Perkraustymas iš Brockenhurst į Lietuvą: praktinis vadovas ir kainos 2024 m

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką matyta visko – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš vadovėlio, emigracijų iki tokio chaoso, kad norėtų pasitraukti į pensiją anksčiau laiko. Jei planuojate perkraustymą iš Brockenhurst, tai tikrai ne tas pats, ką vežti daiktus iš Londono ar kitų didmiesčių. Brockenhurst yra Naujajame miške (New Forest), o tai reiškia siaurus keliukus, laisvai besibėgiojančius arklius ir beią, kuri gali užtverti kelią tiesiog po savo nuožiūra. Klientai dažnai klausia, ar ten tikrai galima privažiuoti 20 tonų sunkvežimiu, ir atsakymas dažniausiai yra „ne“ arba „labai sunkiai“, todėl tenka iš anksto galvoti apie mažesnes transporto priemones. Verta paminėti, kad perkraustymas iš Brockenhurst reikalauja ypatingo dėmesio ne tik dėl geografijos, bet ir dėl to, kad dažnai tenka derinti laiką su keltų iš Portsmuto ar Douvero grafiku. Tai ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai susiduri su Brexit sąlygomis, kurios vis dar sukelia galvos skausmą net patyrusiems vežėjams.

Geografinių ypatumų iššūkiai Brockenhurst

Ar tikrai sunkvežimiui galima privažiuoti prie mano namo Brockenhurst?

Tai vias dažniausias klausimas, ir atsakymas nėra toks paprastas. Žiūrėčiau į jūsų adresą – jei esate netoli geležinkelio stoties arba centre, didelis vilkikas tiesiog nepravažiuos, nes tų gatvelių pločiai skirti tik arkliams ir dviračiams. Prieš dvidešimt metų mes bandėvau prasibrauti per vieną taką ties Lyndhurst ir turėjome atšaukti keltą, nes teko traukti mašiną atgal traktoriumi. Dabar dažniau naudojame 7.5 tonų sunkvežimius ar net didelius „uždaros kėbulo“ furgonus, kurie yra lankstesni, tad visada reikia siųsti nuotrauką prieš tai.

Ką daryti, jei kelyje užtvars arklius ar galvijus?

Naujajame miške tai yra kasdienybė, o ne išimtis. Tiesiog sustokite ir palaukite – gyvūnai ten turi pirmenybę, ir vairuotojai tai gerai žino. Vienas mano vairuotojas prieš porą metų bandė „pabjaura“ prieš arkliuką, kuris atsisakė judėti, ir galiausiai teko jo bijoti, o ne jį. Jei skubate su perkraustymu iš Brockenhurst, tai gali sukelti pavojų jūsų laikų grafikui, nes niekas ten nepaiso signalų. Geriau pridėti valandą ar dvi atsargos laiko į planą, nei stresuoti vairuotoją, kuris jau ir taip pavargęs po keltų pervežimo.

Ar reikia speciali leidimo važiuoti pro miško takus?

Nėra jokio specialaus raštinio leidimo, bet yra griežti apribojimai dėl svorio ir aukščio, ypač po tiltais, kurie buvo pastatyti dar XIX amžiuje. Aš kartą nuklydau į vieną kelią, kur buvo 3 metrų aukščio riba, ir teko atsukti 15 metr� mašinos atgal – tai buvo košmaras. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinių kelių (A337 arba M27), tikriausiai teks daryti galinę perkrovą į mažesnę mašiną, kas, žinoma, kainuos, tačiau išsaugos jūsų tvorą nuo griūties.

Kiek laiko užtrunka iki Lietuvos iš Brockenhurst?

Pats važiavimas, jei eitum tiesiai, be sustojimų, užtruktų apie 24 valandas iki Kauno, tačiau realybėje tai yra 3-4 dienos. Viskas priklauso nuo to, kada išvykstame nuo jūsų namų ir kiek laiko praleisime prie Anglijos muitinės. Paskutinis perkraustymas iš Brockenhurst, kurį organizavau, užtruko penkias dienas, nes vairuotojas užstrigo Portsmoute dėl rūko. Verta žinoti, kad mes nevažiuojame tam, kad lenktyniautume, o kad saugiai pristatytume jūsų turtą.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą iš Brockenhurst?

Galima, bet tai kainuos tris kartus brangiau, ir tai nereiškia, kad vairuotojas taps lenktynininku. Ekspresas čia reiškia, kad jums nereikės laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame kelyje. Tačiau vistiek reikia laikytis poilsio laiko, o Anglijoje jie griežti – radare stovi ant kiekvieno tilto. Jei skubate, geriau susiraskite vietinius vežėjus, bet dėl brangių daiktų aš asmeniškai nieko nepasakyčiau.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Brockenhurst į Lietuvą?

Žinoma, visiems klausia kainos, ir aš visada sakau – nuo 1200 iki 5000 eurų, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų). Standartinis vieno buto kiekis, tarkime, 15 m3, su transportu į Vilnių šiuo metu kainuoja apie 1800–2200 eurų. Bet nepamirškite, kad jei reikia išmontuoti baldus ar pakavimą, tai papildomai nuo 10 eurų už valandą darbo. Aš esu matęs klientų, kurie vos neapsisigojo, kad gali vežti viską už 500 eurų, o paskui sušokuo, kai pamato galutinę sąskaitą su PVM ir keliais pridėtiniais punktais.

