Perkraustymas iš Bamber Bridge: praktinis vadovas ir patarimai, kurių nerasite brošiūrose

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai žmonės bandydami išsivežti sofas pro langą jį laužė, iki tų atvejų, kai sunkvežimis užstringa Anglijos kaimeliuose, nes žemėlapis melavo. Jei planuojate perkraustymas iš Bamber Bridge, tai tikrai ne toks paprastas dalykas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač jei keliate į Lietuvą ar kur toliau. Bamber Bridge yra puiki vieta, prie Preustono, su geru susisiekimu, bet logistikos niuansų čia gana būna. Čia nebus sauso ir „korporatyško“ vadovo, o tiesiog tas, kas vyksta realiai, be uždažinėjimų, su visa ta chaoso dalele, kuri lydi kiekvieną kelionę.

Pradžiamokslis ir planavimas (arba kaip nenukristi nuo skriemo)

Ar perksraustymas iš Bamber Bridge labai skiriasi nuo kaimo vietovių?

Skaitykite, skiriasi, ir ne dėl to, kad ten kažkas ypatingo, o dėl susisiekimo. Bamber Bridge netoli M6 greitkelio, tai yra didelis pliusas vairuotojui, nes nereikia šliaužioti per siaurus gatvelius, kaip kur giliau provincijoje. Tačiau čia daugiau judėjimo, o patys namai dažnai būna statyti taip, kad sunkvežimiui užsukti yra iššūkis. Vieni tiek tų „teraced“ namų... Tad reikia tiksliai žiūrėti, ar galima statyti mašiną prie pat durų, ar reikės nešti per pusę gatvės.

Kada pradėti planuoti kelionę į Lietuvą?

Nekelkite į paskutinę akimirką. Idealus variantas – mėnuo, du, jei galite. Žinoma, aš mačiau ir taip, kad skambina sekmadienį, o reikia važiuoti antradienį. Tai įmanoma, bet tuomet kainos kyla kaip skrydis į mėnulį, o nervai pažeidžiami iki gyvenimo galo. Geriau susiderinti su vairuotoju iš anksto, nes gerų įmonių grafikai užpildyti savaitėmis iš priekio, ypač vasarą, kai visi grįžta atostogauti.

Ar verta rinktis didelę firminę perkraustymui iš Bamber Bridge?

Čia dilema kaip su mašinų nuoma. Didelės firmos brangios ir dažnai biurokratinės – gali atsiųsti penkis vyrus, kurie tris valandas kalbės apie orus. O mažos, lokalinės komandos gali būti greitesnės ir pigesnė, bet reikia patikrinti jų apžiūrą. Aš asmeniškai visada patariu ieškoti tų, kurie turi „Google Reviews“ su nuotraukomis, ne tik tekstu, nes tekstą gali nusipirkti.

Kaip išsirinkti datą?

Venkite penktadienių ir šeštadienių pabaigos. Visi nori važiuoti tada, todėl kainos aukščiausios, o rizika, kad vairuotojas pavargs, didesnė. Geriausiai sekasi antradieniais arba trečiadieniais – mažiau „spūsčių“ kelyje ir daugiau ramybės derinti detales. Be to, jei kas nors nueina ne taip, turi laiko iki savaitgalio viską sutvarkyti.

Pinigai, kainos ir biudžeto niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės į Lietuvą?

Sakykim tiesiai – neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus. Jei turite tik kelias dėžes su knygomis, tai viena, o jei pilną namų ūkį su sofais, kita. Bet vidutiniškai perkraustymas iš Bamber Bridge į Lietuvos didmiesčius gali kainuoti nuo tų 800-1000 svarų (darant prielaidą, kad tai bendras krovinys) iki dviejų-trijų tūkstančių, jei imamas atskiras sunkvežimis tik jums. Kainą formuoja degalai (jie dabar kaip koks siaubas), keltas ir darbo valandos.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Žinoma, galite. Nupirkite dėžių, užpilkite pats, o vairuotoją pasamdykite tik transportui. Bet tada turite žinoti, kaip krauti, kad šaldytuvas nenukristų ant kojų pirmame posūkyje. Aš mačiau daugiau nusižalojimų, kai žmonės gelbėdami 50 svarų, paskui mokėjo 500 už gydytojus ar sofos taisymą. Svarbiausia – neikčiuokite daugiau, negalėsite pakelti.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Darbas laiptais. Jei Bamber Bridge namuose yra trečias aukštas ir lifto nėra, tai kaina šoktels. Taip pat laukimas – jei vairuotojas turi laukti, kol jums surasite raktus nuo sandėlio Lietuvoj, laikas taip pat pinigas. Ir dar vienas dalykas – prieigos. Jei reikia statyti mašiną toliau ir nešti 200 metrų, tai papildomi mokesčiai už „nešimą“.

Ar reikia mokėti užsidėjus iš anksto?

Paprastai imamas nedidelis avansas (depozitas), kad užtikrintumėte, kad laisva data jūsų. Visą likusią sumą dažniausiai mokate atlikus darbą arba prieš išvykstant iš Anglijos. Atidžiai perskaitykite sutartį, nes yra firmų, kurios reikalauja viso mokėjimo iš anksto, ir tą aš nelaikau geru ženklu – kas garantuoja, kad jie grįš?

Ar į kainą įeina draudimas?

Turi įeiti, bet visada patikrinkite ribas. Kai kurie draudimai apdengia tik tada, jei daiktus pakrauna profesionali komanda. Jei pats uždėjote šaldytuvą į mašiną ir jis užlūžo, draudimas gali neveikti. Tai labai dažnas nemalonumas, apie kurį niekas nepasako, kol neįvyksta avarija.

