Perkraustymas iš Bramley: visa tiesa apie krovinių pervežimą ir emigraciją

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai buvo be GPS ir turėjome tik spėlioti, kur tas Bramley išvis yra. Per tiek laiko mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš vadovo, emigracijų iki tokių chaotinių situacijų, kad net aš susiraukiau ir neteko žodžių. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Bramley ar bet kurio kito kaimelio yra tik tai, ką matai reklamoje: pakavame, įkeliame ir važiuojam. Tačiau realybė yra daug raukesnė. Ypač jei kalbame apie didelius atstumus, kai reikia susitvarkyti ne tik su daiktais, bet ir su dokumentais, kurie kartais dingsta kaip vaiduokliai, ir su vairuotojais, kurie... tiesiog yra vairuotojai. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių apdailų.

Bendri klausimai ir planavimas

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Geriausia pradėti anksti. Oi, kaip anksti. Jei galite, pradėkite galvoti apie tai maždaug prieš du ar tris mėnesius. Žinau, skamba baisiai, kai vos nusprendėte, bet pasitikėkite manimi – brangiausias laikas yra paskutinė savaitė. Tada viskas kainuja dvigubai, o nervai suyla lyg stygos. Taip, perkraustymas iš Bramley gali atrodyti kaip smulkus reikalas ant žemėlapio, bet logistika – tai sudėtingas kaladoris. Jei spėjate, netgi gausite laiko susirasti pigesnes dėžes (nors dažniausiai jas pristato firma). Neskubėkite palikti visko ant paskutinės akimirkos, tada išvysite, kaip aš verkdamas ieškaujau vairuotojo šventę.

Ar verta rinktis didelę, žinomą firmą, ar mažesnį vietinį pervežėją?

Tai kaip su automobiliais – viskas priklauso nuo to, ko tikimės. Didelės firmos turi draudimą, sistemą, bet dažnai jos yra ne lankstūs ir kainuoja brangiai tik dėl logotipo. Mažos firmos gali būti šaunios, pigesnės, bet (ir čia būkite atsargūs) kartais joms trūksta patirties su sudėtingais maršrutais. Aš mačiau situaciją, kai maža firma nusprendė taupyti degalus ir važiavo trumpesniu keliu pro miškus, kur sunkvežimiui buvo nepraeinama. Buvo smagu. Taigi, jei pasitikite savo intuicija ir galite patikrinti jų atsiliepimus (ne tik tuos, kurie parašyti jų puslapyje), bandykite vietinius.

Kokius dokumentus gali reikalauti pervežėjai išvykstant iš JK?

Dabar, po "Brexit" (ką tik nenučiuopės medį), viskas pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau. Dabar jums reikės ne asmens dokumento, bet ir inventoriaus sąrašo, kuris turi būti pasirašytas ir datuotas. Be to, jei perkraustote iš Bramley į ne ES šalį, gali tekti pildyti daugiau formų. Nepamirškite, kad jei daiktus veža ne jūs, o įmonė, jiems reikės įgaliojimo. Vienas klientas buvo užmiršęs pasirašyti vieną lapą ir mes stovėjome sienoje tris valandas. Nekelkite į tą padėtį.

Kaip tiksliai apskaičiuoti, kiek daiktų aš turiu?

Nieko tiksliai apskaičiuoti neįmanoma, kol nepradėsite susidėlioti dėžių. Mes dažnai naudojame "kubinius metrus" (m3) arba "pėdas". Paprasta taisyklė: jei užpildote standartinį garažą iki lubų, tai maždaug 20-25 kubiniai metrai. Bet žmonėms visada trūksta vietos. Jūs manote, kad turiu tris kėdes, o tada pasirodo, dar ir du sofos, ir dviračias rūsyje. Geriausia užsirašyti viską ant lapelio arba nufotografuoti kiekvieną kambarį. (Aš asmeniškai visada pamirštu apie drabužius spintoje – jų visada yra daugiau, nei atrodo).

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą (survey)?

Labai rekomenduoju. Nors dabar galima viską padaryti ir video skambučiu, bet gyvas apžiūra suteikia daugiau aiškumo. Ekspertas pamatys, kad tais laiptais neįsivaizduojama nešti pianiną arba kad vartai per žemi. Jei firmos siūlo kainą be apžiūros, būkite budrūs – tai gali būti "pagautas klientas" (bait). Vieną kartą sutikau vyrą, kuris sakė, kad jam tik keletas dėžių, o pasirodo, jis turėjo visą namų ūkio įrangą, įskaitant traktorių. Tai tiesiog neįmanoma įsivaizduoti be vaizdo.

Kas nutinka, jei turiu labai mažai kroviniuo, tik kelias dėžes?

Tada jums tikriausiai nereiks pilno sunkvežimio. Yra dalinio krovinio (part load) pasiūlymų. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Perkraustymas iš Bramley mažais kiekiais gali užtrukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surenka kitus siuntas kelyje. Bet jei neskubate, tai puikus būdas taupyti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, ir legaliai – dažniausiai ne. Sunkvežimiai yra krovininiai, o ne keleiviniai. Draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų. Be to, vairuotojai turi poilsio režimus, jie ne gidažai. Vienas kartą bandžiau prašyti kolegos, kad nuvežtų mano sesers sūnų (o ne, nereikia manęs čia), bet tai tiesiog neįmanoma oficialiai. Geriau susitarti dėl savo kelionės lėktuvu ar traukiniu.