Kodėl kaina skiriasi tiek daug tarp skirtingų firmų?

Nes vienos firmos tiesiog nurodo bazinę kainą be visų mokesčių, o kitos – pilną kompleksą. Yra firmų, kurios vežia „be PVM“ (jei jų apyvarta maža), bet tada jūs neturite garantijų. Aš, pavyzdžiui, savo sąskaitose visada rašau iš kairės į dešinę, kas yra įskaičiuota, nes nenoriu vėliau girdėti skundų. Taip pat didelę įtaką turi kuras – jų kaina Anglijoje šiuo metu aukšta, ir kai kurie vežėjai prideda degalų priedą, kuris gali svyruoti nuo 5 iki 15 procentų.

Ar kainuoja daugiau, jei noriu veži tik kelis baldus?

Taip, tai vadinamas dalinis krovinys, ir jis dažnai būna brangesnis vienetiniu atžvilgiu nei pilnas sunkvežimis. Jei perkraustymas iš Brockenhurst yra mažas, tarkime, tik sofa ir du kėdės, mes turime surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu kryptimi, kad padengti išlaidas. Kartais tai užtrunka savaitę dvi, kol surandame tinkamą maršrutą, todėl būkite kantrūs arba pasiruošę mokėti už „uždarą“ mašiną.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nepasako pradžioje?

Nemėgstu žodžio „paslėpta“, tačiau yra „neprognozuojamų“ išlaidų. Pavyzdžiui, jei vairuotojui reikia statyti apsauginę grindų dangą arba pakelti daiktus pro langą, nes laiptai per siauri, tai gali kainuoti papildomai 50-100 eurų. Taip pat, jei jūsų daiktai yra sunkesni nei įprasta (pavyzdžiui, pianinas ar akmuo), kaina gali šokti viršun, nes reikia specialios technikos. Vieną kartą teko skambinti klientui ir klausti, ar jis tikrai turi milžinišką seifą, kurio svoris buvo 400 kg, ir apie kurį jis „užmiršo“ paminėti.

Ar galima mokėti atėjus į Lietuvą?

Daugelis klauso šito, ir atsakymas yra: labai retai. Profesionalios pervežimo firmos neima rizikos vežti krovinius be avanso, nes yra atvejų, kai klientai pasikeičia mintį arba tiesiog neatsiliepia. Mes paprastai imame 30 proc. avanso sudarant sutartį, o likutį – grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant daiktus Lietuvoje. Tai saugo ir mus, ir jus, nes tada abipusiai yra įsipareigojimai.

Ar gauti nuolaidą, jei jungiu save su kaimynu?

Absoliučiai taip, tai vienas geriausių būdų sutaupyti, ypač jei gyvenate Brockenhurst rajone, kur kainos gali būti aukštesnės dėl geografijos. Jei tarp jūsų susidaro 20-25 m3, tada jums gali paskaičiuoti kaip pilną mašiną su nuolaida iki 15-20 proc. Paskutinis klientas taip padarė ir taupo beveik 400 eurų, o be to, mes abu aptarnavome per vieną dieną, kas labai patogu.

Pakavimo procesas ir daiktų saugumas

Ar aš pats turiu supakuoti daiktus, ar tai daro jūsų komanda?

Galite daryti abiejipusiai, tačiau jei norite, kad pristatymas būtų be skausmo, geriau pasiklausti mūsų patarimų dėl dėžių kokybės. Mūsų komanda gali atvykti dieną anksčiau ir viską padaryti – tai kainuoja, tačiau tai apsiduoda, kai atkeliaujate į Lietuvą ir matote, kad visas porcelianas sveikas. Kartais klientai bando taupyti ant dėžių (ima senas iš parduotuvės) ir paskui stebisi, kodėl dugnas iškrito. Naudokime tvirtas, dvigubos sienelės dėžes.

Kaip elgtis su brangiais daiktais ir paveikslais?

Brangiausius daiktus reikia ne tik apvynioti burbuliukine plėvele, bet ir sudėti į specialią medinę dėžę arba uždėti ant „skrybėlių“ (tai toks rėmas su lipduku). Esu matęs, kaip vienas vairuotojas, bandydamas taupyti vietą, padėjo paveikslą ant sofos, ir važiuojant pro bumpą jis nukrito. Dabar įsigijome specialias transportines sistemas, kurios laiko visus vertingus daiktus atskirai. Jei turite labai brangų kolekciją, geriau ją vežti asmeniškai arba susitikti su dailininku, kad jis paruoštu keliui.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Beveik visada taip. Didžiųjų spintų, lovos galvūgių, stalų kojų išmontavimas privalomas, nes jeigu bandysime įvežti tai pro duris kaip yra, tiesiog sulaužysite baldus arba duris. Vienas klientas Brockenhurst buvo tos nuomonės, kad jo spinta „įeis kaip yra“, ir mes praleidome valandą bandydami ją pasukti... galiausiai teko išsukti visus screwus (sriegtuvus) tiesiog aikštėje. Mūsų meistrai atvyksta su savo įrankiais, todėl jums nereikia galvoti apie tai.

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Dėl skysčių taisyklė griežta: nieko, kas yra atidaryta arba gali užšalti ir sprogti, negalima vežti. Alaus ar vyno butelius galima, bet juos reikia gerai užfiksuoti, kad judėjimo metu jie neprasiduotų.