Perkraustymas iš Barton-le-Clay: kaip išgyventi judėjimą iš Anglijos be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir tiek pat mačiau neaiškumų, kiek keliauje mylių tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos. Žmonės visada klauso to paties – kiek tai kainuos ir ar jų daiktai nenukris angliškame lietuje. Vakar kalbėjau su klientu, kuriam reikėjo perkraustymas iš Barton-le-Clay, ir jis stebėjosi, kodėl negaliu pasakyti kainos per minutę. Čia ne tik mašina ir vairuotojas, tai visas logistikos kompleksas, kurį sužlugdo viena nedidelė klaida arba užstrigęs traukinis po Lamanšu. Tiesiog reikia suprasti, kad kiekvienas atvejis yra unikalus, kaip ir tos Bedfordšyro kalvos, kuriose stovi jūsų namai.

Pradžia: pasiruošimas ir Barton-le-Clay specifika

Ar tikrai taip sunku išvykti iš Barton-le-Clay?

Sunku neįsivaizduoti, kol nepabandote. Patys miestelio centras ganėtinai siauras, o kai kurie keliai ten tik vienos eismo juostos. Perkraustymas iš Barton-le-Clay dažnai susiduria su problema, kad didelės 18 tonų mašinos tiesiog negali privažiuoti prie namų, jeigu jie statyti ant kalvos arba yra siaurame aikštelėje. Turiu omeny, kad ten daug senos statybos namų, kiemai nepritaikyti sunkiasvoriams. Vieniems sekasi, kitiems teko krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę prieš pat išvykimą, kas kainuoja papildomai ir laiko.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nekalbėsiu apie idealus užsakymus, bet realiai nuo tada, kai pasirašote sutartį, iki atiduodamo rakto gali praeiti nuo savaitės iki mėnesio. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai surenkate daiktus ir kada turiu laisvą vairuotoją. Kartais vairuotojai užstringa Anglijoje su kitomis siuntomis, ypač jeigu reikia nuvažiuoti į tolimus kampus. (Beje, jeigu skubate, geriau praneškite iš karto, nes „rytoj“ dažniausiai reiškia „po trijų dienų“). Tačiau paprastai, jeigu viskas tvarkinga, patį krovinį įvežti trunka apie 4-5 dienas, priklausomai nuo kelio ir perkėlos laiko.

Ar reikia iš anksto surašyti daiktų sąrašą?

Būtina, o gal net ir privaloma, ypač dėl muitinės. Nors perkraustote savo asmeninius daiktus, kurie, tiesą sakant, neturėtų būti apmokestinti, bet muitininkai mėgga viską patikrinti. Esu matęs situaciją, kai šeima neįrašė senos dviračio dalies, o ji užkliuvo Doveriuje. Gera žinoti, kad perkraustymas iš Barton-le-Clay į Lietuvą reikalauja tikslumo. Surašykite viską, net tas dėžutes su varliukais, kurias laikėte garaže, kitaip gali tekti mokėti mokesčius už taip vadinamus „naujus daiktus“.

Kokias mašinas dažniausiai naudojate?

Dauguma naudoja 3,5 tonų arba 7,5 tonų sunkvežimius. Dideliems namams reikalinga didesnė mašina, bet vėlgi, žiūrime į vietovę. Barton-le-Clay gatvės, kaip kad High Street ar greta esančios priemiesčio dalys, gali būti problematiškos. Kartais gaunu nuotraukas iš klientų ir matau, kad net 7,5 tono mašina ten nebesisuks. Tada siūlome dvi mažesnes arba „paleidimą“ gatvės gale. (Nors vienas klientas viską nunešė pats per 100 metrų ir taip sau taupyti – drąsu žmogus).

Ar reikia išsirinkti datą iš anksto?

