Perkraustymas iš Bembridge: praktinis vadovas krovinių pervežimui iš Isle of Wight

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vienalįkščiai – perkraustymas iš Bembridge nėra tas pats kas perkraustymas iš Londono ar Mančesterio. Bembridžas yra Isle of Wight rytinėje dalyje, graži vieta, tačiau logistiškai tai gali būti tikras galvos skausmas. Žmonėms dažnai atrodo, kad užsakovas tiesiog įvažiuoja, pakrauna ir važiuoja, tačiau realybėje susiduriame su siaurais keliais, keltų grafiku (kuris, tiesa sakant, kartai sugenda) ir papildomomis išlaidomis, apie kurias klientai nė nenusimano. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių, kai sunkvežimis užstrigdavo viduryje kažkokios Bembridžo gatvelės ir blokuodavo visą eismą valandomis. Todėl svarbu suprasti, ne tik kiek tai kainuos, bet ir kaip techniškai viskas vyksta, kad jums nereiktų gyventi streso.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Ar tikrai reikia atvykti į vertinimą gyvu ar pakanka nuotraukų?

Geriausia, jei mes galime atvykti pamatyti, ką turite. Nuotraukos yra gerai, bet jos dažnai meluoja – arba aš matau tik tai, kas patinka fotografuoti. Bembridže daug namų turi specifinių įėjimų, arba baldai yra seni, brangūs, reikalingas specialus apsaugos būdas. Vieną kartą klientas siuntė nuotraukas spintos, atvykome pažiūrėti, o paaiškėjo, kad ji yra neįleidžiama pro duris be išmontavimo, o tai darbo keičia visą. Gyvas vertinimas leidžia mums pasakyti tikrą kainą be "nepageidaujamų siurprizų" vėliau.

Kiek laiko iš anksto reikia rezervuoti perkraustymą iš Bembridge?

Nenoriu būti baisus, bet kuo ankščiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate vasarą, kai visi vyksta atostogauja į salą. Keltų vietos sunkvežimiams užsipildo savaitėmis iš anksto. Jei skambinate man pirmadienį ir norite važiuoti šeštadienį, gali būti vėlu. Perkraustymas iš Bembridge reikalauja suderinti ne tik vairuotojo laiką, bet ir keltą. Geriausia tai daryti mažiausiai prieš 2-3 savaites, o jei kalbame apie rugpjūtį – tai net mėnesį.

Ar priimate smulkius krovinius ar tik pilnus reisus?

Imame viską, bet čia jau klausimas apie kainą. Jei turite tik kelis dėžutes ir sofą, tau nėra verta kreiptis į didelę pervežimo firmą, kuri užsakys 3,5 tonos sunkvežimį – jums tai kainuos fortune. Tokiu atveju galiu pasiūlyti dalių krovinį (part load), kai mes surandame kitą klientą, važiuojantį tuo pačiu kryptimi į salą ar iš jos. Tai pigiau, bet, žinoma, reikia laukti, kai susiformuos grupė.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Nesijaudinkite, mes parvešime. Viską pateikiame: nuo mažų knygų dėžių iki didelių drabužių dėžių su stelažais viduje. Svarbiausia – nenaudokite parduotuvės dėžių, jos yra per daug kvailos (turiu omenyje per silpnas), ir jei jos suirs pusiajė kelyje gniuždant kitą krovinį, bus nedaug džiugesio. Mūsų dėžės skirtos tam tikrai apkrovai.

Ar padėsite išmontuoti baldus?

Žinoma, mums ne pirmą kartą. Vairuotojai turi su savim įrankius. Reikia tik pasakyti iš anksto, kad reikia išmontuoti, pvz., lovą ar spintą. Jei tai didelė valdovinė spinta, tai gali užtrukti valandą ar dvi, taigi reikia tai įtraukti į grafiką. Nerekomenduoju tai daryti patys, nebent tikrai žinote, ką darote, surinkus detalę per pusę ne taip, gali būti, kad teks palikti ją Anglijoje.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Gitaras, paveikslai, brangūs stiklo indai – visą tai reikia aptarinėti atskirai. Standartinis draudimas dažnai nedengia visko, arba jo ribos per žemos. Jei turite kokį nors senovinį veidrodį, kuris kainuoja tūkstantį, praneškite mums. Perkraustymas iš Bembridge gali būti trūkinėjantis dėl salos paviršiaus, todėl papildoma apsauga (pavėsinimas, burbuliukai) yra būtina.

Kelias ir logistika iš Bembridge

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Lietuvos?

Tai priklauso nuo kelio. Jei važiuojame per Portsmutą (Fishbourne keltas), tai pati salos dalis užtrunka valandą įlanka (tarkim, po pusvalandčio_kelto, bet čia tikrai svyruoja). Tada angliškas autostrada iki Folinesto arba Doverio. Iš viso su perkrovimais ir poilsiais į Vilnių galim važiuoti ir 2, ir 3 dienas. Sakyčiau, vidutiniškai planuokite 48-60 valandų vairuotojo darbo laiko, su visais sustojimais.

Ar kainuoja keltas papildomai?

Keltas yra brangiausia dalis tokiame maršrute. Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro kainų ir keltų kompanijų (Wightlink ar Red Funnel). Įprastai kelta įtraukiame į pasiūlymo kainą, jei jis nėra staigiai pakilęs tarp užsakymo ir važiavimo datos. Kartais nutinka, kad keltas brangsta 10 proc. per naktį, tada teks suderinti dėl papildomo mokėjimo, bet stengiamės to išvengti ir fiksuojame kainas.

