Perkraustymas iš Anglijos: kaip užsisakyti su garantija ir išvengti rizikų?

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – laikai pasikeitė. Anksčiau perkraustymas iš Anglijos buvo paprasta veikla, užsukai, pakrovei ir važiuoji. Dabar, po Brexito, viskas tapo daug sudėtingiau, ypač jei kalbame apie garantijas ir saugumą. Žmonės dažnai klausia, kaip neužkliūti ant nesąžiningų vežėjų, kurių, deja, gana daug rinkoje. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad jūsų daiktai iš tikrųjų atvyks į paskirties vietą. Reikia žinoti pagrindinius niuansus, kad nebūtų nemalonumo pasienyje arba dėl vėlavimo.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Būtinas turi būti sąrašas, kitaip vadinamas „packing list“. Jame turi būti nurodyta viskas, ką vežate, netgi seni drabužiai ar indai, be jokių išimčių. Be to, jei nesate JK pilietis, reikės parodyti tapatybės dokumentą, o jei važiuojate savo mašina – techninį pasą. Dažnai klientai pamiršta, kad muitininkai gali labai smulkiai patikrinti, ar sąraše viskas sutampa su realybe. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti, nei stovėti pasienyje porą valandų ir aiškintis. (tai yra jeigu sąrašas parašytas aiškiai).

Ar reikia deklaruoti naudotus asmeninius daiktus?

Taip, būtinai, nors daugelis manyk, kad naudota daiktai nėra įdomi muitinei. Muitinės taisyklės reikalauja, kad asmeniniai daiktai būtų deklaruojami, jei juos vežate į kitą šalį gyventi. Svarbiausia čia yra tai, kad daiktai turi būti naudojami ir ne skirti prekybai. Jei bandysite įvežti penkis naujus televizorius, klauskit, tai jau bus prekyba, o ne perkraustymas. Nesu tikras ar dabar jie keitė taisykles dėl to, bet prieš tai buvo taip.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis reikalingas?

TIR – tai tarptautinės vežimo knygelė, leidžianti pravažiuoti muitines be sustojimo ir muitų mokėjimo kelio metu. Paprastai perkraustymui iš Anglijos jis nereikalingas, nes tai labiau skirta komerciniams vežėjams su dideliais kroviniais. Bet jei kas nors jums siūlo šį dokumentą kaip privalomą dalyką jūsų mažam perkraustymui, tai turbūt bando papildomai uždirbti. Nebent jūs vežate labai brangų ir specifinį krovinį, kuriam reikalingas ypatingas režimas.

Ar galiu vežti maistą iš Anglijos?

Galite, bet tik ribotą kiekį ir tik asmeniniam vartojimui. Negalima veži mėsos ir pieno produktų iš Didžiosios Britanijos į ES, tai yra griežtas draudimas dėl ligų. Vaisiai ir daržovės galimi, bet turi būti nuplauti ir be žemės likučių. Turėjau atvejį, kai klientas iš Londono bandė įvežti dešrą su paukštiena, ir mus sustabdė Doverio uoste. Viską teko išmesti, o žmogui buvo labai liūdna.

Kainodara ir apmokėjimo klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Kaina priklauso nuo tūrio, bet vidutiniškai vienas kubinis metras kainuoja apie 120-150 eurų. Jei turite tik kelias dėžes, gali tekti mokėti už minimumą, kuris prasideda nuo 300-400 eurų. Taip pat įtakos turi vietovė – iš atokiuose rajonų, pavyzdžiui, Škotijos kalnuose, paimti brangiau nei iš Londono ar Mančesterio. Už kuro priedungius dabar taip pat tenka mokėti daugiau nei prieš metus.

Ką reiškia „minimum charge“?

Tai mažiausia suma, kurią turite sumokėti, net jei jūsų krovinys užima labai mažai vietos. Vairuotojas negali važiuoti tik dėl vienos dėžės, jam reikia padengti kelionės išlaidas ir grįžimo tuščiu. Dažnai klientai nustemba, kai gavo sąskaitą už 400 eurų už dvi dėžes, bet logistikos požiūriu tai tiesiog nesimoka mažiau. Tiesiog supraskite, kad masina turi užsidirbti, kitaip ji nevažiuos.

