Perkraustymas iš Crediton: pilnas vadovas ir atsakymai į dažniausiai kylančius klausimus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir regiu viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaotiškų kraustymų, kad plaukai šokuoja. Jei planuojate perkraustymą iš Crediton maždaug į Lietuvą ar kitą Europos šalį, turėtumėte žinoti, kad Devonas tai ne lenktynių trasa, o viadukai ir siauros gatvės gali sukelti nemalonumų. Dabar, po Brexito, viskas tapo dar sudėtingiau su dokumentais, todėl reikia būti tikriems, kad kiekviena smulkmena vietąje. Dabar, kai perkraustymas iš Crediton tampa vis populiaresnis, noriu pasidalinti patirtimi, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir organizavimą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Crediton į Lietuvą?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmas, bet atsakymas niekada nėra paprastas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namas su baldais. Vidutiniškai, jei kalbame apie 20 kubinių metrų krovinių gabenimą reikėtų numatyti biudžetas tarp 1500 ir 2500 eurų, tačiau tai labai apibrėžta akyse. Kai kurios firmos siūlo fiksuotas kainas, bet aš visada sako, kad reikia žiūrėti į kuro kainas ir uosto mokesčius, kurie šiuo metu šokinėja kaip kiemo šuo. Geriausia padaryti vaizdinę apžiūrą, kad nėra staigmenų pabaigoje.

Ar reikia mokėti už vaizdinę apklausą ar ją atliekate nemokamai?

Daugelis klientų klausia, ar tai ką nors kainuoja, ir mano nuomone, tai turėtų būti nemokama. Jei firma nori pinigų už tai, kad atvažiuotų pažiūrėti, ką reikia vežti, tai jau kažkaip įtartina. Aš dažnai darau tai nuotoliniu būdu, jeigu klientas gali nufotografuoti kiekvieną kambarį ar nusiųsti vaizdo įrašą. Taip taupome laiką, o jums nereikia laukti vairuotojo, kuris gali užstrigti Crediton aplinkkelio spūstyje (nors Crediton spūstys ne tokios didelės kaip Exeter).

Kaip užtikrinti, kad kaina nepakis kelionės metu?

Čia yra raktas – turite gauti raštišką pasiūlymą (quote), kuris yra fiksuotas, o ne įvertis. Buvo atvejų, kai firmos rašė "apie" tą sumą, o paskui, kai krovinių iš tiesų atsirado daugiau nei planavote (nusipirkote naujus sofa prieš pat išvykimą?), kaina šokdavo dešimtą dalimi. Perkraustymas iš Crediton gali būti brangus, jei neapibrėžiate ribų. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta, ar į kainą įeina kėlimo darbai, ar tik paties vairavimo mokestis.

Kada geriausia planuoti kelionę iš JK į žemyninę Europą?

Stengtųsi neplanuoti kelionių per šventes ar pagrindinius atostogų laikotarpius, pvz., rugpjūčio vidury. Tada keltų kainos astronominės, o uostuose – eilės. Geriausias laikas yra pavasario ar rudenio mėnesiai, kai oras dar palankus, bet spūdžių mažiau. Be to, jei galite, stenkiteies būti lankstūs su datomis – kartais pakeitus išvykimą dieną ar dvi, galima sutaupyti šimtus svarų.

Ar galima su jumis susiderėti dėl kainos?

Žinoma, mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis ant lentynos, yra erdvės diskusijoms. Jei esate lankstūs su išvykimo datos laiku (pvz., galite laukti, kol mes surinksime kitą krovinią tame pačiame rajone), gali pasiūlyti nuolaidą. Taip pat, jei jūsų daiktai jau supakuoti dėžėse ir paruošti, tai taupo mūsų darbuotojų laiką, o tai taip pat verčia kainą žemyn. Visgi neįsivaizduoju, kaip galima derėtis, kai reikia vežti pianiną iš penkto aukšto be lifto – tai tiesiog kainuoja pinigus.

Kokius mokėjimo būdus priimate ir kada reikia sumokėti?

Standartinė praktika yra 30-50 proc. avanso sutartį pasirašant, o likusią dalį – kai krovinius pristatome į paskirties vietą. Dėl mokėjimo, priimame banko pavedimus, o paskutiniais metais ir kai kurias "PayPal" ar panašias sistemas (nors jų mokesčiai gana dideli). Nerekomenduočiau mokėti grynaisiais vairuotojui – geriau, kad pinigai eitų per sąskaitas, kad būtų įrodymas, jei kiltų ginčų.

Logistika Crediton mieste ir krovimo procesas

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie mano namo Crediton centre?

Crediton miesto centras, ypač netoli High Street, gali būti gan siauras, o senieji namai dažnai neturi privažiavimo aikštelės. Jei gyvenate centre, gali tekti statyti sunkvežimį toliau, o daiktus pervežti trumpesniu atstumu mažesniu transportu. Mes anksčiau tai išsiaiškiname patikrinę Google Street View arba klausiame jūsų apie galimą "parking" vietą. Kartais teisiame akys, kai klientas sako "važiuokite pro vartus", o ten telpa tik dviratis.

Ką daryti, jei gyvenu toli nuo pagrindinio kelio, kaip "Down" kalvose?

Devone yra daug vietovių, kuriuos sunku vadinti "keliais", o tai gali būti problema 18 tonų sunkvežimiui. Jei privažiuoti neįmanoma, mes naudojame "shuttle" paslaugą – tai yra mažesnis sunkvežimis, kuris veža daiktus iš jūsų namų į pagrindinę mašiną, stovinčią arčiau pagrindinio kelio. Tai papildomai kainuoja, bet taip išvengiame situacijos, kai mašina užstrigtų purve ir užkliūtų už akmenų dėžės sienelės (kaip tai nutiko vienam mano vairuotojai prieš penkerius metus Tivertone).

