Perkraustymas iš Anglijos: Gaukite detalią informaciją apie perkraustymo procesą iš UK

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai britai dar turėjo savo svarą be jokių suvaržymų, o sienos buvo tik žemėlapiai. Labai daug keitėsi, o ypatingai po Breksito – tai buvas tikras chaosas, mes visi čia buvome priblokšti. Dabar, kai žmonės nori gauti detalią informaciją apie perkraustymo procesą iš UK, jie dažnai tikisi, kad tai bus kaip įprastas prekių siuntimas, bet ne, tai visai kita. Čia jūsų asmeniniai daiktai, atsiminimai, ir viskas turi būti padaryta taip, kad muitinėje neišsižadėtumėte savo turto. Rašau šitą teksta ne kaip reklamą, o kaip įspūdžius iš tokių tūkstančių kilometrų vairuotojo kabinos ir buferinio stalo.

Kas nutiko po Breksito? Muitinės realybės

Ar dabar tikrai reikia muitinės brokerio? Žiūrėk, anksčiau nebuvo būtina, o dabar – aš niekaip negaliu įsivaizduoti, kad kažkas vežtų daiktus be jo. Jei bandysite važiuoti „savu reikalu“ be formalų, gali užstrigti sienoje su pilnu konteineriu ir turėti didelių problemų. Britų pusėje reikia padaryti eksporto deklaraciją, o mūsų pusėje – importo. Be brokerio tas gyvenimas baigsis net Doverio uoste, vos jums tik sukačius ratus.

Kas yra T2L dokumentas ir jis reikalingas? Tai daugelį trikdo. Esence, tai dokumentas, kuris patvirtina, kad jūsų daiktai yra iš Europos Sąjungos arba jie jau buvo sumokęti mokesčius. Jei perkraustote namą iš Londono į Vilnių ir dauguma daiktų nupirkti Anglijoje, T2L jums gali ir neprireikti (nes mokesčiai mokami Anglijoje), bet jei turite seną baldus iš Lietuvos, nešančius juos atgal – geriau tai turėti. Aš asmeniškai visada patariu susitvarkyti šiuos popierius, kadangi muitininkai mėgsta užsikabinti ant šitų detalių.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra? Kai visi dokumentai tvarkingi – tai klausimų pora. Bet jei trūksta inventoriaus sąrašo arba jis parašytas „ant kelio“, tada gali prasidėti drama. Buvo toks atvejis, klientas parašė „baldai“ vienoje eilutėje, o ten buvo brangiausios antikvarinės lentynos. Mums teko laužyti galvas tris dienas, kol išaiškinome, kad tai nenešama komercinei prekybai. Taigi, normalu – 1 diena, blogiausiu atveju – savaitė.

Ar galiu vežti maisto produktų? Apie tai geriau užmiršti. Muitinė turi griežtus reikalavimus dėl mėsos, pieno produktų ir daržovių. Jei jūsų mama įdės į dėžę šaltą dešrelę ar kilogramą sūrio, viską gali tiesiog konfiskuoti ir paskesčiui. Nėra verta rizikuoti dėl dešrelių, kai vežate tūkstančių eurų vertės krovinį.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių? Čia yra pilna aistringų istorijų. Oficialiai yra nustatyti limitai, kiek gali atvežti asmeniniam naudojimui, jei nežadate verslo užsiimti. Jei peržengiate limitą, mokesčiai bus milžiniški. Kai kiekvienas bando įvežti po du-dešimt kartonų alaus pigiau, dažnai pagauname juos pačiame uoste. Geriau geriau nusipirkti čia, nei mokėti baudų.

Ar galiu vežti savo automobilį? Taip, bet tai atskira istorija. Automobilis turi būti užregistruotas jūsų vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš išvykstant. Tada galima taikyti atleidimą nuo PVM ir muito. Jei nupirkote prieš savaitę – gausite sąskaitą už mokesčius. Ir dar, vairuotojas negali būti vairuojęs to automobilio pervežimo metu, tai taip pat tikrinama.

