Perkraustymas iš Blidworth: pilnas vadovas ir tai, ką niekas nesako garsiai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nebuvo tikras pasivaikšciojimas parke. Ypač kai kalbame apie perkraustymą iš Blidworth arba panašų Notingamošyro miestelį. Žmonėms visada atrodo, kad tiesiog reikia užsukti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybė yra daug raupščiau. Dažnai tenka spręsti problemas, kurių nėra jokiuose vadovuose, nuo siaurų gatvelių pačiame miestelyje iki klientų, kurie nusprendžia pasiimti viską, kas pririšta prie sienos. Štai jums realus vaizdas, kaip tai atrodo iš mano, patyrusio logisto, pusės, be jokio poliravimo.

Pagrindiniai klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Visada klausiu, kada jums reikia, kad daiktai būtų Lietuvoje arba kitur, tačiau atsakymas priklauso nuo tiek daug dalykų. Paprastai perkraustymas iš Blidworth į Lietuvą užtrunka maždaug tris-penkias dienas nuo pakrovimo dienos, jei viskas eina pagal planą. Bet turiu omenyje, kad tai be išankstinio pakavimo, kuris gali užtrukti dar dieną ar dvi. Jei reikia padaryti ir išsamią inventorizaciją (o dabar, dėl tų visų dokumentų, be jos nepraeisi), pridėkite dar laiko. Taip pat, žiemos metu keliais gali būti slidu, o Britanijoje, net toli nuo Londono, sniegas sukelia totalią chaosą. Taigi, geriau planuokite su atsarga, o ne taip, lyg jums būtų skubama į lėktuvą po valandos.

Ar sunku susitarti dėl datos?

Paprastai ne, jei nebandote tai daryti per šventes arba tarp savaičių. Tiesą sakant, dauguma vairuotojų nori važiuoti pirmadieniais, kadangi tada lengviau apeiti visus kamščius. Bet aš visada sakau – jei jau žinote datą, skambinkite. Anksčiau buvo lengviau su "tarpininkais", bet dabar viską reikia derinti su konkrečiais žmonėmis. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas suserga arba pasikeičia planas, tai reikia lankstumo. Esu matęs klientų, kurie buvo įpykę dėl dienos poslinkio per vieną dieną, nors tai nėra tokia didelė bėda, svarbiau, kad daiktai atvyktų saugiai.

Kuo skiriasi perkraustymas šiame regione nuo kitų?

Blidworth yra ganėtinai kompaktiškas, bet kai kurios vietos čia tikrai nelengvos. Ypač jei gyvenate pačiame centre, prie senų namų, kur gatvės buvo braižytos arkliams, o ne sunkvežimiams. Palygink su Londonu – ten visiškas šūdas, o čia yra šansas užsistoti, tačiau reikia žinoti, kur važiuoti. Prieš keleri metai turėjau atvejį, kai sunkvežimis vos neįvažiavo į kažką panašaus į griovį, nes vietinis "žinovas" nurodė blogą kelią. Taigi, vietinis žinių poreikis čia yra labai aukštas, kitaip prarasite dieną tiesiog bandydami išvažiuoti iš miestelio.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Be abejo. Jei kas nors sako, kad gali įvertinti kainą be apžiūros, tuomet kyla įtarimas. Negaliu žinoti, ar jūsų sofa atiduodamas, ar jis per didelis laiptams, ar jūs turite šimtą dėžių knygų. Vieną kartą klientas davė man nuotrauką, kur atrodė, kad daiktų nėra daug, o kai atvažiavome, teko susirasti antrą sunkvežimį. Išankstinė apžiūra – tai ne tik dėl pinigų, bet ir dėl to, kad nustebtume mažiau. Perkraustymas iš Blidworth gali būti paprastas, jei matome, į ką įsibėgėjame.

Blidworth vietovės specifika ir techniniai niuansai

Ar tenka problemų su parkavimu?

Dažnai. Taip, Blidworth nėra centrinis Londonas, bet vietiniai gyventojai gali būti labai "užjaučiantys", jei paliksite sunkvežimį prieš jų vartus. Ypač jei gatvė yra siaura. Visada rekomenduoju pasidaryti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay), jei galima, arba sutarti su kaimynais. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas vos nepaėjo į teismus dėl to, kad užstatė kieno neįgaliojo žmonės vietą. Tai nėra mūsų kaltė, bet stresas visiems didelis. Geriau pasirūpinti šiuo dalyku iš anksto, nei važinėti su raudonais žibintais.

Kokį sunkvežimį reikia rinktis?

Čia viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelių kambarių buto daiktus, 3.5 tonų sunkvežimis gali užtekti, tačiau taisyklės šiuo metu yra griežtos, ir vairuotojui reikia C kategorijos. Jei perkraustymas iš Blidworth įtraukia visą namą, reikės 7.5 ar net 20 tonų mašinos. Turiu omenyje, kad didelė mašina neįvažiuos į kiekvieną kiemą, todėl reikia galvoti apie "shuttle" – tai yra, kai mažesnė mašina perveža daiktus į didelę, stovinčią greta. Tai brangiau, bet kartais vienintelis būdas.

Ar yra kokių nors ypatingų kelių apribojimų?