Kuriu keltu geriausia važiuoti?

Iš Bembridge logiškiau važiuoti į Fishbourne (Portsmouth). Tai arčiausiai. Yra dar variantas su Ryde, bet ten krovininiai sunkvežimiai ne visada gali važiuoti, arba tai brangiau. Kadangi Bembridžas yra rytuose, važiuoti į vakarinę salos dalį (Jorkštas) į Southamptoną būtų kvaila – prarasite valandą ir daugiau važiuodant siaurais keliais.

Ar sunku privažiuoti prie namo Bembridge?

Gali būti. Bembridžas turi siaurų gatvelių, ypač neturistiniame sektoriuje. Jei gyvenate prie pat uosto, ten gali būti problemų su parkavimu arba vietos manevruoti sunkvežimiui. Kartais tenka iškrauti dėžes į mažesnę transporto priemonę (priešvežimį) ir pargabenti į kiemą. Apie tai reikia galvoti anksčiau, ne tada, kai 18 tonų voras užstoja visą gatvę.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Gyvename realiame pasaulyje. Užstrigęs eismas M25 žiede (tas yra nuolatinis reiškinys) arba pavėlavęs keltas gali viską padėti ant galvos. Jei pavėluojame valandą ar dvi, turbūt nieko baisaus, bet jei tai įtakoja raktų perdavimą arba sandėlio darbo laiką Lietuvoje – tada bėda. Visada rekomenduoju tur�ti lankstų grafiką tądien, kai atvykstame iš Anglijos.

Ar saugu vežti daiktus žiemą?

Anglijoje žiema nėra tokia kaip mums, bet vėjas ir drėgmė Bembridže yra konkretūs. Daiktai gali sušlapti, jei sunkvežimis nėra užtikrintai uždaromas, o vairuotojas įleidžia drėgną orą į atidarytą spyną kraunant. Mūsų sunkvežimiai yra su tentais, nešiojame šluostes, bet, tiesą sakant, jei lyja lietusaudis, krauti yra nepatogu. Tačiau daiktai yra uždengiami ir apsaugomi.

Ar galima sekti savo krovinių vietą?

Šiais laikais technologijos leidžia tai padaryti. Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur yra mašina. Tik nereikėtų skambinti vairuotojui kiekvieną valandą klausiant "kur jūs". Jis vairuoja didelę mašiną ir negali kalbėti telefonu. Pasitikėkite, kad jis važiuoja link jūsų.

Kainos ir mokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių: darbo valandos Anglijoje (pakrovimas), keltas, kuras, tiltų mokesčiai (jei važiuojame per Prancūziją), ir iškrovimas Lietuvoje. Taip pat priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Perkraustymas iš Bembridge brangesnis nei iš Londono vien dėl to kuro ir keltų. Nėra vieno fiksuoto "eurų per km", mes viską skaičiuojame individualiai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu turi ką nors papildomo perduoti, pvz., turi draugą, kuris taip pat nori siųsti dėžę į Lietuvą, gali gauti nuolaidą. Bet jei turi tik standartinį butą ir nori sumokėti mažiau nei rinkos kaina, tai gaila. Gera kaina reiškia saugų pervežimą. Pigiau – tai tuomet, kai vairuotojas girtas arba be draudimo, o to mes nedarysime.

Kokia yra avanso (priemokos) suma?

Įprastai imame apie 30 proc. apmokėjimą sutartai (kadangi reikia užsakyti keltą ir degalines), likusią dalį – atlikus darbą arba prieš išvykstant iš Anglijos. Tai standartinė praktika. Avansas užtikrina, kad klientas nepasitrauks ir nepaliks mūsų su užsakytais kortelėmis.

Kaip galima sumokėti?

Galiu priimti banko pervedimą (SEPA ar SWIFT), jeigu esate iš Lietuvos. Anglijoje priimame ir korteles, bet tada bankai ims papildomus mokestį už valiutos konversiją, jei mokate svarais, o sąskaita euru. Geriausia aptarti iš anksto, kad nenukristumėte dėl tų keistų bankų komisinių.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti į aukštą be lifto?

Taip, tai vadinami "nešulio" darbai. Jei Lietuvoje gyvenate 4 aukšte be lifto ir reikia nešti sofos, tai papildomas fizinis darbas. Tiesa, Lietuvoje darbas yra pigesnis nei Anglijoje, taigi tai gali ne taip ir skaudėti. Pasakykite apie tai iš karto, kad vairuotojas būtų pasiruošęs fiziškai ir galėtų paskaičiuoti laiką.

Ar yra slepiamos išlaidos?

Sąžiningai? Kai kurios firmos taip daro. Tarkime, gali būti mokestis už "užstrigimą taisymus" (congestion charge) Londone, jei ten užklystate, arba mokestis už ilgiau laiką trunkantį iškrovimą. Aš stengiuosi visą tai įrašyti į sąskaitą faktūrą aiškiai, kad po to nebūtų klausimų, kodėl kaina padidėjo 50 svarų. Gerkite kavą ir skaitykite sąskaitas.

Kas atsitinka, jei atšaukiu perkraustymą?

Jei atšaukiate prie savaitę ar dvi, galime grąžinti avansą, atėmus išlaidas, kurias jau patyrėme (pvz., keltas gali būti negrąžinamas). Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, tai jau problema, nes vairuotojas jau ruošiasi, kurtas užsakytas. Tuose atvejuose avansas gali likti mums.