Perkraustymas iš Bagshot: ką reikia žinoti apie krovinių pervežimus į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai suregistruotų pianinų pervežimo iki tų situacijų, kai klientas pasiryžo vežti pusę savo buto iš Londono pakraščių, tačiau pamiršo paminėti, kad gyvena trečiame aukšte be lifto. Jei planuojate perkraustymą iš Bagshot, tai gali būti gan patogiu maršrutu, nes vietovė yra arti pagrindinių magistralių, tačiau savo niuansų čia netrūksta. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik paprastas daiktų išvežimas, tačiau dabar, kai Brexit vis dar sukelia sumaištį pasieniuose, viskas darosi sudėtingiau. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės – be šlapių reklamų, o tiesiog taip, kaip būtų kalbama prie kavos stalo.

Kaip pradedami: planavimas ir kainos

Kiek daugmaž kainuoja perkraustymas iš Bagshot į Lietuvą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir, tiesą sakant, atsakymas visada labai panašus – nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių krepšių siunta, tai pigiau, o jei reikia vežti visą namų ūkį su baldais, tai pinigų prireiks daugiau. vidutinis perkraustymas iš Bagshot su dalyvine mašina (apie 20 kubinių metrų) gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos to dieną ir ar mums reikia samdyti darbininkus vienoje abipusioje. Geriau visada paskambinti ir paprašyti apskaičiuoti.

Ar galima gauti tikslų įkainį be apžiūros?

Galima, bet tik jei jūs tiksliai žinote, kiek kubinių metrų turite daiktų, kas retai nutinka. Dažnai klientai sako "aš turiu mažai daiktų", o prie vairuotojo atvažiavimo paaiškėja, kad "mažai" reiškia pilną 3.5 tonų sunkvežimį. Todėl, jei norite tikslumo, geriau leiskite mums atvažiuoti pasižiūrėti arba atsiųskite nuotraukas iš visų pusių (ir spintų vidų taip pat). Be to, Bagshot vietovė yra tokia, kad kartais reikia įvertinti, ar sunkvežimiui galima lengvai privažiuoti prie pat durų.

Kiek laiko užtrunka visa procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Paprastai, jei kalbame apie perkraustymą iš Bagshot, tai nuo tada, kai susitariame telefonu, iki pristatymo gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar mes turime laisvą mašiną tos savaitės pabaigoje, ar tai bus dalinis krovinys. Jei imame dalinį krovinį, mes jungiam keletą klientų viename važiavime, kad užpildytume mašiną – tai pigiau, bet lėčiau.

Ar brangu kraustyti iš Bagshot palyginus su Londonu?

Baghot geografiškai yra pakankamai arti Londono, tačiau čia yra mažiau užstatymo ir mažiau "šturmo", kas mums, vairuotojams, labai padeda. Londono viduryje už prieigą prie namų reikia mokėti didelius rinkliavas (congestion charge), o čia tokio nėra. Taigi, perkraustymas iš Bagshot dažniausiai būna šiek tiek pigesnis dėl mažesnių logistikos išlaidų, nebent jūs gyventumėt kažkur toli nuo pagrindinio kelio, kur vairuotojas praras valandą važiuodamas siaurais keliais.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkitės, mes tiesiog tai galime pristatyti kartu su mašina prieš dieną arba tą pačią dieną, kai pradedame krauti. Tiesą sakant, nerekomenduoju pirkti dėžių pats, nes dažnai jų būna per mažai arba jos per silpnos (tų "lidl" dėžių būna truputį nepatikimos). Mūsų dėžės yra pritaikytos kroviniams, ypač jei statysite jas viena ant kitos kelyje į Lietuvą. Tai sutaupys jums nervų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Didelės spintos, lovos, stalai tiesiog netilps į liftą ar pro duris, jei paliksite jas surinktas. Mūsų komanda atveža įrankius, tai jų darbas – visą tąąąą... viską išsukti ir paskui vėl surinkti vietoje. Vienintelis dalykas, kur galiu įspėti – jei turite senų baldų, kurie jau ir taip sykčiuoja, jie gali neišlaikyti išmontavimo ir surinkimo proceso (toks atvejis buvo su viena IKEA spinta prieš metus, tiesiog subyrėjo rankose).

Ar į kainą įskaičiuotas darbas?

Standartinėse mūsų kainose dažniausiai įeina vienas vairuotojas. Jei jums reikia dvejų ar trejų žmonių, kad greičiau nuneštumėte dideles spintas, tai tai bus papildoma mokestis. Už kiekvieną valandą darbo. Taigi, jei gyvenate bute be lifto ketvirtame aukšte, geriau pasirūpinkite papildomu pagalbininku, o ne tikėkitės, kad vairuotojas vienas nubėgs su sofa.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai prašome užstatą (depozitą), kad užfiksuotume datą, o likusią sumą – grynaisiais banknotais arba pavedimu iš karto po įkrovos, kai jau matome tikrąjį daiktų kiekį. Vairuotojai retai kada turi terminalus kortelėms mokėti. Taigi, pasirūpinkite grynaisiais, jei nenorite stebėti, kaip jie ieško artimiausio bankomato Bagshot miestelyje.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu į Lietuvą?