Kainos ir biudžetas

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Kainos šokinėja kaip kišenėje po kalėdinio vakaro. Bet jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą iš Bramley į Lietuvą, tai gali būti nuo 1,5 tūkstančio iki 3 tūkstančių svarų sterlingų. Viskas priklauso nuo sezono. Vasarą brangiau, nes visi vežia vaikus į mokyklas ar grįžta atostogų. Žiema pigiau, bet tada yra rizika, kad blogas oras sustabdys keltą. (Nors, žinoma, keltas yra tas pats, tik bangos didesnės).

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą turėtų įeiti dėžių pristatymas (jei įeina), pakavimo medžiagos, darbas, kuras ir mokesčiai už keltą ar tunelius. Būkite tikri, ar įskaičiuotas "ilgalaikis iškrovimas" jei reikia laukti raktų. Kartais firmos rašo mažą kainą, o paskui prideda "mokestį už lifted truck" (keltuvas). Paklauskite apie tai iš karto. Aš vieną kartą nusivyliau, kai pasirodė, kad kaina neįskaitė nešimo į trečią aukštą be lifto.

Ar reikia mokėti užstatą (deposit)?

Taip, dauguma firmų ima užstatą, kad užtikrintų, kad jūs nepabėgsite. Tai paprastai 10-30 proc. Žinoma, jei jūsų užstatas yra 50 proc., tai kažkas čia negerai. Būkite atsargūs. Užstatas turėtų būti grąžinamas (arba atskaitytas) po atlikto darbo. Vienas klientas atsisakė dieną prieš važiavimą ir prarado užstatą – teisingai, nes vairuotojas jau buvo kelyje.

Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos nemanau?

O, tikrai yra. Mokesčiai už laukimą (jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą), mokestis už sunkvežimio užvažiavimą į miesto centrą (London Low Emission Zone – nors Bramley ne Londonas, bet kaimuose taip pat gali būti apribojimų), mokestis už dėžių išnešimą. Jei turite labai sunkų daiktą, pvz., marmurinę stalviršį, gali tekti papildomai mokėti už techniką. Visada klauskite "Ar kas nors gali pakeisti šią kainą?".

Ar galima sumokėti kortele ar tik grynaisiais?

Didelėms firmoms – kortele ar banko pervedimu nėra problemos. Mažesniems pervežėjams gali prireikti grynųjų (cash in hand), ypač jei tai yra "už papildomą darbą" (nors aš tokio niekad nepalaikau). Būkite tikri, kad gavote sąskaitą faktūrą (invoice). Jei kas nors prašo mokėti į asmeninę sąskaitą be dokumentų – bėkite. (Nesakykite, kad neįspėjau).

Kaip sutaupyti perkraustymui?

Geriausias būdas – atsikratyti nereikalingų daiktų. Nevežkite to seno dviračio, kuris stovi ant balkono jau 10 metų. Nevežkite drabužių, kurių nebevilėsite. Kiekvienas kilogramas kainuoja. Dar vienas būdas – pasirinkti "flexible" datą (lanksti data). Jei galite laukti, kol vairuotojas surinks pilną krovinį, taupykite. Taip pat, jei galite patys supakuoti mažus dalykus (nors tada draudimas negalioja, jei supakuosite blogai).

Pakavimas, daiktai ir specifika

Ar galiu pati supakuoti daiktus?

Galite, bet... kiekvienas įpakavotas jūsų dėžė yra jūsų atsakomybė. Jei viduje esantis porcelianas sueis į šuknes, o dėžė atrodė išorėje gerai, firma neatsakys. Jei norite, kad draudimas veiktų, geriau leisti profesionalams supakuoti brangius daiktus. O knygas ir drabužius galite įdėti patys – čia nėra labai sunku sužlugti.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, dvigubos sienelės dėžes. Nenaudokite parduotuvės dešrinių dėžių – jos sugenda vos užgulusios viena ant kitos. Tai klasikinė klaida. Mačiau, kaip viršus dėžių suirto ir iškrito visi indai. Naudokite specialias "wardrobe" dėžes drabužiams, kad jie neįsiraižytų. Perkraustymas iš Bramley ar kur kitur, drabužiai turi būti tvarkingi.

Kaip supakuoti lūpdažius ar skysčius?

Visus skysčius reikia uždaryti į plastikinius maišelius, o tada į dėžes. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, o kliento palikta aliejų butelis užsiliejo ant visų baldų. Buvo baisu. Ką kalbu apie lūpdažius – jei atsidarys, jie dažo viską aplinkui. Geriau juos pasiimti su savimi rankiniame bagaže.

Ar galima vežti maistą?

Galima, tik ne ilgesniam laikui ir ne skysčius. Džiūvėsėliai, makaronai, konservai – tai gerai. Tik atkreipkite dėmesį, kad kai kuriose šalyse yra griežti kriterijai mėsai ar kiaušiniams (dėl ligų). Geriau suvalgyti visas atidarytas pakuotes. (Aš vieną kartą nunešiau pusę šaldytuvo į šiukšliadėžę prieš išvykdamas, nes tiesiog bijojau problemų sienoje).