Perkraustymas iš Caistor: praktinis vadinas tiems, kurie nori išvykti ramiais protu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena dalyką – perkraustymas iš Caistor nėra tas pats, kas perkraustymas iš Londono ar Mančesterio. Čia viskas yra... šiek tiek kitaip. Caistor – mažas miestelis Linkolnšyro kalvose, o tai reiškia siauras gatves ir kartais sudėtingą priėjimą prie namų. Dažnai žmonės galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra tik tai, ką matote reklamoje: didelis sunkvežimis atvažiuoja, viską įkrauna ir važiuoja. Realybėje yra daugiau smulkiųjų problemų, kurios sužlugia planus. Ypač dabar, kai taisyklės po Breksito pasikeitė taip, kad kartais net aš pats turiu užsirašyti, kad nepamirščiau. Šiame straipsnyje nesakysiu, kad viskas bus paprasta, bet pasistengsiu paaiškinti, kaip išvengti tų klaidų, kurių padariau ir pats, ir mano klientai.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Caistor?

Tai vienas labiausiai pasikartojančių klausimų, ir atsakymas nėra tiesus. Jei viskas eitų idealiai, nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki dienos, kai atidaryte duris Lietuvoje, gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar turime jau surinktą dalinį krovinį, ar reikia laukti, kol užpildysime sunkvežimį. Beje, Caistor geografinė padėtis nėra bloga, arti Imingamo uosto, bet kelyje dažnai pasitaiko staigmenų. Kartais vairuotojas gali užstringti dėl oro sąlygų arba techninių problemų, todėl visada nurodau savo klientams turėti „sausumos rezervą“ – planuokite, kad daiktai atvyks šiek tiek vėliau, nei sakau.

Ar brangu gyventi tokiame mieste ir išsivežti daiktus?

Kaina, žinoma, svarbu. Caistor nėra tokia brangi vieta kaip Londonas, tačiau logistika vis tiek kainuoja. Perkraustymas iš Caistor į Lietuvą paprastai kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų už mažą partiją (pavyzdžiui, kai turite tik kelis baldus ir dėžes), tačiau jei reikia pilno konteinerio ar didelio sunkvežimio, skaičiai šokteli iki 3000-4000 eurų. Tiesa, prieš metus kainos buvo žymiai mažesnios, tačiau degalai ir ferių bilietai brango. Aš visada stengiuosi parodyti tikrąją vaizdą, o ne paskambinti mažiausią skaičių rinkoje, kad vėliau nebūtų nep malonių pokalbių apie papildomus mokesčius už liftus ar neįvežiamus kelius.

Ar jums reikia atvykti į mano namą apžiūrėti daiktų?

Geriau, kad atvyktume, nors dažnai žmonės siunčia tik nuotraukas „WhatsApp“. Nuotraukos yra gerai, bet jos dažnai meluoja – gali atrodyti, kad daiktų nėra daug, o tada atvyksta vairuotojas ir sako: „Čia netilps“. Jei gyvenate Caistor centre, kur gatvės yra siauros (tas pats „Market Place“ ar panašios vietos), apžiūra būtina norint įvertinti, ar reikės mažesnės mašinos. (Nebent jūs turite didelę privažiavimą aikštelę, tada galiu pasakyti ir be vaizdo). Taip pat, per apžiūrą galime aptarti, ką tikrai verta vežti, o ką geriau palikti arba atiduoti labdarai, nes vežti orą nėra pigu.

Kaip su jumis susisiekti, jei aš nežinau angliškai?

Nerūpinkitės, mano lietuvių kalba yra gimtoji (tikriausiai jau supratot iš rašymo stiliaus), o su anglų kalba aš susitvarkau šioje srityje jau dešimtmetį. Visus dokumentus aš pats sutvarkau, jums nereikės kalbėti su britų muitinės pareigūnais ar vairuotojais, jei nenorite. Viską galime aptarti lietuviškai, o aš jums išversiu esmį. Ypač svarbu su dokumentais, nes po Breksito ten pasitaiko tokios frazės, kurios net pažangiam „Google Translate“ gali sukelti galvos skausmą.

Ką daryti, jei turiu daikto, kuris yra per didelis?

Tai dažna problema. Turėjau klientą, kuris norėjo vežti seną, didelę pianiną iš viktorinių namų Caistor kalvose. Mes sugebėjame tai padaryti, bet reikėjo specialios technikos ir papildomo darbuotojo, kuris padėtų nešti laiptais žemyn. Jei turite ką nors labai nestandartinio – svarbiųjų rūmų tipo spintą, didžiulį akvariumą ar šilumos siurblio dalį – praneškite iš karto. Negaliu garantuoti, kad pavyks, jei apie tai sužinosiu tik tada, kai vairuotojas stovi prie jūsų vartų ir verkia, kad nepraeina.

Ar galima susitarti dėl laiko, pavyzdžiui, atvažiuoti vakare?

Galima, bet... žiūrėkime realiai. Vairuotojai turi savo darbo laiko apribojimus (tachografai), ir jei jie važiuoja iš Anglijos, jie nori pailsėti. Tačiau, jei reikia iškrauti Lietuvoje vakare ar net šeštadienį, tai įmanoma už papildomą mokestį arba jei mums sekasi suderinti grafiką. Vieną kartą teko vairuotojui laukti iki ryto, kadangi klientas negalėjo atvykti anksčiau, tai buvo nervuojantis, bet mes išgyvenome. Geriau planuoti iškrovą darbo laiku, tačiau aš suprantu, kad gyvenimas nėra idealus.

Kainos ir mokėjimai

Kokios yra apytikslės kainos už kubinį metrą?

