Perkraustymas į Yapton: 20 metų patirtis be idealizavimo

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip užrašyta vadovėlyje. Gyvename pasaulyje, kur planas galiai tinka tik iki tol, kol vairuotojas nepaleidžia variklio. Jeigu jūsų planuose yra perkraustymas į Yapton, turiu paremti jus realia informacija, o ne reklaminiais šūkiais. Yaptonas yra kaimas Vakarų Sasekse, nuostabi vieta, bet logistika ten specifinė – siauri keliai, vietinių gyventojų specifika ir visi tiems Anglijos ritualai. Rašau šį tekstą taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokio „turinio marketingo“, tiesiog tiesiai iš širdies, pagal mano patirtį su šimtais klientų. Čia gausu techniškų detalių, bet tikrai jums reikalingų, kad nepatektum į bėdą ir neiššvaistytum tūkstančių.

Pagrindai ir klausimai apie procesą

Kiek laiko užtruks visas procesas?

Tai nėra taip paprasta sakyti „trys dienos“. Paprastai į Angliją važiuojame tris–keturias dienas, tačiau viskas priklauso nuo to, kada išvykstame ir ką veikia britų muitinė. Buvo atvejų, kai dėl keleivių trūkumo uostuose laukdavome po dvylika valandų. Taigi, jei jums reikalingas tikslus atvykimo laikas į Jūsų naujuosius namus Yaptone, galiu pasakyti tik apytiksliai. Geriau skaičiuokite, kad viskas užtruks nuo pasiėmimo dienos iki iškraunamos dienos apie 72–96 valandas, bet su rezervu. Angliškai orai irai sugeba sugadinti gražiausius grafikus.

Ar galima veži baldus, kurie išmontuoti?

Žinoma, kad galima, bet aš visada patariu tai daryti atsargiai. Jeigu turiote seną, ant kuriuo nebeįmanoma atsukti varžtų spintą, gali būti bėdų. Vieną kartą teko įvežti gigantišką, beveik šimtmetį senumą vitriną, kuri nebuvo išmontuojama. Mes įsimylėjome šį iššūkį, bet vairuotojams tai buvo tikra kančia. Perkraustymas į Yapton gali būti komplikuotas dėl namų išplanavimo, todėl jei baldas gali būti išskruostas – skruostinkite. Tai pigniau ir saugiau. Jei ne – praneškite iš karto, kad reikės specialios technikos ar papildomo žmogaus.

Kaip tvarkomi daiktai, jeigu aš neįleidžiu vairuotojo į namus tuomet?

Dabar, po pandemijos, dažniau taip nutinka. Viskas priklauso nuo galimybės. Esant budrumui, vairuotojai gali įvežti daiktus tiesiai į kambarį ir statyti ant grindų, tiesiog laikydami atstumą. Bet jeigu reikia nešti per aštuonius aukštus be lifto, tada gaišti laiką negalima. Tada būna taip: vairuotojas pas krautuvą stato dėžes, o jūs arba jūsų atstovas nešioja. Perkraustymas į Yapton nebuvo sunkus dėl atstumo, o dėl to, kad vienas klientas nenorėjo leisti mums į butą, ir teko nešti daiktus per laiptus valandas. Taip, tai brangiau, bet kažką reikėjo sugalvoti.

Ar reikia rūpintis dėžėmis patys?

Galite rūpintis, bet tada užtikrinkite, kad jos būtų stiprios. Niekada nepamiršu vieno kliento, kuris parsivežė dėžių iš parduotuvės po vaisius – jos tiesiog išsilydė po knygų svorio. Mes siūlome dėžes, kurios yra specialios perkraustymui, su konstrukcija, kuri neleidžia joms suslankstyti. Taip, tai kelia papildomų eurų, bet tikėkite, kai pakeliate dėžę su virtuvės servizu, jūs norėsite būti tikri, kad ji neatlaikys. Tai ne verslas, o jūsų nervų taupymas.

Kokio mašinos dydžio reikės man?