Pasiruošimas ir dėžių aritmietika

Kaip teisingai suskaičiuoti krovinio tūrį? Nemėgstu kai žmonės sako „aš turiu nedaug“ – tada ateina trys sunkvežimiai. Geriausia naudotis paprasta taisykle: vienam kambariui (su baldais) reikia apie 10-15 kubinių metrų. Taip pat galite paimti metrų Ruletę pamatuoti didžiausią baldą (pvz., sofos ilgį) ir padauginti iš pločio, tai padės suvokti, kiek vietos jis užims. Jei nežinote – padarykite nuotraukas ir atsiųskite man, aš akimi įvertinsiu.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudoti? Geriau naujas. Aš mačiau, kaip senos, minkštos dėžės suyla po svorio ir sprogsta kaip popieriaus servetėlės. Naujų dėžių kaina nėra tas didelis nuostolis palyginti su suirusiu televizoriumi. (Tiesa, jei turite stiprių, industrinių dėžių iš parduotuvės, pvz. po buitinę techniką, jas galima naudoti be baimės).

Ką daryti su baldais, kurie neina išmontuoti? Jei tai sekcinė spinta ar klotuvas – juos reikia apvynioti storomis plėvėmis. Jei reikia – išmontuojame rankenas, kojas, kad neužkabintų kelyje. Kartais vairuotojas turi savo įrankius, bet geriau nepriduoti jam galvos ir pasirūpinti tuo iš anksto. Dideli daiktai reikalauja specialaus prigludimo viduje, kad neišsiritų.

Ar galiu vežti augalus? Tai yra problematiška. Augalai yra gyvas organizmas ir gali nešti ligas ar kenkėjus. Be fitosanitarinio sertifikato, kurį gausite tik iš specialistų Anglijoje, augalai nebus įleisti. Aš asmeniškai nesiūlau vežti didelių palmių – jums daug brangiau išeis sertifikatus gauti, negu nusipirkti naujus augalus čia. Mažus vazonelius galima pabandyti, bet rizika jūsų.

Kas nutinka su daiktais, kurių nėra sąraše? Tai blogai. Sąrašas turi atitikti realybę 100%. Jei vairuotojas užkrauna daiktą, kurio nėra sąraše, o jį randame – galimas delay arba bauda (nes gali atrodyti, kad bandote kontrabandą). Užpildykite inventoriaus sąrašą atidžiai, tiek pavadinimus, tiek vertę. Nerašykite „baldai“, rašykite „medinė mėlyna spinta su 3 stalčiais“.

Ar verta rūpintis draudimu? Be abejo. CMR draudimas, kurį turi vairuotojas, dažnai apsaugo tik labai minimaliai (pvz., kelių eurų už kg). Jei turite brangų pianiną ar vaikiškus lovas, užsibrėžkite papildomą draudimą „nuo visų rizikų“. Mano patirtis sako, kad katastrofos nutinka retai, bet kai nutinka – tai skauda.

Logistika: kainos ir maršrutai

Kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos? Klausimas, į kurį aš negaliu atsakydu vienu sakiniu. Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo (Škotija skiriasi nuo Londono) ir kuro kainos. Gali būti nuo 500 eurų už kelias dėžes iki 4000 eurų už visą namą. Tiesa, pastaruoju metu kainos šokuoja kaip šventasis Vakaras, nes ir kuras, ir keltų bilietai pabrango. Užpildykite užklausą, tada sužinosite.

Kas tiksliai įeina į kainos sudėtį? Į standartinę kainą įeina vairuotojo darbas, krovinio pakrovimas Anglijoje, keltas (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam), iškrovimas Lietuvoje. Bet dažnai nėra įskaičiuotas dėžių surinkimas, baldų išmontavimas arba neįprastos vietos (pvz., jei reikia nešti 5-ą aukštą be lifto). Visada klauskite, kas įeita, kad nesistebėtumėte galutinės sumos.

Koks maršrutas geriausias? Viskas priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei Londonas ar pietiniai rajonai, einame per Dover ir Prancūziją – greičiau. Jei Šiaurės Anglija, tada Hull-Rotterdam arba Imminghamas gali būti logiškiau, nors šie keltai kartais yra brangesni. Aš asmeniškai mėgstu Dover kryptį, nes ten dažniau eismas, bet yra kur užsuktis pietų, kai laikas leidžiasi.