Bamber Bridge specifika ir vietos sunkumai

Ar sunku rasti adresą Bamber Bridge apylinkėse?

Paparastai ne, GPS dabar mūsų draugas, bet yra vietų, pavyzdžiui, greta Blackburn Road, kur vienkalbiai nuklysta. Ypač jei nauji namų kvartalai, kur žemėlapis dar nebuvo atnaujintas. Geriau siųsti vairuotojui „What’s App“ vietą (pin), ne tik pašto kodą, kad nereikėtų suktis ratu ir kelti panikos kaimynams.

Ar yra problemų su parkavimu mieste?

Taip, ypač jei gyvenate prie pačių parduotuvių ar barų centro dalies. Ten griežtos zonos, o sunkvežimis gali gauti baudą, kuria teks pasidalyti. Geriau iš anksto susitarti su savivaldybe dėl leidimo statyti laikinai arba paprašyti kaimynų padaryti vietos. Anglai dažnai būna supratingi, jei tik juos paklausi ir pasakis, kad išvykstate į Lietuvą visam laikui.

Ar keliais pasitaiko daug eismo įvykių?

M6 greitkelis ties Bamber Bridge – tai viena judriausių vietų. Čia nuolat stovėjimai, avarijos, remontai. Jei jūsų daiktai yra jautrūs vibracijai, gali būti problema. Vairuotojai įpratę, bet kai sustojate ir vėl stačiai traukiate, krovinys gali pasislinkti. Todėl krovimas turi būti tvirtas.

Ar vietos policija dažnai sustabdo sunkvežimius?

Kartais. Jei matyti, kad mašina stovi nelegalioje vietoje ar trukdo eismui, gali užpliupti. Bet jei viskas tvarkingai, tai tiesiog praeina. Bamber Bridge ne taip jau griežtas, kaip Londono centras, bet geriau nerizikuoti. Aš visada sakau vairuotojams – jei matai, kad vietą įtariama, geriau nueik šiek tiek toliau pėsčias, nei gauk 120 svarų baudą.

Ar ten daug lietaus? (Kaip tai veikia perkraustymą)

Tai Anglija, tai žinoma. Jei planuojate krauti lauke, o diena lietinga, viskas sušlaps. Perkraustymas iš Bamber Bridge žiemą ar rudenį gali tapti košmaru, jei neturite uždangos. Reikia pasirūpti, kad drabužiai ir baldai nepriliktų, o vairuotojas turi turėti su savim pleistrus arba stogelį.

Daiktų paruošimas ir pakavimas (kas labiausiai erzina)

Kuo reikia siųsti daiktus?

Geriausia standartinėmis dėžėmis – nesupyksta, jei bus maždaug vienodo dydžio. Tada į mašiną telpa daugiau. Jei duodate maišus su drabužiais, tai tai kaip kūdikių įklotai – nieko neįsistato. Išskyrus tą patį „vakuuminį“ pakavimą, tai puiku, bet tada tikrai reikia žinoti, kad niekas perpelytas nebus (jei dėlė per daug supresi, ji plyšta).

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai. Jei ne, jie gali tiesiog neužlipti pro duris arba būti per daug sunkūs nešti vienam. Be to, išardytas baldas užima mažiau vietos, o tai reiškia taupomą pinigus. Vieną kartą teko nešti sofoną pro langą... neišėjo. Teko išardyti pačiame ake. Nebūkite tokie.

Kaip elgtis su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai – tai reikalauja specialios dėžės su putomis. Neliudykite juos į šiaudų dėžę. Perkraustymas iš Bamber Bridge į Vilnių trunka daug valandų, ir kelyje yra daug bumpų. Jei televizorius nukris per 30 centimetrų, tikriausiai jau nebeveiks. Geriausia pasilikti su originalia pakuote, jei dar turite.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet tik sausą ir uždarą. Konservus, miltus, aliejų. Bet jokio atidaryto kečupo ar mėsos gaminių. Muitinė gali uždėti rūpestį, o jei kažkas nutekės kelyje... Jūs nenorite sužinoti, kuo kvepia trys dienas vėduojamas sunkvežimis. Tai yra vienas dalykas, dėl ko dažnai dirbtinai padidėja kaina, nes reikia valyti mašiną.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalinės, dažai, aerozoliai – tai neįleidžiama į krovinius dalis, važiuojančius per keltą. Jie turi būti deklaruojami kaip pavojingi krovniai (ADR), o tai kainuoja daugiau ir reikalauja specialių leidimų. Paprasčiau atsikratyti tokių dalykų vietose arba atiduoti kaimynams, nebent jūsų šeimininkas to nežino.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Sąrašas (inventorius), kuris turi būti pasirašytas. Jis gali būti anglų arba lietuvių kalba. Jis turi turėti apytikslę vertę, nors dažnai rašoma „nedidels vertės asmeniniai daiktai“, kad neimtų mokesčių. Be to, reikia asmens dokumento (pasų ar vairuotojo pažymėjimo), kurį rodysite patikrinimo metu. Jei daiktus veža ne jūs, o firma, reikia įgaliojimo.

Ar turiu mokėti PVM ar muito?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate gyventi į Lietuvą (perkeliate gyvenamąją vietą), daiktai gali būti atvežti be mokesčių (Transfer of Residence). Tačiau turi būti įrodymas, kad gyvenote ten (mokesčių deklaracijos, nuomos sutartys). Jei tiesiog vežateparduodant daiktą, tai mokesčiai bus.