Taip, geriausia bent savaitę iki. Ypač jeigu planuojate važiuoti savaitgalį arba švenčių metu. Tada kainos šokuoja, o vairuotojų darbo laikas ribotas. Paskutinis dalykas, kurį norite, tai išsinuomoti būstą Anglijoje ir sužinoti, kad reikės laukti dar savaitę, nes vairuotojas susirgo arba sukliudo technika. Geriau užsirezervuoti laiką, kai tik žinote išsinuomoto būsto pabaigos datą.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja perkraustymas iš Barton-le-Clay į Lietuvą?

Nesuprasite, kiek kartą per dieną girdžiu šį klausimą, ir kiek kartas tenka aiškinti, kad kalkuliatorius neegzistuoja. Paimkime vidutinį dviejų kambarių butą – gali siekti tūkstantį, o gali ir daugiau, jeigu daugiau baldų. Kainą formuoja kuras (kuris, deja, brsta), keltų kainos (irgi nuolat keičiasi) ir vairuotojo darbas. Jeigu norite tikslios skaičiuoklės, turiu pateikti kvadratūrą arba dėžių kiekį. Be šių duomenų tik spėlioti, o aš nemėgstu meluoti.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Vienas svarbiausių dalykų – pateikimas. Ar tikrai norite, kad vairuotojas neštų jūsų sofą trečiajau aukštą be lifto? Tai papildomas mokestis. Taip pat, jeigu išvyksta iš Londono zonos, ten mokesčiai už užterštumą (ULEZ). Nors Barton-le-Clay už Londono ribų, bet jeigu tenka važiuoti per miestą, gali tekti papildomai sumokėti. Ir dar, labai svarbu – ar reikia montavimo Lietuvoje? Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad reikia surinkti spintelę, o tada stebėjasi, kodėl vairuotojas neišlaiko.

Ar galima sumokėti gavus daiktus?

Seniau taip būdavo dažniau, bet dabar, deja, vis dažniau reikalaujama avanso. Vairuotojams reikia užtikrinimo, kad jis nevažiuos tuščiomis atgal. Ypatingai dabar, kai benzinas toks brangus. Nekartą girdėjau istorijas apie tai, kaip žmonės atsisakė siuntos, kai ji jau buvo Lietuvoje, todėl dabar imame padėti dešimtą ar dvidešimtą procentų iš anksto. Tai apsauga ir jums, ir mums, kad nesusidurtume su nepageidaujamais netikėtumais.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Kartais taip, kartais ne. Iš Londono brangiau dėl to paties ULEZ ir didelių spūdzių, tačiau į Barton-le-Clay reikia važiuoti specifiškai, o jeigu ten nėra didelių kelių, tai gali trukti ilgiau. Laikas – tai pinigai. Jeigu vairuotojas praleis pusę dienos laukdamas, kol išsikrausite, tai ir kaina augs. Taigi, ne vieta, o pateikimo sąlygos lemia kainą.

Kas dėl PVM arba kitų mokesčių?

Jeigu esate fizinis asmuo ir grįžtate gyventi į Lietuvą (pervedote gyvenamąją vietą), daiktai gali būti be PVM ir muito. Tačiau reikia pateikti dokumentus, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jeigu trūksta vieno dokumento, muitinė gali priskirti tai kaip prekybą. Tada reikės mokėti PVM ir galbūt muitą. Geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu iš anksto, aš tik vežiu, o dokumentus tvarkote jūs (arba mūsų pagalba).

Ar galima gauti nuolaidą?

Nekalbu apie tuos „5 proc. už anketą“. Jeigu turite ką nors sunkaus, ką reikia sujungti su kitu krovininiu, galiu pasiūlyti pigiau. Pavyzdžiui, jeigu jums nereikia ekskursinio režimo ir galite laukti, kai aš surasiu kitą klientą tame pačiame regione (Bedfordshire), tai galima sutarti dėl dalinio krovinio. Taip perkraustymas iš Barton-le-Clay gali atsiekti mažiau, bet tik tada, jeigu lankstumote su datais.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per didelė?

Klauskite, iš ko ji susideda. Kartos kompanijos deda „neprognozuojamus išlaidas“, o tai tiesiog jų marža. Geriausia susitarti dėl fiksuotos kainos, kad jums nebeatytų vėliau, kai kuras padidėja penkiais centais. Aš visada stengiuosi pasakyti galutinę sumą, jei tik tiksliai žinau, kiek daiktų. Jeigu ne, pasakau „nuo... iki“.