Ar galima mokėti vairuotojui grynaisiais?

Senuose laikuose galėj, bet dabar dauguma firmų ima tik pavedimus. Vairuotojams saugu nebeturti grynųjų, ypač kai važiuoja per Angliją, kur vagystės iš sunkvežimių nėra retas reiškinys. Be to, jei reikia mokėjimą muitinei, ten tik kortele ar pavedimu. Geriau susiderėkite dėl sąskaitos faktūros iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Birmingame vidury nakties. Taip pat pinigų pervedimas paliko rašytinį pėdsaką.

Kodėl kainos augo po Brexito?

Papildomi dokumentai, ilgesnės eilės pasienyje ir nauji muitinės reikalavimai – viskas tai kainuoja laiką, o laikas yra pinigai. Anksčiau vairuotojas pravažiuodavo per 2 valandas, dabar gali praleisti pusę dienos ties Doveriu arba Folkstonu. Taip pat atsirado papildomi brokerių mokesčiai, kuriuos anksčiau nebuvo tenka mokėti. Rinka tiesiog pasikeitė, ir mes privalome tai įkainoti, kad išliktume rinkoje.

Ar į kainą įeipa draudimas?

Įprastai į kainą įeipa pagrindinis draudimas, kuris dengia labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius baldus ar techniką, reikia įsigyti papildomą draudimą (All Risk). Nerekomenduoju taupyti čia, nes žinojau atvejį, kai vairuotojas sužalojo pianiną važiuodamas pro Šefildą, ir be pilno draudimo klientas gavo tik nereikšmingą kompensaciją. Patikrinkite sutartį dėl to labai atidžiai.

Logistika ir transportavimo procesas

Kaip veikia dalinė krovinių vežimo (LTL) sistema?

LTL (Less than Truckload – dalinė krova) reiškia, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais vienoje mašinoje. Mes surinkime keletą klientų iš vieno regiono, pavyzdžiui, iš Londono ir Liverpulio, ir važiuojame į Lietuvą. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia apvažiuoti visus surinkimo taškus. Taip pat reikia laukti, kol mašina užsipildo, kad kelionė būtų pelninga. Ne visiems tinka tokia laiko delsa.

Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo paėmimo dienos, jei viskas gerai su muitine. Jei tai yra dalinė krova, gali užtrukti iki dviejų savaičių, kol surinksime visus krovinius. Kelionės trukmę taip pat veikia oro sąlygos, eismas M25 žiede arba techninės problemos. Neskubėkite suplanuoti atvykimo tiksliai iki valandos, nes logistikoje tai beveik neįmanoma. Geriau turėti rezervą.

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus į mašiną?

Tai priklauso nuo to, ką užsisakėte. Jei užsisakėte „men at work“ paslaugą, vairuotojas padės, bet jei tik vežimą – tuomet jis tik užkraus jau supakuotas dėžes. Dažnai klientai manyk, kad vairuotojas yra ir krovikas, bet jis yra profesionalas vairuoti, ne nešioti pianinus. Užsakykite krovėjus atskirai, jei norite išvengti nesusipratimų prie namų durų. Nemanau, kad jūsų nugarą verta taupyti čia.

Ar įmanoma atvežti daiktus tiesiai į butą centrą?

Taip, jei yra galimybė privažiuoti sunkvežimiui arba dideliam furgonui prie pat įėjimo. Jei gyvenate senamiestyje su siauromis gatvelėmis, gali tekti perkrauti į mažesnę transporto priemonę (paskutinę mylią). Tai papildomai kainuoja, bet kartais būtinai, kad neišliptų grindys ar neiškristų langai. Žiūrėkite į savo aplinką realiai, ne per „Instagram“ akis. Kartais reikia nunešti dėžes per pusę gatvės.