Kas yra „dalinis krovinys“ (part load)? Tai, kai vairuotojas paima jūsų daiktus ir dar keleto klientų į tą patį sunkvežimį. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes gali reikėti apvažiuoti po keletą miestų Anglijoje paimti daiktus ir po to Lietuvoje iškrauti. Jei skubate – imkite pilną sunkvežimį, jei taupote – laukite.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu? Dauguma mūsų vairuotojų turi programėles arba tiesiog telefoną. Rašome SMS arba skambinome, kai atvykstame prie jūsų durų. Aš negarantuoju, kad jūs matysite kiekvieną posūkį GPS kaip Uber taksi, tačiau sužinosite, kai važiuojame iš uosto ar kai esame 100 km iki Vilniaus.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja? Nesijaudinkite iš karto. Anglijoje dažnai būna eismo įvykių (ypatingai ant M25 kelio), o uostuose gali būti eilės į keltus. Vėlavimas valanda ar dvi – tai norma. Jei vėluojama daugiau kaip parą, mes visada skambinam ir paaiškiname situaciją. Geriau dėl to nenuvilti, tiesiog imkite sau pavasario alaus ir laukite.

Ar turiu mokėti iš karto? Įprasta yra padėti už statybos mokestį arba nedidelę avansą, kad užfiksuotumės datą. Likusią dalį dažniausiai mokate gavę daiktus arba prieš iškrovimą. Nekalbėkime apie 100% išankstinį mokėjimą – to paprašyti gali tik abejotinos firmos. Saugiau palikti dalį sumos, kol viskas stovi saugiai jūsų garaže.

Rizikos ir nepageidaujami siurprizai

Ar dažnai įvyksta gedimai kelyje? Sunkvežimiai – tai technika, o technika kartais gedą. Nors, kadangi dirbu jau labai ilgai, galiu pasakyti, kad patikimi vairuotojai tikrina automobilius prieš kelionę. Jei tenka sustoti, mes turiam pagalbos paslaugas visoje Europoje. Tai nėra problema, kad daiktai dingtų, tai tiesiog laiko delsa. (Tik nereikėtų jų imtis senais „Scania“ iš aštuontojo dešimtmečio).

Kas nutinka, jei pas mane neįeina sunkvežimis? Tai klasika. Senamiestyje arba siaurose gatvėse tiesiog neįmanoma privažiuoti. Mes tada turime dvi galimybes: arba nešti daiktus rankomis (kas kainuoja papildomai už nešiotojus), arba perkrauti į mažesnę mašiną (vadinamąjį „last mile“). Geriau iš anksto pasirūpinti leidimu užeidimui į pėsčiųjų zoną, jei to reikia.

Kaip elgtis su pažeistais daiktais? Jeigu pastebėjote, korupcija (tyč) spūstis... nei, turiu omeny sužalojimą. Viską užfiksuokite nuotraukomis, kol vairuotojas dar vietoje. Nerašykite prašymų po savaitės. Užpildome pažeidimo protokolą ir perduodame draudimo kompanijai. Jei sužeidėte patys nešdamiesi – tai jūsų rizika, įdomu, ar žinojote, kad dauguma draudimų nedengia, kai daiktus neša klientas pats?

Ar galima pasitikėti visomis firmomis? Aš čia būsiu tiesus – ne. Rinkoje yra ir tokių, kurie pasisiūlo pigiausia kaina, paima pinigus ir dingia, arba veža seni, griūvantys sunkvežimiai. Pažiūrėkite, ar firma turi tinklalapį, atsiliepimus (tikrus, ne pirastruotus), juridinį adresą. Jei kalbama tik per WhatsApp su anonimu – aš būčiau labai atsargus.

Kas dėl jūsų duomenų saugumo? Mes naudojame jūsų duomenis (adresą, telefoną) tik tam, kad pristatytume daiktus. Mes neplatiname jų niekam. Žinoma, yra toks dalykas kaip duomenų plovimas (teisinės procedūros), bet mums svarbu privatumas. Aš nebūčiau norėjęs, kad kas mane persekiotų su skambučiais dėl indų plovimo.