Techniniai niuansai ir daiktai

Ar saugu vežti pianiną iš tokių namų?

Pianinas – tai visada sunkiausia dalis. Jeigu jis stovi viršutiniame aukšte name be lifto, o laiptai siauri... turiu pripažinti, kartas nuo karto atsisakome tokių užsakymų arba kviečiame specialistus su kranine. Barton-le-Clay namai dažnai turi staigius laiptus, todėl verta pasitikrinti ar gali praeiti sofa ar pianinas per duris. (Vieną kartą teko išmontuoti langą, kad išvežtume spiną, klientas buvo nustebęs, bet kitaip buvo neįmanoma).

Kaip su daiktais, kuriems reikia šalto?

Jei vežite vaistus ar ką nors labai jautraus šaltybei, turbūt geriau rinktis kitą būdą. Mūsų mašinos nėra šaldytuvai. Žinoma, vasarą viduje būna karšta, o žiemą gali užšalti, jeigu mašina stovi ilgam. Jeigu turite vyno kolekciją ar kažką panašaus, geriau tai pasakyti iš anksto, tačiau garantuoti temperatūros režimo negaliu – mes ne logistikos centrai su oro kondicionieriais.

Ar verta pirkti dėžes arba jas duodate?

Dauguma suteikia dėžes, bet jos grąžintinos. Viskas aišku – pasiimate dėžes, susipakuojate, o vairuotojas jas paima atgal išpakavus. Jeigu dėžės nebegrįžta (sugadintos arba jūs jas nusprendėte palikti), tada tai įskaičiuojama į sąskaitą. Kartais žmonės pasigauna dėžių iš parduotuvių, tai taip pat galima, bet tikrai ne iš maisto prekių – nenorite, kad jūsų drabužiai smirdėtų bananais.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Jei patys nesusimontuojate, mes tai padarysime. Tiesa, reikia pasakyti, kiek baldų. Vieną kartą atvykome į namą, kur klientas sakė „keletas spintelių“, o ten buvo visa virtuvė su komplektu, kurios nebuvo neišmontavęs. Vairuotojas turėjo praleisti pusę dienos darbo, todėl darbo užmokestis išaugo. Geriau nufotografuoti ir nusiųsti man, kad aš žinčiau, ką laukia.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet yra „bet“. Dirvožemio negalima vežti, tai ypač griežtai tikrinama po Briksito. Jeigu augalas tinklelyje be žemės – šūviais. Jeigu didelis vazonas su žeme, gali būti konfiskuotas pasienyje. Be to, augalai gali nepalikti ilgos kelionės tamsiame furgone, ypač žiemos metu, kai per Kryžiaus kelią būna šalta. Neatsakau už jų išgyvenimą, griežčiau kalbant.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (gintarus, brangius papuošalus, dokumentus) rekomenduoju vežti su savimi. Ne, ne dėl to, kad vairuotojai vagia, bet dėl nenumatytų situacijų – avarija, techninė problema ar sulaikymas pasienyje. Jeigu dingo lagaminas iš furgono, bus problematiška įrodyti, kas ten buvo. Draudimas apmoka rinkos vertę, o ne jūsų sentimetalinę vertybę.

Kas dėl taisymo (pakavimo)?

Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, tačiau taupo nervus. Jeigu neturite laiko ar noro rišti kiekvieno stiklo atskirai, mes tai padarysime. Naudojame burbuliukų plėvelę ir popierių. Yra žmonių, kurie sako, kad moka pači, o paskui gaunu nuotraukas su lūžusiais lėkštėmis. Geriausia pasakyti – „pakuokite viską“, ir tada miegoti ramiau.

Kelionės ir problemos kelyje

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tai nutinka. Anglijooje eismas chaotiškas, ypač aplink Lutoną, kuris šalia Barton-le-Clay. Jeigu įvyksta avarija arba sugenda technika, pranešame iš karto.