Kol neparašysite inventorius ( sąrašą ), galiu tik spėlioti. Jei daugiausia krepšių ir kelių baldų – užtenka 3.5 tonos sunkvežimio („baltos“). Jei visame bute reikia perkelti viską – tada reikalingas 20 pėdų sunkvežimis su kėbulu. Vienas kartas įvyko keistas dalykas – klientas pasakė, kad daiktų „mažai“, o prieš pat išvykimą pasirodė, kad jis nešioja visą tėvo dirbtuvę su staklėmis. Tek važiuoti dviem kartais. Sakykite iš karto viską, kas yra, kad aš galėčiau parinkti tinkamą mašiną.

Pinigai, kainos ir nemalonūs mokesčiai

Kiek kainuoja tokia kelionė?

Nedalyvauju aukcionuose, todėl kainos formuojamos realiai. Tai priklauso nuo tonų kiekio. Perkraustymas į Yapton gali kainuoti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Į kainą įeina furgonas, kuras, vairuotojas, draudimas ir darbas. Tačiau nepamirškite, jeigu reikės daryti iškrovimą su liftu (jei nėra prieigos), tai papildoma mokestis. Nereikia būti ekonomistu, kad suprastum – kur daugiau darbo, ten ir brangiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Ne, aš jų nemėgstu. Tiesiog kartais klientai supranta kainą kitaip. Pavyzdžiui, „muitinės išlaidos“. Jos nėra mano kainos dalis, jos eina tiesiogiai britų valstybei. Gali būti mokestis už sunkvežimį, jeigu jis užsukia į Londono zone ( nors iki Yaptono toli, bet važiuojant per gatves gali būti apribojimų ). Visą tai išsiaiškiname prieš kelionę. Aš tiesiog nedarau taip, kad atvyktų sąskaita, kurios nebuvo. Pasakykite, kad būtų aišku – už ką mokate.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Standartiškai prašome 30 proc. avanso, kad užfiksuotume dienas ir jums nebeliektų laiko. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į tikslą. Kai kurie nori mokėti visas iš karto – tai jūsų pasirinkimas. Aš visada sakau – nedarykite visų pinigų pervedimo prieš pat išvykimą, nebent tikrai pasitikite įmone. Mano patirtis rodo, kad greitasis apmokėjimas gerai veikia abiem pusėms, nes tada nereikia susirūpinti sąskaitomis kelyje.

Ką daryti, jeigu neturiu tiek pinigų dabar?

Esu žmogus, ne robotas, ir suprantu gyvenimo situacijas. Kartais galime sudaryti grafiką, bet tik tuo atveju, jei kalbame apie didelius, ilgesnio laikotarpio klientus. Vienam klientui teko padaryti perkraustymas į Yapton iš dalies, nešiojo tris kartus, nes taip jam buvo lengviau finansiškai. Bet čia išimtis. Geriau pasirūpinkite lėšomis iš anksto, nei stoti į užsienio šalis be pinigų.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Taip, visada turiame transporto draudimą, tačiau jis dengia tik mus jeigu mes sudaužome ką nors mūsų kaltės. Jeigu jūs patys blogai supakuosite vazą ir ji susilūžina – tai ne mūsų kaltė. Gališ įsigyti papildomą „viskas įskaičiuota“ draudimą, bet jis kainuoja. Žinote, per dvidešimt metų mažai kas tikrai norėjo to papildomo draudimo, kol neįvykdavo avarijos. Geriau paklauskite apie draudimo sąlygas detaliau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei kalbame apie paprastą vienkartinį pervežimą, tai vargiai. O jei būstate besikeliantys į namus ir tuo pačiu reikia parvežti keletą didelių siuntinių iš eBay ar panašiai – tada galima pažaisti su kaina. Nekanitrauju, bet turiu uždirbti. Perkraustymas į Yapton nėra pigi kelionė, todėl neverta prašyti 50 proc. nuolaidos, tiesiog todėl, kad „jums labai reikia“.

Ruošimosi smulkmenos (kas dažnai užmirštama)

Kas dėl maisto ir vaistų?