Kaip galima sekti savo krovinio buvimo vietą?

Dauguma firmų suteikia sekimo numerį arba GPS nuorodą, kur galite matyti, kur yra mašina. Bet ne visada signalas yra tobulas, ypač kai mašina važiuoja per Velso kalnus arba stovi sandėlyje užkraunama. Geriau susisiekti su dispečeriumi telefonu, jei jums labai skubu ir nerimote, kad dingsite. Sistemos kartais gaus vėluoti duomenis, o žmogus visada pasakys tiesą. Neklauskite vairuotojo, kai jis vairuoja.

Specifiniai daiktai ir ypatingos situacijos

Ar galima vežti alkoholį iš JK?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, paprastai tai kelių dešimčių butelių apimtis. Jei bandysite vežti dešimtis dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės sumokėti didelius akcizus bei mokesčius. Muitinė labai tikrina tai, nes tai lengviausias būdas įvežti prekes be mokesčių. Geriau neišbandykite savo laimės, baudos yra didelės, o daiktus gali konfiskuoti. Nėra verta to rizikuoti.

Ką daryti su namų augalais, kai vykstate gyventi?

Augalus vežti galima, bet jie turi būti švarios šaknys, be žemės, ir turi turėti fitosanitarinį sertifikatą. Be šio dokumento augalus gali konfiskuoti pasienyje. Žinau, kad tai atrodo per daug sudėtinga vienai orchidejai, bet taisyklės yra griežtos. Jei augalas retas, geriau jį palikti Anglijoje, kad nebūtų nepykčio. Nemanau, kad jūsų augalas vertas to streso pasienyje. (tai yra jeigu jis nėra labai brangus).

Ar saugu vežti brangius paveikslus ir meną?

Paveikslus reikia labai kruopščiai supakuoti – į stiklo vata, į tvirtas dėžes, geriausia į specialius rėmus. Draudimas šiems daiktams būtinas. Pavargęs vairuotojas gali ne pastebėti, kad dėžė stovi „ne taip“, ir už ją užgulti kitu krovininiu. Brangius daiktus aš visada patariu vežti atskirai, ne su dalinėmis krovomis, jei jums jie tikrai brangūs. Geriau užsidėkite už pilną mašiną ir miekite ramiau.

Ar įmanoma pervežti motociklą?

Įprastai imame, jei jis yra išleistas iš važiuoklės ir susidėtas į specialią rėmą arba dėžę. Negalima tiesiog užmesti į furgoną, nes jis gali nukristi sugadinti kitus daiktus. Taip pat reikia patikrinti, ar motociklas nėra vogtas (HPI check), nes muitinė gali sustabdyti tokį krovinį be papildomų dokumentų. Viską reikia aptarti iš anksto, kad nenuviltumėte vėliau. Dokumentai čia svarbiausi nei pati mašina.

Kaip teisingai paruošti šaldytuvą kelionei?

Šaldytuvą turi būti išjungtas bent 48 valandas prieš kelionę, kad viskas išdžiūtų. Jei viduje bus vanduo, jis užšals ir išplės orkaitę, o tada kils klausimas, kas mokės už žalą. Be to, reikia uždėti juostelę ant durų, kad jos netyčia neatsidarytų kelyje. Buvau mašinoje, kur šaldytuvo durys atsivėrė, ir visa krovininė buvo pilna dvokiančio skysčio. Nepasakysiu, ką tai buvo, bet kvapas buvo baisus.

Rizikos ir patarimai klientams

Kaip atpažinti nesąžiningą vežėją?

Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – 50 proc. mažesnė nei rinkos – tai bėda. Taip pat jei jie neduoda sutarties arba prašo mokėti tik grynaisiais į rankas. Patikrinkite jų apžvalgas internete, nors ir jas gali suklastoti. Tikras ženklas, kai jie vengia atsakyti į klausimus apie draudimą ar sutarties nutraukimą. Geriau pasirinkti brangesnį, bet patikimą, nei ieškoti pigiųjų. Pinigai sutaupyti, bet nervai sugadinti.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta kelyje?