Ar jūsų komanda atvyksta su savo pakavimo medžiagomis?

Taip, visada atvykstame paruošti. Turime dėžių, burbulių plastiko, lipdukų, kniedžių ir visko, ko reikia saugiam kraustymui. Jums nereikia bėgioti į parduotuvę pirkti lipnjuosčių juostų. Kartais klientai nori sutaupyti ir sako, kad patys pakuos, bet tada mes neatsakome už tai, jei porceliano lėkštės suskyla į šukas per kelionę (o tai nutinka dažniau, nei manote, kai dėžė per daug apkrauta).

Kaip elgiamasi su brangiaisiais ar pažeidžiamais daiktais?

Brangius daiktus, kaip pianinas, tapybos paveikslai ar vintage baldus, visada apžiūrime atskirai. Juos supakuojame papildomai – užklojame storomis kilimėlių dangomis, dedame į specialią rėmą. Aš visada primenu vairuotojams: "žiūrėkite, kad tą dėžę su "Fragile" užrašu nenumestŗ kaip bulvių maišą". Turime draudimą, bet geriau neišvengti žalos, nei tada vėliau rašyti pareiškimus draudimo kompanijai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų, kaip spintas, lovas, stalus, reikia išmontuoti, kad jie tilptų į sunkvežimį ir nebūtų pažeisti. Mūsų komanda turi su savimi įrankius – atsuktuvus, raktus, veržtuvus. Susimontuojame viską atgal, kai atvykstame į naująjį namą. Kartais tenka pasigyventi su keistais savadarbiais baldais, kurie buvo surinkti be jokių instrukcijų – tada tiesiog stengiamės nepadaryti žalos.

Kas nutinka, jei lieti? Ar daiktai apsaugoti?

Anglijoje lietaudi dažnai, ypač Devone, todėl turime planą B. Sunkvežimis turi liftingo sistemą, kuri leidžia krauti daiktus tiesiai į mašiną beveik nejuodami juos į lietų. Taip pat, lauke turime storas, neperšlampamas dangas, kurias užklojame virš dėžių, kol jas nešame. Vieną kartą mus užgavo tokia kruša, kad mes visi buvome drėgni, bet dėžės viduje likus sausos – tai svarbiausia.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" realijos

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Anglijos?

Dabar tai vienas svarbiausių dalykų. Jums reikės krovinių manifestą, kurį mes paruošiame, tačiau asmeniškai jums reikės paso ir vairuotojo pažymėjimo (jei važiuojate patys). Be to, jei turite automobilį, kurį norite vežti, reikės techninės apžiūros pažymėjimo (MOT), kuris galioja. Be teisingų dokumentų jūsų perkraustymas iš Crediton gali užstrigti uoste prieš Angliją.

Kas yra ToR01 (Transfer of Residence) kodas ir kodėl jis svarbus?

Tai, galiausiai, yra jūsų gelbėtojas. ToR01 leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus į ES šalis be PVM ir muito. Jums reikia užpildyti paraišką internete (HMRC svetainėje) ir gautą unikalų numerį perduoti mums. Jei jo neturite, muitinė Lietuvoje gali apmokestinti visą jūsų turtą, kaip būtų naujas importas. Gavau skambutį iš kliento, kuris to nepadarė, ir teko mokėti mokesčius už seną sofos, kurią nusipirko prieš dešimt metų.

Ar galiu vežti maisto produktus ar alkoholį?

Čia esančios griežtos taisyklės. Kai kuriuos maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės (mėsą, pieno produktus), draudžiama arba labai ribota vežti į ES. Alkoholį ir tabaką galima vežti tik tam tikru kiekiu asmeniniam naudojimui. Nerekomenduočiau bandyti slėti dešrelių tarp drabužių – muitininkai turi šunis, kurie tai uodžia geriau nei mes galvojame. Geriau suvalgykite viską prieš išvykstant.

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje (ar kitoje šalyje)?

Kai atvykstame į paskirties vietą, dažniausiai reikia eiti į muitinės postą pristatyti dokumentams. Jei viskas tvarkinga – ToR01 yra, inventorius sutampa – procesas trunka kelias valandas. Jei trūksta dokumentų, gali tekti laukti dieną ar dvi. Kai kada muitininkai nori patikrinti krovinių vidų, tada atidarome mašiną. Jei ką nors užmiršote deklaruoti, bus baudos (nors kartais jie tik nubaipia, jei tai nedidelė smulkmena).

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Dauguma įmonių, tarp jų ir mūsų, siūlo šias paslaugas įtrauktas į kainą arba už papildomą mokestį. Brokeris yra tas žmogus, kuris bendrauja su muitinės pareigūnais už jus. Galima bandyti tai daryti paties, jei esate labai pasitikintys savo žiniomis ir turite laiko, bet manau, kad geriau palikti profesionalams, kad nereikėtų važinėti po muitinę tris kartus dėl vieno trūkstamo parašo.

Kas dėl šunų ir kačių – kaip juos perkraustyti?

Gyvūnai turi savo taisyklių. Jie turi būti čipuoti, turėti galiojančius pasų (ne lietuvių, o gyvūnų pasų) ir paskutinius 21 dieną prieš išvykimą atlikti antirabių skiepą. Gyvūnai negali važiuoti krovinių sekcijoje, turi būti specialiame skyriuje arba su jumis keleiviniame automobilyje.