Čia svarbu. Anglijos muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Jei vežite džiūvęs dešrelės – dar gali praeiti, bet šviežią kiaulieną ar sūrį – konfiskuos be problemų. Vaistai turėtų būti originaliose pakuotėse su receptais (jei tai receptiniai vaistai), kitaip gali būti klausimų. Vieną kartą mergina bandė įvežti visą šaldytuvą maisto, teko viską mesti prie pat sienos. Nekelkite problemų sau.

Ar galiu veži savo dviratį?

Galite, tai nėra problema. Bet nepamirškite nuplėšti sparnelio (jei jis yra), kad neitraukti dužų į kitus daiktus. Arba tiesiog gerai uždėkite į specialią dėžę/filmą. Mane visada stebina, kaip žmonės užmeta dviratį ant sofos ir tada stebisi, kad sofa nubrozdinta. Užklijuokite ratus ir rankenas – tai užtruks penkias minutes, bet išgelbės nuo įbrėžimų.

Kaip su augalais?

Tai tikrai jautri tema. Anglijoja yra griežtos taisyklės dėl augalų importo, ypač su žeme. Jei turite kiekvieną potą išplovę ir žemė keista, galima bandyti, bet nėra garantijos. Aš asmeniškai nesiūlau vežti retų augalų, jei jums labai brangūs – geriau juos pasilikti arba duoti draugams. Muitininkai gali tiesiog uždaryti visą mašiną patikrai, jei pamatys kažką įtartino, o laikas – pinigai.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Geriau taip. Jeigu turiote lėktuvą (lovą) ar didelę spintą, išmontuokite. Taip sutaupysite vietos mašinoje ir sumažinsite sugadinimo riziką. Turiu įrankius, bet jeigu vairuotojas vienas, jam vienam kalbant ant grunto skinti grandines nėra malonu. Perkraustymas į Yapton tampa brangesniu, jeigu mums tenka praleisti pusę dienos skruostant komplektą, kurį galima padaryti namie per valandą.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Televizorius, kompiuteriai, tūriniai garsai – viską reikia originaliose dėžėse, jeigu jos išlikę. Jei ne – geriau susirasti kietą dangtį ir daug putų. Niekada nedėkite televizoriaus ant lovos, tik pridengę antklode. Vieną kartą taip nutiko, ir televizorius nukrito ant žemės, kai staigiai stabdėme prieš raudoną šviesoforą. Gaila buvo tiek pinigų.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtina! Niekada nežinai, kur gausite pirmiausia. Gal virtuvės reikmenys, gal lova. Užrašykite storu markeriu ant kiekvienos pusės. Nerašykite „drabužiai“, rašykite „Drabužiai - Vaikų kambarys“. Taip vairuotojams ir man bus kur kas lengviau padėti dėžę ten, kur priklauso. Nėra nieko blogiau, nei šimtą kilogramų dėžę nešti į antrą aukštą, o po to sužinoti, kad ten turėjo būti virtuvėje.

Kelias, muitinė ir Anglijos realijos

Kokiu maršrutu važiuosite?

Paprastai važiuojame per Kalę (Calais), nes tai greičiausias kelias į Anglijos pietus, kur yra Yapton. Kartais, jei yra Didžiosios Britanijos klajonių (protestų ar kitų trikdžių), galim eiti pro Hullą arba per Olandiją, bet tai retai. Be to, šiais laikais kainos kyla, tad degalų kiekis ir kainos taip pat svarbu. Geriau aptarti prieš kelionę, bet standartiškai – Calais-Dover.

Kaip su muitinės dokumentais?

Viską turime sutvarkyti. Jums tik reikia pateikti sąrašą daiktų (inventorių). Mes užpildome visus TIR dokumentus (jei reikia) ir deklaracijas. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas užmiršo paminėti, kad vežia savo motociklą. Muitinėje buvo nemaža šurmulys, nes svoris neatitiko. Visą tai išsprendžiame, bet tiesiog būkite sąžiningi dėl to, kas vyksta mašinoje.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Deja, mūsų draudimas to neleidžia.