Žinoma, yra vietų, kur mažas greitis arba aukščio apribojimai (pavyzdžiui, tiltai arba dėl elektros linijų). Prieš metis važiavome viena keliu, kur buvo ženklas "HGV warning", bet klientas sakė, kad "viskas praėjo". Na, praėjo, bet tik vos netyčia neprilietęs veidrodių. Geriau pasikliauti manim, nei vietiniu, kuris kasdien važinėja ten automobiliu. Aš turiu žemėlapius su aukščiais ir svoriais, o ne tik "jaučiu". Tai svarbu, kad nenutiktų incidentas, kuris užkirstų kelią visam procesui.

Kaip elgtis su neigiamais kaimynais?

Kartais jie tiesiog nemėgsta, kai kas nors išsikelia, ypač jei ten daug nuomotojų. Geriausia tiesiog būti mandagus, pasakyti, kiek laiko tai užtruks. Jei jie pradeda šūktuoti, nebesikivirkinkite – tik pabloginsite situaciją. Vieną kartą turėjau tokią senę, kuri mušė pro langą šluota, kai bandėme pakrauti pianiną. Tiesiokime palikome ją ramybėje ir dirbome savo darbą. Jei jie skambina policijai – turite dokumentus, tai legalus verslas, tad jokių problemų neturėtų būti (nors nervai gaišta).

Kainos ir biudžeto formavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Noriu būti sąžiningas – nėra vienos kainos. Gali būti nuo 800 svarų, jei tai dalinis krovinys (kai dalinamės mašina su kitu klientu), iki kelių tūkstančių, jei tai pilnas, išskirtinis reisas. Perkraustymas iš Blidworth nėra brangesnis nei iš kitur Anglijoje, tačiau kuro kainos ir mokesčiai už perėjimus (Eurotunnelis arba keltas) visada didina sumą. Be to, dabar yra "Brexit" mokestis už muitinę, kurį dažnai užmirštama įskaičiuoti. Taigi, klausdami kainos, pasakykite, ką tiksliai pervežiate, o ne tiesiog "kiek kainuoja perkraustymas".

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į standartinę kainą įeina darbas (pakavimas, jei užsakyta), transportavimas ir išpakavimas (jei taip susitarta). Tačiau į kainą dažnai neįeina pakuotės medžiagos (dėžės, juosta, burbuliukai), ypač jei jų reikia daug. Taip pat, jei reikia naudoti liftą arba specialią techniką (kraną), tai papildomai. Ir, žinoma, keliavimo išlaidos vairuotojui (viešbutis, maistas) – tai dažnai būna įskaičiuota, bet verta patikrinti. Nenoriu, kad vėliau būtumete nustebinti gavę sąskaitą už "maitinimą".

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Žinoma, galite susidėti daiktus į dėžes patys. Bet tada nežinojote, ar dėžės neplyš. Jei pasidarysite blogai, ir jūsų indai sudužs, mes neatsakome. Taip pat galima nuomauti mašiną patys ir važiuoti, jei turite teises. Bet ar verta? Tarkime, sutaupote 200 svarų, bet prarasite savo nervus, naktis ir galbūt nukrišsite su sofu laiptuose. Aš mačiau tokių atvejų per daug. Verta pasverti savo lauką ir sveikatą prieš tiek pinigų. Kartais pigiau tiesiog mokėti už meistus.

Kas dėl depozito?

Standartinė praktika yra imti apie 10-20 proc. depozito užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums datą ir mašiną, o ne ieškome kito kliento. Jei atšaukiate paskutinę minute, depozito negrąžiname, nes mes prarandame uždarbį. Tai ne tiek kad "gėda", tiesiog verslo logika. (Nors kartais, jei atsitinka tikrai rimta situacija, pvz., ligoninė, galima susitarti, bet tai retas atvejis). Geriau tikrai žinoti savo planus.

Ar kainuoja brangiau dėl Brexit?

Taip, dėl visų tų naujų muitinės procedūrų. Mums reikia skirti daugiau laiko dokumentams, o laukas – pinigai. Be to, yra papildomi mokesčiai už MVDS registrą ir kitus biurokratinius dalykus, kurių anksčiau nebuvo. Taip pat, jei pervežate "atostogų daiktus" (pvz., mašiną ar motociklą), tenka mokėti PVM ir importo mokestį. Tai ne mūsų kaltė, o Bruselio ir Londono "draugystės" rezultatas. Turime tiesiog su tuo gyventi.

Daiktų pakavimas ir paslėpti pavojai

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Geriausios yra standartinės, dvigubos sienelės dėžės, pavyzdžiui, "banana box" tipo (ilgos). Nenaudokite supermarkertų silpnų dėžių, jose kraunasi bulvės, o ne knygos. Jei dėžė bus per daug pilna, ji plyš po apatine. Aš visada sakau – jei negali ją pakelti viena ranka (nors reikia dviejų), ji per sunki. Viena klientė bandė įdėti visą biblioteką į vieną dėžę ir rezultatas buvo tragiškas – ne jiems, o mūsų nugarai.

Kaip reikia elgtis su baldais?

Visi baldai turi būti supakuoti. Net jei tai senas sofa, jį reikia apvynioti, kad neužsiterštu ir neįdrėsktų. Nuplėšiami baldai (pvz., IKEA tipo) turi būti išardyti, jei norite, kad jie atvyktų vienoje piece. Aš mačiau, kaip žmonės bando neardyti spintos su veidrodžiais ir tada keikiasi, kai ji suskyla. Geriau praleisti valandą ardanč, nei pirkti naują spintą Lietuvoje. (O ten kainos dabar ne ką mažesnės nei čia).

Ar galima pervežti maistą?