Po atvykimo ir pabaigos

Kiek laiko trunka iškrovimas? Priklauso nuo to, kiek aukštų ir ar yra liftas. Jei viskas gražiai sumesta vienoje vietoje, iki 20 kubų iškrauname per valandą-dvi. Jei daiktai išbarstyti po visus butus ir dar reikia susirūpinti apdaila – tai gali užtrukti ir visą dieną.

Ar vairuotojas pasidės mėsiukus ant grindų? Taip, mes padėjame toliau negu prie durų. Mes pasitempame į butą į norimą vietą, jei tai įmanoma patogiai. Mes turime vežimėlius, rankenas. Ne tik numetame kišenę ir važiuojame toliau. Bent mūsų komandoje taip yra.

Ką daryti su pakuojimo medžiaga (dėžėmis, plėvėmis)? Jums jos reikės? Jei ne, vairuotojas jas gali pasiimti su savimi atgal (jei yra vietos) arba numesti į šiukšliadėžę netoliese. Gera dovana yra vairuotojui padėti susirasti vietą šiukšlėms, nes jis svetimas mieste ir nežino kur leisti atliekas. (Kartais tenka važiuoti į spec. punktaus, tai užima laiko).

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Lietuvoje? Taip, jei namas dar nebaigtas arba neturite kur dėti daiktų. Mes galime padėti į mūsų sandėlį trumpam arba ilgam laikui. Kainos tokios pat kaip ir kitose sandėliavimo paslaugose, bet galite gauti nuolaidą, jei su mumis perkraustėte.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui? Jis nėra padavėjas restorane, bet jei jis padarė kažką papildomo (pvz., sutvarkė lentyną, padėjo nešti per 5 aukštus be lifto), labai padės. Vairuotojai dirba sunkų darbą, o geri žodžiai ar butelis gėrimo (jei ne vairuoja tuoj pat) keičia nuotaiką. Aš pats prisimenu vieną šeimą Birmingham, kuri paprašė užsukti paruošti maisto, tai buvo nuostabu.

Ką daryti, jei radau daikto, kurio nebuvo? Sulaikykite vairuotoją, dar nepaleidžiate jo. Kartais įvyksta klaidos – dėžė gali nukristi po geresniu daiktu arba pasilikti kito kliento vietoje. Jei vairuotojas išvažiavo, skambinkite dispečeriui (man). Dažniausiai randame daiktus kitur ir pristatome vėliau, bet tai reikalauja laiko tiriant.

Kiek laiko galima saugoti daiktus, kol susireguliuosite? Įprastai mes suteikiame kelias dienas nemokamai laisvai prie mūsų sandėlio, jei grįžtame tuščiu sunkvežimiu. Bet jei reikia spec sandėliavimo – ten kita kalba. Geriau iš anksto pasakykite, kada planuojate atvykti, kad mes galėtume planuoti maršrutus.

Ar galima gauti sąskaitą-faktūrą? Taip, mes esame legali įmonė, mokame mokesčius. Sąskaitą-faktūrą išrašome po to, kai atliekame darbą arba gavę avansą. Ji reikalinga ne tik mums, bet ir jums, jei gaunate kompensaciją iš darbdavio dėl perkraustymo iš Anglijos į Lietuvą.

Išvados

Toliau, kai ieškote, kaip gauti detalią informaciją apie perkraustymo procesą iš UK, svarbiausia yra ne rinktis pigiausią, o patikimą partnerį. Ši srity kaip ir gydyme, jei perlenkiate pigiai, gali baigtis ligonine, arba šiuo atveju – sugriuvusiais baldais. Pasiruošimas, dokumentai ir kantrybė yra raktai į sėkmę. Nėra tokių sunkių situacijų, kurių mes nebūtume matę, tad nedeliaukite klausti. Gerai įsivaizduoju tą malonumo jausmą, kai galite atsigulti į savo lovą Lietuvoje ir žinoti, kad visa šita „cirkas“ baigėsi sėkmingai. Sėkmės kelyje ir laiko kantrybės!