laukia, kol iškras kiti. Tai ne toks "Turbo" greitas procesas, kaip atrodo.

Muitai, dokumentai ir Brexit siaubas

Ar reikia mokėti muitą ar PVM perkraunant į Lietuvą?

Jei perkraštatės gyventamąją vietą (Transfer of Residence), tai daugeliu atvejų – ne. Bet turi tenkinti sąlygas: daiktai turi būti naudoti mažiausiai 6 mėnesių, jūs privalote gyventi užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir juos įvežti per 12 mėnesių nuo persikėlimo. Jei pirkote naujus daiktus prieš pat išvykimą – tai bus kaip naujas importas, PVM mokėsite. Muitininkai tai tikrina labai griežtai dabar.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

T1 – tai tranzito deklaracija. Nesu 100% tikras, ar visiems klientams suprantama, kas tai, bet be jos neįmanoma važiuoti per Europos Sąjungos sieną su ne ES prekėmis (o Anglija dabar ne ES). Mus šitą dokumentą daro brokeris. Jis užtrunka parą-dvi. Jei dokumentų nėra – sunkvežimis stovi sienoje. Ir tai kainuoja pinigus už laukimą. Tad neskubėkite reikalauti, kad vairuotojas važiuotų "šiandien", jei dokumentų nėra "rytoj".

Kas nutinka, jei padėsiu draudžiamų daiktų?

Maisto produktų, gyvūnų (be dokumentų), vaistų (be recepto), ginklų – negalima. Jei randame – privalome pranešti muitinei. Tuomet jums tenka juos išsiimti (jei esate Lietuvoje – labai sudėtinga) arba juos sunaikinti. Buvau atvejį, kai moteris bandė įvežti dešrelių visą krepšį. Muitininkai juos konfiskavo, moteris verkdama. Nepykite ant mūsų, mes tik laikomės įstatymų, kad mums neuždarytų verslą.

Kaip sudaromas inventoriaus sąrašas (Packing List)?

Jūs jį darote, arba mes darome už papildomą mokestį. Jame turi būti viskas: nuo "dvi šaukštinės" iki "sofa". Negalima rašyti "baldai" ir viskas. Muitinė reikalauja detalaus aprašymo, ypač elektronikos (serijiniai numeriai, modeliai). Jei sąrašas netikslus, gali būti bauda arba papildomas patikrinimas. Pasirašykite sąrašą atsakingai.