Dabar rinka yra tokia, kad kaina svyruoja. Vidutiniškai perkraustymas iš Caistor kainuoja apie 120-150 eurų už kubinį metrą, jei tai yra dalinis krovinys (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais). Jei užsakote pilną sunkvežimį, kaina gali būti mažesnė už kubą, bet didesnė bendrai. Be to, prisidės kuro priedėlis, kuris šiuo metu yra apie 10-15 proc., nors dar prieš metų jis buvo beveik dvigubai didesnis. Visada tarkite, kad galutinė suma gali šiek tiek pasislinkti, jei ferių kainos staigiai pakils.

Ar reikia mokėti kažkokį užstatą?

Taip, mes visada imame nedidelį užstatą (depozitą), kad užfiksuotume jūsų vietą grafike ir užsakytume bilietus. Paprastai tai yra apie 30 proc. nuo galutinės sumos. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai yra paruošti išsiuntimui arba kai jie jau atvyksta į Lietuvą (prieš iškrovą). Vienas kartas buvo situacija, kai klientas sumokėjo viską iš karto, o paskui atšaukė kelionę dėl ligos... tai buvo painu su grąžinimu, todėl dabar laikomeosi taisyklės – dalis iš karto, likęs – pabaigus darbą.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai veikia banko pavedimas, tiek iš Anglijos paskyros, tiek iš Lietuvos. Taip pat galima atsiskaityti kortele mūsų svetainėje, nors ten yra nedidelis mokestis už apdorojimą. Grynaisiais pinigais vengiu imti, ypač didelias sumas, dėl saugumo ir apskaitos. (Nebent jūs norite vairuotojui duoti pinigų arbatpinigių, tai jau jūsų nuožiūra, bet dėl paties perkraustymo – bankas yra saugiausia ir aiškiausia).

Ar kainuoja papildomai pakavimo medžiagos?

Kartais kainuoja, kartais ne. Jei pasirenkate mūsų pilną paslaugą (su pakavimu), tai kaina įtraukiama ir dėžės, ir burbuliukai. Jei pakuojatės patys, o jums trūksta lipdukų ar klijų, mes galime atvežti, tačiau tai bus apskaičiuota pagai suvartotą kiekį. Žinoma, aš visada patariu nusipirkti dėžių pačiam, nes Anglijoje jos gana brangios, o „ebay“ galima rasti naudotų ar net nemokamų. Sutaupyti 50 svarų ant dėžių visada verta, ypač jei turite daug knygų.

Kas vyksta, jei aš neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Suprantu, gyvenimas. Kartais žmonėms reikia išvykti skubiai, o pinigai užstringa parduodant namą. Tokiu atveju galime aptarti galimybę atidėti mokėjimą, bet tai yra retas atvejis ir reikalauja labai galo pasitikėjimo. Paprastai stengiuosi padėti, jei žinau klientą arba jei turiu garantiją, pvz., kad jūsų darbdavys Lietuvoje padengia išlaidas. Bet be to – ne, niekas nemoks už jūsų daiktų vežimą be įmokų.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Niekada nesakysiu, kad jų nėra 100 proc., nes pasaulyje viskas įmanoma. Tačiau aš stengiuosi būti kuo aiškesnis. Kas gali būti „paslėpta“? Tai gali būti mokestis už didelio svorio daiktų kilnojimą (jei jūs to nenurodėte), mokestis už laukimą (jei vairuotojas laukia valandą ar daugiau) arba muitinės mokestis, jei bandote vežti draudžiamus daiktus. Jei aš jums pasakiau kainą, ji turi padengti viską, kas susiję su transportu, išskyrus jūsų pačių sukurtas problemas.

Techniniai ir dokumentaciniai niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas dabar yra T1 dokumentas arba Muitinės deklaracija. Nuo 2022 metų (ar čia buvo 2021? Pasižiūrėkime... ne, 2021 sausį prasidėjo chaosas, bet tvarka susiformavo vėliau) reikia deklaruoti visus daiktus, kuriuos vežate atgal į ES. Jums nereikia to daryti patys, aš ar mano brokeris tai padaro, bet jums reikės pateikti daiktų sąrašą (pakavimo sąrašą) ir savo asmens kodą bei adresą. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikės V5C dokumento (registracijos certifikato).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra painus klausimas. oficialiai ne, negalite vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK (ir atvirkščiai) be specialių leidimų. Tačiau realybėje jei turite kelis dėžutes sausojo maisto (makaronai, konservai) tam, kad išgyventumėte pirmąsias savaites, dažnai tai praleidžiama, jei tai nekomercinis kiekis. (Bet aš jums nesakysiu tai daryti, nes jei susitiks griežtas pareigūnas, gali būti bauda). Geriau suvalgyti viską arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Alkoholio kiekis ribojamas – apie 90 litrų vyno ir daugiau degtinės, bet tik asmeniniam vartojimui.

Kaip su Brexit? Ar tai labai pakeitė procesą?

Labai pakeitė. Anksčiau buvo tiesiog: įkraunam ir važiuojam. Dabar reikia eiti pro muitinę Anglijoje (išvykstant) ir pro muitinę Lietuvoje (atvykstant). Tai sukuria galimybių vairuotojams užstringti, jei trūksta kokių nors dokumentų. Perkraustymas iš Caistor dabar turi būti labiau suplanuotas laiko atžvilgiu, kadangi ferių terminale gali tekti laukti, kol patikrins dokumentus. Tačiau su patirtimi viskas tampa greičiau – mes jau žinome, kurios vietos yra „lengvesnės“ peržiūrai.