Geriau juos atiduoti draugams, pašalinti arba parduoti antrą kartą. Mums negi reikia vežti jūsų senų laikraščių ar suluošintų kėdžių? Mes skaičiuojame už tūrį, o ne už svorį (dažniausiai), taigi taupyti vietą tamsiųjų dėžių viduje nėra protinga. Palikite čia tai, ko jums jau nereikia.

Dokumentai ir reikalavimai: po Britanijos išstojimo

Ar reikia deklaruoti daiktus, kai darau perkraustymas iš Bagshot į EU?

Taip, dabar tai būtina. Nuo 2021 metų JK nebėra ES nare, todėl kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas Lietuvos muitinėje. Mes, kaip pervežėjai, turime pateikti TIR dokumentą arba Ex1 deklaraciją. Svarbiausia – jūs turite pateikti "Transfer of Residence" (ToR) numerį, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate. Be ToR numerio gali tekti mokėti PVM ir muitus už visus daiktus, net jei tai nenaudojami drabužiai.

Kaip gauti ToR numerį?

Tai nėra labai sunku, bet reikia laiko. Turite užpildyti formą HMRC (britų mokesčių tarnybos) svetainėje. Pateikiate savo asmens duomenis, parodykite, kad gyvenote čia (pvz., sąskaitas, banko išrašus) ir kad išvykstate už visada. Kai gaunate numerį, jums jį turi nusiųsti mums el. paštu. Be to negalime pradėti perkraustymo iš Bagshot procedūros, nes muitinė juos neužfiksuos.

Kokius dokumentus reikia tur�ti patogiam važiavimui?

Pagrindinis dalykas yra TIR knygelė (jei mašina su TIR) arba elektroninis Ex1 dokumentas. Vairuotojas turi turėti prekių sąrašą (packing list) su apytiksle verte (pvz., "naudojami baldai - 500 eur"). Be to, reikia asmens dokumento, kurį parodysite pasienio punkte, jei būsite kartu, arba kurį mums pateikite skanavimui. Pasidarykite visų svarbių dokumentų kopijas, kad nepamestumėte originalų kelyje (nutinka dažniau, nei manote).

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra jautri tema. Galite vežti maistą asmeniniam vartojimui, tačiau nekomerciniais kiekiais. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti visai – muitininkai gali juos konfiskuoti, o baudos didelės. Kepalą duonos ar sausainių galite, bet jei bandysite vežti 10 kilogramų dešros, tai gali baigtis liūdnai. Geriau suvalgykite čia, o Lietuvoje nusipirkite naują.

Ar tikrai reikia T1 dokumento?

Tai priklauso nuo to, kaip mes formalinsime kroviniį. Jei naudojame TIR procedūrą (dažniausiai taip ir darome su dideliais sunkvežimiais), tai T1 nereikalingas, nes TIR sukuria "tikslumo vielą". Tačiau jei būtų mažesnė mašina, gal reiktų elektroninio T1. Nereikia jums to galvos sugadinti – mūsų logistikas su tuo susitvarko. Jums tiesiog reikia tik ToR numerio ir sąrašo.

Kas nutinka, jei pamiršiu ToR numerį?

Tada yra du variantai. Pirmas – mes stovime pasienyje ir laukiame, kol jums pavyks jį gauti (gaišame laiką, galbūt mokate baudą už vairuotojo laukimą). Antras – kelias be ToR, tada Lietuvoje reikės sumokėti mokesčius. Tai brangu. Tikrai patariu pasirūpinti tuo iš anksto, prieš tai, kai vairuotojas pradės krauti daiktus į mašiną Bagshot'e.

Ar reikia draudimo kelionės metu?

Nėra privaloma pagal įstatymus turėti krovinių draudimą, tačiau aš asmeniškai niekada neleistų važiuoti be jo. Kelionės per Europą ilgos, kartais ir 1000 kilometrų. Gali užsidegti sunkvežimis (kaip buvo praeitais metais prie Kaliningrado), gali būti avarija. Mūsų standartinis draudimas dengia apie 3-5 EUR už kilogramą, bet jei turite brangių daiktų ( paveikslų, elektronikos), praneškite mums ir pakeisime sąlygas.

Ar įmanoma veži transporto priemonę (automobilį)?

Taip, tai labai dažna paslauga. Automobilį galima įkrauti į sunkvežimį kartu su baldais (jei telpa) arba vežti su autovežio priekaba. Tačiau čia yra daugiau biurokratijos – reikia MGA (leidimo važiuoti) ir kitų dokumentų. Be to, jei automobilis brangus, draudimas padidėja. Tai įmanoma, bet reikia pasakyti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau atvažiavo.

Kas daryti su vaistais?

Vežti savo asmeninius vaistus galima, jei jie yra jums paskirti. Pasirūpinkite receptu arba gydytojo pažyma, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Nedarykite to klaidos, kaip vienas klientas, kuris bandė vežti vaistų be recepto kūdikiui – muitinėje turėjo labai ilgai aiškintis. Geriau turėti visus popierius su savimi.

Pakavimas ir įkėlimas: kas vyksta iš tikrųjų

Kaip geriausia pasiruošti įkėlimo dienai?

Sutvarkykite daiktus į krūvas pagal tipą: visi virtuvės reikmenys vienoje vietoje, drabužiai kitoje. Nereikia dėti kojinių į tą pačią dėžę kaip ir keptuves – tai tik apsunkins išpakavimą.