Turi būti pradėtas tyrimas, ir jei turite sutartį bei draudimą, gausite kompensaciją. Be to, tai yra nusikaltimas, ir policija turi būti informuota. Tikra problema ta, kad kai kurios firmos yra „vienos dienos“ ir po to išsiformuoja, tada susirasti ką nors beveik neįmanoma. Todėl visada tikrinkite, ar firma tikrai egzistuoja registruose ne tik kaip puslapis Facebook'e. Patikrumas čia svarbiau už kainą.

Ar verta rūpintis dėžėmis patiems?

Jei turite laiko ir galite nemokamai gauti dėžių iš parduotuvių, tai taip, taip taupysite. Bet tikrinkite, kad dėžės būtų stiprios ir sausos. Jei dėžė subirus per kelionę, galiu garantuoti, kad jos turinys taip pat nukentės. Kartais klientų taupymas ant dėžių kainuoja brangiau nei pašarvinti. Geriau nupirkti naujas, jei abejojate. Jūsų daiktų saugumas vertas to papildomo euro.

Ar galima atšaukti užsakymą be baudos?

Galima, bet tai gali kainuoti, jei mašina jau buvo išsiųsta arba krovinys jau surinktas sandėlyje. Sutartyje dažniausiai būna parašyta, kiek dienų iki išvykimo galima atšaukti be baudos. Nerekomenduoju laukti paskutinės minutės, nes tada gali būti, kad reikės mokėti visą sumą. Komunikacija čia yra raktas – praneškite iš karto, kai supratote, kad nebevažiuojate. Mes esame žmonės, galime susiderėti.

Kodėl taip svarbu gauti CMR dokumentą?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas (Convention Marchandise Routière), kuris patvirtina, kad vežėjas perėmė krovinį ir yra atsakingas už jį. Be šio dokumento jums bus labai sunku įrodyti, kad ką nors vežėte, jei nutiks incidentas. Užtikrinkite, kad vairuotojas pasirašo ir duoda jums originalą arba skaitmeninę kopiją iš karto po pakrovimo. Tai jūsų vienintelis įrodymas teisme, jei reikės. Neleiskite jiems važiuoti be to.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sudaužyti?

Pirmiausia nieko nebraižykite ir nekelkite, viską nufotografuokite tokį, koks yra. Tada parašykite pretenziją vežėjui per 7 dienas. Draudimo kompanija reikalauja įrodymų, todėl nuotraukos ir CMR pastabos yra būtinos. Jei pradėsite naudoti daiktus arba juos taisyti, draudimas nenusimokės. Būkite kantrūs, bet reiklūs. Mes žinome, kaip tai vyksta, ir padėsime, jei viskas padaryta teisingai. Neleiskite jiems nuleisti rankų.

Ar sunku užsisakyti siuntimą į kitas šalis iš Anglijos?

Jei kalbame apie perkraustymą iš Anglijos į Vokietiją ar Prancūziją, procesas panašus, bet muitinės yra kitos. Reikia tiksliai žinoti, kokių dokumentų reikia konkrečiai šaliai, nes taisyklės skiriasi. Nekalbu apie Šveicariją, ten visai kita istoria su mokesčiais. Visada geriau pasikonsultuoti su brokeriu, kad nenumestumėte pinigų. Kiekviena šalis turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti. Negalima manyti, kad visur taip pat kaip Lietuvoje.

Galiausiai, norėčiau pasakyti – neskubėkite rinktis pigiausio varianto. Perkraustymas iš Anglijos yra sudėtingas procesas, kuriam reikalingi ne tik pinigai, bet ir patikimumas. Pasidomėkite dokumentais, pasikalbėkite su vadybininku ir klauskite nepatogių klausimų. Geriau praleisti valandą paruošiantis, nei mėnesį spręsti problemas dėl dingusių daiktų ar baudų. Pasitikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo įtartai – greičiausiai taip ir yra. Saugaus kelio.